Wikiproyecto discusión:Aviación civil

Madrid

Les adjunto el enlace en el que se comenta que Iberia comenzará a explotar la línea Asunción - Madrid a partir del mes de febrero de 2012. Espero les sea de utilidad.

http://www.preferente.com/index.php/transportes-mainmenu-36/16-transportes/33359-iberia-vuelve-en-2012-a-paraguay-tras-15-anos.html

Pregunta

Me gustaría tener más datos sobre lo que se pretende realizar bajo la denominación de "Aviación Comercial" ya que es un tema muy amplio.

Preliminarmente se puede incluir aeropuertos, aerolineas, aeronaves comerciales; pero si te parece que algun otro tema debe ser incluido, porfavor participa del wikiproyecto.

Wikiproyecto Aviación

Hola a todos

Quería señalaros que ya existe un wikiproyecto en la wikipedia en español sobre esta temática, llamado Wikiproyecto:Aviación.

Por supuesto que es mucho más generalista que este, pero si todos los wikipedistas interesados en la aviación aunamos nuestros esfuerzos para ampliar el contenido aeronáutico de esta wikipedia, seguro que ganaremos todos. SALUDOS CORDIALES. Dura-Ace 21:07 1 ene 2008 (CET)

Hola, acabo de cruzarme de casualidad con este wikiproyecto, me parece una buena idea, todo lo que sea ampliar información sobre estos temas en wikipedia es bienvenido, no obstante, como ya os han comentado, considero que es redundante. Os recomiendo que os incorporéis al wikiproyecto aviación, y una vez dentro, os dediqueis a lo que más os guste (en este caso, la aviación comercial, que a mi también me llama la atención). Además, en la discusión comentáis en que estáis trabajando y tal, y es posible que se anime más gente a participar. Demasiado dificil es darle vida al wiki aviación, ya si encima lo troceamos... Pero bueno, como vosotros veáis. Un saludo.--Carabás 22:04 11 ene 2008 (CET)

Buena Idea

Hola,

Me parece excelente la apertura de este WikiProyecto, no obstante, estoy en cierta parte de acuerdo con lo que opina Dura-Ace, en el proyecyo de Aviación se hace referencia a la aviación General y uno de los temas que trata es los Aviones Comerciales, Militares, etc. Entonces que tal, si suprimimos esa parte del proyecto, recordemos que un Airbus 319 puede ser usado tanto para la parte comercial como la parte Business o Privado. No se si me logro explicar, pero con que nos quedemos con los Aeropuertos y demas instalaciones aeronautica, considero que sería bastante tela que cortar, porque Wikipedia en Español esta muy corto en esta temática.El "Yiyo" Castro 05:34 3 ene 2008 (CET)

Sobre el Aeropuerto Internacional Mataveri

En el mismo dice que es el aeropuerto "más alejado del mundo"...

Las cosas son cercanas o lejanas dependiendo de donde se lo vea...

Además la palabra mundo esta usada de una manera muy ambigua y confusa... ¿Qué se supone que es el mundo para quien escribio el articulo?; ¿En qué se basa para hablar de lejanía o cercanía?

El articulo hasta pareceía ser una vanzalización, porqué es cómo hasta un absurdo lo que plantea el articulo, parecería que con mundo se refiere a la ciudad en la que vive el que creo el articulo....

--¿Un apodo del apodo? GENIAL! (discusión) 17:22 16 mar 2008 (UTC)

Aerogal: PUBLICIDAD COMERCIAL

Independientemente de si el artículo sobre Aerogal forma o no parte de un proyecto mayor, esta empresa es una empresa COMERCIAL, así que este artículo no es más que promoción publicitaria... ¿No restringe este tipo de usos abusivos Wikipedia?

Saludos,

Fernando Ochoa.

Demasiado Sentimentalismo

Perdon, pero creo que los articulos en este medio deberian ser informaticos y no una expresion emocional. En el cuerpo de este articulo se expresa demasiada emocion personal sobre la perdida de LACSA a TACA. Deberia ser mas objetiva.

Graicas

KeniKex (discusión) 21:41 19 sep 2008 (UTC)

Infobox para Aerolineas extintas, Flota histrorica, resumen de flota historica

¿Puedo proponer? SUJETO❤_{Dejar nota} 01:31 13 oct 2008 (UTC)

Correcciones de estilo {{ Ficha de aerolínea

Con el dolor del alma escribimos en español y por esta razón hay que evitar los extranjerismos.

• Callsing=Indicativo Distintivo (Distintivo de llamado radiofónico)
• Lounge= (se me ocurre: Servicios ejecutivos)
• Headquarters= Cuarteles o Oficinas centrales.
• CEO= Principal o Persona clave
• Website= Sitio web o web

Para Filial sugeriría Aerolíneas aliadas. SUJETO❤_{Dejar nota} 01:44 13 oct 2008 (UTC)

Me presento

Hola me llamo Matias soy de Argentina y hace bastante que estoy registrado, siempre contribuyendo a los articulos del área comercial que son los que mas me interesa. Soy el creador de los articulos de las aerolíneas LAER y Macair Jet y me ocupo de que nadie trate de dañar mis contribuciones con información falsa. Aporte mucho al articulo del Aeroparque Jorge Newbery con varias fotos y un plano de mi autoria e información acerca del aeropuerto en general y al articulo de Aerolineas Argentinas, Austral Líneas Aéreas, Aerochaco, Sol Líneas Aéreas, Pluna y Andes Líneas Aéreas. No me gusta que exista un articulo de alguna aerolinea sin una imagen. Por eso los decoro con fotos o imagenes de los distintos logos de las aerolíneas de mi autoria, como el reciente mapa de rutas que hice para Aerolineas Argentinas y Austral Líneas Aéreas o el mampa de rutas para Aerochaco o los distintos logos que hice para Macair Jet LAER LAN Airlines Aerochaco Andes Líneas Aéreas Aerolineas Argentinas Austral Líneas Aéreas y Aero VIP. Bueno mi objetivo no es precisamente llegar a que un articulo sea destacado.. me conformo con que sea un articulo completo, con imagenes e información confiable. Bueno ojala todos los articulos sobre la aviacion comercial algun dia sean asi como decsribi mi objetivo. Un saludo y arriba con el Wikiproyecto Aviacion Comercial

Mi usuario en Wikimedia Commons es Matias 18

Usuario:Lv-zxc (discusión)

Revisión en la página de DHL

Leyendo su contenido creo que tiene un fuerte componente promocional, y sentencias como "Con esta adquisición, DHL alcanza una posición de liderazgo a escala mundial en el sector logístico, donde las perspectivas de crecimiento son óptimas, especialmente en logística aérea, marítima y de gestión de la cadena de suministros." son subjetivas y no cumplen con el libro de estilo de wikipedia que exige datos concretos. — El comentario anterior sin firmar es obra de Aduanaspujol (disc. • contribs • bloq).

Hola, cuando te encuentras con un artículo que incumple el punto de vista neutral, puedes hacer dos cosas: corregirlo o poner la plantilla {{no neutral}} al inicio del artículo. Saludos, Gons (¿Digame?) 00:41 23 ago 2009 (UTC).

Hola En el articulo de Air Canada se menciona el cambio de los 747 por A340. Pero tengo entendido que Air Canada ya no tiene los A340. De hecho, por lo menos 1 de los A340-300 ahora vuela en Lan Chile.

Saludos.

Aviación comercial

Hola, me preguntaba si había alguien interesado en la aviacion comercial y en editar y crear articulos sobre aerolineas, aeronaves y aeropuertos. El que este interesado, que me mande un mensaje. --Sky64 (discusión) 19:32 13 feb 2010 (UTC)

Título del proyecto

Quería avisarles que según las normas del español, el nombre debería ser Wikiproyecto:Aviación comercial. Es decir, incluso en los títulos y nombres comunes sólo deben llevar mayúscula inicial la primera palabra de la oración y los nombres propios (José, España, etc.).

Eloy ♂ (mensajes) 06:33 24 jun 2010 (UTC)

Avión de línea regional

Hola. Alguien ha creado este articulo y rechaza la idea de fusionarlo con Avión comercial. Alguien desea hacer algun aporte? Gracias. Andrea (discusión) 22:10 25 sep 2010 (UTC)

Aeropuerto Jean-Lesage

El artículo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Quebec-Lesage no se titula de forma correcta. El nombre correcto del aeropuerto es "Aeropuerto Internacional Jean-Lesage de la ciudad de Quebec".

En ese caso, cómo se cambiaría la dirección http, para que el aeropuerto aparezca con el nombre adecuado. Eliminar y rehacer este articulo con el nombre correcto no es la solución, ya que las páginas con vínculos hacia este artículo enviarían hacia un sitio eliminado. Así que, creo, lo mejor sería de redireccionar los visitantes hacía un http correcto. Alguien sabe como se hace eso? Atte. Usuario:Jmvkarecords

Wikiproyecto:Aviación

Señores, ya está visto que este wikiproyecto se esncuentra totalmente inactivo. Ya que existe el Wikiproyecto:Aviación, que funciona correctamente (perfectamente) invito a todos los usuarios que queden registrados en este wikiproyecto a inscribirse al wikiproyecto:Aviación. Es por el bien de todos, no es por desprecio hacia este wikiproyecto. Sky64 (discusión) 19:58 14 feb 2011 (UTC)

Sobre el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez

Hola, mi nombre es Suzette Tori, soy subgerente de Imagen y Comunicaciones de Lima Airport Partners (LAP), operador privado del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, y me gustaría refrescar y/o corregir parte de la información contenida en la página del aeropuerto:

1. En la sección Obras y proyectos se afirma erróneamente que "en el 2014 se tiene prevista la entrega de una segunda pista de aterrizaje, paralela a la actual", cuando lo cierto es que el Estado Peruano tiene plazo hasta febrero de 2013 para entregarle a LAP los 7 millones de metros cuadrados debidamente saneados para la construcción de la segunda pista de aterrizaje. A partir de ese momento, LAP tiene 5 años de plazo para construir la segunda pista de aterrizaje.

2. En cuanto a los salones VIP, se consigna el Salon VIP Perú, el cual no existe.

3. En el 2010 tuvimos 10.27 millones de pasajeros, lo que representa un crecimiento de 17% con respecto al 2009.

4. En la sección Aerolíneas y destinos, se afirma erróneamente: "un total de 23 aerolíneas de pasajeros y 24 aerolíneas de carga operan actualmente en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez sirviendo a 61 destinos a nivel nacional e internacional y conectando a Lima-Callao con la gran mayoría de las ciudades más importantes de las tres Américas". A diciembre 2010, son 21 las aerolíneas de pasajeros. Por su parte, son 53 los destinos directos, entre nacionales e internacionales.

Usuario: SuzetteTori

Aeropuerto Internacional San Luís (Ipiales, Colombia)

Hola: Quisiera compartir con ustedes la información mas actualizada del aeropuerto de mi ciudad, el cual hasta ahace poco era muy pequeño y solo podían aterrizar en el aviones de baja envergadura que transportaban un máximo de 80 pasajeros, sin embargo a partir del proximo año se convertirá en una terminal aerea internacional ubicada a solo 10Km de la frontera entre Colombia y Ecuador, fortaleciendo el comercio y el turismo de ambos paises. — El comentario anterior sin firmar es obra de Nao the one (disc. • contribs • bloq). Luisfege (discusión) 20:15 25 mar 2011 (UTC)

Adelante edítalo, si tienes información y fuentes al respecto, mucho mejor. Sólo no le cambies el nombre porque hasta que la Aerocivil no de el aval para realizar operaciones internacionales o alguna entidad internacional lo certifique para operar vuelos internacionales, no debe cambiarse el nombre. Por lo demás eres libre de editarlo de la mejor manera posible, en donde detalles, con las fuentes necesarias, cual es el proyecto que se llevará a cabo en el aeropuerto. Luisfege (discusión) 20:15 25 mar 2011 (UTC)

Inclusión de matrículas en artículos

Hola. Alguien puede decirme si la inclusión de matrículas en los artículos agrega algo enciclopédico? Si no es así, por favor miren Anexo:Flota del Grupo Aerolíneas Argentinas y su historial reciente. Gracias.--Jetstreamer (discusión) 12:22 13 mar 2012 (UTC)

No sé que tan enciploédico sea pero teniendo en cuenta que es un Anexo y que está bien redactada no creo que halla problema, dado que se convierte en una muy buena fuente. --Luisfege (discusión) 02:51 14 mar 2012 (UTC)

En la versión inglesa la inclusión de matrículas no está permitida.--Jetstreamer (discusión) 22:27 14 mar 2012 (UTC)

No por eso en la versión en español es prohibido. Si no incumple las políticas actuales de uso de información. Puede permanecer así sin problemas. --Luisfege (discusión) 21:12 15 mar 2012 (UTC)

Sobre el Aeropuerto Internacional San Fernando (SADF - Argentina)

Buenas a todos!

Estuve leyendo la información sobre el aeropuerto, y no puedo sino disentir en lo referente a su historia. O si no disentir, al menos discordar en algunas fechas. Lamentablemente no puedo encontrar fundamentación, porque no he sido capaz de hallar pese a días de investigar en internet (no parece haber ninguna información de acceso público), pero no es cierto que la terminal se habilitara en 1985 porque yo empecé a frecuentar el aeródromo en esa época y el edificio (incluyendo la torre de control) estaba impecable y a estrenar. Nunca se había utilizado.

Yo empecé mi curso de piloto privado en 1986-1987 y lo recuerdo muy bien. La oficina ARO-AIS (que es la oficina donde se registra el movimiento de aeropuerto y se brinda información de vuelo para los aeronavegantes) estaba en una tapera (una choza de madera y techo de chapa, que constaba de una habitación grande y un aseo detrás del 'mostrador' oscura y sin calefacción ni aire acondicionado) en un rincón del aeródromo. Y allí ibamos nosotros a informar nuestros movimientos. En 1987 yo obtuve finalmente mi licencia de piloto privado de avión, y por entonces recién dí mi primera salida en la nueva oficina ARO-AIS donde se encuentra la actual, aproximadamente.

El aeropuerto había sido equipado completamente, con iluminación eléctrica como para operar diurno y nocturno, incusive se equipó una de las cabeceras con un sistema de indicación visual de ángulo de aproximación. Las luces se comprobaron el día de la entrega de la obra, pero duraron (según testigos que me lo contaron por aquel entonces) 26 horas, porque a la noche siguiente ya las habían vanalizado todas. No había quedado ninguna. No había seguridad por las noches en el aeródromo, que no tenía ni siquiera control de tráfico aéreo. Tenía una frecuencia de VHF (120.700 MHz) asignada pero sólo disponía de una emisora AERADIO en la que sólo se podía obtener información meteorológica (viento, temperatura, presión atmosférica y visibilidad).

Cuando en 1990 el entonces presidente de la nación (que realizaba el curso de piloto de helicóptero en ese aeródromo) finalmente decidió habilitar el aeródromo (con el fin de desafectar el Aeropuerto Internacional Don Torcuato (SADD) que era un emprendimiento privado y concesionar este a un operador privado a través del Sistema Nacional de Aeropuertos y la concesionaria monopólica Aeropuertos Argentina 2000) vuelve a realizar una importante obra que incluyó volver a instalar todo el tendido eléctrico y luces del aeropuerto, incorporar seguridad privada durante las 24 horas y asignar PSA y ampliar la presencia de Aduanas -antes era sólo a requerimiento-. La habilitación de San Fernando como aeropuerto nocturno llegó poco antes de la desafectación del Aeropuerto Internacional de Don Torcuato (donde se asentaba el 99,74% de la aviación general de Buenos Aires).

Me interesaría corregir la publicación, pero no tengo fechas exactas, ni tampoco hay nada que permita corroborar y fundamentar lo que escriba. Pero la información que hay es bastante precisa respecto del pasado inmediato, pero el pasado mediato no tiene mucha precisión. Tal vez porque yo lo viví, me pareció interesante poder contribuir a la precisión de la información en todo lo que esté a mi alcance.

¿Ustedes qué opinan?

¿Hay alguien más que haya estado en mis épocas por allí?

)

Gracias!

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En el Aeropuerto San Fernando se necesita incorporar más información.

Desde su comienzo hasta un tiempo después de su privatización el aeródromo era utilizado por una importante cantidad de Escuelas de Vuelo. Se repartían las escuelas por la década del 1980 entre los aerodromos de Don Torcuato (SADD) y el de San Fernando (SADF).

Cuando cerró sus puertas el Aeropuerto de Don Torcuato (SADD) todas las escuelas se mudaron a San Fernando (SADF) y después de la privatización se tuvieron que trasladar forzosamente al Aeródromo Morón (SADM) para permitir que la empresa privada Aeropuertos Argentina 2000 pudiera cumplir sus sueños de enriquecimiento.

Hace falta referencias a estos dos movimientos (los de las escuelas primero de SADD a SADF y luego de SADF a SADM).

Gracias!

Eugenio Grigorjev -

Aeródromo Maquehue

Hola. Saludo cordial. Les consulto lo siguiente: el artículo Aeródromo Maquehue ha sido marcado para ser fusionado con el artículo Base Aérea Maquehue. ¿Es esto correcto? Lo pregunto ya que el primero corresponde a un aeropuerto civil, y el otro, a un recinto militar. Agradezco su respuesta de antemano. --Juampayo de Pelo Largo (discusión) 05:59 22 oct 2017 (UTC)