Kia Sorento

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Kia Sorento
Fabricante Kia Motors
Período 2002-presente
Tipo Automóvil todoterreno
Segmento Segmento D
Similares Toyota Highlander, Ford Explorer, Mazda CX-9, Honda Pilot, Dodge Durango, Chevrolet Traverse, Ford Expedition, Jeep Grand Cherokee
Sitio web [1]
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Primera generación
Kia Sorento I
Período 2002-2009
Dimensiones 4865 / 1865 / 1730 / 2710 mm
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Segunda generación
2011 Kia Sorento LX 2 -- 02-13-2010.jpg
Período 2009-2013
Dimensiones 5010 / 1885 / 1750 / 2743 mm
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Tercera generación
2013 Kia Sorento.jpg
Período 2013-2015
Dimensiones 5255 / 1900 / 1780 / 2850 mm
Sitio web Kia Sorento Chile
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Cuarta generación
Kia Sorento - tył (MSP16)

Período 2015-presente
Dimensiones 5575 / 2000 / 1800 / 2900 mm
Sitio web Kia Sorento México

El Kia Sorento es un automóvil todoterreno del segmento D producido por el fabricante surcoreano Kia Motors desde mediados del año 2001. Es un cinco plazas con carrocería de cinco puertas, cuyos principales competidores son los Chevrolet Captiva, Hyundai Santa Fe y Nissan Pathfinder, 2017 Alfa Romeo Stelvio (SUV Segmento Mediana), Jeep Cherokee/Wrangler 4-doors y Toyota Fortunner (2016) etc.

Primera generación (2001-2009)[editar]

El Sorento de primera generación tiene motor delantero longitudinal, chasis de largueros y tracción trasera o a las cuatro ruedas. Existen cuatro motores de gasolina distintos, un DOHC V6 de 3.3 litros y 238 CV 24 válvulas MPFI, un DOHC V6 de 3.5 litros y 194 CV 24 válvulas MPFI y un DOHC V6 de 3.8 litros y 262 CV 24 válvulas MPFI y un DOHC 4 cilindros 2.4 litros 16V de 140cv, entregando mejor respuesta a requerimientos de conducción, mayor rendimiento y menor consumo.

El Diésel es un 4 cilindros en línea de 2.5 litros DOHC 16 válvulas CRDI, inyección directa common-rail e intercooler, disponible con turbocompresor de geometría fija y 140 CV de potencia máxima hasta el año 2007, y con turbocompresor de geometría variable (VGT)y 168 CV a 3800 rpm partir del 2007 hasta el 2009. Las mejoras en el motor Diésel VGT se traducen en mayor rendimiento, potencia y menor consumo de combustible. La caja automática es una secuencial de 5 velocidades.

Segunda generación (2009-2013)[editar]

La segunda generación del Sorento se puso a la venta en abril de 2009, luego de haber sido exhibida en los salones de Seúl y Nueva York. Tiene motor delantero transversal y el mismo chasis monocasco del Hyundai Santa Fe II y el Hyundai Veracruz. Se fabrica en Corea del Sur y Estados Unidos.

Está disponible con tracción delantera y a las cuatro ruedas y con caja de cambios manual o automática de cinco o seis marchas. La gama de motores se compone de un gasolina de cuatro cilindros en línea y 2.4 litros, un gasolina de 3.5 litros y un Diésel de cuatro cilindros en línea, 2.2 litros de cilindrada y 197 CV.

Tercera generación (2013-2015)[editar]

La tercera Generación existe recién desde el año 2013, exactamente desde agosto. El KIA Sorento 2013 regresa para el año modelo 2013 sin mayores cambios mecánicos y características actualizadas sólo unos pocos. Sigue siendo un vehículo de mucho valor, incluso en forma de base, con todo tipo de configuraciones y opciones - motores, transmisiones, sistemas de tracción, asientos - para atraer a casi cualquier comprador. Resultados fuertes de seguridad, tanto de los federales y los IIHS puso el Sorento en una buena posición con la competencia, al igual que el conjunto de equipamiento de serie - aire acondicionado, características de la energía, Bluetooth, radio satelital y un puerto USB está presente y representaron en cada versión.

Cuarta generación (2015-presente)[editar]

La nueva generación del Sorento, se presentó en 2014 en el Salón del Automóvil de París. Iniciando ventas en 2015, como modelo 2016. Es uno de los primeros KIA en estrenar el nuevo lenguaje de diseño de la marca, diseñada por Peter Schreyer, exdiseñador de Audi, y actual jefe de diseño de KIA. Fue un rediseño total, cambiando totalmente el exterior. Crece en dimensiones, utiliza acabados de mejor calidad en sus interiores. Equipando en Norte América un motor atmosférico de 6 cilindros con 290 hp, y 252 lb-ft@5300rpm de torque; un motor turbo con 240 hp; y un cuatro cilindros de 185 hp y 178 lb-ft de torque; siendo el V6 y el turbo para las versiones más equipadas.

Motorizaciones (2015-presente)[editar]

Desplazamiento Cilindrada Potencia Torque Aspiración Mercados
2.4L Gasolina 4 cil. 185 hp @ 6000 rpm 178 lb-pie @ 4000 rpm Atmosférico 3.3L Gasolina 6 cil 290 hp @ 6400 rpm 252 lb-pie @ 5300 rpm Atmosférico Norte América a partir de EX, Sudamérica, Nueva Zelanda, Australia
2.0L Gasolina 4 cil 240 hp @ 6000 rpm 260 lb-pie @ 1450 rpm Turbocargado EE.UU., Canadá
2.2L Diésel 4 cil 200 hp @ 3800 rpm 331 lb-pie @ 1750-2750 rpm Turbocargado (VGT) Europa, Centroamérica

Referencias[editar]