Observatorio (estación del Metro de la Ciudad de México)

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Observatorio

Tren en los andenes de la estación Observatorio.
Ubicación
Coordenadas 19°23′54″N 99°12′01″O / 19.398237, -99.200363
Dirección Calz. Minas de Arena y Av. Río Tacubaya casi esq. con Sur 122
Col. Acueducto y Real del Monte
Localidad Álvaro Obregón, Ciudad de México Bandera de México
Datos de la estación
Punto kilométrico 16.7 km
Accesibilidad accesible con silla de ruedas y accesible para personas con discapacidad visual
Inauguración 10 de junio de 1972 (51 años)
En construcción
Clausura 9 de noviembre de 2023 (remodelación mayor de la Línea 1 y reconstrucción de la estación)
Pasajeros

Pasajeros en 2023
11,559,632[1]​ (Decrecimiento11.47%)
Ranking en 2023

17°/195 ( 1°/20)
Conexiones

CETRAM Observatorio
Observatorio (en obras)
(servicio temporal de Línea 1)
Ruta 21-D

Terminal de Autobuses Poniente Observatorio
N.º de andenes Por definir
N.º de vías Por definir
Operador Sistema de Transporte Colectivo de la Ciudad de México
Servicios detallados
Posición Superficial (En reconstrucción)
Túnel Profundo (En construcción)
Líneas
Línea(s) (Observatorio-Pantitlán) Fuera de servicio parcial por renovación mayor de la Línea 1 del Metro
(Observatorio-Tláhuac) En construcción
Fin de la línea
En reconstrucción 		←
Línea 		→ Tacubaya
Dirección a Pantitlán
Fuera de servicio por remodelación mayor de la Línea 1 del Metro 		» 
Fin de la línea
En construcción 		←
Línea 		→ Álvaro Obregón
Dirección a
Tláhuac
En construcción 		»
Mapa
Mapa
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Observatorio es una de las estaciones que forman parte del Metro de la Ciudad de México, es la terminal poniente de la Línea 1 y será la futura correspondencia de la Línea 12, siendo también la futura terminal de esta última. Se ubica al poniente de la Ciudad de México, en la alcaldía Álvaro Obregón.

Desde el 9 de noviembre de 2023, la estación de la Línea 1 permanece cerrada por obras de modernización del túnel y del equipamiento técnico de la línea.[2]​

Nombre e iconografía

El logotipo de la estación representa la cúpula estilizada de un observatorio astronómico.[3]​ Lleva el nombre de un observatorio construido por la Universidad Nacional Autónoma de México en la cima de una colina cerca de la estación. Sin embargo, debido a la contaminación lumínica provocada por el crecimiento urbano, apenas se realizaron observaciones en el observatorio, por lo que se transformó en un planetario. Anteriormente en el sitio hubo un palacio colonial que perteneció al Obispo de la ciudad.[3]​

Información general

Esta estación es una de las terminales de metro más importantes de la ciudad. Sirve a la terminal de autobuses del oeste de la Ciudad de México, que conecta con zonas del oeste de México como el estado de México, Michoacán, Jalisco, Querétaro y otras.[4]​

La estación Observatorio del Metro de la Ciudad de México es la 1° estación de la Línea 1 y del sistema del Metro de la Ciudad de México. El servicio en esta estación inició el 10 de junio de 1972. Esta estación del Metro de la Ciudad de México es subterránea. Los trenes llevan pasajeros a Tacubaya, Juanacatlán, Chapultepec, Sevilla, Insurgentes, Cuáuhtemoc, Balderas, Salto del Agua, Isabel la Católica, Pino Suárez, Merced, Candelaria, San Lázaro, Moctezuma, Balbuena, Boulevard Puerto Aéreo, Gómez Farías, Zaragoza, y estaciones Pantitlán del Metro de la Ciudad de México.

Originalmente la Línea 9 tenía planes de terminar aquí, incluso los pictogramas de la Línea 1 mostraban esta estación como una estación de transferencia para la Línea 9. Pero por razones desconocidas la estación no se construyó y la Línea 9 terminó en Tacubaya.

Futuro

Observatorio será la terminal oriental del tren El Insurgente cuando la línea comience su servicio regular, cuyo inicio se proyecta en 2024.

A marzo de 2024 se encuentra en construcción una extensión de la Línea 12 hasta Observatorio, que la conectará con la Línea 1.[5]​ Se esperaba que la nueva estación de la Línea 12 abriera sus puertas en 2021, sin embargo tras los recientes incidentes del metro y las dificultades técnicas presentadas durante la obra, han derivado en el retraso de la obra, y como consecuencia, en la fecha de apertura.[6]​[7]​

A partir de 2018 está prevista la conexión desde la estación Tacubaya de la Línea 9 hacia Observatorio, pero no se ha anunciado una fecha de finalización.[8]​ Esto convertiría a Observatorio, junto con Tacubaya, Chabacano y Pantitlán, en las únicas estaciones de transferencia de la red del Metro de la Ciudad de México en tener conexiones con tres líneas, en este caso la Línea 1, Línea 9 y Línea 12.

La estación permanece cerrada desde la noche del 9 de noviembre de 2023, debido a la remodelación que se está llevando a cabo desde el 2022, con la finalidad de rehabilitar y aumentar la vida útil de la primera línea del metro de la Ciudad de México, inaugurada entre 1969 y 1984. Se espera que las obras de la segunda fase de remodelación (Observatorio-Salto del Agua) concluya durante el año 2024, para finalmente reabrir toda línea completamente remodelada.[9]​

En diciembre de 2023 y tras un mes de cierre, se dieron a conocer a través de redes sociales, fotografías del estado actual de las obras renovación para la estación de la Línea 1, en donde se puede apreciar que la estructura original de la estación (la cual se construyó entre 1969 y 1972) fue demolida, esto con el fin de reacondicionar el espacio para la distribución de pasajeros, ante la inminente llegada del tren Interurbano El Insurgente y la ampliación de la Línea 12 del Metro.[10]​

Durante la remodelación están habilitadas varias rutas de autobuses de RTP y Metrobús para suplir la demanda de transporte.[11]​

Afluencia

En 2021, Observatorio se convirtió en la 8° estación más utilizada de la red, al registrar una afluencia de 33,366 pasajeros que utilizaron esta estación a diario.[12]​

Así se ha visto la afluencia de la estación en los últimos 10 años:

Afluencia Anual de Pasajeros
Año Afluencia A Diario Ranking Anual Aumento% Ref.
2023 11,559,632 31,670 Decrecimiento 17°/195 -11.47% [13]​
2022 13,057,993 35,775 Decrecimiento14°/175 +7.22% [14]​
2021 12,178,741 33,366 Crecimiento8°/195 -8.73% [15]​
2020 13,343,431 36,457 Sin cambios9°/195 -49.43% [16]​
2019 26,388,110 72,296 Sin cambios9°/195 -2.16% [17]​
2018 26,970,170 73,890 Decrecimiento9°/195 +0.77% [18]​
2017 26,764,337 73,326 Sin cambios8°/195 -3.49% [19]​
2016 27,732,577 75,772 Sin cambios8°/195 +0.08% [20]​
2015 27,711,208 75,921 Sin cambios8°/195 +2.50% [21]​
2014 27,036,330 74,072 Sin cambios8°/195 -0.26% [22]​

Conectividad

Salidas

  • Al Noreste: Av. Minas de Arena, Col. Pino Suárez
  • Al Noroeste: Av. Minas de Arena, Col. Pino Suárez
  • Al Sureste: Calle Real del Monte, Col. Pino Suárez
  • Al Suroeste: calle Real del Monte, Col. Pino Suárez

Conexiones

Existen conexiones con las estaciones y paradas de diversos sistemas de transporte:

Véase también

Referencias

  1. ↑ https://metro.cdmx.gob.mx/operacion/mas-informacion/afluencia-de-estacion-por-linea
  2. ↑ Rodríguez, Josep (9 de noviembre de 2023). «Cierre de la Línea 1: el ABC de las estaciones cerradas y el RTP». ADNPolítico. Consultado el 21 de noviembre de 2023. 
  3. ↑ a b «Observatorio». web.archive.org. 14 de junio de 2011. Consultado el 21 de noviembre de 2023. 
  4. ↑ «Central Camionera del Poniente». web.archive.org. 14 de junio de 2011. Consultado el 21 de noviembre de 2023. 
  5. ↑ Sipse, Redacción (14 de febrero de 2013). «Ampliarán línea 12 del Metro del DF». sipse.com. Consultado el 21 de noviembre de 2023. 
  6. ↑ «Ampliación de L12 del Metro podría concluir en 2019: Mancera». El Universal. Consultado el 21 de noviembre de 2023. 
  7. ↑ Coello, Por Luz (6 de marzo de 2024). «Estas son las etapas de la ampliación de la Línea 12 del Metro CDMX». infobae. Consultado el 12 de marzo de 2024. 
  8. ↑ «Metro alista ampliación de Línea 9 a Observatorio». El Universal. Consultado el 21 de noviembre de 2023. 
  9. ↑ «Cierran ya tramo de Salto del Agua a Observatorio por obras de Línea 1 del Metro». El Universal. Consultado el 10 de noviembre de 2023. 
  10. ↑ Morales, Por Omar Tinoco (28 de diciembre de 2023). «Adiós a la terminal de Observatorio: Metro CDMX demolió el inmueble tras 50 años de historia». infobae. Consultado el 3 de enero de 2024. 
  11. ↑ «Línea 1 del Metro CDMX: Cuándo cerrará, estaciones sin servicio y nuevas rutas del RTP». El Financiero. 9 de noviembre de 2023. Consultado el 10 de noviembre de 2023. 
  12. ↑ «Estaciones de mayor afluencia promedio en día laborable en 2014». Archivado desde el original el 1 de marzo de 2015. Consultado el 1 de febrero de 2015. 
  13. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea». Metro CDMX. Consultado el 27 de enero de 2024. 
  14. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea». Metro CDMX. Consultado el 27 de enero de 2023. 
  15. ↑ CDMX, Metro. «afluencia estación por línea_2021». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  16. ↑ CDMX, Metro. «afluenciadeestacionporlinea2020». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  17. ↑ CDMX, Metro. «afluencia de estación por línea 2019». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  18. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2018». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  19. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2017». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  20. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2016». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  21. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2015». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  22. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2014». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
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