Avianca (Brasil)

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Avianca (Brasil)
É por você (Es por ti)
IATA
O6
OACI
ONE
Indicativo
AVIANCA BRASIL
Fundación 1998
Cese 24 de mayo de 2019
Aeropuerto principal

Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos

Aeropuerto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek
Sede central São Paulo, Brasil
Flota 44(2016)
Destinos 24
Filial Avianca Cargo Brasil
Alianzas Star Alliance[1]
Programa de viajero Amigo
Compañía Synergy Group
Página web Avianca Brazil

Avianca Brasil (antes conocida como OceanAir) es una aerolínea Brasileña con base en São Paulo, que forma parte del conglomerado Synergy Group, accionista mayoritario de Avianca de Colombia.

Historia

OceanAir fue creada en 1998 como una compañía de taxi aéreo para dar servicios a las empresas del sector petrolero, en Bacia de Campos (Río de Janeiro). En 2002, la compañía comenzó a operar vuelos regionales entre los aeropuertos de Guarulhos (São Paulo), Aeropuerto Santos Dumont (Río de Janeiro), Macaé y Campos dos Goytacazes, con aeronaves Embraer Brasilia EMB-120. En el mismo año, OceanAir recibió del DAC (Departamento de la Aviación Civil) la autorización de funcionar como línea aérea regular de pasajeros, carga y correo.

En 2004 Germán Efromovich, junto con la Federación Nacional de Cafeteros de Colombia, compró y reestructuró la aerolínea colombiana Avianca, la empresa más antigua de América y el segundo más antiguo del mundo y que estaba en la protección por bancarrota, junto con Julio Mario Santo Domingo y su grupo empresarial Bavaria, donde se hizo el Synergy Aerospace, que posteriormente compró VIPSA Ecuador, Aerogal Ecuador, SAM Colombia y se fusionará con TACA en 2010.

En enero de 2006, inaugura una nueva fase en su historia, con el inicio de operaciones de los primeros Fokker 100, con capacidad para 100 pasajeros, adquiridos de American Airlines.

A finales de 2013 se confirmó que Avianca Brasil hará parte de Star Alliance, con cambios dentro de la empresa, como la unificación de marca con Avianca Internacional y la migración del programa viajero Amigo al LifeMiles.

En 2014, Avianca Brasil lanzó oficialmente su nueva marca. También lanzó Avianca Cargo Brasil, con el recibo del primer avión, un Airbus A330-200F.

Flota


Aeronave Total Órdenes Pasajeros Rutas Notas
Business Económica Total
Airbus A318-100
15
120
120
Vuelos nacionales de corto y mediano alcance. Ex-LAN

4 almacenados

Airbus A319-100
4
132
132
Vuelos nacionales e internacionales de corto y mediano alcance.
Airbus A320
25
162
162
Vuelos nacionales de corto y mediano alcance. 15 con Sharklets.
Airbus a320neo
1
62
TBA
Vuelos nacionales de corto y mediano alcance.
Airbus A330-200
6
30
222
252
Vuelos internacionales de largo alcance. Primera entrega en 2015.
Airbus A350-900[2]
10
TBA
Vuelos internacionales de largo alcance. Primera entrega en 2017.
Total de aeronaves 44
78


Aeronave Total Órdenes Capacidad Notas
Airbus A330-200(F)
1 1
475 m3 (70 t)
Ruta: São Paulo–Manaus
Total de aeronaves 1 1

Flota Antigua

Desde su fundación en 1998, Avianca Brasil (como Ocean Air) operó las siguientes aeronaves:

Antigua Flota de OceanAir
Aeronaves Introducido Retirado Foto
Embraer 120 Brasilia 2001 2008 E120
Fokker 50 2003 2008 F50
Learjet 35 - 2008 L35
Learjet 45 - 2008 L45
Boeing 737-300 - 2009 B737
Boeing 767-300 2007 2008 B767

Destinos

Avianca Brasil opera a 23 destinos en Brasil en 25 aeropuertos. Teniendo como centro de conexiones principal la ciudad de São Paulo con una operación conjunta en los aeropuertos de Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos y Aeropuerto de Congonhas, Aeropuerto Internacional de Galeão y Aeropuerto Santos Dumont además posee centro secundario en el Aeropuerto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek de Brasilia. En 2007 la empresa planeó vuelos hacia Los Angeles, Johannesburgo, Luanda y Lagos, pero no se logró. Avianca Brasil operó rutas hacia Ciudad de México, Lima y Cancún, pero fueron suspendidas. Actualmente Avianca opera los vuelos internacionales de Avianca Brasil a través del HUB de operaciones de la compañía colombiana en Bogotá, Colombia

Referencias

Enlaces externos