Diferencia entre revisiones de «Aeropuerto Internacional de Saltillo»
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El 21 de noviembre de 2017, la aerolínea [[Aeroméxico Connect]], dejó de operar el vuelo que mantenía a la [[Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México|Ciudad de México]], por lo que el aeropuerto se quedó sin operaciones comerciales.<ref>{{cita web |url=http://www.zocalo.com.mx/new_site/articulo/deja-aeromexico-a-saltillo-sin-vuelos|título=Deja Aeroméxico a Saltillo sin vuelos |fechaacceso=9 de noviembre de 2017 |editorial=Zócalo Saltillo|fecha=noviembre de 2017 }}</ref> |
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== Aerolíneas de Carga == |
== Aerolíneas de Carga == |
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Revisión del 03:47 22 nov 2017
| Aeropuerto Internacional Plan de Guadalupe | |||||||||||
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| Aeropuerto Internacional Plan de Guadalupe | |||||||||||
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| Localización | |||||||||||
| Ubicación | Ramos Arizpe, México | ||||||||||
| Elevación | 1,456 | ||||||||||
| Sirve a | Saltillo / Ramos Arizpe | ||||||||||
| Detalles del aeropuerto | |||||||||||
| Tipo | Público | ||||||||||
| Operador | Administradora Coahuilense de Infraestructura y Transporte Aéreo | ||||||||||
| Estadísticas (2016) | |||||||||||
| Número de pasajeros | 65,598 | ||||||||||
| Ranking en México |
51°  7 | ||||||||||
| Pistas | |||||||||||
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| Mapa | |||||||||||
.svg)  SLW Situación del aeropuerto en Coahuila | |||||||||||
| Sitio web | |||||||||||
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Fuente: Dirección General de Aeronáutica Civil[1] | |||||||||||
El Aeropuerto Internacional Plan de Guadalupe o Aeropuerto Internacional de Saltillo (Código IATA: SLW - Código OACI: MMIO - Código DGAC: SLW[2]), es un aeropuerto localizado en Ramos Arizpe, Coahuila, México. Maneja el tráfico aéreo de la zona metropolitana de Saltillo y Ramos Arizpe.
Este martes 21 de noviembre llegó al aeropuerto internacional Plan de Guadalupe el vuelo 2422 de Aeroméxico, el cual sería el último programado por parte de dicha aerolínea para la terminal ubicada en Ramos Arizpe, después de que los directivos de la empresa anunciaran su retirada hace un par de semanas por lo que los usuarios quedan bajo la sombra de Monterrey y tendran que viajar al Aeropuerto Internacional del Norte y el Aeropuerto Mariano Escobedo, este último el tercer aeropuerto más importante de México, qué se encuentra solamente a 50 minutos en automóvil de la capital coahuilense,para viajar a sus distintos destinos al de la Ciudad de Mexico por ejemplo que era el mas importante,por ahora la region se encuentra sin ningun vuelo comercial,privados y carga operan con normalidad.
Información
La categoría de aeropuerto internacional le fue otorgada en 1987, cuando la pista principal fue expandida para recibir hasta aviones Boeing 757, y la nueva terminal fue abierta con 4 salas de abordar, una moderna área de mostradores, aduana, migración, áreas de reclamo de equipaje y una cafetería.
La modernización integral del Aeropuerto Internacional de Saltillo se concluyó en 2017 y se construyo un segundo piso por lo que la terminal aérea ofrece mayor comodidad a sus usuarios, además de que coadyuva a enriquecer la competitividad de Coahuila, en particular de la Región Sureste; con este "nuevo aeropuerto" se buscará atraer más aerolíneas a la región y con ello buscar más destinos.
Con la llegada de Aeroméxico Connect en 2012, se incrementó la cantidad de usuarios de ésta terminal aérea provenientes no sólo de la zona metropolitana de Saltillo, sino también del área metropolitana de Monterrey debido al fácil desplazamiento entre San Pedro y Santa Catarina con Ramos Arizpe, a través de la autopista de cuota Saltillo-Monterrey.[3]
Desde 2013 el aeropuerto es operado por la Administradora Coahuilense de Infraestructura y Transporte Aéreo, empresa que opera diversos aeropuertos del estado.[4]
El aeropuerto internacional de Saltillo recibió en 2015 a 74,419 pasajeros, mientras que en el 2016 recibió a 65,598 pasajeros según la Dirección General de Aeronáutica Civil.
El aeropuerto fue nombrado por el Plan de Guadalupe, firmado en la hacienda de Guadalupe, en Ramos Arizpe que repudiaba el gobierno golpista de Victoriano Huerta.
En septiembre de 2014 se iniciaron las obras de construcción de la calle de rodaje paralela a la pista 35 – 17, que tendrá 40 metros de ancho y mil 910 metros de largo, aumentará la capacidad operacional del aeropuerto en 300%: de 102 a 360 operaciones diarias; aumento anual de 37 mil 230 a 131 mil 400 operaciones, además disminuirá el tiempo de espera de las aeronaves de siete a dos minutos, el ahorro anual en este rubro será de mil 400 horas anuales.
Con esta nueva calle de rodaje G (Golfo), se contará con una salida de la pista en la cabecera sur, lo que evitará que las aeronaves tengan que retornarse por la misma pista para hacer sus maniobras, permitiendo que el tiempo de despegue y aterrizaje sea menor, más eficiente y más seguro. Además se construirán 2 calles de rodaje adicionales H, I (Hotel, India), las cuales permitirán contar con un sistema más eficiente en las operaciones de tránsito aeronáutico.
Al mismo tiempo se lleva la colocación de luces para mejorar la visibilidad a la hora de la aproximación de las aeronaves, en conjunto con la ya proyectada instalación de el ILS cat III, que sería el segundo instalado en el país y que actualmente solo el Aeropuerto de Toluca cuenta con este servicio.[5]
Aerolíneas de Carga
| Aerolíneas | Destinos
|
|---|---|
| Aeronaves TSM | Diversos destinos de Norte y Sudamérica |
| Bax Global | Ohio State |
| DHL Express | Detroit, San Antonio |
Aerolíneas que volaban anteriormente al AIS
| Aerolíneas |
|---|
| Aeromar, Aeroméxico Connect, Mexicana, MexicanaClick, TAESA |
Otras Instalaciones
- Saltillo Jet Center
- Una instalación de pintura y mejora para aviones que cuenta con inversionistas mexicanos y estadounidenses. Máxima capacidad en dimensiones para la atención de Boeing 757 y B-767-200.
Accidentes e incidentes
- El 26 de octubre de 1989 una aeronave Rockwell Sabreliner 75A con matrícula XC-UJC de la Fuerza Aérea Mexicana tuvo un despiste al aterrizar en el Aeropuerto de Saltillo, causando el colapso del tren de aterrizaje, los 7 ocupantes resultaron ilesos.[6]
- El 31 de octubre de 1995 una aeronave Cessna 208B Grand Caravan con matrícula XA-SVM operado por Transportes Aéreos de Coahuila (TACSA) se estrelló durante su aproximación al Aeropuerto de Piedras Negras matando al piloto y a 8 de los 10 pasajeros. La aeronave había partido del Aeropuerto Internacional de Saltillo, cuando el piloto se comunicó con el Aeropuerto de Piedras Negras se le informó que estaba cerrado debido a inclemencias del tiempo, sin embargo, el piloto intentó hacer la aproximación.[7]
- El 6 de julio de 2008, el vuelo 199 de USA Jet Airlines, con un avión McDonnell Douglas DC-9-15F con matrícula N199US, se estrelló a las 2:15 a. m. en su aproximación al aeropuerto, quedando en una zona industrial 800 m al norte del mismo. El vuelo había salido del Aeropuerto Willow Run en Detroit a recoger carga en el Aeropuerto de Hamilton, Ontario después hizo escala en el Aeropuerto Regional de Shreveport, Luisiana para finalmente partir al Aeropuerto de Saltillo. El choque mató al piloto e hirió al copiloto, sufriendo quemaduras severas.[8][9][10]
- El 18 de enero de 2014, un avión de carga DC-9 con matrícula XA-UQM de la empresa Aeronaves TSM se despistó al llegar al Aeropuerto Internacional Plan de Guadalupe al intentar la maniobra de aterrizaje en medio de un banco de niebla. El vuelo provenía del Aeropuerto Tapachula, con carga que después se distribuiría por tierra.[11] El saldo de este accidente fue de tres personas lesionadas, y daños principalmente en el tren aterrizaje del avión y la nariz del mismo.[12][13]
- El 2 de junio de 2017 la aeronave Swearingen SA227-AC Metro III con matrícula XA-UAJ operado por Aeronaves TSM que había partido del Aeropuerto de Saltillo con rumbo al Aeropuerto de Puebla se quedó sin combustible por lo que intentó aterrizar en el Aeropuerto de Tampico, sin embargo no alcanzó a llegar a la pista estrellándose en una zona arbolada cerca del aeropuerto y dejando heridos a los 2 tripulantes.[14][15]
- El 20 de septiembre de 2017 una aeronave Convair CV-640 con matrícula XA-UNH operado por Aeronaves TSM procedente del Aeropuerto de Puebla tuvo una falla en el tren de aterrizaje principal derecho, obligándolo a hacer patrón de espera para quemar combustible y aterrizar de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Saltillo, donde la aeronave sufrió daños sustanciales, no hubo lesionados.[16][17][18]
Aeropuertos cercanos[19]
- Aeropuerto Internacional de Monterrey (85km)
- Aeropuerto Internacional Quetzalcóatl (249km)
- Aeropuerto Internacional Francisco Sarabia (250km)
- Aeropuerto Internacional de Laredo (265km)
- Aeropuerto Internacional General Lucio Blanco (274km)
Véase también
Referencias
- ↑ «Estadística Aérea Operacional». Secretaría de Comunicaciones y Transportes. enero de 2016. Archivado desde el original el 5 de enero de 2016. Consultado el 31 de marzo de 2016.
- ↑ «Estadística Operativa Regional». Secretaría de Comunicaciones y Transportes. marzo de 2017. Consultado el 31 de julio de 2017.
- ↑ «Saltillo, ‘base’ de neoleoneses para volar al Distrito federal». Vanguardia. diciembre de 2012. Consultado el 5 de noviembre de 2013.
- ↑ «Crea Coahuila controladora de aeropuertos». Vanguardia. junio de 2013. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2014. Consultado el 5 de noviembre de 2013.
- ↑ «Siguen adelante proyectos de modernización de aeropuerto». El Heraldo de Saltillo. noviembre de 2014. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. Consultado el 1 de abril de 2015.
- ↑ «Accident description» (en inglés). Aviation Safety Network. Consultado el 31 de julio de 2017.
- ↑ «Accidente». Aviation Safety Network. octubre de 2995. Consultado el 31 de julio de 2017.
- ↑ «Piloto estadounidense muere en un accidente de avión de carga en México» (en inglés). CNN. julio de 2008. Consultado el 5 de noviembre de 2013.
- ↑ «Choque: DC91 de USA Jet Airlines se estrelló a un lado de la pista en Saltillo el 6 de julio de 2008» (en inglés). The Aviation Herald. julio de 2008. Consultado el 5 de noviembre de 2013.
- ↑ «Accidente». Aviation Safety Network. Consultado el 31 de julio de 2017.
- ↑ «Se despista avión de carga en Coahuila». La Jornada. enero de 2014. Consultado el 15 de julio de 2014.
- ↑ «Comisión especial dictaminará causa de despiste». Zócalo Saltillo. enero de 2014. Consultado el 15 de julio de 2014.
- ↑ «Accidente». Aviation Safety Network. enero de 2014. Consultado el 31 de julio de 2017.
- ↑ «Accidente». Aviation Safety Network. junio de 2017. Consultado el 31 de julio de 2017.
- ↑ «Se desploma avioneta de Saltillo en Tampico». Vanguardia. 3 de junio de 2017. Consultado el 31 de julio de 2017.
- ↑ «ASN Wikibase Ocurrencia # 199873» (en inglés). Aviation Safety Network. septiembre de 2017. Consultado el 1 de octubre de 2017.
- ↑ «Alarma a la ciudad aterrizaje forzoso». Zócalo. septiembre de 2017. Consultado el 1 de octubre de 2017.
- ↑ «Video: Aterriza de emergencia un Convair 640 de Aeronaves TSM». transponder1200. septiembre de 2017. Consultado el 1 de octubre de 2017.
- ↑ «Aeropuerto Internacional de Saltillo (SLW)». Skyscanner.net. Noviembre de 2013. Consultado el 5 de noviembre de 2013.
Enlaces externos
- Plantilla:WAD
- Información del Aeropuerto Internacional de Saltillo en Great Circle Mapper. (en inglés)
- Historial de accidentes del Aeropuerto Internacional de Saltillo en Aviation Safety Network (en inglés)
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional de Saltillo en FallingRain.com
- MMIO en Elite Jets.
- Foto del MMIO en Our Airports.