Diferencia entre revisiones de «Sébastien Loeb»

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'''Sébastien Loeb''' ([[26 de febrero]] de [[1974]] en [[Haguenau]], [[Alsacia]], [[Francia]]) es un piloto [[Francia|francés]] de [[rally]] que compite en el Campeonato del Mundo de Rallyes con el equipo [[Citroën World Rally Team]] y considerado el piloto más laureado de la [[historia del automovilismo]].<ref>{{cita web|título=Ya es oficial: Loeb es el más grande|url=http://www.wrc.com/news/ya-es-oficial-loeb-es-el-maacute%3Bs-grande/?fid=15804|fechaacceso=15 de noviembre de 2011|autor=wrc.com|fecha=15 de noviembre de 2011}}</ref> Ostenta el récord de títulos en el [[Campeonato Mundial de Rally]] con 8 campeonatos, todos consecutivos (2004-2011), y el récord de victorias en rallyes con 72 triunfos. Asimismo, ganó todas las fechas sobre asfalto desde 2005 excepto dos (Monte Carlo 2006 y Alemania 2011). Su copiloto es el [[Mónaco|monegasco]] [[Daniel Elena]].
'''Sébastien Loeb''' ([[26 de febrero]] de [[1974]] en [[Haguenau]], [[Alsacia]], [[Francia]]) es un piloto [[Francia|francés]] de [[rally]] que compite en el Campeonato del Mundo de Rallyes con el equipo [[Citroën World Rally Team]] el lucas le enseño a correr y es su amigo y considerado el piloto más laureado de la [[historia del automovilismo]].<ref>{{cita web|título=Ya es oficial: Loeb es el más grande|url=http://www.wrc.com/news/ya-es-oficial-loeb-es-el-maacute%3Bs-grande/?fid=15804|fechaacceso=15 de noviembre de 2011|autor=wrc.com|fecha=15 de noviembre de 2011}}</ref> Ostenta el récord de títulos en el [[Campeonato Mundial de Rally]] con 8 campeonatos, todos consecutivos (2004-2011), y el récord de victorias en rallyes con 72 triunfos. Asimismo, ganó todas las fechas sobre asfalto desde 2005 excepto dos (Monte Carlo 2006 y Alemania 2011). Su copiloto es el [[Mónaco|monegasco]] [[Daniel Elena]].


Debutó en el mundial en el [[Rally de España]] de 1999. Ha ganado también el [[Campeonato de Francia de Rally]] (2001) y el [[Campeonato Mundial de Rally Junior]] en 2001. Reside en [[Suiza]], en el cantón de [[Vaud]]. Se casó en 2005 con Séverine Mény.<ref name=monza/>
Debutó en el mundial en el [[Rally de España]] de 1999. Ha ganado también el [[Campeonato de Francia de Rally]] (2001) y el [[Campeonato Mundial de Rally Junior]] en 2001. Reside en [[Suiza]], en el cantón de [[Vaud]]. Se casó en 2005 con Séverine Mény.<ref name=monza/>

Revisión del 17:07 27 ago 2012

Sébastien Loeb

Sébastien Loeb en el Rally de Bulgaria de 2010
Datos personales
Nacionalidad Francés
Nacimiento 26 de febrero de 1974
Haguenau, Alsacia
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo 1999 - actualidad
Campeonatos mundiales 8 (WRC)
1 (JWRC)
Primera carrera Rally Cataluña de 1999
Primera victoria Rally de Alemania de 2002
Última victoria Rally de Alemania de 2012
Última carrera Rally de Alemania de 2012
Temporada actual
Copiloto actual Daniel Elena
WRC
Equipos Citroën Total World Rally Team
2001 - actualidad Citroën DS3 WRC
Victorias 74
Podios 109
Títulos 8
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Sébastien Loeb (26 de febrero de 1974 en Haguenau, Alsacia, Francia) es un piloto francés de rally que compite en el Campeonato del Mundo de Rallyes con el equipo Citroën World Rally Team el lucas le enseño a correr y es su amigo y considerado el piloto más laureado de la historia del automovilismo.[1]​ Ostenta el récord de títulos en el Campeonato Mundial de Rally con 8 campeonatos, todos consecutivos (2004-2011), y el récord de victorias en rallyes con 72 triunfos. Asimismo, ganó todas las fechas sobre asfalto desde 2005 excepto dos (Monte Carlo 2006 y Alemania 2011). Su copiloto es el monegasco Daniel Elena.

Debutó en el mundial en el Rally de España de 1999. Ha ganado también el Campeonato de Francia de Rally (2001) y el Campeonato Mundial de Rally Junior en 2001. Reside en Suiza, en el cantón de Vaud. Se casó en 2005 con Séverine Mény.[2]​

Trayectoria

Inicios en competición

Sébastien Loeb con un Citroën Saxo S1600.

En su juventud, Loeb era un gimnasta de alto nivel y fue cuatro veces campeón de Alsacia. Hizo sus primeras carreras de rally en 1995, cuando participó en la operación "Rallye Jeunes", la cual se suspendió a dos carreras del final. Observado por Dominique Heintz y Rémi Mammosser, entró a formar parte, en 1997, de su equipo "Ambition Sport Auto". Tras varios éxitos en rally regionales, pasó rápidamente a pruebas nacionales y se adjudicó cuatro carreras en las que participó en la categoría de 1300 cm3. Al finalizar la temporada fue escogido como la Esperanza del Año [cita requerida].

En 1999 logró el trofeo Citroën Saxo Kit Car y en 2000 logró el campeonato de Francia de Rally Tierra. Citroën le ofreció un Xsara Kit Car para disputar el Rally del Var, el cual ganó. Tras esta victoria, fue contratado por Citroën para disputar el campeonato de Francia 2001. En esa temporada alcanzó el campeonato de Francia de Rally Asfalto con 6 victorias y el Campeonato Mundial Junior (JWRC) 5 victorias [cita requerida].

Trayectoria en el mundial

En 2000 corrió por primera vez en un World Rally Car, en el Rally de Corcega finalizando noveno. Al año siguiente logra su primer podio en un mundial finalizando segundo en San Remo, pilotando un Citroën Xsara WRC. En 2002 participa en algunas pruebas del Campeonato Mundial. Domina el Rally de Monte Carlo, pero se le retira la victoria a causa de un error del equipo. Sin embargo, logra su primer triunfo en el Rally de Alemania.[3]​

En 2003, disputa su primera temporada completa en WRC y realiza la hazaña de quedar mejor clasificado que sus dos compañeros de equipo, Colin McRae y Carlos Sainz, ambos anteriores campeones del mundo. Aún así, no alcanza el título, el cual queda en manos del noruego Petter Solberg.[4]​

Primer título mundial

En 2004 alcanza el Campeonato Mundial de Rally con seis victorias. Se convierte así en el segundo piloto francés en ganar el título, después de que Didier Auriol lo hiciera diez años antes. Sin embargo, es el primer francés en ganar el Mundial con un coche del país galo. A lo largo de esa temporada, se convierte en el primer piloto no nórdico en ganar el Rally de Suecia. En México, una piedra rompe su cárter de aceite, al igual que le ocurre en el Rally de España[cita requerida].

Segundo título mundial

Sébastien Loeb conduciendo un Citroën Xsara WRC en el Rally Acrópolis de 2005.

En 2005 logra la tercera victoria consecutiva en el Rally de Monte Carlo y encadena seis victorias seguidas en Nueva Zelanda, Italia, Chipre, Turquía, Grecia y Argentina. Tras una segunda posición en el Rally de Finlandia, triunfa por cuarta vez en Rally de Alemania, logrando el récord de victorias en una temporada (10) y el de victorias consecutivas (6). En el Rally de Gran Bretaña, tras el accidente que le costó la vida a Michael Park, copiloto de Markko Märtin, y tras la retirada del coche de Marcus Grönholm y Timo Rautiainen, por respeto a sus compañeros de equipo, Loeb decide cometer una infracción voluntariamente para no ganar el título. Es en la prueba siguiente, el Rally de Japón, donde Loeb logra su segundo título mundial consecutivo. En el Rally de Córcega, se convierte en el primer piloto de la historia del WRC en lograr todos los mejores tiempos de las especiales de un rally. También gana la siguiente prueba, el Rally de España. Para acabar esa excelente temporada, gana también la Carrera de Campeones.[5]​

Tercer título mundial

En 2006 Citroën se retira del WRC y Loeb corre al volante de un Xsara WRC, pero de la escudería privada Kronos Racing. Al margen del Campeonato Mundial, participa también en el desarrollo del C4 WRC, el cual sería utiizado por Citroën para su regreso al Mundial en 2007. A mitad de temporada, lideraba el WRC gracias a cinco victorias y tres segundos puestos ante Marcus Grönholm. Durante el descanso del verano, Loeb participó en las 24 horas de Le Mans, donde alcanzó el segundo lugar, en un equipo formado con Franck Montagny y Eric Hélary. Después ganar el Rally de Japón, batió el récord de victorias en el WRC, que poseía hasta el momento Carlos Sainz, al conseguir 27 victorias. Unos días después de su victoria en el Rally de Chipre, se cayó de una bicicleta y se fracturó la cabeza del húmero derecho,[6]​ lo que le impidió participar en Turquía y Australia. Sin embargo, Marcus Grönholm no logró recortar la ventaja que tenía Loeb y tras un accidente en Australia, el galo se proclama triple campeón del mundo desde su casa.[7]​

Cuarto título mundial

Loeb en 2007 con el Citroën C4 WRC.

En 2007 Sébastien Loeb fue nombrado Caballero de la Legión de Honor francesa[cita requerida] y empezó la temporada al volante de su nuevo Citroën C4. Fue una temporada de competencia cerrada con el finlandés Marcus Grönholm y el campeonato no se definió hasta el Rally de Gran Bretaña, donde Loeb se proclamó tetracampeón mundial.[8]​ Con ese triunfo, Loeb igualó la marca de cuatro campeonatos consecutivos de Tommi Mäkinen y queda, junto con Mäkinen y Juha Kankkunen, en la cima de pilotos con más campeonatos en la historia del Campeonato Mundial.[9]​

Quinto título mundial

En 2008 empezó ganando el Rally de Monte Carlo, con una retirada en Suecia debido a una volcadura y otra victoria en México, continuando con otra en Argentina. En el rally de Jordania, Loeb se ubicaba líder a la mitad del segundo día por delante de Dani Sordo, pero en un enlace de tramo se impactó con el auto de Conrad Rautenbach. Volvió a ganar en Italia, Grecia, un tercer lugar en Turquía, victorias en Finlandia, Alemania, Nueva Zelanda, España y Francia, se corona en Japón con un tercer lugar y cierra el año con una victoria en Gales.

Sexto título mundial

De nuevo en 2009 disputó el WRC a bordo del Citroën C4 WRC del equipo oficial, arrancando la temporada con un dominio aplastante sobre sus rivales, con cinco victorias consecutivas en las cinco primeras pruebas del año: Irlanda, Noruega, Chipre, Portugal y Argentina, situandose a 19 puntos del segundo clasificado su compañero, Dani Sordo.[10]​ La siguiente prueba en Cerdeña, los Ford se impusieron ocupando las dos primeras plazas del podio, acompañados de Petter Solberg, mientras que Loeb finalizó cuarto. En Grecia Loeb abandonó y volvió a ceder la victoria a los pilotos de Ford, en este caso Hirvonen que volvería imponerse de nuevo en las siguientes tres carreras: Polonia, Finlandia y Australia. Antes de la penúltima prueba del año, España, Hirvonen se situaba primero en la clasificación con cinco puntos de ventaja sobre el francés. En España Loeb ganó, seguido de Sordo e Hirvonen tercero, lo que situaba a solo un punto del finlandés y a falta de una prueba: Gran Bretaña.[11]​ En tierra Galesas Loeb consiguió la victoria y el sexto título mundial, seguido de Hirvonen que finalizó segundo, conformándose con el subcampeonato mundial que ya había logrado en 2008.

Séptimo título

En 2010 Loeb logró ocho victorias en el mundial y consiguió el título en su tierra natal, en el Rally de Alsacia[12]​ a falta de dos pruebas para finalizar la temporada, España y Gran Bretaña.

En septiembre de 2010, Sebastien Loeb anunció su retirada del mundial, 2011 seria la última temporada del piloto francés, sin embargo[13]​ en agosto de 2011 Loeb renovó dos años con Citroën.[14]​

Octavo título

En 2011 se estrena con el DS3 WRC.

En la temporada 2011 Loeb pilota un Citroën DS3 WRC teniendo como compañero solamente a Sebastien Ogier. Consigue cinco victorias pero su compañero se impone en otras cinco y tras un décimo puesto en Australia y un abandono en el Rally de Alsacia, llegó a Gran Bretaña, la última prueba del año con solo ocho puntos de diferencia con Hirvonen, con lo que se disputaron el título en tierras galesas.

Antes del Rally de Gran Bretaña, en España Loeb batió el recórd histórico que poseía Markku Alen, de victorias en tramos, con 802[15]​ gracias al scratch en el segundo tramo del rally.

En la última prueba del año, en el Rally de Gran Bretaña, Hirvonen abandonó el rally el primer día cuando lideraba la prueba, dejando a Loeb el título en bandeja, aunque este tampoco pudo finalizar al chocar de frente con un automóvil durante un enlace,[16]​ cediéndole la victoria del rally al otro piloto de Ford, Latvala.[17]​ Con todo el francés celebró su octavo título mundial consecutivo en tierras galas.

En el mismo mes de noviembre Loeb, participa en el Monza Rally Show con un Citroën DS3 WRC y copilotado por su propia mujer, Severine Loeb, donde logró la victoria[2]​ tras ganar a otros pilotos como el italiano Valentino Rossi, que ya había vencido en 2006 y 2007.

2012

Tras la marcha de Ogier del equipo, el finlandés Mikko Hirvonen fichó por Citroën[18]​ por lo que será el compañero de Loeb en 2012. Comenzada la temporada en el Rally de Monte Carlo, Loeb logra la victoria, seguido de Sordo y Solberg, consiguiendo la sexta en la prueba monegasca.

El francés también obtuvo la medalla de oro en la prueba de rallycross de los X Games de Los Ángeles, al imponerse frente a una quincena de pilotos regulares del Campeonato Global de Rallycross, aunque no pudo enfrentarse a Marcus Grönholm, quien se lesionó en entrenamientos.

Palmarés

Títulos obtenidos

Año Título Automóvil
2001 Campeón de Francia Rally Citroën Xsara Kit Car
2001 Campeón Mundial Junior (JWRC) Citroën Saxo VTS S1600
2004 Campeón Mundial de Rally Citroën Xsara WRC
2005 Campeón Mundial de Rally Citroën Xsara WRC
2006 Campeón Mundial de Rally Citroën Xsara WRC
2007 Campeón Mundial de Rally Citroën C4 WRC
2008 Campeón Mundial de Rally Citroën C4 WRC
2009 Campeón Mundial de Rally Citroën C4 WRC
2010 Campeón Mundial de Rally Citroën C4 WRC
2011 Campeón Mundial de Rally Citroën DS3 WRC
2012 X Games Los Ángeles - Rallycross Citroën DS3

Participaciones en el Campeonato Mundial

Año Equipo Vehículo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Posición Puntos
1999 Equipe de France FFSA Citroën Saxo Kit Car ESP
Ret 		FRA
19 		ITA
21 		- 0
2000 Sébastien Loeb Citroën Saxo Kit Car FIN
Ret 		GBR
38 		- 0
Equipe de France FFSA Toyota Corolla WRC FRA
9 		ITA
10
2001 Sébastien Loeb Citroën Saxo Kit Car MON
15 		SWE
Ret 		14º 6
Citroën Saxo S1600 ESP
15 		GRE
19 		FIN
28 		FRA
13 		GBR
15
Automobiles Citroën Citroën Xsara WRC ITA
2
2002 Automobiles Citroën Citroën Xsara WRC MON
2 		SWE
17 		ESP
Ret 		GRE
7 		KEN
5 		FIN
10 		GER
1 		GBR
Ret 		10º 18
Piedrafita Sport AUS
7
2003 Citroën Total Citroën Xsara WRC MON
1 		SWE
7 		TUR
Ret 		NZL
4 		ARG
Ret 		GRE
Ret 		CYP
3 		GER
1 		FIN
5 		AUS
2 		ITA
1 		FRA
13 		ESP
2 		GBR
2 		2º 71
2004 Citroën Total Citroën Xsara WRC MON
1 		SWE
1 		MEX
Ret 		NZL
4 		CYP
1 		GRE
2 		TUR
1 		ARG
2 		FIN
4 		GER
1 		JPN
2 		GBR
2 		ITA
2 		FRA
2 		ESP
Ret 		AUS
1 		1º 118
2005 Citroën Total Citroën Xsara WRC MON
1 		SWE
Ret 		MEX
4 		NZL
1 		ITA
1 		CYP
1 		TUR
1 		GRE
1 		ARG
1 		FIN
2 		GER
1 		GBR
3 		JPN
2 		FRA
1 		ESP
1 		AUS
Ret 		1º 127
2006 Kronos Total Citroën WRT Citroën Xsara WRC MON
2 		SWE
2 		MEX
1 		ESP
1 		FRA
1 		ARG
1 		ITA
1 		GRE
2 		GER
1 		FIN
2 		JPN
1 		CYP
1 		TUR
Inj 		AUS
Inj 		NZL
Inj 		GBR
Inj 		1º 112
2007 Citroën Total WRT Citroën C4 WRC MON
1 		SWE
2 		NOR
14 		MEX
1 		POR
1 		ARG
1 		ITA
Ret 		GRE
2 		FIN
3 		GER
1 		NZL
2 		ESP
1 		FRA
1 		JPN
Ret 		IRE
1 		GBR
3 		1º 116
2008 Citroën Total WRT Citroën C4 WRC MON
1 		SWE
Ret 		MEX
1 		ARG
1 		JOR
10 		ITA
1 		GRE
1 		TUR
3 		FIN
1 		GER
1 		NZL
1 		ESP
1 		FRA
1 		JPN
3 		GBR
1 		1º 122
2009 Citroën Total WRT Citroën C4 WRC IRE
1 		NOR
1 		CYP
1 		POR
1 		ARG
1 		ITA
4 		GRE
Ret 		POL
7 		FIN
2 		AUS
2 		ESP
1 		GBR
1 		1º 93
2010 Citroën Total WRT Citroën C4 WRC SWE
2 		MEX
1 		JOR
1 		TUR
1 		NZL
3 		POR
2 		BUL
1 		FIN
3 		GER
1 		JPN
5 		FRA
1 		ESP
1 		GBR
1 		1º 276
2011 Citroën Total WRT Citroën DS3 WRC SWE
6 		MEX
1 		POR
2 		JOR
3 		ITA
1 		ARG
1 		GRE
2 		FIN
1 		DEU
2 		AUS
10 		FRA
Ret 		ESP
1 		GBR
Ret 		1º 222
2012* Citroën World Rally Team Citroën DS3 WRC MON
1 		SWE
6 		MEX
1 		POR
Ret 		ARG
1 		GRE
1 		NZL
1 		FIN
1 		DEU
1 		GBR
 FRA
 ITA
 ESP
 1º 199

Victorias en el Campeonato Mundial de Rally

Campeonato JWRC

Año Equipo Automóvil 1 2 3 4 5 Pos. Puntos
2001 Sébastien Loeb Citroën Saxo Kit Car ESP
1 		GRE
1 		1º 50
Citroën Saxo S1600 FIN
1 		FRA
1 		GBR
1


Predecesor:
Petter Solberg 		Campeón Mundial de Rally
2004-2011 		Sucesor:
-
Predecesor:
Philippe Bugalski 		Campeón de Francia de Rally
2001 		Sucesor:
Benoît Rousselot
Predecesor:
- 		Campeón Mundial Junior
2001 		Sucesor:
Dani Solà

Referencias

  1. ↑ wrc.com (15 de noviembre de 2011). «Ya es oficial: Loeb es el más grande». Consultado el 15 de noviembre de 2011. 
  2. ↑ a b www.wrc.com (28/11/11). «Loeb gana a Rossi en Monza». Consultado el 28 de noviembre de 2011. 
  3. ↑ Resultados e información del Rally de Alemania (en inglés)
  4. ↑ Resultados temporada 2003
  5. ↑ www.raceofchampions.com. «2005 Paris - Results» (en inglés). Consultado el 28 de noviembre de 2011. 
  6. ↑ Se accidentó Sébastien Loeb y quedó descartado para el Rally de Turquía
  7. ↑ «Loeb gana el Mundial sin correr en Australia». laverdad.es. 
  8. ↑ «SS17:..and still champion». WRC.com. 2 de diciembre de 2007. Consultado el 2 de diciembre de 2007. 
  9. ↑ Ver Récords del Campeonato Mundial de Rally
  10. ↑ www.juwra.com. «Drivers championship» (en inglés). Consultado el 29 de noviembre de 2011. 
  11. ↑ www.juwra.com. «Driver championship» (en inglés). Consultado el 29 de noviembre de 2011. 
  12. ↑ www.wrc.com (3/10/11). «Entrevista a Sebastien Loeb». Consultado el 29 de noviembre de 2011. 
  13. ↑ http://www.autosport.com/news/report.php/id/86881
  14. ↑ Loeb dos años más en el wrc con Citroen
  15. ↑ wrc.com (28 de cotubre de 2011). «Alen: Loeb merece mi récord». Consultado el 8 de noviembre de 2011. 
  16. ↑ wrc.com (13 de noviembre de 2011). «Loeb explica su abandono en Gran Bretaña». Consultado el 14 de noviembre de 2011. 
  17. ↑ wrc.com (14 de noviembre de 2011). «Entrevista: Sebastien Loeb». Consultado el 14 de noviembre de 2011. 
  18. ↑ wrc.com (16 de noviembre de 2011). «Hirvonen reemplaza a Ogier en Citroën». Consultado el 16 de noviembre de 2011. 

Enlaces externos

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