Air Comet Chile

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Air Comet Chile
Air Comet Logo.png
Logo Corporativo Air Comet Chile.
IATA
3I
OACI
DLU
Indicativo
Del Sur
Fundación 6 de diciembre del 2004
(como Aerolíneas del Sur)
Cese 31 de octubre de 2008
Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez
Sede central Santiago, Chile
Flota 7
Destinos 10
Compañía Aerolíneas Argentinas (2004-2007)
Air Comet (2007-2008)
Página web http://web.archive.org/web/http://www.aircomet.cl
[editar datos en Wikidata]

Aerolíneas Austral Chile S.A., operada comercialmente como Aerolíneas del Sur entre 2004 y 2007 y Air Comet Chile entre 2007 2008, fue una aerolínea chilena de capitales españoles, establecida en el Aeropuerto Arturo Merino Benítez en Santiago, Chile.[1] Fue filial de Aerolíneas Argentinas (entre 2004 y 2007)[2] y Air Comet (entre 2007 y 2008), ambas del Grupo Marsans.

Historia[editar]

Boeing 737-200 de Aerolíneas del Sur.

Aerolíneas Austral Chile comenzó sus operaciones en Chile el 6 de diciembre de 2004 bajo el nombre de Aerolineas del Sur y su vuelo inaugural se realizó entre la ciudad de Punta Arenas y Santiago.[3] [4]

Aerolíneas del Sur/Air Comet Chile supo posicionarse rápidamente en el mercado nacional, a través de una fuerte estrategia comercial, enfocada en los vuelos non stop a regiones, tarifas integradas y un buen servicio a bordo. Además, la aerolínea se hizo conocida en el ambiente local gracias a sus promociones especiales, las cuales superaban cualquier tarifa de otra línea aérea, y por ser la única línea aérea Chilena que disponía de clase ejecutiva en vuelos nacionales. Llegó a conseguir un 18,5% de participación en el mercado chileno.[5]

Air Comet Chile volaba regularmente a las ciudades de Iquique, Antofagasta, Calama, Santiago, Concepción, Temuco, Puerto Montt, Balmaceda, Puerto Natales y Punta Arenas.

El 12 de septiembe de 2007 la aerolínea cambia de nombre e imagen corporativa a Air Comet Chile desprendiéndose de la imagen típica de Aerolíneas Argentinas y su característico cóndor, siendo el primer avión pintado completamente con los nuevos colores es el CC-CFD.[5]

Durante el primer semestre de 2008, su permanencia en el país quedó en duda debido a problemas en la administración de el Grupo Marsans y la posterior venta de gran parte de sus acciones a empresarios argentinos luego de un mal manejo de Aerolíneas Argentinas.

El Grupo Marsans fue acusado de transferir recursos monetario desde Aerolíneas Argentinas a Air Comet lo que llevó a Aerolíneas a una grave crisis.[6] Con esto Air Comet devolvería 2 de sus aeronaves transferidas desde Aerolíneas Argentinas y Austral, por lo que también estaría en duda la adquisición de nuevas aeronaves de la familia A320 dado que Marsans aún no confirmaría el pedido a Airbus.[7]

A mediados del año 2008, las directivas de Air Comet y Sky Airline realizaron negociaciones para establecer un programa de sinergia operacional entre ambas empresas, con miras a fusionar las aerolíneas en usa sola y enfrentar mejor a la competencia en el mercado interno chileno. Sin embargo, este intento de fusión nunca se concretó y el programa de sinergia operacional solo permitió la cesión de operaciones de parte de Air Comet Chile a su nueva socia, Sky Airline.

El 31 de octubre de 2008, Air Comet Chile cesó sus operaciones.[8] En diciembre de 2008, la aerolínea se declaró en quiebra.[9] [10] [11] [12]

Air Comet Chile a octubre de 2008 operaba regularmente en las siguientes ciudades: Santiago, Puerto Montt y Punta Arenas, el resto de sus rutas habían sido cerradas o traspasadas a Sky Airline.[9]

Flota[editar]

Su flota constaba de 7 aeronaves, cinco con capacidad de ofrecer el servicio de Clase Ejecutiva en vuelos domésticos las cuales son:

Boeing 737-200Adv Air Comet Chile.

Cuyas características son:

  • Longitud: 30,48 m.
  • Butacas: 8 Business | 94 Turista.
  • Envergadura: 28,35 m.
  • Nº de unidades: 5.
  • Alcance de vuelo: 4.000 km.

Air Comet Chile incorporó 3 aviones durante el segundo semestre de 2007, uno ex Austral (CC-CSW) y otros dos ex LAN (CC-CZK y CC-CZO); junto con esto la compañía anunció la incorporación de 2 Boeing 737-500 para poder operar en rutas internacionales, esto último no se concretó.

Durante 2007 y 2008, Air Comet debió devolver algunos Boeing 737 pertenecientes a Aerolineas Argentinas, quedando con una flota operativa de 3 aviones. A diciembre de 2008, estos aviones están en la base de mantenimiento de Sky Airline (AIRMAN) y se espera que pasen a formar parte de la flota de Sky.

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]