Diferencia entre revisiones de «Bombardero»
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'''Aeronave de ataque y apoyo cercano''' |
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:Nacen a partir de aviones multitarea y que deben cubrir el espacio dejado por los bombarderos en picado. Están dotados de gran agilidad y capacidad de carga de municiones para ataques a blancos específicos, sin embargo, respecto a un caza es muy menor su capacidad de entablar combate aéreo. |
:Nacen a partir de aviones multitarea y que deben cubrir el espacio dejado por los bombarderos en picado. Están dotados de gran agilidad y capacidad de carga de municiones para ataques a blancos específicos, sin embargo, respecto a un caza es muy menor su capacidad de entablar combate aéreo. |
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Revisión del 09:04 9 may 2009
Un bombardero es una aeronave militar diseñada para la carga de municiones explosivas y su posterior lanzamiento sobre el enemigo. Estas municiones pueden ser bombas o misiles.
Historia
Los bombarderos nacieron como una forma tanto de ampliar el radio de acción de la artillería pesada como, además, su exactitud.
Las primeras aeronaves a las cuales se les otorgó el rol de bombarderos fueron los dirigibles, que a pesar de su inexactitud al bombardear objetivos, al poseer una enorme figura producían aparte de un daño material, un gran terror psicológico sobre la población.
Al inicio de la Primera Guerra Mundial, Alemania pensaba que tenía un arma ideal pero los aviones y la artillería antiaérea dieron cuenta de muchos, por lo que se abandonó la idea.
Las nacientes fuerzas aéreas de los países beligerantes trataron entonces de reemplazar el nicho dejado por los globos, fue entonces cuando se probó el lanzamiento de granadas y afilados clavos desde los aviones de observación, sobre las trincheras enemigas. Aquí si que hubo un cambio de estrategia, pues los aviones de observación al tener mayor capacidad podían llevar una carga que aunque pequeña era más eficaz, además al llevar escolta de parte de los cazas con lo cual era mayor su tasa de supervivencia.
De esta manera cuando comenzaron a aparecer los primeros diseños bimotores causaron estragos entre las filas enemigas.
Primera generación (1913–1927)
Se caracteriza por el uso de aviones de observación para este rol, por lo cual su única misión es la de bombardeo estratégico. Desarrollo de tácticas para el uso del avión como arma de ataque a blancos en tierra.
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En el periodo sucedido entre las dos guerras mundiales, la aeronáutica creció gracias a los desarrollos de los motores y de la aerodinámica, por lo cual todas las aeronaves se vieron beneficiadas, mejorando su rendimiento. El avión bombardero en sí ya tenía un puesto asegurado en las fuerzas aéreas.
Segunda generación (1928–1946)
Se comienzan a distinguir las subclases de bombarderos, aumentan las capacidades de carga, autonomía y defensa.
Bombardero estratégico o pesado
- Aviones de gran autonomía, gran capacidad de carga y capaces de generar fuego defensivo, durante las operaciones.
Alemania nazi- Junkers Ju 86, Heinkel He 111.
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Bombardero mediano
- Complementaban la labor de los bombarderos pesados, atacando otras zonas menos importantes de los teatros de batalla.
Reino Unido- Avro Manchester.
Bombardero liviano
- Más que bombarderos livianos eran aviones multi-rol que podían llevar bombas para realizar ataques de precisión.
- Alemania nazi
- Junkers Ju 88.
- Tiene la gracia de ser un avión medianamente ágil y que al realizar sus ataques por medio de un picado contra sus blancos, logra exponerse de manera más breve a las defensas antiaéreas, garantizando éxito.
- Alemania nazi
- Junkers Ju 87.
Tercera generación (1947–1969)
Tras el perfeccionamiento del motor a reacción y el inicio de la guerra fría, el bombardero sigue creciendo en cuanto a capacidad de carga, alcance y velocidad, pero las defensas activas comienzan a ser dejadas de lado. Además la capacidad de transportar armas atómicas, es una opción cada vez más relevante.
Bombardero estratégico o pesado
Bombardero mediano
Aeronave de ataque y apoyo cercano
- Nacen a partir de aviones multitarea y que deben cubrir el espacio dejado por los bombarderos en picado. Están dotados de gran agilidad y capacidad de carga de municiones para ataques a blancos específicos, sin embargo, respecto a un caza es muy menor su capacidad de entablar combate aéreo.
Estados Unidos- A-37B Dragonfly, North American OV-10 Bronco
Cuarta generación (1970–actualidad)
El perfeccionamiento de los misiles balísticos (ICBM) y de los misiles crucero como el Tomahawk que permitieron los ataques a distancia incluso con armas nucleares, además de los tratados de no proliferación de armas, llevaron a los bombarderos a transportar nuevamente armas convencionales.
Sin embargo, la gran autonomía alcanzada los hacen capaces de volar enormes distancias sin problemas para alcanzar sus objetivos.
Bombardero estratégico o pesado
- Los bombarderos estratégicos, actualmente son un arma que han llegado al tope del diseño con la tecnología actual, es por eso que a pesar de ser parte importante de los sistemas de ataque, muy pocas naciones mantienen una flota debido a su costo.
- Tomó el lugar de los bombarderos medianos, ya que la potencia de los motores actuales permiten transportar una respetable cantidad de carga ofensiva como bombas, además de tener aún agilidad y portar armas como cañones y misiles para entablar combates aéreos.
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Aeronave de ataque y apoyo cercano
El bombardero en la fuerza aérea actual
A pesar de que al nacer se vio como un arma indispensable para neutralizar las defensas enemigas y sus centros productivos, hoy en día el bombardero en sí ha pasado a tomar un rol secundario para la mayoría de los países los cuales se han concentrado en tener fuerzas armadas más disuasivas que eviten ir a enfrentamientos en territorio enemigo.
Bombardeo masivo v/s bombardeo selectivo
Con las continuas mejoras tecnológicas, en cuanto a obtención de información del campo de batalla y precisión en el lanzamiento de municiones, las fuerzas armadas han optado por cambiar sus doctrinas para la eliminación de objetivos, teniendo en cuenta los daños colaterales que pueden acarrear los ataques. Por ejemplo, el bombardeo masivo implica una gran exposición al fuego enemigo, grandes cantidades de material lanzado y resultados inciertos, fue ampliamente usado por Estados Unidos en campañas como la de Vietnam y, sin embargo, los resultados obtenidos no eran finalmente los esperados debido a lo distinto del enemigo que se presentaba.
Actualmente se prefieren los bombardeos de precisión o ataques quirúrgicos, donde se escoge uno o varios blancos que pueden ser desde edificios completos hasta un simple auto y destruirlo, perjudicando lo menos posible a los elementos que lo rodean, para esto se utiliza sistemas de guía satelital o dispositivos de puntería láser. Ejemplo de ello fueron los ataques a los palacios de Bagdad, los cuales a pesar de estar totalmente destruidos en el interior, sus fachadas estaban relativamente intactas.
¿El fin del bombardero pesado?
Hoy se ha llegado a un limite en cuanto a alcance de vuelo dado solamente por los pilotos, además el uso de misiles intercontinentales, evita exponer material y tripulaciones a peligros. Por estas razones y debido al alto costo en desarrollo que significa el reemplazo de las aeronaves que hay en servicio actualmente es que solamente las superpotencias militares como Rusia y Estados Unidos poseen bombarderos pesados.
De hecho Estados Unidos planea mantener en servicio por lo menos hasta el 2020 su flota de B-52, además el B-2 es un avión que todavía le queda una larga vida en servicio antes que una revolución tecnológica lo pueda reemplazar.