Cercanías Asturias
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Tren Civia en la estación de Gijón | ||
| Lugar | ||
| Ubicación |
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| Área abastecida | Asturias | |
| Descripción | ||
| Tipo | Cercanías | |
| Intercambiadores | Oviedo, Gijón, El Berrón, Pravia, Villabona, Avilés, Ablaña | |
| Zonas tarifarias | 8 (cinco 4s) | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 383,2 km | |
| Estaciones | 143 | |
| Ancho de vía |
1.668 mm 1.000 mm | |
| Explotación | ||
| Líneas |
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| N.º de líneas | 9 | |
| Pasajeros | 9.000.000 (2023) [1] | |
| Flota | Series 433, 435, 436, Civia y 526 de Renfe | |
| Operador | Renfe | |
| Autoridad | Consorcio de Transportes de Asturias | |
| Mapa | ||
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Red de Cercanías de Asturias | ||
| Notas | ||
| Consorcio de Transportes de Asturias | ||
Cercanías Asturias es una red ferroviaria regional por la que Renfe ofrece servicios de cercanías en el Principado de Asturias, especialmente en su área metropolitana. La red, integrada en el Consorcio de Transportes de Asturias, existe desde los años 1980, momento en que se planteó su funcionamiento como es hoy conocido.
El núcleo lo forma un total de nueve líneas de transporte suburbano, de las que tres se realizan por trazados de ancho ibérico, y las seis restantes, por vías de ancho métrico. Previamente, estas últimas habían sido gestionadas por la extinta FEVE, hasta que toda su infraestructura y material fueran integrados oficialmente en Renfe Operadora y Adif a partir del 1 de enero de 2013 y pasaron a ser operados por Renfe Feve, de la compañía estatal. Desde 2023, la red se integra completamente en Renfe Cercanías, que opera las nueve líneas, y crean el sistema tarifario único, basado en zonas, y también admiten el sistema tarifario autonómico CONECTA.[2]
Historia
[editar]Los núcleos separados
[editar]Con la nacionalización de las líneas que llevó a la creación de RENFE y FEVE, todos los ferrocarriles asturianos pasaron a menos públicas. El operador mayoritario asturiano, FEVE, creó un sistema parecido a lo que hoy es un núcleo de Cercanías, y RENFE hizo lo propio en 1980 en el contexto del Plan Ferroviario Nacional. RENFE gestionaba las vías que son hoy C-1, C-2, C-3 y C-7 (sólamente Trubia-Oviedo), mientras que FEVE gestionaba las que son hoy C-4, C-5, C-6, C-7 (y C-8.
Operación Cinturón Verde y Fuso de la Reina
[editar]En 1996, en el contexto de la operación Cinturón Verde de Oviedo, se cerró el tramo Fuso de la Reina-Oviedo de FEVE. En compensación a la operadora y, para permitir la conexión del Occidente de Asturias con la capital, la línea Oviedo-Trubia pasó de ancho ibérico a ancho métrico. Con ello, la estación de Trubia pasó a ser íntegramente de ancho métrico, y se creó un fondo de saco en el servicio Pravia-Oviedo. Aun así, se mantuvieron los servicios Trubia-Gijón anteriormente operados por RENFE, aunque pasando a ser vía El Berrón en vez de vía Villabona.[3]
En 2009, la estación de Trubia perdió aún más su condición de nodo ferroviario con el fin del servicio de pasajeros del tramo Trubia-Baíña de la línea F-8. Fuso de la Reina, por su parte, perdió todo servicio de viajeros.[4]
Acercamiento y fusión de operadores
[editar]A diferencia de lo que ocurría en el resto de España, RENFE y FEVE, concretamente sus secciones de cercanías, comenzaron a cooperar en los años 2000 para crear denominaciones y billetes conjuntos. Así, las numeraciones de la líneas de FEVE pasaron a ser F-4 a F-9, siguiendo así las numeraciones C-1 a C-3 de RENFE. Además, se crearon billetes y bonos Renfeve, que podían ser utilizados en toda la red sin importar el operador. Aun así, la situación financiera de FEVE empeoró irreversiblemente, y el 31 de diciembre de 2012, el estado disolvió FEVE y con ello, las líneas de ancho métrico F-4 a F-9 pasaron a ser las C-4f a C-9f en el núcleo de Renfe Feve, más tarde renombrado a Renfe Cercanías AM. A nivel de usuario, seguía habiendo dos núcleos que cooperaban pero no eran uno. Había tarifas diferentes, no existían mapas conjuntos, las taquillas de Renfe Feve no vendían billetes de Renfe Cercanías ni viceversa y los trenes tenían libreas diferentes, situación que se alargó durante una década desde la fusión de iure.
Tras el escándalo de los trenes que no cabían por los túneles, Renfe se comprometió a acelerar la integración de las líneas de ancho métrico en Renfe.[5] Pocos meses después, el 17 de julio de 2023, la integración tarifaria movió oficialmente las líneas de ancho métrico que recorrían la comunidad al núcleo de Cercanías Asturias y se renombraron finalmente de C-4 a C-8 (la C-9 estaba extinta). Además, en 2023 y 2024 se cambió la decoración de los trenes para pasar del clásico azul y amarillo de FEVE al rojo y morado de Renfe Cercanías, aunque se siguió usando el mismo material para Cercanías y Media Distancia (cosa que no ocurre en ancho ibérico[6]).[7]
El servicio Oviedo-El Berrón-Gijón
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En 2008, FEVE inauguró un servicio directo Oviedo-Gijón que complementase el ofrecido por Renfe. Con una duración menor, el servicio ofrecía una transporte directo y más rápido entre las ciudades.[8] Desde su inauguración, esta línea ha sufrido algunos cambios, como una extensión a Trubia y más paradas. Pero nunca tuvo una denominación con la extinta operadora, y así lo continuó Renfe cuando la adquirió en 2012. En ocasiones se la presentó como parte de la línea F9 Trubia-Gijón, pero esta también desapareció de los mapas. En 2021, la línea empezó a aparecer en diferentes publicaciones de la empresa como línea C-5a El Berrón-Oviedo (es decir, incompleta),[9] pero nunca apareció señalizada en la cartelería de las estaciones. Sus circulaciones aparecían en los horarios como parte de las C-5 y C-6.[10][11][12][13] El contrato OSP, en cambio, la indicaba como C7 San Esteban-Gijón, aunque ningún tren hizo nunca dicho servicio.[14] En 2026, Renfe zanjó el caso con la denominación C-5a Gijón-Oviedo, aunque todavía no aparece señalizada en las estaciones donde realiza parada y sigue sin tener una tabla de horarios propia.[15]
Líneas
[editar]Operación
[editar]Características técnicas
[editar]El núcleo de Asturias se caracteriza por su diversidad de características ferroviarias. La principal es el ancho de vía y electrificación: las líneas C-1 a C-3 circulan por vías de ancho ibérico electrificadas a 3 kV CC, mientras que las C-4 a C-7 circulan por vías de ancho métrico electrificadas a 1,5 kV CC. La C-8 es también de ancho métrico, pero sin electrificar. Todas ellas están protegidas por el sistema ASFA.[16]
Regionales cadenciados y servicios CIVIS
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Todas las líneas comparten su trazado con algunos recorridos de mercancías.
Las líneas C-1, C-6 y C-7 comparten recorrido con trenes de Media Distancia a León, Santander y Ferrol respectivamente, y sus trenes complementan la oferta de cercanías, ya que un billete de cercanías sirve para viajar en ellos. Las líneas C-1 y C-3 comparten además trazado con algunos servicios de Larga Distancia, pero el billete de cercanías no es válido en estos.
Más allá de los regionales cadenciados, las líneas C-1 y C-5 tienen servicios semidirectos (CIVIS) que acortan los tiempos de viaje parando sólo en las paradas principales. Además, las líneas C-1, C-4 y C-6 tienen servicios CIVIS "cortos" que sólo realizan el recorrido Gijón-Oviedo, Gijón-Avilés y Oviedo-Nava.
Los servicios de la C-2 y C-3 suelen ser pasantes, es decir, un mismo tren recorre el recorrido El Entrego-San Juan de Nieva y realiza el cambio de identificación de línea en Oviedo. Todas las líneas de ancho ibérico de cercanías coinciden y tienen parada en las estaciones de Oviedo y Llamaquique.
Flota
[editar]La red utiliza trenes de la serie 463 (Civia) para las líneas C-1 a C-3, las series 433, 435 y 436 para las líneas C-4 a C-7 y la serie 526 para la C-8. Se espera recibir la nueva serie 412 en 2026 para sustituir las 433 y 435.
Tarifas
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En Asturias existen 8 zonas: 1, 2, 3, 4, 4A, 4B, 4C y 4D. Un viaje entre cualesquiera de las zonas 4 y la zona 1 se considera un viaje de cuatro zonas. Un viaje entre la zona 4 y las zonas 4A-4D se considera un viaje de dos zonas. Un viaje entre zonas 4A-4D cruza zonas según las letras: de 4C a 4D son dos zonas y de 4C a 4A son tres zonas.[17]
Aun así, el mapa es diferente al del consorcio de transportes asturiano, que fija sus tarifas con la tarjeta CONECTA, y permite extender con el billete el viaje a cualquier regional dentro del Principado.
Estaciones de la red
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El núcleo de cercanías de Asturias tiene, a fecha de diciembre de 2021, un total de 156 estaciones y apeaderos, de los que la mayoría son de la red de ancho métrico, 113 del total.[18] La gestión de las estaciones está, al igual que en el resto de núcleos de cercanías, compartida por el Adif y Renfe Cercanías, división de Renfe Viajeros.[19] Según el convenio suscrito entre el Adif y Renfe, esta última compañía será la encargada de la gestión de las estaciones en las que tan sólo operen servicios de "Cercanías y Media Distancia" en monopolio, lo que en el caso de Asturias equivale a que Renfe asuma la gestión de la mayoría de estaciones, con la excepción de las situadas en la calle Uría de Oviedo y en la calle Sanz Crespo de Gijón.
Lista de estaciones
[editar]A continuación se muestra una lista de todas las estaciones de cercanías en el Principado de Asturias, indicando el nombre y el concejo (municipio) en el que se sitúan, así como el número de viajeros "subidos", "bajados" y "total", que hace referencia al número de personas que se suben y se bajan de un tren en cada estación por día, con datos de 2018.
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Véase también
[editar]- Renfe Cercanías
- Transporte de Asturias
- Historia del ferrocarril en Asturias
- Consorcio de Transportes de Asturias
Referencias
[editar]- ↑ «Renfe Cercanías Asturias registró más de 9 millones de viajeros en 2023, un 36% más». renfe.com. 28 de febrero de 2024.
- ↑ Saucedo, Óscar-Rubén Morales (13 de julio de 2023). «La integración tarifaria de Renfe llega a Asturias: ¿qué es? ¿qué incluye? ¿bajan los precios?». La Nueva España. Consultado el 5 de diciembre de 2024.
- ↑ Madera González, María Encarnación; Tomé Fernández, Sergio (1996). «La operación ferroviaria y urbanística Cinturón Verde de Oviedo». Ería: Revista cuatrimestral de geografía (39-40). Consultado el 7 de diciembre de 2016.
- ↑ «La melancólica vida de las vías entre Fuso de la Reina y Trubia». Consultado el 20 de octubre de 2020.
- ↑ «Raquel Sánchez acuerda con Asturias y Cantabria extender la gratuidad de los Cercanías hasta la llegada de los trenes». Ministerio de Transportes. 20 de febrero de 2023.
- ↑ «Facebook». www.facebook.com. Consultado el 16 de abril de 2025.
- ↑ «Renfe renueva la imagen exterior de sus trenes de AM en Asturias». www.renfe.com. Consultado el 16 de abril de 2025.
- ↑ «Feve acerca Oviedo y Gijón». La Nueva España. 29 de septiembre de 2008. Consultado el 13 de febrero de 2026.
- ↑ Renfe Cercanías AM. «Líneas de Cercanías AM de Asturias». Renfe Operadora. Consultado el 30 de agosto de 2022.
- ↑ «Tabla de horarios de la línea C-5: Gijón-Sanz Crespo - Pola de Laviana». Renfe Viajeros. 20 de febrero de 2022. Consultado el 30 de agosto de 2022.
- ↑ «Tabla de horarios de la línea C-5: Pola de Laviana - Gijón-Sanz Crespo». Renfe Viajeros. 20 de febrero de 2022. Consultado el 30 de agosto de 2022.
- ↑ «Tabla de horarios de la línea C-6: Oviedo - Infiesto». Renfe Viajeros. 20 de febrero de 2022. Consultado el 30 de agosto de 2022.
- ↑ «Tabla de horarios de la línea C-6: Infiesto - Oviedo». Renfe Viajeros. 20 de febrero de 2022. Consultado el 30 de agosto de 2022.
- ↑ Ministerio de Fomento (2018). «Contrato OSP Renfe Operadora». pp. 66-74.
- ↑ «Cercanías de Asturias ( Líneas, Estaciones y Conexiones ) | Renfe». www.renfe.com. Consultado el 4 de enero de 2026.
- ↑ «Declaración sobre la red». www.adif.es. Consultado el 15 de octubre de 2025.
- ↑ «Cercanías de Asturias ( Billetes, Precios, +Renfe y Tú ) | Renfe». www.renfe.com. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2025. Consultado el 13 de febrero de 2026.
- ↑ ««¿Quién va a esperar un tren que nunca llega?»: el declive de las cercanías en Asturias». La Voz de Asturias. 15 de noviembre de 2021. Consultado el 21 de diciembre de 2021.
- ↑ «BOE.es - BOE-A-2011-16835 Resolución de 7 de octubre de 2011, de la Secretaría General de Infraestructuras, por la que se publica el Convenio entre el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias y RENFE-Operadora relativo a la gestión integral y administración de estaciones de cercanías.». www.boe.es. Consultado el 21 de diciembre de 2021.
- ↑ «Volumen de Viajeros por Franja Horaria (Asturias)». Renfe Data. 1 de abril de 2020. Consultado el 4/05/2020.
- ↑ «Volumen de Viajeros por Franja Horaria (Asturias AM)». Renfe Data. 1 de abril de 2020. Consultado el 04/05/2020.