COMAC C919

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C919
Comac C-919 Model in 2011.jpg
Maqueta del COMAC C919 en el Salón Internacional de la Aeronáutica y el Espacio de París-Le Bourget de 2011
Tipo Avión comercial
Fabricante Bandera de la República Popular China COMAC
Primer vuelo Previsto para 2014
Introducido Previsto para 2016
Estado En desarrollo
N.º construidos 0

El COMAC C919 es un proyecto de avión de pasajeros de medio alcance en desarrollo por la empresa china COMAC. Esta previsto que sea un avión con una capacidad de entre 168 y 190 pasajeros.[1] [2]

El C919 será el avión comercial de mayor tamaño diseñado y fabricado en China desde el fallido proyecto Shanghai Y-10. Su primer vuelo está previsto que se realice en el año 2014, empezándose las entregas de pedidos en el año 2016.[3] El C919 forma parte de un objetivo a largo plazo de China, para acabar con el duopolio de aviones de gran tamaño que existe en el mercado aeronáutico, actualmente representado por la europea Airbus y la estadounidense Boeing. Esto hace que el C919 sea un competidor directo del Airbus A320neo y del Boeing 737 MAX.[4]

Diseño[editar]

Esta previsto que el diseño y la manufactura de la aeronave se realice en Shanghai, equipándose con motores y aviónica fabricados en el extranjero.[5] No obstante, China ha expresado su deseo de que en el futuro se fabrique un motor diseñado en su país, para el C919.[6] También se conoce que el fabricante Michelin prooverá a COMAC con sus neumáticos.[7]

El fabricante de motores CFM prooverá también a COMAC con una versión de su motor LEAP-X, el LEAP-X1C.[8]

Pedidos[editar]

En el Salón Aeronáutico de Zhuhai de 2010, COMAC anunció que había logrado firmar un total de 55 pedidos del C919 por parte de 6 aerolíneas, con opciones para 45 aparatos más. Las aerolíneas que compraron la aeronave fueron China Eastern Airlines, Air China, Hainan Airlines, China Southern Airlines, CDB Leasing Company, y GE Capital Aviation Services.[9]

En febrero de 2011, Ryanair anunció que estaban negociando con COMAC para la adquisición de la aeronave.[10] En junio de 2011, el presidente de la compañía Michael O'Leary, anunció que había firmado un acuerdo con COMAC para cooperar en el desarrollo del C919.[11]

Cliente Pedidos Opciones Notas
Bandera de la República Popular China Air China 5 15
Bandera de la República Popular China BOC Leasing[12] 30 0 Compañía de arrendamiento financiero
Bandera de la República Popular ChinaCDB Leasing Company 10 0 Compañía de arrendamiento financiero
Bandera de la República Popular ChinaCALC 20 0 Compañía de arrendamiento financiero
Bandera de la República Popular China China Eastern Airlines 5 15
Bandera de la República Popular China China Southern Airlines 5 15
Bandera de los Estados Unidos GECAS (General Electric Capital Aviation Services) 10 0 Compañía de arrendamiento financiero
Bandera de la República Popular China ICBC Leasing 45 0 Compañía de arrendamiento financiero
Bandera de la República Popular China Hainan Airlines 5 15
Bandera de la República Popular China Sichuan Airlines 20 0
Bandera de Singapur BOC Aviation[13] 20 0 Compañía de arrendamiento financiero
Total 175 60

Véase también[editar]

Aeronaves similares

Referencias[editar]