Tour de Francia 1911

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Tour de France 1911 map-fr.svg
Detalles
País Bandera de Francia
Fecha 2 al 30 de julio
Edición
Etapas 15 etapas
Lugar de inicio París
Lugar de llegada París
Distancia total 5.344 km
Velocidad media 27.322 km/h
Ciclistas participantes 84
Ciclistas finalizados 28
Clasificación general
Primero Jersey yellow.svg Bandera de Francia Gustave Garrigou
Segundo Bandera de Francia Paul Duboc
Tercero Bandera de Francia Emile Georget

El 9.º Tour de Francia[1]​ se disputó entre el 2 de julio y el 30 de julio de 1911 con un recorrido de 5343 km. dividido en 15 etapas.

Gustave Garrigou después de ganar la carrera.

La clasificación continuó computándose por puntos, en función de la posición en la llegada y teniendo en cuenta que el ganador era el que menos puntos tenía. Fue un Tour muy duro, con un recorrido muy exigente y etapas maratonianas, de hasta 470 km, como la decimosegunda etapa, entre La Rochelle y Brest, ganada por Marcel Godivier, que invirtió 18 horas en completarla. Tras la introducción de los Pirineos en la edición precedente, en 1911 se decidió visitar los Alpes por primera vez, superándose puertos como el Galibier y el Coll d'Allos. Este hecho hace que esta edición sea llamada el primer Tour moderno.[2]​ La dureza de la carrera hizo que los 84 ciclistas que tomaron la salida tan sólo 28 llegaran a Campos Elíseos.

Un ciclista novel, Paul Duboc, ganó cuatro etapas de la carrera y estuvo muy cerca de llevarse la victoria final, pero enfermó a media carrera y se tuvo que conformar con la segunda plaza. El vencedor fue Gustave Garrigou, vencedor también de dos etapas.

Cambios respecto a la edición anterior[editar]

En 1910 el Tour de Francia incluyó los Pirineos por primera vez, lo que resultó un éxito por lo que en 1911 la organización decidió incluir los Alpes.[3]​ La ascensión favorita de Henri Desgrange, organizador del Tour, era el Galibier, sobre el que escribió "El cuello Bayard, o el Tourmalet ... junto al Galibier no son nada."[4]​ Durante la edición de 1910 muchos ciclistas se quejaron por haberse incluido la alta montaña, pero en el Tour de 1911 todos los principales ciclistas estaban presentes.[5]​ Lo que no cambió fue el sistema de puntos, similar a la existente en las ediciones de 1905 a 1910. Un ciclista recibió puntos, sobre la base de sus clasificaciones. El ciclista recibía puntos según su clasificación en la etapa y de la misma manera como en 1910 la clasificación se depuró dos veces: después de la novena y decimocuarta etapa. Los ciclistas que habían abandonado la carrera fueron retirados de la clasificación de las etapas anteriores, y la clasificación se volvió a calcular.

Desde 1906 el Tour de Francia venía atravesando la frontera con Alemania a la Alsacia-Lorena. Después de 1910 las autoridades alemanas no dieron volver a dar permiso, por lo que el Tour se disputó íntegramente en el territorio nacional francés.[6]

Favoritos[editar]

Como en la edición precedente, había dos categorías de ciclistas. Los mejores estaban encuadrados en equipos patrocinados. Había cuatro de diferentes, con 37 ciclistas en total. Las etapas tenían puntos de control donde los ciclistas tenían que firmar, y en estos puntos se permitía a los ciclistas patrocinados recibir comida y bebida. La otra categoría, en la que había 67 corredores que lo hacían de manera individual, no podían recibir comida ni bebidas en estos puntos de control.

El Tour de 1910 había vivido una enconada lucha entre Octave Lapize y François Faber, ambos compañeros del mismo equipo Alcyon y que finalmente se decantó del lado de Lapize. El 1911 Lapize había cambiado de equipo, pasando a integrarse en el equipo La Française , donde era compañero del dos veces vencedor del Tour Lucien Petit-Breton (1907 y 1908), que en el último momento Petit-Breton había sustituido a Cyrille van Hauwaert, el cual no se sentía con fuerzas para disputar el Tour.[7]

Desarrollo de la carrera[editar]

Salida del Tour de Francia de 1911.

La primera etapa fue ganada por Garrigou, un compañero de Faber al equipo Alcyon. En esta primera etapa, Petit-Breton tuvo que abandonar la carrera tras una serie de hechos desafortunados. El equipo Alcyon también ganó la segunda etapa con Masselis. La tercera etapa, con el paso por el coll del Ballon d'Alsace, fue ganada por Faber, tras una escapada solitaria de 206 kilómetros. Durante esta etapa Émile Georget fue atropellado por un coche y cayó por un barranco cuando encabezaba la carrera. En la misma etapa Faber pasó un punto de control sin firma, lo que le supuso una penalización de dos minutos y medio. Con todo, ganó la etapa am 17 minutos de ventaja sobre el inmediatos perseguidor y pasó a liderar la carrera.

En la cuarta etapa Garrigou recuperó el liderato a su compañero de equipo Faber, al tiempo que Lapize abandonaba. En ese momento Faber comenzó a dudar de sus posibilidades de triunfo, ya que sabía que Garrigou era un buen escalador, mientras él tenía problemas en la montaña. En la etapa reina de los Alpes, la quinta, con el paso por los puertos de Aravis, Télégraphe, Lautaret y Galibier, Georget fue el mejor. Garrigou acabó la etapa tercero, mientras Faber fue duodécimo, por lo que la diferencia entre ambos de amplió a 10 puntos. La sexta etapa, con el paso por el coll d'Allos, fue ganada por Faber tras una escapada en solitario de 260 kilómetros, pero como Garrigou finalizó en segunda posición sólo recortó un punto.

Duboc fue el más fuerte en la octava etapa, colocándose segundo en la clasificación general después de su victoria de etapa. En la novena etapa, con final en Luishon, previo paso por el coll de Portet d'Aspet, Faber quedó rezagado respecto a Garrigou en la clasificación general al terminar en vigésima posición. Duboc ganó una nueva etapa, y en haber demostrado su potencial en la montaña fue considerado uno de los grandes favoritos para la décima etapa, con el paso por los cuellos de Peyresourde, Aspin, Tourmalet y Aubisque, y una amenaza para Garrigou. Después de esta etapa Garrigou era el líder, seguido por Duboc 10 puntos.[8]​ En la novena etapa Maurice Brocciu, que no tenía ninguna posibilidad de ganar el Tour, había vendido sus servicios a otro ciclista. Desgrange, contrario a que los ciclistas se ayudaran entre ellos, decidió expulsarlo de la carrera. Brocca apeló la expulsión y a la espera de la decisión final se le permitió comenzar la décima etapa. Brocca atacó y se presentó en solitario en Bayona, pero poco después fue confirmada su expulsión de la carrera.[9]​ En esta misma etapa Duboc se derrumbó poco antes de llegar a Bayona, probablemente a causa de una intoxicación alimentaria,[10]​ atribuída a la ingesta de una bebida adulterada. En ese momento lideraba la etapa con ocho minutos sobre el inmediato perseguidor. Según las reglas del momento, no se le podía ayudar y los ciclistas fueron superándolo mientras él estaba en el arcén de la carretera vomitando. Finalmente Duboc logró subir a la bicicleta y terminar la etapa en 21ª posición, lo que le dejó sin ninguna posibilidad de victoria final. Actualmente se cree que François Lafourcade tuvo algo que ver en este asunto, pero en 1911 las sospechas recayeron sobre su principal rival, Garrigou. Garrigou fue amenazado, y la organización del Tour le tuvo que poner un guardaespaldas. Además cuando Tour pasó por la ciudad natal de Duboc Garrigou se tuvo que disfrazar para pasar inadvertido.

Duboc recuperó las fuerzas y ganó dos etapas más, pero no fue capaz de recuperar los puntos perdidos respecto Garrigou en la clasificación general, por lo que Garrigou convirtió en el vencedor de la carrera. Mientras tanto, el ganador de 1909, Faber, abandonó durante la duodécima etapa. En la llegada final de la carrera en París Duboc recibió una gran bienvenida, eclipsando Garrigou.

Resultados[editar]

Paul Duboc acabó en segunda posición.

Las etapas[editar]

Etapa Día Recorrido Km Vencedor de la etapa Líder de la clasificación general
1.ª 2 de julio París - Dunkerque 351 Bandera de Francia Gustave Garrigou Bandera de Francia Gustave Garrigou
2.ª 4 de julio Dunkerque - Longwy 388 Bandera de Bélgica Jules Masselis Bandera de Bélgica Jules Masselis
3.ª 6 de julio Longwy - Belfort Etapa de montaña 331 Bandera de Luxemburgo François Faber Bandera de Luxemburgo François Faber
4.ª 8 de julio Belfort - Chamonix Etapa de montaña 344 Bandera de Francia Charles Crupelandt Bandera de Francia Gustave Garrigou
5.ª 10 de julio Chamonix - Grenoble Etapa de montaña 366 Bandera de Francia Émile Georget Bandera de Francia Gustave Garrigou
6.ª 12 de julio Grenoble - Niza Etapa de montaña 348 Bandera de Luxemburgo François Faber Bandera de Francia Gustave Garrigou
7.ª 14 de julio Niza - Marsella 334 Bandera de Francia Charles Crupelandt Bandera de Francia Gustave Garrigou
8.ª 16 de julio Marsella - Perpiñán 335 Bandera de Francia Paul Duboc Bandera de Francia Gustave Garrigou
9.ª 18 de julio Perpiñán - Luchon Etapa de montaña 289 Bandera de Francia Paul Duboc Bandera de Francia Gustave Garrigou
10.ª 20 de julio Luchon - Bayona Etapa de montaña 326 Bandera de Francia Maurice Brocco Bandera de Francia Gustave Garrigou
11.ª 22 de julio Bayona - La Rochelle 379 Bandera de Francia Paul Duboc Bandera de Francia Gustave Garrigou
12.ª 23 de julio La Rochelle - Brest 470 Bandera de Francia Marcel Godivier Bandera de Francia Gustave Garrigou
13.ª 26 de julio Brest - Cherburgo 405 Bandera de Francia Gustave Garrigou Bandera de Francia Gustave Garrigou
14.ª 28 de julio Cherburgo - Le Havre 361 Bandera de Francia Paul Duboc Bandera de Francia Gustave Garrigou
15.ª 30 de julio Le Havre - París 317 Bandera de Francia Marcel Godivier Bandera de Francia Gustave Garrigou

Clasificación General[editar]

De los 84 ciclistas que iniciaron la carrera tan solo 28 la acabaron. El vencedor, Gustave Garrigou, recibió 5.000 francos per su victoria.

Posición Corredores Equipo Puntos
Jersey yellow.svg Bandera de Francia Gustave Garrigou Alcyon-Dunlop 43
2 Bandera de Francia Paul Duboc La Française 61
3 Bandera de Francia Émile Georget La Française 84
4 Bandera de Francia Charles Crupelandt La Française 119
5 Bandera de Bélgica Hector Heusghem Alcyon-Dunlop 135
6 Bandera de Francia Marcel Godivier La Française 141
7 Bandera de Francia Charles Cruchon La Française 145
8 Bandera de Francia Ernest Paul Alcyon-Dunlop 153
9 Bandera de Bélgica Albert Dupont Le Globe 157
10 Bandera de Bélgica Henri Devroye Le Globe 171

Otras clasificaciones[editar]

El decimotercer clasificado, Paul Deman, ganó la categoría dels "isolé"[11]​ El diario organizador de la carrera, L'Auto nombró Paul Duboc el meilleur grimpeur, el mejor escalador. Este título no oficial es el predecesor de la clasificación de la montaña.[12]

Enlaces externos[editar]

Referencias[editar]

  1. Web oficial del Tour de Francia
  2. McGann, Bill; McGann, Carol (2006). The Story of the Tour De France: 1903-1964. Dog Ear Publishing. pp. 30-35. ISBN 1-59858-180-5. 
  3. Tom James (14 agosto 2003). «1911: Faber meets his Galibier». Archivado desde el original el 4 mayo 2009. Consultado el 16 abril 2009. 
  4. Barry Boyce (2004). «The Grand Galibier». Cyling revealed. Consultado el 4 gener 2010. 
  5. Amels, Wim (1984). De geschiedenis van de Tour de France 1903–1984 (en dutch). Sport-Express. pp. 15-16. ISBN 90-70763-05-2. 
  6. Thompson, Christopher S. (2006). The Tour de France: a cultural history. University of California Press. p. 68. ISBN 0-520-24760-4. 
  7. «Wielrijden - De Ronde van Frankrijk». De Volksstem (en neerlandés) (Documentatiecentrum en Archief voor Daensisme en Hedendaagse Geschiedenis van de Denderstreek). 28 June 1911. p. 3. Consultado el 27 octubre 2013. 
  8. «9ème Tour de France 1911 - 9ème étape» (en francés). Memoire du cyclisme. Archivado desde el original el 4 maig 2009. Consultado el 16 abril 2009. 
  9. «Ciclismo-La Vuelta a Francia». El Mundo Deportivo. 27 juliol 1911. Consultado el 29 octubre 2013. 
  10. «1911 - 9th Tour de France». ASO. Archivado desde el original el 4 maig 2009. Consultado el 16 abril 2009. 
  11. «l'Historique du Tour - Année 1911» (en francés). Amaury Sport Organisation. Consultado el 4 gener 2010. 
  12. Lonkhuyzen, Michiel van. «Tour-Giro-Vuelta». Tour-giro-vuelta. Consultado el 30 de diciembre de 2009.