AMG M156

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M156.
M156.

El M156 es el primer motor V8 diseñado por Mercedes-Benz, filial de Mercedes-AMG. El motor fue diseñado para ser de aspiración natural y también se utilizará en una serie de alto rendimiento "AMG" en los modelos de Mercedes-Benz.

El motor tiene 6,2L (6208 cc) y comparte muy poco con otros motores de Mercedes-Benz como con el AMG M113. El diseño de bloques, y otras características son exclusivas del motor AMG.

A pesar de que la cilindrada es de 6.208 cc, el motor se comercializa como "6.3" para cumplir con la legislación fiscal alemana, que obliga a redondear a la centena.

  • (2006-Presente) - E 63 AMG
  • (2006-Presente) - ML 63 AMG
  • (2006-Presente) - R 63 AMG
  • (2006-Presente) - S 63 AMG
  • (2006-Presente) - CL 63 AMG
  • (2007-Presente) - CLK 63 AMG
  • (2007-Presente) - CLS 63 AMG
  • (2008-Presente) - C 63 AMG
  • (2008-Presente) - SL 63 AMG

M159[editar]

El M159 es la versión utilizada en el Mercedes-Benz SLS AMG. En comparación con el motor estándar de AMG, el motor del SLS incluye un sistema totalmente nuevo, reprocesamiento de tren de válvulas y árbol de levas, flujo mejorado con cabeceras de acero y del sistema de escape. El motor también utiliza un sistema de lubricación por cárter seco para bajar el centro de gravedad del coche.

Referencias[editar]