Benetton B194

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Benetton B194
Mick Schumacher - Benetton B194.jpg
Mick Schumacher manejando el B194 de su padre Michael en Spa-Francorchamps, 2017.
Categoría Fórmula 1
Constructor Benetton
Diseñador(es) Bandera de Reino Unido Ross Brawn
Bandera de Sudáfrica Rory Byrne
Bandera de Grecia Nicholas Tombazis
Predecesor B193
Sucesor B195
Especificaciones técnicas
Chasis Monocasco de fibra de carbono.
Suspensión delantera Doble brazo oscilante, varilla de empuje.
Suspensión trasera Como la delantera.
Motor Ford EC Zetec-R 3,498 cc V8
Transmisión Benetton, semi-automática de 6 marchas.
Combustible Elf
Ruedas G Goodyear
Peso 515 kg.
Palmarés
Equipo(s) Mild Seven Benetton Ford
Pilotos Bandera de Alemania Michael Schumacher
Bandera de los Países Bajos Jos Verstappen
Bandera de Finlandia J.J. Lehto
Bandera de Reino Unido Johnny Herbert
Debut Bandera de Brasil Gran Premio de Brasil de 1994
Última carrera Bandera de Australia Gran Premio de Australia de 1994
Carreras 16
Victorias 8
Podios 12
Poles 6
Vueltas rápidas 8
Campeonatos de constructores 0
Campeonatos de pilotos 1 (1994, Michael Schumacher)

El Benetton B194 fue un coche diseñado por Rory Byrne para la temporada 1994 de Fórmula 1. Fue basado en el B193 y era propulsado por el nuevo motor Ford Zetec V8 (construido por Cosworth). Las ayudas electrónicas al piloto que tuvieron efecto en las temporadas anteriores fueron prohibidas, por ello el coche tuvo que ser diseñado pensando en las nuevas reglas. El auto era ligero y ágil de manejar como también muy competitivo en las manos de Michael Schumacher en los circuitos revirados al contrario del Williams FW16, el cual probó su dificultad en la conducción gracias a su dependencia de las ayudas electrónicas en las temporadas anteriores. El B194 de Schumacher mantuvo la combinación de piloto y coche más competitiva hasta la llegada de la especificación B del Williams en el Gran Premio de Alemania.

Jos Verstappen en el Gran Premio de Gran Bretaña.

El coche fue muy competitivo a las manos de Schumacher, por el cual el B194 fue diseñado especialmente para su estilo de conducción, y sus compañeros de equipos nunca pudieron ir al máximo, ya que para ellos era difícil de conducir y con tendencia al sobreviraje. Schumacher ganó seis de las siete primeras carreras, dos de ellas con Ayrton Senna en pista, y el resto tras la trágica muerte del brasileño en el Gran Premio de San Marino de 1994. Otros sospecharon que el coche no era legal, debido a su alta competitividad comparando con un auto menos competitivo. La FIA abrió una investigación y el control de salida fue descubierto en las cámaras a bordo, pero no el control de tracción. Al final, no pudieron probar los sistemas que se había utilizado y las quejas fueron retiradas. Schumacher así mismo estuvo objeto a controversia, después de ser descalificado en el Gran Premio de Gran Bretaña, más en el Gran Premio de Bélgica, el cual permitió a Damon Hill acercarse en los puntos al líder germano, llevándolos a la última carrera en Australia, donde Hill y Schumacher fueron separados por un punto. Schumacher comento años después que el B194 era difícil de conducir, siendo nervioso en la parte trasera.

Michael Schumacher en el Gran Premio de Gran Bretaña.

Una colisión entre los dos pilotos decantó el título 1994 a favor de Schumacher, y el B194 fue retirado al final de temporada con ocho victorias y un segundo lugar en el Campeonato de Constructores. El coche fue reemplazado por el B195 para la temporada 1995.

Resultados[editar]

Fórmula 1[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Motor Neu. Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Puntos Pos.
1994 Ford EC Zetec-R 3,498 cc V8 G BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS 103
Bandera de Alemania Michael Schumacher 1 1 1 1 2 1 1 DSQ Ret 1 DSQ 1 2 Ret
Bandera de los Países Bajos Jos Verstappen Ret Ret Ret 8 Ret 3 3 Ret 5 Ret
Bandera de Finlandia J.J. Lehto Ret 7 Ret 6 9 Ret
Bandera de Reino Unido Johnny Herbert Ret Ret

Referencias[editar]

  1. F1, STATS. «Benetton B194 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 22 de septiembre de 2018. 

Enlaces externos[editar]