Renfe Cercanías AM

Renfe Feve
Coche motor Serie 2900 de Renfe Feve.
Tipo	Organismo público
Industria	transporte ferroviario de pasajeros
Género	Ferrocarril
Fundación	1 de enero de 2013
Sede central	Madrid, España España
Área de operación	Galicia, Principado de Asturias, Cantabria, País Vasco, Castilla y León, Región de Murcia
Empleados	1.968 (2005)​
Empresa matriz	Renfe Operadora
Sitio web	www.renfe.com/viajeros/feve
Cronología
FEVE ←Renfe Feve

Renfe Feve, conocida más popularmente como Feve (debido a su anterior denominación)​ es una división comercial del operador ferroviario español Renfe Operadora encargada de la explotación y gestión de distintos ferrocarriles de vía estrecha y que opera en las comunidades autónomas de Galicia, Principado de Asturias, Cantabria, País Vasco, Castilla y León y Región de Murcia.

Dicha división es la heredera de la entidad pública empresarial Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE),​ un operador ferroviario propiedad del Estado español fundado en 1965 y que se encargaba de explotar dichos servicios así como las estaciones y las infraestructuras de ellos. Esta empresa desapareció el 31 de diciembre de 2012 a causa del plan del Gobierno para la unificación de los operadores estatales de vía ancha y estrecha.​

Historia

Ferrocarril Santander-Liérganes.

La actual división comercial de Renfe Operadora procede originalmente de los extintos Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (FEVE), una entidad pública empresarial creada durante la dictadura franquista para hacerse cargo del gran número de líneas de vía estrecha que a principios de los años 1960 fueron a parar a manos del estado.​ Al igual que RENFE había sido creada para hacerse cargo de todas las líneas de ancho ibérico, durante casi cincuenta años FEVE hizo lo propio con las líneas de vía estrecha que pasaron a ser gestionadas por el estado. El 20 de julio de 2012 se aprobó el Real Decreto-ley 22/2012, por el cual se dictó que FEVE quedaría extinguida el día 31 de diciembre de 2012 y se subrogó a Adif el control y mantenimiento de las infraestructuras, mientras que Renfe Operadora se ocuparía de la explotación de los trenes.​ De esta forma se unificaron las redes nacionales de vía ancha y vía estrecha. En la práctica, Renfe sigue usando la marca Feve para referirse a todos los servicios ferroviarios que heredó de la anterior compañía.

La actual Renfe Feve está especializada en transporte de mercancías y regional y de cercanías de pasajeros. El servicio estrella de la compañía es el tren turístico de lujo Transcantábrico, que funciona desde 1982. Realiza el trayecto Santiago de Compostela (en autobús hasta Ferrol)-Ferrol-Bilbao-León.

Servicios

Servicios de cercanías

La mayoría del tráfico de Renfe Feve se concentra en pasajeros de cercanías, siendo el núcleo con mayor número de usuarios el de Asturias, mientras que las líneas con más tráfico son las correspondientes a Cantabria, con cerca de 2 millones de usuarios cada una.

A Coruña

• F-1 Ferrol - Ortigueira

Asturias

Feve tiene 6 líneas de cercanías en Asturias, que enlazan con las tres de Renfe. Estas líneas son las siguientes:

• C4f/F-4 Gijón-Sanz Crespo-Cudillero
• C5f/F-5 Gijón-Sanz Crespo -El Berrón-Laviana
• C6f/F-6 Oviedo-El Berrón-Infiesto Apeadero
• C7f/F-7 Oviedo-Trubia-San Esteban de Pravia
• C8f/F-8 Baiña-Mieres-Collanzo (Caudal-Aller)
• C9f/F-9 Gijón-Sanz Crespo - Oviedo - Trubia (Semidirecto,Oviedo-Gijón en 33 Min.)

Cantabria

Feve cuenta con 2 líneas de cercanías en Cantabria, a las que se suma otra operada por Renfe. Todas ellas tienen como origen la ciudad de Santander. Recientemente se han introducido mejoras en estas líneas que han permitido acortar los tiempos de viaje, pasándose a prestar un servicio especial sin paradas entre Santander y Torrelavega en tan sólo 20 minutos, con el objetivo de descongestionar la masificada autovía A-67 en horas punta.

• C2f Santander - Cabezón de la Sal
• C3f Santander - Liérganes

Trazado ferroviario de FEVE a la altura de Requejada (Cantabria).

Vizcaya

• C1f Bilbao-La Concordia - La Calzada

Castilla y León

• L-1 (León-Padre Isla) - La Asunción-Universidad - Cistierna - Guardo Apeadero

Región de Murcia

• C-1 Cartagena-Plaza Basterreche - Los Nietos

Regionales e interregionales

• Galicia - Asturias.
  • R-1 Ferrol - Oviedo
  • R-1a Ferrol - Ribadeo

• Asturias - Cantabria.
  • R-2 Oviedo - Santander
  • R-2a Oviedo - Llanes

• Cantabria - País Vasco.
  • R-3 Santander - Bilbao-La Concordia
  • R-3a Santander - Marrón
  • R-3b Bilbao-La Concordia - Carranza

• Castilla y León - País Vasco.
  • R-4 (León-Padre Isla) - La Asunción-Universidad - Bilbao-La Concordia

Trenes turísticos de lujo

Transcantábrico

Servicio turístico de lujo entre los meses de marzo y octubre. Existen dos circulaciones, iniciando cada una su recorrido en León y Santiago de Compostela, respectivamente, cada semana. El recorrido tiene una duración de una semana, visitando con todas las comodidades los principales atractivos turísticos del norte peninsular. Hay dos tipos:

• Transcantábrico Clásico: Itinerario Santiago de Compostela - Bilbao - León
• Transcantábrico Gran Lujo: Itinerario Santiago de Compostela - San Sebastián

Tren Al Andalus

• Itinerario Andalucía: Sevilla-Cordoba-Baeza-Úbeda-Granada-Ronda-Jerez de la Frontera-Cádiz
• Itinerario Ruta Extremeña: Sevilla-Zafra-Mérida-Cáceres-Monfragüe-(Toledo)-Aranjuez-Madrid
• Itinerario Camino de Santiago: Madrid-Santiago de Compostela y Santiago de Compostela-Madrid

Expreso de La Robla

• Itinerario de La Robla: Bilbao-León y León-Bilbao
• Itinerario Paraiso Verde: Bilbao-Oviedo y Oviedo-Bilbao

Material rodante

Locomotoras

Modelo	Imagen	N° de serie	Fabricante	Año	Notas
Serie 1000		1021-1063	Alsthom, Levallois-Perret	1955	Algunas transformadas en Serie 1900.
Serie 1100		1101-1121	Creusot - SECN, Sestao	años 1950
Serie 1200		1201-1210	Batignolles - CAF, Beasain	años 1950	Adquiridas por el Ministerio de Obras Públicas para varias compañías de vía estrecha, después usadas por FEVE.
Serie 1300		1318-1325	SECN, Sestao	1966	La 1322 permanece expuesta en Cistierna.​ Vehículo de maniobras.
Serie 1400		1421-1425	Henschel, Electro-Motive Division	1956 - 1959
Serie 1500		1501-1510 1511-1515	General Electric, Eire Babcock & Wilcox, Sestao	1964 1974	Conocidas como GECo. La 1514 vendida a Argentina.​
Serie 1600		1651-1660	M.T.M., Barcelona	1981	Bajo licencia Alsthom.
Serie 1900		1901-1917	FEVE, El Berrón CAF-Sunsundegui, Alsasua	2002	Reconstruidas a partir de las Serie 1000.

NOTA: En negrita, modelos que continuaban en activo en la desaparición de la compañía.

Automotores

Modelo	Imagen	N° de serie	Fabricante	Año	Notas
Serie 2000		2001-2006 2011-2029	Ferrostaal	1957	Adquiridas por el Ministerio de Obras Públicas para varias compañías de vía estrecha, después usadas por FEVE.
Serie 2100		2101-2104 2111-2131 2141-2145	Billard	1957
Serie 2200		2201-2202	MAN	1955
Serie 2300		2301-2373	MAN	1966
Serie 2400		2401-2479	MTM, Barcelona	1983	Adquiridos por FEVE para otras líneas. Varios vendidos a Costa Rica.​
Serie 2500		2501y2551	MTM, Barcelona	1988	Reformadas e integradas a la Serie 2400 como 2401 y 2451.
Serie 2600		2601-2624	CAF-Sunsundegui, Alsasua	1994	Fabricados a partir de la reconstrucción de unidades de la serie 2300.
Serie 2700		2701-	CAF-Sunsundegui, Alsasua	2009	Modelo de nueva construcción. 23 unidades encargadas, comenzó su incorporación en agosto de 2009.​
Serie 2900		2901-	CAF-Sunsundegui, Alsasua	2009	Modelo de nueva construcción. Derivado del 2700.

Unidades eléctricas

Modelo	Imagen	N° de serie	Fabricante	Año	Notas
Serie 3300		3301-3323	CAF-Sunsundegui	2009	Formaron parte de la serie 3500, pero se le quitó el coche intermedio creando este nueva serie.
Serie 3500		3516-3537	CAF-Sunsundegui	1977
Serie 3600		3601-3624 3625-3642	CAF-Sunsundegui	2000	Fabricados a partir de la reconstrucción de unidades de la serie 2300.
Serie 3800		3801-3816	CAF-Sunsundegui	1992

Véase también

• Transcantábrico
• Ferrocarril de La Robla

Enlaces externos

• Renfe Feve
• FEVE