Audi A8
| Audi A8 | ||||||
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Audi A8 | ||||||
| Datos generales | ||||||
| Empresa matriz | Grupo Volkswagen | |||||
| Fabricante | Audi | |||||
| Período | 1994-presente | |||||
| Configuración | ||||||
| Tipo | Automóvil de turismo | |||||
| Segmento | Segmento F | |||||
| Configuración | Motor delantero longitudinal / tracción delantera, o a las cuatro ruedas | |||||
| Dimensiones | ||||||
| Longitud | 5,267 metros | |||||
| Anchura | 2130 milímetros | |||||
| Otros modelos | ||||||
| Predecesor | Audi V8 | |||||
| Sitio web | https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a8/a8.html y https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a8/a8-l.html | |||||
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El Audi A8 es un automóvil de turismo del segmento F producido por el fabricante alemán Audi desde el año 1994. Es el sucesor del Audi V8, y estrenó el sistema de denominaciones de Audi compuesto por una A y un dígito, que luego usaron los Audi A1, Audi A2, Audi A3, Audi A4, Audi A5, Audi A6 y Audi A7
El A8 tiene carrocería sedán de cuatro puertas y motor delantero longitudinal. Existen versiones con tracción delantera o a las cuatro ruedas, con cuatro y cinco plazas, y con batalla corta o larga. Al contrario que el A4 y el A6, nunca se produjo una variante familiar, pero un prototipo derivado del A8 llamado "Avantissimo" fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2001 con esa carrocería. Sus principales competidores son los BMW Serie 7, Jaguar XJ, Lexus LS, Maserati Quattroporte, Mercedes-Benz Clase S y Volkswagen Phaeton.
Primera generación (Typ D2/4D, 1994-2003)
| Primera generación | ||
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Audi | |
| Período | 1994-2003 | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones |
Corto: 5035 / 1880 / 1440 / 2880 mm Largo: 5165 / 1880 / 1440 / 3010 mm | |
| Longitud | 5,267 metros | |
| Anchura | 2130 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Audi V8 | |
| Sitio web | https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a8/a8.html y https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a8/a8-l.html | |
La primera generación del A8 incorporaba una carrocería totalmente hecha de aluminio, mucho más liviana que las habituales de acero. En 1997, el A8 se convirtió en el primer automóvil en incorporar seis airbags de serie.
Sus motores gasolina eran un V6 de 2.8 litros y 174 ó 193 CV de potencia máxima, un V8 de 3.7 litros y 230 CV (luego 260 CV), un V8 de 4.2 litros y 300 ó 310 CV, y un W12 de 6.0 litros y 420 CV. Los motores diésel son un V6 de 2.5 litros y 150 CV (luego 180 CV), y un V8 de 3.3 litros y 225 CV, el primero de ellos con turbocompresor e inyección directa con alimentación por inyector-bomba, y el segundo doble turbocompresor e inyección common-rail.
La variante deportiva S8, puesta a la venta en 1996, llevaba el motor de gasolina V8 de 4.2 litros potenciado a 340 CV, pasando en 1999 a tener 360 CV. Todos están equipados con tracción a las cuatro ruedas.
Durante una persecución en la película de acción Ronin, se utilizó un Audi S8.
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Audi A8 D2
Segunda generación (Typ D3/4E, 2003-2010)
| Segunda generación | ||
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Audi | |
| Período | 2003-2010 | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones |
Corto: 5060 / 1895 / 1425 / 2945 mm Largo: 5190 / 1895 / 1425 / 3075 mm | |
| Longitud | 5,267 metros | |
| Anchura | 2130 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Audi V8 | |
| Sitio web | https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a8/a8.html y https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a8/a8-l.html | |
La segunda generación del A8 fue puesta a la venta a principios de 2003. El A8 W12 fue el primer Audi en incorporar la parrilla vertical diseñada por Walter da Silva, que luego se extendió al resto de los modelos de la gama.
Los motores gasolina son dos V6 de 3.0 litros con 220 CV y un 3.2 litros con 260 CV, dos V8, uno de 3.7 Litros con 280 CV y otro de 4.2 litros y 335 CV o 355 CV si dispone de inyección directa de combustible, y un W12 de 6.0 litros y 450 CV.
Los diésel son un V6 de 3.0 litros y 233 CV, un V8 4.0 litros con 275 CV y un V8 de 4.2 litros y 326 CV, ambos con inyección directa common-rail, intercooler y turbocompresor de geometría variable.
A fines de 2005 se estrenó el S8, con un V10 de 5.2 litros y 450 CV de potencia máxima, derivado del que monta el Lamborghini Gallardo.
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Audi S8 D3
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Tercera generación (Typ D4/4H, 2010-presente)
| Tercera generación | ||
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Audi | |
| Período | 2010-presente | |
| Configuración | ||
| Plataforma | MLB | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 5,267 metros | |
| Anchura | 2130 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Audi V8 | |
| Sitio web | https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a8/a8.html y https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a8/a8-l.html | |
La tercera generación del Audi A8 ha sido lanzada a la venta en el inicio de 2010. Es un coche más grande que su antecesor, con un diseño exterior a cargo de Wolfgang Egger[1] y equipa cuatro motores, dos diésel: 4.2 V8 TDI de 351 CV y 3.0 V6 TDI de 250 CV y dos gasolina: 4.0 V8 TFSI de 420 CV y un 6.3 W12 FSI de 500 CV.
Ficha técnica
| Ficha técnica | 3.0 TFSI quattro | 3.0 TDI quattro | 4.2 TDI quattro | 4.0 TFSI quattro |
| Motor | V6 a 90º | V8 a 90º | ||
| Cilindrada | 2.995 cc | 2.967 cc | 4.134 cc | 3.993 cc |
| Alimentación | Inyección directa, admisión variable (2 etapas) Con compresor, Intercooler. | Inyección directa múltiple (conducto común), turbocompresor de geometría variable, intercooler | Inyección directa, admisión variable | |
| Distribución | 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cada culata, distribución variable | 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cada culata | 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cada culata, distribución variable | |
| Potencia máxima | 290 CV a 6.500 rpm | 250 CV a 4.500 rpm | 350bsp;CV a 4.000 rpm | 420 CV a 5.000 rpm |
| Par máximo | 420 Nm a 2.500-4.850 rpm | 550 Nm a 1.500-3.000 rpm | 800 Nm a 1.750-2.750 rpm | 600 Nm a 4.500 rpm |
| Transmisión | tiptronic, de ocho marchas más reversa | |||
| Tracción | Integral quattro, control de estabilidad | |||
| Aceleración 0-100 km/h | 6,2 s | 5,5 s | 4,6 s | |
| Velocidad máxima | 250 km/h (Limitada electrónicamente) | |||
| Consumo medio (l/100 km) | Aut (9,1 l/100 km) | Aut (6,6 l/100 km) | Aut (7,6 l/100 km) | Aut (9,5 l/100 km) |
| Emisiones de CO2 | Aut (213 g/km) | Aut (174 g/km) | Aut (199 g/km) | Aut (219 g/km) |
Híbrido eléctrico
El Audi A8 Hybrid tiene 245 CV, para reducir el consumo, y consigue un gasto medio homologado de solo 6,3 litros. Los principales competidores del Audi A8 Hybrid son:[2]
Véase también
Referencias
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Audi A8.- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Audi S8.
