Línea 200 (EMT Madrid)

Añadir enlaces
De Wikipedia, la enciclopedia libre
Línea 200
Avenida de América Aeropuerto
Área abastecida
Municipios Madrid
Distritos Salamanca, Chamartín, Ciudad Lineal, Hortaleza, San Blas-Canillejas y Barajas
Descripción
Tipo Autobús
Sistema EMT Madrid
Zonas tarifarias
Operación
Longitud 16,5 km (Ida)
19,1 km (Vuelta)
Paradas 6 (Ida)
7 (Vuelta)
Primera expedición 5:00 (Ida)
5:10 (Vuelta)
Última expedición 23:30
Explotación
Operador EMT Madrid
Autoridad CRTM
Esquema

uKHSTa
Avenida de América
uHST
Puente de CEA
uHST
Canillejas
uHST
Aeropuerto T1
uHST
Aeropuerto T2
uSPLa
uvSTR-BHF + vNULfg
 Aeropuerto T3
uSPLe
uKHSTe
Aeropuerto T4
Notas
Página web [1] (Ida)
[2] (Vuelta)
[editar datos en Wikidata]

La línea 200 de la EMT de Madrid une el intercambiador de Avenida de América con el aeropuerto de Madrid-Barajas.

Características[editar]

Esta línea une con pocas paradas el intercambiador multimodal de Avenida de América con el aeropuerto de Madrid-Barajas.

La línea se creó el 13 de noviembre de 2004,[1]​ desde 1974 daba servicio al Aeropuerto la línea 89 desde la terminal subterránea de plaza de Colón pasando por la superficie junto al intercambiador de Avenida de América. La nueva línea 200 contaba con la novedad de ser de carácter convencional e integrada con el resto de las líneas de la EMT, teniendo validez para viajar en ella los títulos comunes del sistema de transporte de Madrid (Metrobús, abono de transportes, etc). La anterior línea 89 tenía un precio superior.

No obstante la línea 89 duró un tiempo más, hasta el 31 de enero de 2005, y a partir del día siguiente solo la línea 200 comunicaba el centro de Madrid con al aeropuerto.[2]​

Hasta la apertura de la Terminal 4, la línea se llamó Avenida de América - Aeropuerto, pasando a denominarse Avenida de América - Aeropuerto T1-T2-T3 tras la apertura de la Terminal 4 y creación de la línea 204. Hasta el 5 de noviembre de 2010 fue así y tenía circuito neutralizado por dentro del aeropuerto, pasando en un solo sentido por la calzada de llegada de las tres terminales y usando la parada de la Terminal 4 como cabecera de regulación.

A partir de dicha fecha, se fusionó con la línea 204 desapareciendo el circuito neutralizado, de modo que usa la calzada de salidas en un sentido y la de llegadas en otro y recupera la denominación original.

Debido a las obras de remodelación del intercambiador de Avenida de América, a partir de enero de 2012 la línea desplazó su cabecera en la dársena 18 del nivel -2 a la calle Príncipe de Vergara, n.º 102.[3]​ Durante el periodo de obras, se creó una parada en superficie junto al acceso del intercambiador en el sentido de ida, en la propia Avenida de América con la calle Francisco Silvela. En el sentido de vuelta se crearon dos paradas adiccionales (Avenida de América-Cartagena y Avenida de América-Francisco Silvela). Tras la finalización de las obras el 17 de septiembre de 2014, la terminal de autobuses subterránea recuperó su actividad normal pero las líneas de la EMT Madrid con cabecera en Avenida de América (incluida la línea 200) mantuvieron sus cabeceras en superficie considerándose aún como un cambio provisional.[4]​ Finalmente, el 10 de febrero de 2015 las líneas mencionadas regresan a la terminal subterránea de autobuses, ocupando la línea 200 la dársena 11 y suprimiendo las paradas provisionales que se crearon con motivo de la salida del intercambiador de la línea. Sólo se ha mantenido la parada 5788 como cabecera de la línea en los servicios que presta antes de las 6:00, pues el intercambiador no abre hasta esa hora.[5]​

La retirada de los históricos Mercedes-Benz Citaro Facelift diésel de numeración 4623-4628, titulares de la línea desde inicios de la década de 2010, tuvo lugar el 30 de diciembre de 2022. Este hecho supuso que la línea 200 fuera la última en seguir utilizando autobuses propulsados por diésel/biodiésel y que tras la retirada de estos autobuses, la EMT fuera la primera empresa de autobuses urbanos de una gran ciudad en toda Europa en no utilizar ningún autobús diésel, siendo todos los autobuses propulsados por gas natural comprimido o por baterías eléctricas. En la tabla de la línea se ve el contraste entre ambos modelos de autobús.[6]​

Horarios y frecuencias[editar]

Horarios de servicio
Horas de salida desde Intercambiador Avenida de América (Dársena 11)
Lunes a viernes laborables
Hora 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
Minutos
de
paso		 00
20
40 		00
12
24
36
48 		00
12
24
36
48 		01
14
26
39
52 		04
17
30
43
56 		10
23
37
50 		03
16
29
42
55 		18
21
34
47 		00
13
26
39
52 		06
20
34
48 		02
16
30
44
58 		12
26
40
54 		08
23
37
51 		06
21
36
51 		05
19
33
47 		01
14
28
41
54 		08
21
35
49 		03
17
31
48 		05
30
Sábados y festivos
Hora 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
Minutos
de
paso		 00
20
40 		00
15
30
45 		00
15
30
45 		00
15
30
45 		00
15
30
45 		00
15
30
45 		00
16
32
48 		04
20
36
52 		08
24
40
56 		12
28
44 		00
15
30
45 		00
15
30
45 		00
15
30
45 		00
15
30
45 		00
15
30
45 		00
15
30
45 		00
15
30
45 		00
15
31
48 		05
30
Horas de salida desde Aeropuerto (Terminal T4 llegadas)
Lunes a viernes laborables
Hora 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
Minutos
de
paso		 10
30
48 		06
24
38
52 		05
18
30
42
54 		06
18
31
44
56 		09
22
34
47 		00
13
26
39
52 		05
18
31
44
57 		10
23
36
49 		02
15
28
41
54 		08
22
36
50 		04
18
32
46 		00
14
28
42
56 		10
24
38
53 		07
21
36
51 		06
20
34
48 		02
16
30
43
56 		09
22
35
48 		02
16
30
44
58 		14
30
Sábados y festivos
Hora 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
Minutos
de
paso		 10
30
48 		06
24
40
56 		11
26
41
56 		11
26
41
56 		11
26
41
56 		11
26
41
56 		02
27
43
59 		15
31
47 		03
19
35
51 		07
23
39
55 		11
26
41
56 		11
26
41
56 		11
26
41
56 		11
26
41
56 		11
26
41
56 		11
26
41
56 		11
26
41
56 		11
26
42
58 		14
30

Recorrido y paradas[editar]

Sentido Aeropuerto[editar]

La línea inicia su recorrido en la dársena 11 del intercambiador subterráneo de la estación de Avenida de América; sin embargo, los servicios que parten de Avenida de América antes de las 6 de la mañana comienzan su recorrido en la parada 5788 en superficie, en la Avenida de América, n.º 4, puesto que el intercambiador no está abierto.[7]​ En Avenida de América la línea tiene conexión con varias líneas de autobús urbanas y líneas interurbanas del corredor 2, además de poseer conexión con cuatro líneas del Metro de Madrid. Continúa por la A-2 en dirección a la periferia.

Circulando por la misma tiene una primera parada bajo el Puente de la Cea, que da servicio a los barrios de San Pascual y San Juan Bautista (Ciudad Lineal). Después tiene otra parada en la Glorieta de Canillejas. En esta zona tiene correspondencia con las líneas 77, 101, 105, 114, 115, 140, 151 y 165, existe correspondencia con la estación de Canillejas y tienen su cabecera cerca las líneas interurbanas 211, 212, 213, 256, 827 y 828 además de ser esta parada de paso para las líneas interurbanas que circulan por la A-2.

Poco después la línea abandona la A-2 para tomar la autovía M-14 en dirección al Aeropuerto de Madrid-Barajas, donde tiene paradas frente a las terminales 1 y 2 en la calzada de salidas y vuelve a salir a la citada autovía para llegar hasta la Terminal 4, donde tiene su cabecera.

NOTA: La parada indicada en azul sustituye a la parada del intercambiador en los servicios de las 05:00, 05:20 y 05:40 en sentido Aeropuerto.

Sentido: Aeropuerto
Código Parada Común con Conexiones con Metro y Cercanías Otros
4244 * AVENIDA DE AMÉRICA (intercambiador - dársena 11) * Avenida de América Líneas 12, 29, 52, 72, 73, 114, 115, 122, C1 y C2 Líneas 222, 223, 224, 224A, 226, 227, 229, 261, 281, 282, 283 y 284 Líneas de largo recorrido
5788 * Intercambiador de Avenida de América (Av América, 4)* Avenida de América Líneas 12, 29, 52, 72, 73, 114, 115, 122, C1 y C2 Líneas 222, 223, 224, 224A, 226, 227, 229, 261, 281, 282, 283 y 284 Líneas de largo recorrido
1284 Puente de CEA 115 222 223 224 224A 226 227 229 281 282 283 284 VAC-243
5617 Canillejas 165 222 223 224 224A 226 227 229 261 281 282 283 284 VAC-243 Canillejas Líneas 77, 101, 105, 114, 115, 140 y 151 Líneas 211, 212, 213, 256, 827 y 828
3539 Aeropuerto T1-Salidas 101 Exprés Aeropuerto Líneas 822 y 824
4853 Aeropuerto T2-Salidas 101 Exprés Aeropuerto Aeropuerto T1-T2-T3 Línea 824
3649 AEROPUERTO T4 (calzada llegadas) Aeropuerto T4 Línea Exprés Aeropuerto Líneas 827 y 828

Sentido Avenida de América[editar]

El recorrido de vuelta es igual al de ida pero en sentido contrario exceptuando que tiene una parada más (junto a la Terminal 3) y que el paso por las terminales 1, 2 y 3 es a través de la calzada de llegadas en lugar de la calzada de salidas.

Sentido: Avenida de América
Código Parada Común con Conexiones con Metro y Cercanías Otros
3649 AEROPUERTO T4 (calzada llegadas) Aeropuerto T4 Línea Exprés Aeropuerto Líneas 827 y 828
4707 Aeropuerto T3 101
3542 Aeropuerto T2-Llegadas 101 Exprés Aeropuerto 824 Aeropuerto T1-T2-T3
5195 Aeropuerto T1-Llegadas 101 Líneas 822 y 824
1293 Canillejas 101 105 114 115 151 Canillejas Líneas 77 y 140 Líneas 211, 212, 213, 221, 222, 223, 224, 224A, 226, 227, 229, 256, 261, 281, 282, 283, 284, 827 y 828
1285 Puente de CEA 115 222 223 224 224A 226 227 229 261 281 282 283 284 VAC-243
4244 AVENIDA DE AMÉRICA (intercambiador - dársena 11) Avenida de América Líneas 12, 29, 52, 72, 73, 114, 115, 122, C1 y C2 Líneas 222, 223, 224, 224A, 226, 227, 229, 261, 281, 282, 283 y 284 Líneas de largo recorrido

Galería de imágenes[editar]

  • Mapa de la distribución de dársenas del intercambiador de Avenida de América con la distribución de cabeceras de las líneas de autobuses, entre las que aparece la línea 200.
    Mapa de la distribución de dársenas del intercambiador de Avenida de América con la distribución de cabeceras de las líneas de autobuses, entre las que aparece la línea 200.

Referencias[editar]

  1. ↑ «EMT - Empresa Municipal de Transportes de Madrid, S.A. - Detalle novedad». web.archive.org. 5 de diciembre de 2004. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2004. Consultado el 7 de agosto de 2020. 
  2. ↑ «EMT - Empresa Municipal de Transportes de Madrid, S.A. - Detalle novedad». web.archive.org. 4 de febrero de 2005. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2005. Consultado el 7 de agosto de 2020. 
  3. ↑ «La Avenida de América estará 20 meses en obras». 20 Minutos. 14 de noviembre de 2011. Consultado el 13 de febrero de 2015. 
  4. ↑ «Finalizan las obras del intercambiador de Avenida de América». espormadrid.es. 17 de septiembre de 2014. Consultado el 13 de febrero de 2015. 
  5. ↑ «Los autobuses de la EMT de Madrid ya pueden entrar al Intercambiador de Avenida de América». Blog de la EMT Madrid. 6 de febrero de 2015. Consultado el 13 de febrero de 2015. 
  6. ↑ «Retirado el último autobús diésel de la EMT: "se ha cumplido el compromiso de mantener una flota 100% limpia" (El Mundo)». Consultado el 20 de enero de 2023. 
  7. ↑ «Itinerarios y horarios de ida y de vuelta de la línea 200 de la EMT Madrid». Consultado el 13 de enero de 2015. 

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]

Obtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Línea_200_(EMT_Madrid)&oldid=155607350»