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Tacubaya (estación)

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Tacubaya
Ubicación
Coordenadas 19°24′12″N 99°11′14″O / 19.403439, -99.187102
Dirección Av. Parque Lira y Jalisco, C. Arq. Carlos Lazo, Castellanos Quinto y Manuel Dublán casi esq. con Av. Observatorio
Col. Tacubaya
Av. Parque Lira y Jalisco, C. Iturbide, Doctora, José María Vigil, Héroes de Churubusco y Tránsito casi esq. con Av. Observatorio y Viad. Pdte. Miguel Alemán Valdés
Col. Tacubaya
Av. Jalisco, C. Manuel Dublán, José María Vigil, Mártires de la Conquista y Héroes de Churubusco, Cda. Rufina y Cjon. Tordo casi esq. con Av. Parque Lira y Viad. Pdte. Miguel Alemán Valdés
Col. Tacubaya
Localidad Miguel Hidalgo, Ciudad de México Bandera de México
Datos de la estación
Punto kilométrico 15.2 km
12.5 km
12.8 km
Inauguración 20 de noviembre de 1970 (53 años)
22 de agosto de 1985 (39 años)
29 de agosto de 1988 (36 años)
Clausura 9 de noviembre de 2023
Pasajeros Pasajeros en 2023
6,452,370 (Crecimiento3.92%)
1,882,564 (Crecimiento16.41%)
18,176,022(Crecimiento12.42%)
Afluencia Total
26,510,956[1]​ (Crecimiento10.49%)
Ranking en 2023
68°/187 (5°/18)
159°/187 (14°/14)
5°/187 (1°/12)
Conexiones Tacubaya
Tacubaya
Alameda Tacubaya (servicio temporal de Línea 1)
Alquiler de EcoBici (a distancia)
Rutas: 110, 110-B, 110-C, 112, 113-B, 115, 118, 119, 200 (servicio temporal de Línea 1)
Rutas: 1-B, 9-C, 9-E, 21-A
N.º de andenes 6
N.º de vías 6
Operador Sistema de Transporte Colectivo de la Ciudad de México
Servicios detallados
Posición Túnel Profundo
Líneas
Línea(s) (Observatorio-Pantitlán)
Fuera de servicio parcial por renovación mayor de la Línea 1 del Metro
(El Rosario-Barranca del Muerto)
(Tacubaya-Pantitlán)
« Observatorio
Dirección a Observatorio
En reconstrucción 		←
Línea 		→ Juanacatlán
Dirección a Pantitlán
Fuera de servicio por remodelación mayor de la Línea 1 del Metro 		» 
« Constituyentes
Dirección a
El Rosario 		←
Línea 		→ San Pedro de los Pinos
Dirección a Barranca del Muerto 		» 
Fin de la línea ←
Línea 		→ Patriotismo
Dirección a Pantitlán 		»
Mapa
Mapa
[editar datos en Wikidata]

Tacubaya es una de las estaciones que forman parte del Metro de la Ciudad de México, es la correspondencia de la Línea 1, la Línea 7 y la Línea 9, siendo la terminal poniente de esta última. Se ubica al poniente de la Ciudad de México, en la alcaldía Miguel Hidalgo.

Información general

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El isotipo de la estación representa la silueta de un cántaro con agua. Se debe a que Tacubaya en náhuatl significa lugar donde se junta el agua y hace referencia a Atlacohuayan, pueblo prehispánico fundado por la zona donde se encuentra la estación.

En el transbordo de la línea 1 y 7 se encuentra el conjunto muralístico Del códice al mural, de Guillermo Ceniceros.

En septiembre de 1970 esta estación funcionó como terminal de la línea 1, hasta que finalmente en junio de 1972 fue ampliada a Observatorio; mientras que en agosto de 1985 lo hizo en la línea 7 hasta que en diciembre de ese mismo año fue llevada a Barranca del Muerto en su tramo sur. Desde 1988 hasta ahora es la terminal provisional de la línea 9.

Terminal Provisional

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Según los planes previos del metro, la Línea 9 debió ampliarse hasta la estación Observatorio, esto para cumplir su objetivo por la cual fue concebida. Desahogar a la Línea 1, al ser de tipo expresa y paralela a dicha línea. Es esta la razón por la cual se pudo observar en la estación Tacubaya de la Línea 9, varios carteles que indicaban o hacían alusión de que la estación era una terminal provisional desde su inauguración en 1988 hasta 2021, cuando estas señalizaciones fueron renovadas, eliminando todo rastro de que esta estación fuera una "terminal provisional".[2]​

Construcción

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Tacubaya es la primera estación del sistema en inaugurarse con una solución más profunda y distinta a la solución subterránea convencional utilizada para las primeras estaciones subterráneas de las Líneas 1, 2 y 3, la solución túnel profundo. La primera estación Tacubaya perteneciente a la Línea 1, se construyó de esa manera, debido al tipo de suelo en la que se encuentra el barrio de Tacubaya, además debido a sus cercanías con el Anillo Periférico y el viaducto Río de la Piedad, era imposible hacer trabajos de excavación a cielo abierto, por lo que se tuvo que construir de esa forma. Su construcción sirvió como base para otras estaciones de otras líneas del metro posteriores a la Línea 1, para la construcción de la Línea 7 del Metro y también para la correspondencia de esta estación con la Línea 7 y Línea 9 del Metro.

Remodelación

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La estación de la Línea 1, permanece cerrada desde la noche del 9 de noviembre de 2023, debido a la remodelación que se está llevando a cabo desde el 2022, con la finalidad de rehabilitar y aumentar la vida útil de la primera línea del metro de la Ciudad de México, inaugurada entre 1969 y 1984. Se espera que las obras de la segunda fase de remodelación (Observatorio-Salto del Agua) concluya durante el año 2024, para finalmente reabrir toda línea completamente remodelada.[3]​ Durante la remodelación están habilitadas varias rutas de autobuses de RTP y Metrobús para suplir la demanda de transporte.[4]​

Incidentes

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Artículo principal: Colisión de trenes en el Metro de la Ciudad de México de 2020

El 10 de marzo de 2020 un choque de dos trenes en la estación de la Línea 1 con dirección Observatorio dejó 41 heridos y una persona fallecida cuando uno de los vehículos impactó con otro que permanecía paralizado sin ningún avance.[5]​

Patrimonio

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Murales

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En la Línea 1 se puede encontrar el gigantesco mural «Del códice al mural» del pintor duranguense Guillermo Ceniceros. Esta obra fue inaugurada en 1987. En sus 600 metros cuadrados se representa la peregrinación de los mexicas desde Aztlán hasta su llegada al Valle de México para fundar Tenochtitlán. El mural está realizado en acrílico sobre vidrio.

Afluencia

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En 2021, Tacubaya se convirtió en la 13° estación más utilizada de la red, al registrar una afluencia de 28,952 pasajeros que utilizaron esta estación a diario en su correspondencia con la Línea 9. Mientras que en su correspondencia con la Línea 1, se encuentra en al 21° estación más utilizada de la red, al registrar una afluencia de 20,224 pasajeros que utilizaron esta estación a diario en su correspondencia con la Línea 1.[6]​

También en 2021, en su correspondencia con Línea 7, se encuentra en la 27° estación menos utilizada de la red, al registrar una afluencia de 3,136 pasajeros que utilizaron esta estación a diario en su correspondencia con la Línea 7.[6]​

Las siguientes tablas muestran la afluencia de la estación (por línea) en los últimos 10 años:

Afluencia Anual de Pasajeros (Línea 1)
Año Afluencia A Diario Ranking Incremento Ref.
2023 6,452,370 17,677 Decrecimiento 68°/187 +3.92% [7]​
2022 6,208,767 17,010 Decrecimiento56°/175 -15.89% [8]​
2021 7,381,863 20,224 Crecimiento21°/195 +7.49% [9]​
2020 6,867,731 18,764 Decrecimiento32°/195 -44.48% [10]​
2019 12,369,808 33,889 Decrecimiento31°/195 -0.94% [11]​
2018 12,486,567 34,209 Crecimiento27°/195 -0.72% [12]​
2017 12,577,366 34,458 Decrecimiento29°/195 -3.39% [13]​
2016 13,018,121 35,568 Crecimiento28°/195 -2.07% [14]​
2015 13,293,703 36,421 Decrecimiento29°/195 +3.20% [15]​
2014 12,881,925 35,292 Crecimiento28°/195 +0.45% [16]​
Afluencia Anual de Pasajeros (Línea 7)
Año Afluencia A Diario Ranking Incremento Ref.
2023 1,882,564 5,157 Crecimiento 159°/187 +16.41% [7]​
2022 1,617,125 4,430 Crecimiento163°/175 +41.25% [8]​
2021 1,144,856 3,136 Crecimiento168°/195 -29.09% [9]​
2020 1,614,531 4,411 Decrecimiento180°/195 -31.31% [10]​
2019 2,350,325 6,439 Sin cambios179°/195 -1.38% [11]​
2018 2,383,106 6,529 Crecimiento179°/195 +6.40% [12]​
2017 2,239,783 6,136 Decrecimiento180°/195 -8.32% [13]​
2016 2,443,127 6,675 Decrecimiento177°/195 -2.18% [14]​
2015 2,497,451 6,842 Decrecimiento165°/195 -0.38% [15]​
2014 2,507,020 6,868 Crecimiento164°/195 -1.44% [16]​
Afluencia Anual de Pasajeros (Línea 9)
Año Afluencia A Diario Ranking Incremento Ref.
2023 18,176,022 49,797 Crecimiento 5°/187 +12.42% [7]​
2022 16,168,449 44,297 Crecimiento10°/175 +53.00% [8]​
2021 10,567,781 28,952 Crecimiento13°/195 +0.33% [9]​
2020 10,533,419 28,779 Crecimiento15°/195 -35.52% [10]​
2019 16,335,719 44,755 Decrecimiento20°/195 -6.06% [11]​
2018 17,390,292 47,644 Decrecimiento18°/195 -0.87% [12]​
2017 17,542,320 48,061 Sin cambios17°/195 -3.78% [13]​
2016 18,231,719 49,813 Sin cambios17°/195 +3.32% [14]​
2015 17,645,401 48,343 Sin cambios17°/195 -0.04% [15]​
2014 17,653,034 48,364 Sin cambios17°/195 -3.34% [16]​

Conectividad

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Salidas

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  • Por línea 1 al norponiente: calle Erasmo Castellanos Quinto (mercado Cartagena), colonia Tacubaya.
  • Por línea 1 al nororiente: Avenida Parque Lira, colonia Tacubaya.
  • Por línea 1 al surponiente: Avenida Jalisco y Rufina, colonia Tacubaya.
  • Por línea 1 al suroriente: Avenida Parque Lira, colonia Tacubaya.
  • Por línea 7 único: calle Doctora esquina Avenida Parque Lira, colonia Tacubaya.
  • Por línea 9 al nororiente: Avenida Jalisco e Iturbide, colonia Tacubaya.
  • Por línea 9 al suroriente: Avenida Jalisco y Mártires de la Conquista, colonia Tacubaya.
  • Por línea 9 al norponiente: Avenida Jalisco y Manuel Dublán, colonia Tacubaya.
  • Por línea 9 al surponiente: Avenida Parque Lira Avenida Jalisco y Tordo, colonia Tacubaya.

Conexiones

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Existen conexiones con las estaciones y paradas de diversos sistemas de transporte:

Sitios de interés

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Véase también

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Referencias

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  1. ↑ https://metro.cdmx.gob.mx/operacion/mas-informacion/afluencia-de-estacion-por-linea
  2. ↑ «Ampliación de la Línea 9 del Metro de la Ciudad de México – Fonadin2». Consultado el 30 de mayo de 2024. 
  3. ↑ «Cierran ya tramo de Salto del Agua a Observatorio por obras de Línea 1 del Metro». El Universal. Consultado el 10 de noviembre de 2023. 
  4. ↑ «Línea 1 del Metro CDMX: Cuándo cerrará, estaciones sin servicio y nuevas rutas del RTP». El Financiero. 9 de noviembre de 2023. Consultado el 10 de noviembre de 2023. 
  5. ↑ «Metro choca en estación Tacubaya; hay un muerto y 41 heridos». www.milenio.com. Consultado el 11 de marzo de 2020. 
  6. ↑ a b CDMX, Metro. «afluencia estación por línea_2021». Metro CDMX. Consultado el 2 de abril de 2022. 
  7. ↑ a b c CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea». Metro CDMX. Consultado el 27 de enero de 2024. 
  8. ↑ a b c CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea». Metro CDMX. Consultado el 27 de enero de 2023. 
  9. ↑ a b c CDMX, Metro. «afluencia estación por línea_2021». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  10. ↑ a b c CDMX, Metro. «afluenciadeestacionporlinea2020». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  11. ↑ a b c CDMX, Metro. «afluencia de estación por línea 2019». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  12. ↑ a b c CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2018». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  13. ↑ a b c CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2017». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  14. ↑ a b c CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2016». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  15. ↑ a b c CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2015». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  16. ↑ a b c CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2014». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
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