Héctor Rebaque

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Héctor Rebaque
Datos personales
Nacionalidad Bandera de México Mexicano
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Fórmula 1
Años en activo 1977 - 1981
Equipos Hesketh Racing
Team Rebaque
Brabham
Carreras comenzadas 58 (41 disputadas)
Campeonatos mundiales 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Primera carrera Gran Premio de Bélgica de 1977
Última victoria 1982 Road America
Última carrera 1983 F1 de Campeones en Inglaterra
[editar datos en Wikidata]

Héctor Alonso Rebaque (5 de febrero de 1956, México DF)[1]​ es un expiloto mexicano de automovilismo. Participó en 58 grandes premios de Fórmula 1, debutando el 5 de junio de 1977. Consiguió un total de 13 puntos en la categoría.

Inicios[editar]

Héctor Rebaque comenzó su carrera corriendo en categorías menores en México. Posteriormente, dio el salto a los autos sport, fundando el Equipo Rebaque, que luego pasó a denominarse Rebaque-Rojas Racing Team (RR) y, finalmente, Rebaque-Van Beuren-Rojas (RVR), por los nombres de sus coequiperos, Memo Rojas, Sr., y Freddy Van Beuren. El equipo compitió en Daytona, Sebring y Le Mans, entre otras pistas, con autos como el Porsche Carrera 911, a principios de la década de los años setenta.[2]

Carrera[editar]

Fórmula 1[editar]

Hesketh Racing (1977)

Rebaque debutó en Fórmula Uno en la temporada 1977 con la escudería Hesketh Racing en el Gran Premio de Bélgica, donde no pudo calificar. Ese año competiría en cinco grandes premios, consiguiendo calificar en el Gran Premio de Alemania, en el que tuvo que retirarse.

Team Rebaque y constructor de F1 (1978 - 1979)

En 1978, Rebaque abandonó Hesketh y, junto con su padre, fundó su propio equipo de Fórmula Uno, el Team Rebaque, para competir en los campeonatos del mundo de 1978 y de 1979, sin grandes resultados. Corrió con autos del Team Lotus adquiridos a Colin Chapman, el Lotus 78 y el Lotus 79 campeón del mundo, pero durante las tres últimas carreras de 1979 utilizó su propio coche, diseñado por John Barnard, al que llamó Rebaque HR100.

Su mejor resultado con su equipo privado fue lograr el sexto lugar en el Gran Premio de Alemania de 1978, donde remontó doce lugares y arrebató la última posición de puntos a John Watson del equipo Brabham-Alfa Romeo con poco más de un segundo. En dicha carrera, Gilles Villeneuve, de Ferrari, tuvo que conformarse con el octavo puesto, a 17 segundos del mexicano.[3]

Brabham (1980 - 1981)

A mediados de la temporada 1980, Rebaque recibió una llamada de Bernie Ecclestone para sustituir a Ricardo Zunino como compañero de equipo de Nelson Piquet en Brabham, donde permaneció hasta el final de la temporada 1981 completa, logrando sus mejores resultados en F1, tres cuartos puestos, y finalizó en décima posición en el campeonato.

En la temporada 1982, Rebaque cedió su lugar a Ricardo Patrese, por presiones del principal patrocinador de Brabham, el emporio italiano de lácteos Parmalat.

Para la temporada 1983, Rebaque probó un Brabham BMW-BT52 turbo, pero se retiró de las pistas definitivamente unos días después, siendo probablemente el último gran amateur de la Fórmula Uno.

Champ Car World Series (CART)[editar]

Forsythe Racing (1982)

Tras su retiro de Fórmula Uno, Rebaque corrió en la serie CART en la temporada 1982, para el equipo Forsythe Racing de Gerald Forsythe, incluyendo las 500 millas de Indianápolis de ese año, donde finalizó en la 13ª posición, después de un incendio en los boxes en la vuelta 151. Ganó su última carrera en CART, que fue la primera disputada en el circuito de Road America en 1982, donde venció a Al Unser, rebasándolo en la última vuelta. Bobby Rahal quedó en tercer puesto para cerrar el podio.

Casco[editar]

El casco de Rebaque era negro con un diseño en verde, blanco y rojo que rodea el área de la visera. Los colores utilizados son los colores de la bandera de México.

Negocios[editar]

Después de su retiro de las pistas Héctor Alonso Rebaque se dedicó a los negocios relacionados con la arquitectura y la hotelería.

Resultados[editar]

Fórmula 1[editar]

Año Equipo Auto Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 WDC Puntos
1977 Hesketh Racing Hesketh 308E Cosworth V8 ARG BRA SDA USAE ESP MON BEL
DNQ
SUE
DNQ
FRA
DNQ
GBR ALE
Ret
AUT
DNQ
NLD
DNQ
ITA USA CAN JPN NC 0
1978 Team Rebaque Lotus 78 Cosworth V8 ARG
DNQ
BRA
Ret
RSA
10
USAE
DNPQ
MON
DNPQ
BEL
DNPQ
ESP
Ret
SUE
12
FRA
DNQ
GBR
Ret
ALE
6
AUT
Ret
NLD
11
ITA
DNQ
USA
Ret
CAN
DNQ
19th 1
1979 Team Rebaque Lotus 79 Cosworth V8 ARG
Ret
BRA
DNQ
RSA
Ret
USAE
Ret
ESP
Ret
BEL
Ret
MON FRA
12
GBR
9
ALE
Ret
AUT
DNQ
NLD
7
NC 0
Rebaque HR100 ITA
DNQ
CAN
Ret
USA
DNQ
1980 Parmalat Racing Team Brabham BT49 Cosworth V8 ARG BRA RSA USAE BEL MON FRA GBR
7
ALE
Ret
AUT
10
NLD
Ret
ITA
Ret
CAN
6
USA
Ret
20th 1
1981 Parmalat Racing Team Brabham BT49C Cosworth V8 USAE
Ret
BRA
Ret
ARG
Ret
SMR
4
BEL
Ret
MON
DNQ
ESP
Ret
FRA
9
GBR
5
ALE
4
AUT
Ret
NLD
4
ITA
Ret
CAN
Ret
LVG
Ret
9th 11

American open-wheel racing[editar]

CART[editar]

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Lugar Puntos
1982 Forsythe Racing Bandera de Estados Unidos
PHX1
Bandera de Estados Unidos
ATL
Ret
Bandera de Estados Unidos
MIL1
DNS
Bandera de Estados Unidos
CLE
Ret
Bandera de Estados Unidos
MIS1
Ret
Bandera de Estados Unidos
MIL2
Bandera de Estados Unidos
POC
Bandera de Estados Unidos
RIV
Ret
Bandera de Estados Unidos
ROA
1
Bandera de Estados Unidos
MIS2
Bandera de Estados Unidos
PHX2
15th 48

Indianapolis 500[editar]

Año Equipo Chasis Motor Inicio Final
1982 Forsythe Racing March 82C Cosworth 15 13

Enlaces externos[editar]

Referencias[editar]