Sukhoi Superjet 100

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Superjet 100
Суперджет 100
Air-to-air photo of a Sukhoi Superjet 100 (RA-97004) over Italy.jpg
Sukhoi Superjet 100 volando sobre Italia.
Tipo Avión comercial
Fabricante Bandera de Rusia UAC
Bandera de Rusia KnAAPO
Diseñado por Bandera de Rusia Sukhoi
Primer vuelo 19 de mayo de 2008
Introducido 21 de abril de 2011
Estado En servicio[1]
Usuario Bandera de Rusia Aeroflot[2]
Bandera de Rusia Yakutia airlines
Bandera de Rusia Moskovia airlines
Bandera de México Interjet
Producción 2007 - actualidad
N.º construidos 58[1]
Coste unitario SSJ 100–95: 35,4 millones de $ USA
SSJ 100-95LR: 36,2 millones de $ USA[3]

El Sukhoi Superjet 100 (en ruso: Сухой Суперджет 100, Sujói Superjet 100) es un avión regional dedicado al transporte de pasajeros, con capacidad entre 68 y 103 plazas. Su desarrollo dio comienzo en el año 2000, siendo diseñado por la empresa aeronáutica rusa Sukhoi, en colaboración con Alenia Aeronautica. Su primer vuelo tuvo lugar el 19 de mayo de 2008, recibiendo el certificado de tipo por parte del Comité Interestatal de Aviación en enero de 2011. El 21 de abril de 2011 entró en servicio comercial con la aerolínea armenia Armavia.

Competirá con aviones como el Antonov An-148, Embraer E-Jets, COMAC ARJ21, Mitsubushi MRJ90 y el Bombardier CSeries.

Características generales[editar]

Se producirá en dos clases, la ejecutiva cuyo precio será de 40 millones de dólares, mientras el avión regional SuperJet-100 de 95 pasajeros costará 28 millones de la misma moneda.

El pasado 28 de enero de 2007, el primer prototipo fue transportado de la planta que lo fábrica en Komsomolsk-on-Amur al aeropuerto Zhukovsky a las afueras de Moscú, para realizar pruebas.

En su presentación durante el Paris Air Show de 2009, tuvo el mayor número de pedidos realizados durante la exhibición, logrando 27 pedidos firmes y 17 opciones de pedido. Con esto los pedidos totales del avión sobrepasan las 140 unidades. Según Superjet International, sociedad filial de Sukhoi y Alenia Aeronautica, encargada de la comercialización de la aeronave, los costos de operación del SSJ 100 son entre 10 y 15% menores que los de sus competidores actuales, los Embraer E-Jets y Bombardier CSeries.[4] Entre algunas otras características destacables que posee el Sukhoi SuperJet-100 es que solo necesita en su versión más básica una pista de aterrizaje de 1.7 kilómetros, uno de los motivos por los que la compañía indonesia Sky Aviation decidió realizar un pedido de 12 aeronaves de este tipo, en indonesia la mayoría de las ciudades poseen pistas de menos de dos kilómetros de longitud.[5]

Versiones y características técnicas[editar]

Sukhoi Superjet 100/75

longitud :26,4 m

envergadura : 27,8 m

altura : 10,3 m

Tripulación : 2

Numero de pasajeros : 78

peso máximo de despegue : 38820 kg

velocidad crucero : 828 km/h

distancia de vuelo : 2900 km


Sukhoi Superjet 100/95

longitud : 29,9 m

envergadura : 27,8 m

altura : 10,3 m

Tripulación : 2

Número de pasajeros : 98

peso máximo de despegue : 42520 kg

velocidad crucero : 828 km/h

distancia de vuelo : 2950 km

Accidente[editar]

  • El 9 de mayo de 2012 el Sukhoi Superjet 100 sufrió su primer accidente fatal en Jakarta, Indonesia, cobrándose la vida de todos los pasajeros a bordo. El 11 de Mayo del 2012 Superjet emitió declaraciones la cuales dicen que "En el día de hoy, equipos de rescate de Indonesia han hallado el sitio de impacto del avión SSJ100 de número de serie 95004. La aeronave fue hallada en un área de aproximadamente 1.700 metros de altura. Las condiciones geográficas y meteorológicas de la zona están haciendo que las tareas de rescate sean complejas. El primer equipo de rescate ha llegado a la zona del siniestro. Más de 500 personas están participando en las operaciones de búsqueda". De acuerdo con los datos actualizados, se contabilizan 45 personas a bordo del avión al momento del accidente.

Imágenes[editar]

Pedidos del avión[editar]

Fecha Aerolinea EIS Superjet 100 Opciones
22 de noviembre de 2005 Bandera de Rusia Finance Leasing Company 2011 10
7 de diciembre de 2005 Bandera de Rusia Aeroflot 2010–2012 40 15
14 de septiembre de 2007 Bandera de Armenia Armavia 2010-2011 2 2
15 de julio de 2008 Bandera de Rusia Avia Leasing (for UTAir) 2011–2013 24
5 de diciembre de 2008 Bandera de Indonesia Kartika Airlines 2011–2014 30
15 de junio de 2009 Bandera de Hungría Malev Hungarian Airlines TBD 15 15
17 de junio de 2009 Bandera de Rusia Gazpromavia TBD 10
21 de agosto de 2009 Bandera de Rusia Yakutia Airlines 2011 2
21 de mayo de 2010 Flag of Laos.svg Phongsavanh Airlines 2012 3 6
21 de julio de 2010 Bandera de Tailandia Orient Thai Airlines 2011-2014 12 12
21 de julio de 2010 Flag of Bermuda.svg Pearl Aircraft Corporation[6] TBD 30 15
2 de septiembre de 2010 Bandera de los Estados Unidos Willis Lease Finance[7] 2012 6 4
17 de enero de 2011 Bandera de México Interjet[8] [9] 2012 20 10
21 de junio de 2011 Bandera de Indonesia Sky Aviation[10] 2012–2015 12
22 de junio de 2011 Bandera de Italia Blue Panorama Airlines[11] 2012 8 4
18 de agosto de 2011 Bandera de India Aviotech TBD 10 10
19 de agosto de 2011 Bandera de Rusia Kuban Airlines 2012-2015 12
19 de agosto de 2011 Bandera de Rusia Moskovia Airlines 2013 3 2
16-21 de agosto de 2011 Bandera de Rusia Yamal Airlines[12] TBD 10
16-21 de agosto de 2011 Flag of Tajikistan.svg Tajik Air[13] TBD 2 2
16-21 de agosto de 2011 Flag of Kyrgyzstan.svg Kyrgyzstan Airlines[14] TBD 2 4
9 de octubre de 2011 Flag of Switzerland (Pantone).svg Comlux[15] 2014 2 2
17 de febrero de 2012 Bandera de Rusia Transaero[16] 2015 6 0
Total: 241 94

Véase también[editar]

Aeronaves similares

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]