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Eje Atlántico de alta velocidad
Lugar Ubicación
España España
Galicia Galicia Área abastecida
Galicia Galicia Descripción Tipo
Línea de alta velocidad Inicio
La Coruña Fin
Vigo-Urzáiz Líneas
Estaciones principales
La Coruña , Santiago de Compostela , Villagarcía de Arosa , Pontevedra , y Vigo-Urzáiz Características técnicas Longitud
155,6 km (La Coruña-Vigo) Estaciones
La Coruña , Uges , Cerceda-Meirama , Órdenes , Santiago de Compostela , Padrón-Barbanza , Villagarcía de Arosa , Pontevedra , Arcade , Redondela AV y Vigo-Urzáiz Ancho de vía
1.668 mm Electrificación
25 kV 50 Hz Sistemas de seguridad
ASFA, ERTMS Velocidad máxima
200 km/h[ 1] Propietario
Adif Explotación Estado
En servicio Flota
S-121 , S-599 , S-130 , S-730 , S-106 Operador
Renfe Operadora
El Eje Atlántico de Alta Velocidad es una red ferroviaria que discurre por la costa atlántica de Galicia , en España y que forma parte del Corredor Atlántico . Se extiende entre las ciudades de La Coruña , Santiago de Compostela , Villagarcía de Arosa , Pontevedra y Vigo , pasando por cuatro de las siete grandes ciudades de Galicia.[ 2] Pese a que Adif lo denomina como de alta velocidad , no cumple los criterios de la Unión Internacional de Ferrocarriles para ser considerado como tal.[ 3] Está prevista en el futuro su continuación hacia el norte hasta Ferrol y hacia el sur hasta la frontera portuguesa a la altura de Tuy .
Se trata de una infraestructura con vía doble y trazado apto para 250 km/h, con carril de 60 kg/m. Actualmente se encuentra en servicio en ancho ibérico , pero se instalaron traviesas polivalentes que permitirán la transformación del corredor a ancho estándar con la inauguración de la línea de alta velocidad Madrid-Galicia . En diciembre de 2011 se inauguró el tramo de Santiago de Compostela a La Coruña ,[ 4] y en marzo de 2015 el tramo restante de Santiago a Vigo ,[ 5] completándose la infraestructura.[ 6] [ 7] [ 8]
Desde 2015 la velocidad máxima entre La Coruña y Vigo es de 200 km/h, con un viaje de 80 minutos entre las dos ciudades (con tres paradas).[ 1] [ 9] En agosto de 2023 el ERTMS (sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario) entró en funcionamiento, sustituyendo al anterior ASFA , si bien este permanece instalado como sistema de respaldo.[ 1] [ 9]
LAV Vigo-Santiago de Compostela
Tramo
Kilómetros
Fecha entrada en servicio
Pontevedra – Cerponzones
6,6
30/7/2014
Cerponzones – Portela
6,1
30/7/2014
Portela – Portas
6,5
20/7/2008
Portas – Villagarcía de Arosa
6,6
20/7/2008
Villagarcía de Arosa – Catoira
8,3
29/3/2015
Viaducto Río Ulla
1,7
29/3/2015
Vacariza – Rialiño
8,0
29/3/2015
Rialiño – Padrón
8,5
29/3/2015
Padrón – Osebe
3,8
15/6/2008
Osebe - Santiago de Compostela
10,1
15/6/2007
Tramo
Kilómetros
Fecha entrada en servicio
Santiago de Compostela – Berdía
6,8
17/7/2003
Berdía – Oroso
9,7
23/4/2005
Oroso – Órdenes
4,0
17/7/2003
Variante de Órdenes
6,3
23/4/2005
Órdenes – Queijas
4,3
22/4/2008
Variante de Queijas
4,8
21/4/2007
Cerceda - Meirama
8,1
13/12/2009
Meirama - Bregua
5,3
13/12/2009
Variante de Bregua
4,0
27/4/2006
Uges - Pocomaco
4,3
13/12/2009
Pocomaco - La Coruña
3,5
13/12/2009
La Coruña
0,6
7/5/2003
Principales Estaciones:
Estaciones para servicios regionales y apeaderos:
Conexiones con otras líneas de alta velocidad[ editar ]
Está conectada en Santiago de Compostela con la L.A.V. Olmedo-Zamora-Galicia , que enlaza con la meseta y Madrid . Se prevé también que se una a la futura Línea de Alta Velocidad Oporto-Vigo , todavía en proyecto, creando conexión hasta Lisboa .[ 10]