Sunsundegui

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Ir a la navegación Ir a la búsqueda
Sunsundegui, S.A.
Sunsundegui.png
Tipo Manufacturas mecánicas
Industria Mecánica
Género Carrocerías
Fundación 1944
Fundador(es) José Sunsundegui
Sede Alsasua, EspañaFlag of Spain.svg España
Área de operación Europa, Asia y África
Director José Ignacio Murillo
Productos SC7 SC5 SB3
Servicios Carrozado de vehículos
Ingresos 65 mill. (2008)
Propietario Empleados-accionistas
Empleados 450 (2015)[1]
Reestructuración 2013
Coordenadas 42°54′10″N 2°11′18″O / 42.902777777778, -2.1883333333333
Sitio web www.sunsundegui.com

Sunsundegui, S.A., es una empresa española radicada en Alsasua (Navarra) y dedicada al carrozado de vehículos de gran tonelaje, especialmente autocares y trenes.

La empresa fue fundada en Irún (Guipúzcoa) en 1944 y alcanzó su récord de facturación en 2008, pero una mala gestión le llevó a una grave crisis económica que forzó que en 2009 el Gobierno de Navarra, a través de Sodena, se hiciera cargo de su gestión.[2]​ Su plantilla en 2010 era de 249 empleados.[3]

A final de 2012 el Gobierno de Navarra decidió desinvertir en Sunsundegui, alcanzando en la primera mitad del año 2013 un acuerdo con los empleados y el equipo directivo, quienes se hicieron con el accionariado de la compañía.

Además del mercado español, Sunsundegui exporta autobuses a 16 países de Europa, Asia y África,[4]​ por lo que en 2008 recibió el premio a la exportación del Gobierno de Navarra.[3]

La plantilla en 2019 está en torno a los 450 empleados.


Historia[editar]

El primer taller de Sunsundegui fue fundado en Irún, en 1944 por el empresario irunés José Sunsundegui. La situación estratégica de la localidad, en la frontera entre España y Francia, propició la ubicación allí de la empresa, dedicada inicialmente a la reparación de material ferroviario.[4]

En 1956 la empresa se trasladó a la localidad navarra de Alsasua, un punto importante del desarrollo ferroviario del s. XX. Dedicada exclusivamente a la reparación de trenes de Renfe, la empresa entró en una grave crisis cuando la compañía estatal comenzó a instalar sus propios talleres de reparación. En 1987, y cuando la situación era más grave, se hizo cargo de la gestión de la empresa un nuevo grupo directivo, que adaptó los servicios de la misma a la reparación y carrozado de trenes, autobuses y autocares.[4]

En la década de 1990, Sunsundegui comenzó su despegue, gracias a la exportación de sus vehículos a países como Israel y Reino Unido. Esto le llevó a firmar unos importantes acuerdos comerciales con Volvo para carrozar las plataformas motorizadas de la compañía sueca, comercializando así un sobre estos chasis de forma preferente.[4]

A la importante progresión de la empresa se sumó su convenio con la compañía de ferrocarriles FEVE, que acometió a partir de 2000 un importante plan de modernización de su material ferroviario, encargado principalmente a Sunsundegui, que fabricó locomotoras y automotores para el organismo estatal. Asimismo, fabricó también trenes para Ferrocarriles de la Generalidad Valenciana.[4]​ Estos trabajos le llevaron a establecer una alianza con la empresa guipuzcoana Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) para acometer estos proyectos.

A finales de 2008, además, firmó un contrato con la compañía de transporte público de Dubái para la fabricación de 55 autobuses de lujo del modelo Sideral.[5]

A pesar de esta gran progresión, una mala gestión de la empresa le llevó a quedar sumida en una grave crisis, alcanzando a finales de 2008 una deuda de 16 millones de euros, lo que le llevó a presentar dos EREs. En septiembre de 2009, ante la previsible quiebra de la compañía, el Gobierno de Navarra se hizo cargo de la misma a través de la Sociedad de desarrollo de Navarra (Sodena) con el objetivo de "sanear la firma y recuperar el prestigio perdido".[2]

A final de 2012 el Gobierno de Navarra decidió desinvertir en Sunsundegui, alcanzando en la primera mitad del año 2013 un acuerdo con los empleados y el equipo directivo, quienes se hicieron con el capital de la compañía.

Desde 2014 la empresa comenzó una nueva etapa de recuperación amparada en la nueva gestión y el éxito de sus nuevos modelos.

En 2018 firmó un importante contrato para suministrar 143 autocares de lujo SC5[6]​, seguido posteriormente en 2019 de otro contrato para la fabricación de 373 autobuses interurbanos del modelo SB3.[7]

Actividad[editar]

Autobuses[editar]

Sunsundegui SC7 con los colores del Villarreal C.F..

La actividad de Sunsundegui en el sector autobusístico consiste en el carrozado de plataformas motorizadas de diversas marcas de prestigio: Volvo, Mercedes-Benz, Scania, MAN e Irisbus.

Entre los productos fabricados en este sector, uno de los más cotizados es el de los autocares de lujo, utilizados tanto para transporte público como por entidades privadas, con vehículos personalizados para equipos de fútbol y equipos ciclistas. La compañía de Alsasua fabricó los autocares de los equipos Caisse d'Epargne y Euskaltel-Euskadi, así como del Granada C.F. y la U.D. Almería.[4]​ Además, la compañía también comercializa diversos modelos de autobuses urbanos e interurbanos.[8]

La gama actual está compuesta por los modelos SC7, SC5 y SB3.

Trenes[editar]

Una unidad 2900 de FEVE en la estación ferroviaria de Guardo.

Dentro del sector ferroviario, Sunsundegui y su aliada CAF fabrican locomotoras y automotores para Renfe Operadora, FEVE, Ferrocarriles de la Generalidad Valenciana y Euskotren, aunque en el pasado se acometió la reparación y transformación de material de RENFE, como el recarrozado de los trenes de la WM+WR 100 de la RENFE entre 1973 y 1974. Dentro del programa de modernización de FEVE, Sunsundegui ha fabricado en su factoría de Alsasua los modelos de locomotoras híbridas serie 1900 (adaptación de las antiguas serie 1000 de Alsthom) y los automotores diésel serie 2600 y los modernos 2700 y 2900, puestos en servicio a partir de 2009.[9]

Desde 2011 la empresa no ha tenido actividad en el sector ferroviario, concentrándose en el sector de autobuses.

Cifras[editar]

En el ámbito nacional, la compañía alcanza cuotas de mercado del 16% en el segmento discrecional, y del 30% en el de cercanías.[10]

Sunsundegui exporta autocares de lujo a Europa (Reino Unido, Irlanda, Islandia, Francia, Italia, Suiza, Austria, Alemania, República Checa, Eslovenia, Bosnia-Herzegovina, Croacia, Bielorrusia y Rusia), Asia (Israel y Emiratos Árabes) y África (Egipto).[4]​ En 2009 las cifras de ventas de autocares alcanzaron las 207 unidades, experimentando un importante descenso respecto al año anterior, en que vendió 494.[1][11]

Referencias[editar]

  1. a b Nexotrans «Abril de 2010 (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).» pág. 28
  2. a b Diario de Noticias «Sunsundegui contratará a más de 40 personas ante el aumento de los pedidos (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).» Consultado el 16 de abril de 2010
  3. a b Diario de Navarra «Sunsundegui prevé 77 despidos y una regulación de 113 operarios en Alsasua» Consultado el 16 de abril de 2010
  4. a b c d e f g Sunsundegui «SUNSUNDEGUI. PREMIO A LA EXPORTACION 2008» Consultado el 16 de abril de 2010
  5. Top Speed «Sunsundegui suministrará 55 autobuses de lujo para Dubai» Consultado el 16 de abril de 2010
  6. «SUNSUNDEGUI CARROZARÁ 143 SC5 PARA LA RTA DE DUBAI». Sunsundegui. 4 de mayo de 2018. Consultado el 22 de junio de 2019. 
  7. Nexotrans. «Volvo recibe un pedido de 373 autobuses urbanos para Dubai». Nexotrans. Consultado el 22 de junio de 2019. 
  8. Diario de Navarra «La empresa navarra Sunsundegui presenta su nuevo autobús» Consultado el 5 de junio de 2012
  9. El Librepensador «José Blanco pone en servicio el centro de control de tráfico de FEVE de El Berrón y presenta los nuevos trenes 2700.
  10. Diario de Noticias «Sunsundegui de Alsasua presenta un expediente para despedir a 77 personas» Consultado el 16 de abril de 2010
  11. Sunsundegui «Sunsundegui aumenta las ventas en el extranjero» Consultado el 30 de abril de 2015

Enlaces externos[editar]