Diferencia entre revisiones de «Gustave Eiffel»
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Tengo una carta escrita a mano por Gustave Eiffel del 1904: Junto a un libro editado en la fecha de construccion de la torre el cual contiene planos y todo tipo de detalles sobre la misma. |
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Revisión del 22:06 28 oct 2009
Gustave Eiffel | ||
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Información personal | ||
Nombre de nacimiento | Alexandre Gustave Bonickhausen dit Eiffel | |
Nacimiento |
15 de diciembre de 1832 Dijón | |
Fallecimiento |
27 de diciembre de 1923 París | |
Sepultura | Cementerio de Levallois-Perret | |
Nacionalidad | Francés | |
Familia | ||
Cónyuge | Marie Gaudelet | |
Hijos | 5 | |
Educación | ||
Educado en |
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Información profesional | ||
Ocupación | Ingeniero | |
Años activo | desde 1855 | |
Cargos ocupados | Presidente de Société des ingénieurs civils de France (1889) | |
Obras notables | ||
Distinciones |
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Firma | ||
Alexandre Gustave Eiffel (15 de diciembre de 1832, Dijon - 27 de diciembre de 1923, París) fue un ingeniero francés, especialista en estructuras metálicas. El apellido Eiffel fue adoptado por uno de sus antepasados a principios del siglo XVIII, tomado de su lugar de nacimiento: Marmagen, en la región de Eiffel, ya que en francés no se podía pronunciar su verdadero nombre: Alessandre Gustaf Bönickhausen.
No pudo ingresar en la École Polytechnique francesa, por lo que acabó graduándose como químico en 1855. Poco después empezó a trabajar en una empresa de equipos para ferrocarriles.
En 1867 funda la consultora y constructora Eiffel et Cie. que adquirió un gran prestigio internacional en el uso del hierro, construyendo cientos de importantes estructuras (puentes, grúas, estaciones, etc.).
Con la ayuda del ingeniero belga Téophile Seyrig, se adjudicó una subasta internacional para diseñar y construir un viaducto de 160 metros de luz sobre el río Duero, entre Oporto y Vila Nova de Gaia, Portugal. Su propuesta usaba el "método de fuerzas", una técnica de diseñar estructuras nueva por aquél entonces creada por Maxwell en 1846. El Puente Maria Pia está constituido por un doble arco que sostiene la vía única de ferrocarril por medio de pilares que refuerzan todo el puente. La construcción fue bastante rápida y estuvo concluida en menos de dos años (5 de enero de 1876 - 4 de noviembre de 1877). Fue inaugurado por el rey Luis I y la reina María Pía. El puente se utilizó hasta 1991 (114 años) y se sustituyó por el nuevo puente de San Juan. Un diseño del ingeniero Edgar Cardoso.[1]
También construyó el viaducto de Garabit en Truyère, que tuvo el arco de mayor luz de su época (165 m).
Su construcción más famosa es la Torre Eiffel. Construida entre los años 1887 y 1889 para la Exposición Universal de 1889 en París, Francia. Esta gran estructura de hierro, a parte de un simbolo parisino, llegaría a tener varios usos a lo largo de la historia. Por ejemplo, en plena Segunda Guerra Mundial se utilizó la torre como antena para que los aliados pudieran espiar las maniobras del ejercito Nazi. Por otro lado, no es tan sabido que él diseñó la estructura interna de la Estatua de la Libertad de Nueva York. Adquirió experiencia en la construcción diseñando puentes de hierro.
Gustave Eiffel también diseñó La Ruche en París, que se convertiría, al igual que la Torre Eiffel, en un punto de referencia de la ciudad. Una estructura circular de tres pisos que parece una colmena. Se creó como una construcción temporal para la Gran Exposición de 1900.
La reputación de Eiffel sufrió un duro revés cuando se vio implicado en escándalos financieros en torno a Fernando de Lesseps. Fue declarado culpable pero él no tenía nada que ver, por lo que su juicio fue revisado.
En sus últimos años empezó a estudiar aerodinámica. Eiffel murió el 27 de diciembre de 1923, a la edad de 91 años, en su mansión de la Rue Rabelais de París y fue enterrado en el cementerio de Levallois-Perret, en la misma localidad.
Obras
- Torre Eiffel, París, Francia
- Puente de Bir-Hakeim, París, Francia
- Puente del Hacho, Guadahortuna, Granada, España
- Naves del Barranco, Sevilla, España, Encargadas en 1876 a la fundición sevillana Portilla y White, Cia.
- Puente de los Ingleses, Sama de Langreo, Asturias, España
- Puente de las Tres Fuentes, Almonaster la Real, España
- El pont de Ferro, Gerona, España
- Puente de Treto (Bárcena de Cicero-Colindres, España
- Puente de Triana, Sevilla, España, encargado a los ingenieros franceses Ferdinand Bernadet y Gustav Steinacher, diseño inspirado en el puente Carrousel sobre el Sena en París, obra del ingeniero Antonine Polonceau, construido en la fundición sevillana de San Antonio (Narciso Bonaplata)
- La Cristalera. Antiguo almacen cubierto portuario.El Puerto de Santa María, Cádiz, España
- Estación ferroviaria del Oeste, Budapest, Hungría
- Puente María Pía, Oporto, Portugal
- Puente Eiffel, Viana do Castelo, Portugal
- Palacio de Hierro, Luanda, Angola
En América [2]
- Argentina
- 1896-Puentes desmontables
- Bolivia
- 1873-Puente y Fábrica en La Paz
- Brasil
- 1874-Puente de la Oraya
- Chile
- Colombia
- 1874-Puente de la Magdalena
- México
- 1878-Puentes de Tetecala y de Cuenta
- 1896-Iglesia de Santa Rosalía
- Panamá
- 1887-4 Puentes
- 1887-1889 Esclusas del Canal de Panamá
- Perú
- Estados Unidos
- 1881-Estructura de la Estatua de la Libertad en Nueva York
Notas
- ↑ (en portugués) Puente María Pía. Revisado el 07-01-2007
- ↑ Asociación de Descendientes de Gustave Eiffel
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Gustave Eiffel.
- Enlace en Structurae sobre Gustave Alexandre Eiffel (en inglés, francés y alemán)