COMAC ARJ21

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ARJ21
COMAC ARJ21 Gu.jpg
Prototipo del COMAC ARJ21 en el Zhuhai Air Show.
Tipo Avión comercial
Fabricante Bandera de la República Popular China COMAC
Primer vuelo 28 de noviembre de 2008
Estado En desarrollo
Producción 2010 -
N.º construidos 6
Coste unitario 20 millones de US$

El COMAC (anteriormente ACAC) ARJ21 Xiangfeng (en chino: 翔凤 xiángfèng, traducido al español: Fénix volador)[1] es un avión de pasajeros regional desarrollado por la empresa COMAC. Es el primer avión a reacción para pasajeros desarrollado y fabricado en serie en República Popular de China. Este programa aeronáutico está apoyado por diecinueve proveedores aeronáuticos europeos y estadounidenses, incluyendo a General Electric (en el desarrollo del motor),[2] Honeywell (sistemas fly-by-wire) y Rockwell Collins (aviónica).[3]

Diseño[editar]

Prototipo del ARJ21 aterrizando.

El fabricante aeronáutico COMAC se refiere al ARJ21 como un avión "diseñado por chinos, con derechos de propiedad totalmente independientes",[4] [5] [6] aunque este avión se parece exteriormente al avión Boeing 717 (MD-95). El modelo McDonnell Douglas MD-80 ya había sido fabricado anteriormente bajo licencia en territorio chino.

En consecuencia, el ARJ21 tiene numerosos rasgos que hacen recordar a los reactores McDonnell Douglas MD-95, con un fuselaje, morro y sección de cola similares. En cambio tiene unas alas rediseñadas por el fabricante ucraniano Antonov.[7] [8] [9]

Fabricación[editar]

Los miembros del consorcio COMAC, que fue creado con el propósito de desarrollar esta aeronave, se encargan de la fabricación y ensamblaje de las piezas del ARJ21:

Variantes[editar]

ARJ21-700
Modelo base con una capacidad de 70 a 95 pasajeros.
ARJ21-900
Versión alargada del ARJ21-700, con capacidad de 95 a 105 pasajeros.
ARJ21F
Versión carguera de ARJ21-700.
ARJ21B
Versión de reactor de negocios del ARJ21-700.

Pedidos y opciones[editar]

Maqueta de un ARJ21 en los colores de la aerolínea Joy Air.
Fecha Aerolínea Entrega Tipo
ARJ21-700 ARJ21-900 ARJ21F ARJ21B TBA Opciones Derechos
Septiembre de 2003 Bandera de la República Popular China Shanghai Airlines[10] ? 5
Bandera de la República Popular China Shandong Airlines[10] ? 10
Bandera de la República Popular China Shenzhen Financial Leasing[10] ? 20
Bandera de la República Popular China Shanghai Financial Leasing[10] ? 30
Marzo 2004 Bandera de la República Popular China Xiamen Airlines[11] [12] ? 6
Diciembre 2007 Bandera de la República Popular China Henan Airlines[13] [14] ? 100
Diciembre 2007 Flag of Laos.svg Lao Airlines[15] [16] 2011? 2
Marzo 2008 Bandera de los Estados Unidos GECAS[17] ? 5 20
Bandera de la República Popular China Joy Air[18] ? 50
Mayo 2010 Bandera de Indonesia Merkukh Enterprises[19] ? 9
Junio 2011 Bandera de Birmania Myanmar Airways ? 2
Subtotales 239 0 0 0 0 20 0
Total 239 Pedidos 20

Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Referencias[editar]

  1. «'Flying Phoenix' is China's second homegrown commercial aircraft, the first being the Shanghai_Y-10». TheRecord.com. Associated Press. Consultado el 26-12-2010. 
  2. «ACAC selects General Electric to power ARJ21». GE Aviation. Consultado el 4-11-2002.
  3. «Rockwell Collins announces first delivery for ARJ21». Rockwell Collions. Consultado el 27-7-2006.
  4. «Xinhua - English». News.xinhuanet.com (1-6-2006). Consultado el 2-6-2010.
  5. «我国已具备生产大型民用飞机的能力». News.eastday.com (30-3-2007). Consultado el 2-6-2010.
  6. «中国首架自主知识产权新支线飞机-上海频道-东方新闻-东方网». Sh.eastday.com. Consultado el 2-6-2010.
  7. «Website "Antonov": News».
  8. «ARJ21-A». AINonline. Archivado desde el original el 4-2-2006. Consultado el 23-6-2006.
  9. «Chinese ARJ21-700 Airliner Roll-Out».
  10. a b c d «Three carriers place ARJ21 orders». Flight International (Reed Business Information). 23-9-2003. Consultado el 3-7-2006. 
  11. «ARJ21 orderbook climbs to 41 as Xiamen signs up». Flight International (Reed Business Information). 3-8-2004. Consultado el 3-7-2006. 
  12. Although the Xiamen order for six was reported in some press as firm, ACAC's own web site still shows them as "options".
  13. «Ceremony inaugurates Chinese jet». Flight International (Reed Business Information). 21-11-2007. Consultado el 2-1-2008. 
  14. AVIC announced a new order for 100 planes from Kunpeng Airlines, a Sino-US joint venture, raising the total number of orders to date to 170.
  15. «Building a future: The AVIC I ARJ21-700 programme». Flight International (Reed Business Information). 7-8-2007. Consultado el 8-4-2009. 
  16. By: K.K. Chadha. «China lays plans for ARJ21-900». AINonline. Consultado el 25-10-2010.
  17. «GE Commercial Aviation Services Announces Purchase of Five ARJ21-700ER Regional Jet Aircraft from Commercial Aircraft Corporation of China, LTD (COMAC); Options for Additional 20 Aircraft». R. 21-11-2008. Consultado el 20-7-2010. 
  18. «China Eastern, AVIC I launch Joy Air». Flight International (Reed Business Information). 1-4-2008. Consultado el 1-4-2008. 
  19. «China exporting ARJ21s and other aircraft to Indonesia». Flightglobal.com. Consultado el 2-6-2010.

Enlaces externos[editar]