Aeropuerto Internacional José Tadeo Monagas

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Aeropuerto Internacional General José Tadeo Monagas
Aeropuerto Internacional de Maturín
Aeropuerto Internacional José Tadeo Monagas.jpg
IATA: MUN - OACI: SVMT
Sumario
Tipo Público
Propietario BAER/ INAC
Operador Sistema de aeropuerto, aeronáutica del estado monagas
Sirve a Maturín, Venezuela
Ubicación Maturín, Venezuela
Elevación 68 meters m / 224 feet pies (msnm)
Coordenadas 9°44′57″N 63°09′12″O / 9.74916667, -63.15333333Coordenadas: 9°44′57″N 63°09′12″O / 9.74916667, -63.15333333
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
06/24 2.100 x 45 m 6890 x 148 ft Asfalto

fuente: [1]

[editar datos en Wikidata ]

El Aeropuerto Internacional José Tadeo Monagas es un aeropuerto venezolano ubicado en la ciudad de Maturín, Estado Monagas, en el oriente venezolano.

Su código IATA es MUN y su código OACI- ICAO es SVMT. Está ubicado entre el 4º y 5º puesto de los aeropuertos del país debido a su tráfico doméstico e internacional diversificado y de movimiento de carga.

Infraestructura[editar]

  • Posee una pista de 2100 m × 45 m
  • Terminales: Nacional e Internacional
  • Centro comercial
  • Aduana con edificio propio de 5074
  • Bancos
  • Casas de cambios
  • Empresas de alquiler de automóviles
  • Estacionamiento para 600 vehículos

Ayudas a la Navegación Aérea: VOR, NDB, DME, RADARES Primarios y Secundarios e ILS y Torre de Control dotada de los más avanzados equipos de telecomunicaciones, servicio meteorológico y servicio de combustible JET-AI y AV-GAS 100/130.

Es sede también de compañías como la Helitec, Aerotécnica y Yuri Air. Estas compañías sirven de transporte de personal petrolero y labores de logísticas a empresas petroleras y de servicios, así como carga, servicio de aeroambulancias y turismo en la región.

Instalaciones de servicios: Bomberos Aeronáuticos, Subestación Eléctrica, Tanque de agua, ambulatorio médico, instalaciones de Carga, Talleres de Mantenimiento. Tres ambulancias y dos camiones de bomberos.

Proyecto de Ampliación y Remodelación[editar]

El Proyecto de Ampliación y Remodelación cumple la función de darle una nueva cara de entrada y de llegada al aeropuerto. Está dividida en dos fases: la primera es la fase de remodelación y la segunda es la parte de ampliación.

Primera fase: Consta de la remodelación de todo el interior y la reubicación de algunas áreas como el counters de aerolíneas, el retiro de equipaje, el área comercial, y la construcción del nuevo salón VIP Simón Bolívar. En el exterior se amplió el estacionamiento debido al crecimiento de usuarios de las instalaciones; la pista se va a ampliar en los próximos meses y la rampa se amplió para albergar 11 aviones de cuerpo ancho, también se construyó el área de rescate con la compra de dos nuevos carros de bomberos de tecnología canadiense de último modelo.

Segunda fase: La segunda fase se basa en la construcción de las nuevas instalaciones del terminal internacional que consta de dos pisos: en el primero estará el área de restaurantes, el centro comercial y los counters de aerolíneas internacionales.

Cabe destacar que la remodelación se quiso terminar por completo para la Copa América donde Maturín era ciudad sede, pero al final no se pudo. Este proyecto de ampliación y remodelación superaba el de los aeropuertos de Barcelona y Puerto Ordaz, siendo éste al final el 2º en importancia en el oriente después del Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño de la Isla de Margarita.

Historia[editar]

Fue inaugurado a finales de los años 40, originalmente tenía dos pistas, pero una tuvo que ser cerrada debido a la ampliación de la pista principal de 2.100 × 45 m. Fue mandado a construir por la Pan Am[1] por el gobierno venezolano en 1942 y dicha aerolínea utilizó aviones boeing 707 para transportar personal petrolero a los campos de Quiriquire. Fue el primer aeropuerto internacional del oriente del país después del Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño. Contaba con vuelos internacionales de Aeropostal y Avensa como: Maturín / Puerto España, Maturín / Fort-de-France, Maturín / Barbados.

En la Copa América tuvo un volumen de pasajeros en un mes (julio de 2007), de 360.000 personas teniendo así mayor tráfico aéreo que los aeropuertos de Barcelona y Puerto Ordaz.

Este Aeropuerto ha mostrado importantes avances bajo la administración del gobierno regional. Hoy en día es un terminal que se autofinancia, es decir que no requiere de partidas presupuestarias adicionales.

Actualidad[editar]

En la actualidad el Aeropuerto Internacional General José Tadeo Monagas es uno de los aeropuertos más importantes de Venezuela gracias al aumento de destinos y de tráfico aéreo, logrando ponerse entre los puesto 5 o 6 de los aeropuertos más importantes del país.

El aeropuerto ya cuenta con la construcción de una orejera que se hizo a principios de abril de 2011, lo que le da una mayor seguridad aérea. También se están planeando reanudar los vuelos internacionales y se está terminando la construcción de la Terminal Internacional, que no se pudo hacer hace seis años atrás debido a la falta de dinero.

Cuenta nacionalmente con vuelos a Maiquetía, Porlamar y Maracaibo. Y también cuenta con vuelos chárters hacia Tucupita, Canaima, Pedernales, Los Roques, Isla de Coche y Puerto España (Trinidad y Tobago).

Terminal Nacional[editar]

Destinos Nombre del Aeropuerto Aerolíneas Aeronaves
Flag of Venezuela.svg Venezuela
Caracas Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar Bandera de VenezuelaAeropostal / Bandera de VenezuelaAserca Airlines/ Bandera de VenezuelaConviasa / Bandera de VenezuelaRutaca (Vuelos suspendidos) / Bandera de Venezuela Venezolana Bandera de VenezuelaMD-82 / Bandera de VenezuelaMD-83 / Bandera de VenezuelaE-190 / CRJ-700 / Bandera de VenezuelaB737-200 / Bandera de VenezuelaB737-200
Maracaibo Aeropuerto Internacional La Chinita Bandera de VenezuelaVenezolana Bandera de VenezuelaB737-200
Porlamar Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño Bandera de VenezuelaAlbatros Airlines (Sin operaciones por aeronaves en mantenimiento) Bandera de VenezuelaConviasa / Bandera de VenezuelaSerami Air Bandera de VenezuelaE-120 / C208 / Bandera de VenezuelaE-190 / Bandera de VenezuelaC208
Valencia Aeropuerto Internacional Arturo Michelena Bandera de VenezuelaVenezolana(Próximamente) Bandera de VenezuelaB737-200

Terminal Internacional[editar]

Destinos Nombre del Aeropuerto Aerolíneas Aeronaves
El Caribe
Flag of Trinidad and Tobago.svg Trinidad y Tobago
Puerto España Aeropuerto Internacional de Piarco Bandera de VenezuelaVenezolana Bandera de VenezuelaB737-200

Terminal de Carga[editar]

  • Bandera de Venezuela. Transcarga
  • Bandera de Venezuela. Servicio Aéreo Panamericano
  • Bandera de Venezuela. Conviasa Cargo

Accidentes e Incidentes[editar]

  • El 4 de agosto de 2013 a las 12:30pm,[2] una avioneta aterrizó forzosamente debido a fallas mecánicas, abordo sólo estaba el piloto y el copiloto.[3]

Referencias[editar]

  1. Algunos Detalles de la Historia del Aeropuerto y del IAIM. Instituto Autónomo Aeropuerto Internacional de Maiquetía S/F
  2. Luzardo, Betzabé (4 de agosto de 2013). «Cierran aeropuerto José Tadeo Monagas tras accidente con avioneta». La Prensa de Monagas. Consultado el 16 de agosto de 2013. 
  3. «Aeropuerto de Maturín estuvo cerrado cuatro horas por un aterrizaje forzoso». La Prensa de Monagas. 4 de agosto de 2013. Consultado el 16 de agosto de 2013. 

Enlaces externos[editar]