Diferencia entre revisiones de «Conviasa»
m Revertidos los cambios de 190.72.77.178 a la última edición de SVMI95 |
|||
| Línea 79: | Línea 79: | ||
** [[Puerto Ordaz]] / ''[[Aeropuerto Internacional Manuel Piar]]'' |
** [[Puerto Ordaz]] / ''[[Aeropuerto Internacional Manuel Piar]]'' |
||
** [[San Fernando de Apure]] / Aeropuerto Nacional Las Flecheras |
** [[San Fernando de Apure]] / Aeropuerto Nacional Las Flecheras |
||
MENTIRA YA CONVIASA NO VIAJA A SAN FERNANDO DE APURE,ELORZA Y GUASDUALITO Y EL PRESIDENTE AUN CREE QUE SI VUELAN HACIA HALLA |
|||
== Accidentes e Incidentes == |
== Accidentes e Incidentes == |
||
Revisión del 23:21 7 jun 2009
Conviasa (Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicio Aéreo) es una aerolínea venezolana creada en 2004 para reemplazar a la extinta Viasa (liquidada en 1997) con el propósito de que Venezuela volviera a tener una línea de bandera.
Historia
En enero de 1997 la aerolínea de bandera de Venezuela, Viasa, cesó sus operaciones luego de 37 años de servicio debido a grandes problemas financieros. En mayo de 2001 la idea de crear una nueva aerolínea bandera para Venezuela fue propuesta. En diciembre de 2002, el proyecto de crear Conviasa, fue puesto en espera hasta el 1 de octubre de 2003. El 30 de marzo de 2004, el presidente Hugo Chávez firmó un decreto para establecer formalmente la aerolínea. Este decreto fue publicado en la Gaceta Oficial Nº 37.910 de Venezuela al día siguiente.
El 28 de noviembre de 2004, se realizó el vuelo inaugural con un avión De Havilland Canada Dash 7, el cual voló desde el Aeropuerto de Caracas: "Oscar Machado Zuloaga" , en Charallave,Estado Miranda, hasta el Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño, en la Isla de Margarita. El 10 de diciembre de 2004, Conviasa empezó formalmente sus operaciones tanto nacionales como internacionales. Inicialmente, la aerolínea perteneció al ahora extinto Ministerio de la Producción y el Comercio, pero ahora ha su administración depende del Ministerio de Infraestructura.
El 17 de abril de 2006, José David Cabello Rondon reemplazó a Wilmer Castro Sotelo como encargado de Conviasa. El 30 de junio de 2006, a su vez José David Cabello Rondon sustituye a Ramón Carrizales como Ministro de Infraestructura, y el 18 de junio de 2006, Franko Fernándini pasó a ser el Presidente de Conviasa.
Flota
La flota de Conviasa incluye a las siguientes aerovaves (para enero de 2009):
- 1 Airbus 340-200
- 2 ATR 42-320
- 2 ATR 42-400
- 3 ATR 72-210
- 4 Boeing 737-200
- 3 Boeing 737-300
- 4 Dash 7
Próxima Flota
Destinos
Asia
Caribe
América del Sur
Venezuela
- Barcelona / Aeropuerto Internacional de Oriente General José Antonio Anzoátegui
- Barinas / Aeropuerto Nacional de Barinas
- Caracas / Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar
- Ciudad Bolívar / Aeropuerto José Tomas de Heres
- El Vigía / Aeropuerto Internacional Juan Pablo Pérez Alfonso
- Elorza / Aeropuerto de Elorza
- Guasdualito / Aeropuerto de Guasdualito
- La Fría / Aeropuerto de La Fría
- Las Piedras / Aeropuerto Internacional de Las Piedras Josefa Camejo
- Los Roques Dependencias Federales/ Aeropuerto Los Roques
- Maracaibo / Aeropuerto Internacional de La Chinita
- Maturín / Aeropuerto Internacional José Tadeo Monagas
- Porlamar / Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño
- Puerto Ayacucho / Aeropuerto Cacique Aramare
- Puerto Ordaz / Aeropuerto Internacional Manuel Piar
- San Fernando de Apure / Aeropuerto Nacional Las Flecheras
Accidentes e Incidentes
El 15 de Diciembre de 2005 un avión De Havilland Canada Dash 7,número de vuelo 2600,con 36 pasajeros a bordo y 4 tripulantes se vio obligado a hacer un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño de Porlamar debido al que el tren de aterrizaje derecho no pudo desplegarse, después de una hora y media de quemar combustible el avión aterrizó sin ningún lesionado.
El 29 de Noviembre de 2006 un avión un Boeing 737-200 con 94 pasajeros a bordo hizo un regreso de emergencia al Aeropuerto Internacional de La Chinita en Maracaibo, diez minutos después de haber despegado,debido a la fractura de una ventana.
El 30 de Agosto de 2008 un avión Boeing 737-200 con 3 personas a bordo, se estrello en la noche contra el Volcán Cotopaxi a unos 80 kilómetros al sur de Quito, Ecuador. El avión se estrello 5 minutos antes de aterrizar en el Aeropuerto Internacional Cotopaxi, que se encuentra a unos 80 kilómetros al sur de Quito, hasta donde se trasladaba desde Venezuela para labores de mantenimiento.
Según declaraciones de pilotos y azafatas de la aerolínea Conviasa, a la cadena Global de Venezuela, ellos acusaron a sus jefes de firmar una orden de salida pese a que los pilotos advirtieron fallas en una de las turbinas, además indicaron que la aeronave habría registrado varios incidentes, y en el 2006 realizó un aterrizaje forzoso en Maracaibo. esto es lo unico que se sabe de este accidente.
Véase también
- SBA Airlines
- Aserca Airlines
- Avior Airlines
- LASER Airlines
- Venezolana
- RUTACA Airlines
- Sol America
- Aerotuy
- Kavok Airlines
- Avensa
- Perla Airlines