Williams FW16

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Williams FW16
Williams FW16B
Williams FW16C
Damon Hill - Williams FW16 at the 1994 British Grand Prix (32541472155).jpg
Categoría Fórmula 1
Constructor Williams
Diseñador(es) Adrian Newey
Predecesor Williams FW15C
Sucesor Williams FW17
Especificaciones técnicas
Chasis Monocasco de fibra de carbono.
Suspensión delantera Muelle de torsión interior, doble horquilla, operado por palanca de presión.
Suspensión trasera Bobina de resorte interna, doble horquilla, operada por palanca de presión.
Motor Renault RS6/RS6B/RS6C, 3,493 cc V10
Transmisión Semi-automática de 6 marchas.
Combustible Elf
Ruedas G
Palmarés
Equipo(s) Rothmans Williams Renault
Pilotos 0. Bandera de Reino Unido Damon Hill
2. Bandera de Brasil Ayrton Senna
2. Bandera de Reino Unido Nigel Mansell
2. Bandera de Reino Unido David Coulthard
Debut Bandera de Brasil Gran Premio de Brasil de 1994
Carreras 16
Victorias 7
Poles 6
Vueltas rápidas 8
Campeonatos de constructores 1 (1994)
Campeonatos de pilotos 0

El Williams FW16 fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Adrian Newey y Patrick Head para el equipo Williams. su motor era el Renault RS6 3.5 V10 y patrocinador principal era la tabacalera Rothmans que reemplazaba a Camel y Canon de las temporadas anteriores.

Historia[editar]

La pareja original de pilotos del equipo británico estaba compuesta por el tres veces campeón de Fórmula 1 Ayrton Senna y por Damon Hill. El piloto brasileño partía como máximo aspirante al título, pero el Williams-Renault se vio perjudicado por la nueva reglamentación, que prohibía todo tipo de ayudas electrónicas, como las que tenía su antecesor, el Williams FW15C, lo que hizo que el coche fuera muy difícil de conducir. A todo esto se sumaba el equipo Benetton Formula se mostraba en gran forma con Michael Schumacher y su B194.

La temporada comenzaba mal para el equipo de Frank Williams. Ayrton Senna abandonaba en las dos primeras carreras, mientas que Damon Hill sólo sumaba seis puntos. Para el colmo de males, Senna fallecía en San Marino tras un aparatoso accidente, su lugar fue ocupado por el resto del torneo por el debutante David Coulthard y por el campeón del mundo de 1992 Nigel Mansell.

En España, un mes después de la muerte de Ayrton, Hill consiguió una emotiva victoria, ya que varios de los miembros del equipo no pudieron guardar sus lágrimas de dolor en el festejo del podio.

A partir de Alemania, Williams presentó la especificación "B" del chasis, que rápidamente demostró ser mejor que su antecesor. Gracias a una racha de victorias y a la exclusión de Michael Schumacher de dos Grandes Premios por maniobras antideportivas, Damon llegó a la última cita del año en Australia a un solo punto del Alemán. Todo parecía encaminarse a la obtención del título cuando Hill estaba a punto de superar a Schumacher, pero los coches colisionaron y ambos quedaron afuera, lo que significó que el título de esa temporada era para el Káiser. A pesar de eso, la escudería ganó el mundial de constructores de ese año.

Resultados[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo Motor Neu. Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Puntos Pos.
1994 Rothmans Williams Renault Renault RS6 / RS6B / RS6C
V10
G BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS 118
Bandera de Reino Unido Damon Hill 0 2 Ret 6 Ret 1 2 2 1 8 2 1 1 1 2 1 Ret
Bandera de Brasil Ayrton Senna 2 Ret Ret Ret
Bandera de Reino Unido David Coulthard Ret 5 5 Ret Ret 4 6 2
Bandera de Reino Unido Nigel Mansell Ret Ret 4 1

Referencias[editar]

  1. «Williams FW16 • STATS F1». 21 de abril de 2018. 
  2. «Williams FW16B • STATS F1». 21 de abril de 2018. 

Enlaces externos[editar]