Diferencia entre revisiones de «Leopardo 2E»
Sin resumen de edición |
m Revertidos los cambios de 83.44.32.181 a la última edición de Outisnn |
||
Línea 65: | Línea 65: | ||
A pesar de un aplazamiento en la producción debido a la fusión entre Santa Bárbara Sistemas y [[General Dynamics]] en 2003 y a contínuos problemas de fabricación entre 2006 y 2007, las entregas al Ejército de Tierra de los 219 Leopardo 2E encargados finalizaron en 2008. |
A pesar de un aplazamiento en la producción debido a la fusión entre Santa Bárbara Sistemas y [[General Dynamics]] en 2003 y a contínuos problemas de fabricación entre 2006 y 2007, las entregas al Ejército de Tierra de los 219 Leopardo 2E encargados finalizaron en 2008. |
||
El Leopardo 2E es un gran progreso sobre el [[M60 Patton]], el que antes era el carro de combate prinicipal en servicio de las unidades blindadas mecanizadas de España<!--(frase original)The Leopard 2E is a major improvement over the [[M60 Patton]] tank, which it replaced in Spain's mechanized and armored units-->. El desarrollo del Leopardo 2E representó un valor total en mano de obra de 2, |
El Leopardo 2E es un gran progreso sobre el [[M60 Patton]], el que antes era el carro de combate prinicipal en servicio de las unidades blindadas mecanizadas de España<!--(frase original)The Leopard 2E is a major improvement over the [[M60 Patton]] tank, which it replaced in Spain's mechanized and armored units-->. El desarrollo del Leopardo 2E representó un valor total en mano de obra de 2,6 millones de horas de trabajo, 9.600 de ellas en [[Alemania]], con un coste total de 1.900 millones de [[euro]]s. Esto hace que sea uno de los Leopard 2 más caros construidos. Las empresas que participaron en su producción fueron [[Indra Sistemas|Indra EWS]], SAPA, AMPER, ELECTROOP SA, [[Navantia|Navantia SA]], ELCO–TECNOBIT, Fábricas de [[Trubia]] y [[Sevilla]] de [[Santa Bárbara Sistemas]], [[Krauss-Maffei]] y MAK SYSTEMS (actual [[Rheinmetall]]), siendo el grado de participación de la industria española del 60%.<ref>{{cita web |
||
|url= http://www.mde.es/dgam/principalesprogramasaym.htm#T1 |
|url= http://www.mde.es/dgam/principalesprogramasaym.htm#T1 |
||
|título= PRINCIPALES PROGRAMAS DE ARMAMENTO - Carro de Combate LEOPARDO 2E |
|título= PRINCIPALES PROGRAMAS DE ARMAMENTO - Carro de Combate LEOPARDO 2E |
Revisión del 17:11 9 oct 2009
Leopardo 2E | ||
---|---|---|
Leopardo 2E del Ejército de Tierra de España en el desfile del día de las Fuerzas Armadas de España del 2008 en Zaragoza. | ||
Tipo | Carro de combate | |
País de origen | Alemania y España | |
Historia de servicio | ||
En servicio | Desde diciembre de 2003 | |
Operadores | Ejército de Tierra de España | |
Historia de producción | ||
Fabricante | Krauss-Maffei Wegmann y Santa Bárbara Sistemas | |
Producido | 2003–2008 | |
Cantidad producida | 219 | |
Especificaciones | ||
Peso | 62,5 t (en orden de combate) | |
Longitud | 7,70 m | |
Anchura | 3,75 m | |
Altura | 3,00 m | |
Altura sobre el suelo | cm | |
Tripulación | 4 (jefe de carro, tirador, conductor y cargador) | |
Blindaje | Blindaje compuesto | |
Arma primaria | Cañón Rheinmetall L55 de 120 mm | |
Arma secundaria | 2 ametralladoras Rheinmetall MG3 de 7,62 mm (coaxial y puesto cargador) | |
Motor |
MTU MB 873 Ka-501, 12 cilindros en V a 90º diésel turboalimentado 47.600 cm3, 1.500 CV (1.103 kW) | |
Relación potencia/peso | 24 CV/t | |
Velocidad máxima | 70 km/h | |
Capacidad de combustible | 1.200 litros | |
Autonomía | 350 km (a 50 km/h)[1] | |
Transmisión | Tipo hidromecánica Renk HSWL-354, con freno hidrostático y mecánico de doble disco refrigerado por aire, con cambio automático con convertidor de par y 4 velocidades | |
Rodaje | Cadenas con 7 ruedas de rodaje y 4 rodillos de apoyo a cada lado | |
Suspensión | Barras de torsión con amortiguadores rotativos y 5 topes hidráulicos a cada lado | |
El Leopardo 2E es una variante del carro de combate alemán Leopard 2A6 adaptado a los requerimientos del Ejército de Tierra de España, que lo adquirió como parte del programa de modernización de armamento llamado Programa Coraza. El programa de adquisición del Leopardo 2E comenzó en 1994, cinco años después de la cancelación del programa para el carro de combate Lince, cuando España empezó a realizar esfuerzos para adquirir el Leopard 2. Y culminó con un acuerdo para trasferir 108 Leopard 2A4 del Ejército Alemán al Ejército de Tierra de España en 1998 y comenzar la producción local del Leopardo 2E en diciembre de 2003 por parte de Santa Bárbara Sistemas.
A pesar de un aplazamiento en la producción debido a la fusión entre Santa Bárbara Sistemas y General Dynamics en 2003 y a contínuos problemas de fabricación entre 2006 y 2007, las entregas al Ejército de Tierra de los 219 Leopardo 2E encargados finalizaron en 2008.
El Leopardo 2E es un gran progreso sobre el M60 Patton, el que antes era el carro de combate prinicipal en servicio de las unidades blindadas mecanizadas de España. El desarrollo del Leopardo 2E representó un valor total en mano de obra de 2,6 millones de horas de trabajo, 9.600 de ellas en Alemania, con un coste total de 1.900 millones de euros. Esto hace que sea uno de los Leopard 2 más caros construidos. Las empresas que participaron en su producción fueron Indra EWS, SAPA, AMPER, ELECTROOP SA, Navantia SA, ELCO–TECNOBIT, Fábricas de Trubia y Sevilla de Santa Bárbara Sistemas, Krauss-Maffei y MAK SYSTEMS (actual Rheinmetall), siendo el grado de participación de la industria española del 60%.[2] Tiene una armadura más gruesa en las zonas más propensas a recibir fuego enemigo, que son la torreta y la parte delantera del casco, que el Leopard 2A6 alemán, y usa un sistema de control y mando de diseño español similar al equipado en los Leopard 2 alemanes. Se espera que el Leopardo 2E permanezca en servicio por lo menos hasta el año 2025. La producción realizada en España fue de 197 Leopard 2E carros de combate (CC) y 12 Leopard 2ER carros de recuperación (CREC) y en Alemania de 22 Leopard 2E carros de combate (CC), 4 Leopard 2ER carros de recuperación (CREC) y 4 Leopard 2E carros escuela (CESC)
Comparación con otros carros de combate en servicio o recientemente retirados en el Ejército Español
Leopardo 2E | Leopard 2A4[3] | M60A3[4] | AMX-30EM2[5] | |
---|---|---|---|---|
Peso | 62,5 t | 55 t | 55,6 t | 36 t |
Cañón | L/55 de 120 mm y ánima lisa |
L/44 de 120 mm y ánima lisa |
Royal Ordnance L7 M68 de 105 mm y ánima rayada |
Modèle F1 de 105 mm y ánima rayada |
Munición | 42 proyectiles | 42 proyectiles | 63 proyectiles | 50 proyectiles |
Autonomía por carretera | 500 km | 500 km | 480 km | 400 km |
Potencia | 1.500 CV (1.103 kW) | 1.500 PS (1.103 kW) | 750 hp (559,27 kW) | 850 hp (633,84 kW) |
Velocidad máxima | 70 km/h | 68 km/h | 48,28 km/h | 65 km/h |
Véase también
Desarrollos relacionados
Vehículos similares
Listas relacionadas
Notas
- ↑ Santa Barbara Sistemas General Dynamics Corporation. «Programa Leopardo 2E: Los datos técnicos». Consultado el 3 de julio de 2008.
- ↑ DGAM Dirección General de Armamento y Material (10 de mayo de 2008). «PRINCIPALES PROGRAMAS DE ARMAMENTO - Carro de Combate LEOPARDO 2E». Ministerio de Defensa de España. Consultado el 3 de julio de 2008.
- ↑ Jerchel and Schnellbacher, Leopard 2 Main Battle Tank 1979–1998, pp. 28–29
- ↑ Lathrop & McDonald, M60 Main Battle Tank 1960–91, p. 28
- ↑ de Mazarrasa, Carro de Combate AMX-30E, pp. 80–83, 103–104
Referencias
- Candil, Antonio (marzo de 1999). «Carros de Combate: Evolución, Presente y Futuro». . Madrid, España: Isdefe. ISBN 84-89338-18-3.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Leopardo 2E.
- Santa Bárbara Sistema y el Programa Leopardo 2E