Air Comet Chile
| Air Comet Chile | |||||
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 Logo Corporativo Air Comet Chile. | |||||
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| Fundación | 6 de diciembre del 2004 como Aerolíneas del Sur | ||||
| Cese | 31 de octubre de 2008 | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez | ||||
| Sede central | Santiago, Chile | ||||
| Flota | 7 | ||||
| Destinos | 10 | ||||
| Filial | Air Comet | ||||
| Compañía | Aerolíneas Austral Chile S.A. | ||||
| Página web | http://web.archive.org/web/http://www.aircomet.cl | ||||
Air Comet Chile fue una aerolínea chilena de capitales españoles, establecida en el Aeropuerto Arturo Merino Benítez en Santiago, Chile. Forma parte del Grupo español Marsans, el cual también controlaba parte de la línea aérea Air Comet. Hasta septiembre de 2007, fue conocida como Aerolíneas del Sur.
Historia
Aerolíneas Austral Chile S.A. fue una línea aérea chilena de propiedad del grupo español Marsans que operó entre los años 2004 a 2008. Comenzó sus operaciones en Chile el 6 de diciembre de 2004 bajo el nombre de Aerolineas del Sur (posteriormente Air Comet Chile) y su vuelo inaugural se realizó entre la ciudad de Punta Arenas y Santiago.[1]
Aerolíneas del Sur/Air Comet Chile supo posicionarse rápidamente en el mercado nacional, a través de una fuerte estrategia comercial, enfocada en los vuelos non stop a regiones, tarifas integradas y un buen servicio a bordo. Además, la aerolínea se hizo conocida en el ambiente local gracias a sus promociones especiales, las cuales superaban cualquier tarifa de otra línea aérea, y por ser la única línea aérea Chilena que disponía de clase ejecutiva en vuelos nacionales. Llegó a conseguir un 16% de participación en el mercado chileno.
Air Comet Chile volaba regularmente a las ciudades de Iquique, Antofagasta, Calama, Santiago, Concepción, Temuco, Puerto Montt, Balmaceda, Puerto Natales y Punta Arenas.
El 12 de septiembe de 2007 la aerolínea cambia de nombre e imagen corporativa a Air Comet Chile desprendiéndose de la imagen típica de Aerolíneas Argentinas y su característico cóndor, siendo el primer avión pintado completamente con los nuevos colores es el CC-CFD.[2]
Durante el primer semestre de 2008, su permanencia en el país quedó en duda debido a problemas en la administración de el Grupo Marsans y la posterior venta de gran parte de sus acciones a empresarios argentinos luego de un mal manejo de Aerolíneas Argentinas. El Grupo Marsans fue acusado de transferir recursos monetario desde Aerolíneas Argentinas a Air Comet lo que llevó a Aerolíneas a una grave crisis. Con esto Air Comet devolvería 2 de sus aeronaves transferidas desde Aerolíneas Argentinas y Austral, por lo que también estaría en duda la adquisición de nuevas aeronaves de la familia A320 dado que Marsans aún no confirmaría el pedido a Airbus.[3]
A mediados del año 2008, las directivas de Air Comet y Sky Airline realizaron negociaciones para establecer un programa de sinergia operacional entre ambas empresas, con miras a fusionar las aerolíneas en usa sola y enfrentar mejor a la competencia en el mercado interno chileno. Sin embargo, este intento de fusión nunca se concretó y el programa de sinergia operacional solo permitió la cesión de operaciones de parte de Air Comet Chile a su nueva socia, Sky Airline.[4]
Air Comet Chile cesó sus operaciones el día 31 de octubre de 2008.
Air Comet Chile a octubre de 2008 operaba regularmente en las siguientes ciudades: Santiago, Puerto Montt y Punta Arenas, el resto de sus rutas habían sido cerradas o negociadas con Sky Airline.
Flota
Su flota constaba de 7 aeronaves, cinco con capacidad de ofrecer el servicio de Clase Ejecutiva en vuelos domésticos las cuales son:
Cuyas características son:
- Longitud: 30,48 m.
- Butacas: 8 Business | 94 Turista.
- Envergadura: 28,35 m.
- Nº de unidades: 5.
- Alcance de vuelo: 4.000 km.
Air Comet Chile incorporó 3 aviones durante el segundo semestre de 2007, uno ex Austral (CC-CSW) y otros dos ex LAN (CC-CZK y CC-CZO); junto con esto la compañía anunció la incorporación de 2 Boeing 737-500 para poder operar en rutas internacionales, esto último no se concretó.
Durante 2007 y 2008, Air Comet debió devolver algunos Boeing 737 pertenecientes a Aerolineas Argentinas, quedando con una flota operativa de 3 aviones. A diciembre de 2008, estos aviones están en la base de mantenimiento de Sky Airline (AIRMAN) y se espera que pasen a formar parte de la flota de Sky.
Referencias
- ↑ http://www.emol.com/noticias/economia/2004/11/17/164325/aprueban-operacion-de-aerolineas-del-sur-en-chile.html
- ↑ http://www.economiaynegocios.cl/noticias/noticias.asp?id=33027
- ↑ http://envivodesdescl.blogspot.com/2008/12/quiebra-de-air-comet-chile-y.html
- ↑ http://www.economiaynegocios.cl/noticias/noticias.asp?id=55405