Mercedes-Benz SLS AMG
| Mercedes-Benz SLS AMG | |
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| Fabricante | Mercedes-Benz |
| Empresa matriz | Daimler AG |
| Período | 2010– |
| Fábricas | Sindelfingen, Alemania |
| Predecesor | Mercedes-Benz SLR McLaren Mercedes-Benz 300 SL |
| Tipo | Gran turismo |
| Carrocerías | Coupé 2 puertas |
| Configuración | Motor central delantero / tracción trasera |
| Largo / ancho / alto / batalla |
4638 mm / 1939 mm / 1262 mm / 2680 mm |
| Peso | 1620 kg |
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El Mercedes-Benz SLS AMG es un automóvil de gran turismo desarrollado por Mercedes-AMG en sustitución del Mercedes-Benz SLR McLaren.[1] Este automóvil es el primero diseñado en Mercedes-AMG y es descrito por Mercedes-Benz como un sucesor espiritual del 300 SL Gullwing.[2] Se presentó en 2009 en el Salón del Automóvil de Fráncfort, y se empezó a vender en el 2010. En el año 2010 el SLS AMG fue el safety car de la Fórmula 1, y estuvo en la categoría GT3 de la FIA la versión SLS AMG GT3.[3] [4] [5] [6]
Contenido |
[editar] Mecánica
[editar] Motor
El SLS AMG es propulsado por un motor v8 de 6.3 L llamado internamente M159, que está situado tras el eje delantero y delante del habitáculo. Con una cilindrada de 6.208 cc, el motor se basa en el AMG M156, pero con modificaciones para lograr una mayor potencia de 571 CV (420 kW) a 6.800 rpm y un par máximo de 650 Nm (480 pies lbf) a 4.750 rpm. En comparación con el motor estándar de AMG, este motor incluye un nuevo sistema de admisión, modificación de válvulas y árboles de levas, el uso de un colector en abanico de tubos de acero de flujo optimizado y la reducción de las pérdidas de presión en el sistema de escape. El motor es de lubricación por cárter seco y tiene el centro de gravedad más bajo. El consumo de combustible del SLS AMG es de 13 L/100 km.
[editar] Transmisión
El Mercedes-Benz SLS AMG tiene una caja de cambios automática AMG Speedshift DCT 7 de doble embrague con cambios en el volante de 7 velocidades y reversa. Esta caja de cambios tiene cuatro modos de funcionamiento: Controlled Efficiency, Sport, S+ y Manual. También tiene la función Race Start para salir desde parado con la aceleración máxima.
[editar] Frenos
El SLS AMG tiene discos de freno cerámicos. Estos discos proporcionan una mayor potencia de frenado con una reducción del 40% del peso en comparación con los discos de freno estándar.
[editar] Ficha técnica
| Ficha técnica[7] [8] | Mercedes-Benz SLS AMG |
| Motor | V8 a 90º |
| Cilindrada | 6.208 cc |
| Alimentación | Inyección indirecta, admisión variable |
| Distribución | 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cada culata, distribución variable |
| Potencia máxima | 571 CV a 6.800 rpm |
| Par máximo | 650 Nm a 4.750 rpm |
| Transmisión | Automática de doble embrague, con siete marchas y reversa |
| Tracción | Tracción trasera, control de estabilidad y control de tracción |
| Aceleración 0-100 km/h | 3,8 s |
| Velocidad máxima | 317 km/h (limitada electrónicamente) |
| Consumo medio (l/100 km) | 13,2 litros |
| Emisiones de CO2 | 308 gr/km |
[editar] Referencias
- ↑ Mercedes-Benz revives its classic Gullwing two-seater as the SLS
- ↑ Mercedes-Benz (03-12-2009). «Mercedes-Benz SLS AMG: high-tech and fascination - The new 'Gullwing' from Mercedes-Benz». Nota de prensa. Consultado el 03-12-2009.
- ↑ Mercedes SLS AMG GT3: ligereza y potencia de competición
- ↑ Mercedes SLS AMG GT3, pura agresividad
- ↑ Safety Car F1 2010 – Mercedes SLS AMG
- ↑ Mercedes SLS AMG, nuevo Safety Car para la Fórmula 1
- ↑ www.km77.com. Ficha técnica del Mercedes-Benz SLS AMG
- ↑ www.km77.com. Mercedes-Benz SLS AMG
[editar] Enlaces externos
- Mercedes SLS AMG Gullwing, en blanco
- El superdeportivo definitivo Mercedes SLS AMG
- Mercedes-Benz SLS AMG Gullwing (C197) Luxury Grand Tourer Automobile
