BMW F30

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BMW F30
Serie 3 F30
Fabricante BMW
Período 2012-presente
Predecesor BMW E90
Sucesor BMW G20
Carrocerías Sedán 4 Puertas F30
Familiar 5 Puertas F31
Hatchback 4 Puertas F34
Propulsión tracción trasera
Tracción en las cuatro ruedas
Largo 4624 mm
Ancho 1811mm
Altura 1429mm
Distancia entre ejes 2810mm
Relacionado BMW Serie 3
BMW Serie 4
Similares Acura TSX
Alfa Romeo 159
Audi A4
Cadillac ATS
Lexus IS
Mercedes-Benz Clase C
Motor 1.6L N13 I4
2.0 L N20 I4
3.0 L N55 I6
2.0 L Diesel I4
3.0 L Diesel I6
Transmisión

6-velocidades manual

8-velocidades ZF 8HP automática

El BMW F30 es la sexta generación de la Serie 3 perteneciente al segmento de los automóviles ejecutivos compactos. Su lanzamiento se realizó el 14 de octubre de 2011 en Múnich, Alemania, donde se inició su producción el 28 de octubre[1]​ para salir al mercado el 11 de febrero de 2012. Existirá también una versión touring, denominada F31 que estará disponible a partir del tercer cuarto de 2012.

Durante los Juegos Olímpicos de Londres 2012 el BMW 320d Efficient Dynamics fue el vehículo más utilizado dado el auspicio oficial de BMW. Nuevo para el mercado norteamericano durante el año 2012, es la introducción de un BMW Serie 3 de 4 cilindros lo que no ocurría desde el modelo 318i de la década de los noventa.

Estilo[editar]

Línea Sport

Línea Sport[editar]

La Línea Sport destaca por la parrilla en negro brillante, que le da una apariencia más dinámica al diseño del vehículo. El frontal destaca por su grilla de ocho elementos en forma de riñón con borde cromado, lo que da un look más deportivo. A esto último también ayudan las inserciones negras en el faldón, lo que hace que los arcos de ruedas y la toma de aire se vean más grandes. Los espejos exteriores, el pilar B y las guías de las ventanas, poseen una terminación en negro brillante, añadiendo una apariencia más agresiva. El interior también fue rediseñado, expresándose a través del contraste de acentos en negro y rojo. Los detalles en rojo se pueden apreciar en los anillos de comando y la costura del volante. La llave inteligente con acabado en rojo y negro también forma parte del nuevo diseño. A partir de julio de 2012 se comenzó a incluir el paquete M Sport. Desde julio de 2012, también se incluirá el paquete M Sport.[2]

Línea Modern
Modern Line

Línea Modern[editar]

La Línea Modern destaca por tener una apariencia más contemporánea y poseer unas líneas muy particulares en aluminio satinado. La grilla en forma de riñón, característica de BMW, se compone de once elementos de aluminio satinado que, en conjunto con una tira doble recortada para la toma de aire del mismo color, ayudan al diseño contemporáneo de la Línea Modern. El pilar B y las guías de las ventanas también se distinguen por ser de aluminio satinado. El interior tiene una apariencia ligera, con un grupo de instrumentos color ostra, además de utilizar una superficie de madera tridimensional con un mejor sentido al tacto. La llave inteligente se identifica por las terminaciones en color ostra y plateadas.[2]

Línea Luxury

Línea Luxury[editar]

La Línea Luxury está definida por elementos cromados, que otorgan una apariencia elegante y exclusiva. La grilla en forma de riñón está formada por once elementos cromados. Dos tiras cromadas ligeramente desplazadas en las tomas de aire delanteras y otra que va de forma horizontal, dan una apariencia más llamativa. Los marcos de las ventanas también son cromados. En la parte posterior también se puede observar una banda cromada que se extiende a lo ancho del faldón trasero, junto con un tubo de escape cromado. Dentro de la cabina, se pueden observar detalles cromados, en la radio y en la unidad de aire acondicionado. La llave inteligente presenta un acabado en negro con detalles cromados.[2]

Motorizaciones[editar]

Para equipar los motores del Serie 3, BMW utilizó para sus versiones 320i y 328i el motor de 2 litros turboalimentado de 4 cilindros en línea N20, alcanzando una potencia de 184 cv (320i) y 245 cv (328i) respectivamente. Para la versión 335i continuó usando el mismo seis cilindros en línea que utilizaba en el E90 y en otros vehículos de la marca, el N55, el cual alcanza los 306 cv. En las versiones diésel se utilizó el motor de 2 litros de 4 cilindros N47 que está optimizado para los nuevos modelos.

Motores de gasolina
316i 318i 320i Efficient Dynamics 320i 328i 330i 335i 340i M3 M3 Competition M3 CS
Periodo 2012-2015 2015-presente 2012-2015 2012-2015 2015-presente 2012-2015 2015-presente 2012-2015 2015-presente 2014-presente 2016-2017 2018-presente
Identificación del motor N13 B16 B38 B15 N13 B16 N20 B20 B48 B20 N20 B20 B48 B20 N55 B30 B58 B30 S55 B30
Tipo de motor L4 16v, inyección directa, twin-scroll turbo, intercooler L3 12v, inyección directa, twin-scroll turbo, intercooler L4 16v, inyección directa, twin-scroll turbo, intercooler L6 24v, inyección directa, twin-scroll turbo, intercooler L6 24v, inyección directa, biturbo, intercooler
Diametro x carrera 77.0 mm × 85.8 mm 82.0 mm × 94.6 mm 77.0 mm × 85.8 mm 84.0 mm × 90.1 mm 82.0 mm × 94.6 mm 84.0 mm × 90.1 mm 82.0 mm × 94.6 mm 84.0 mm × 89.6 mm 82.0 mm × 94.6 mm 84.0 mm × 89.6 mm
Cilindrada 1598 cm³ 1499 cm³ 1598 cm³ 1997 cm³ 1998 cm³ 1997 cm³ 1998 cm³ 2979 cm³ 2998 cm³ 2979 cm³
Relación de compresión 10.5: 1 11.0: 1 10.5: 1 10.0: 1 11.0: 1 10.0: 1 10.2: 1 11.0: 1 10.2: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 136 CV (100 kW) @ 4400-6450 136 CV (100 kW) @ 4400-6000 170 CV (125 kW) @ 4800-6450 184 CV (135 kW) @ 5000 184 CV (135 kW) @ 5000-6500 245 CV (180 kW) @ 5000-6500 252 CV (185 kW) @ 5200-6500 306 CV (225 kW) @ 5800-6400 326 CV (240 kW) @ 5500-6500 431 CV (317 kW) @ 5500-7300 450 CV (331 kW) @ 7000 460 CV (338 kW) @ 6250
Par máximo: Nm @ rpm 220 Nm @ 1350 220 Nm @ 1250-4300 250 Nm @ 1500-4500 270 Nm @ 1250-4500 270 Nm @ 1350-4600 350 Nm @ 1250-4800 350 Nm @ 1450-4800 400 Nm @ 1200-5000 450 Nm @ 1380-5000 550 Nm @ 1850-5500 600 Nm @ 4000-5380
Tracción Trasera Trasera / Total (xDrive) Trasera
Transmisión Manual, 6 velocidades / Automática, 8 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades Automática, 7 velocidades
Aceleración 0–100 km/h 8.9 s 7.9 s 7.3 s 7.2 s 5.9 s 5.5 s 5.2 s 4.3 s 4.2 s 3.9 s
Velocidad máxima 210 Km/h 230 Km/h 235 Km/h 250 Km/h (Limitada electrónicamente) 280 Km/h (Limitada electrónicamente)
Consumo combinado (L/100 Km) 5.8-5.9 5.5-5.1 5.3 6.1-6.3 5.5-5.9 6.4 6.1-6.5 7.9 7.4-7.7 9.1 8.3
Normativa anticontaminación Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6
Motores diesel
316d 318d 320d Efficient Dynamics 320d 325d 330d 335d
Periodo 2012-2015 2015-presente 2012-2015 2015-presente 2011-2015 2015-presente 2011-2015 2015-presente 2013-2015 2015-2018 2012-presente 2013-presente
Identificación del motor N47 D20 B47 D20 N47 D20 B47 D20 N47 D20 B47 D20 N47 D20 B47 D20 N47 D20 B47 D20 N57 TUD30 OL N57 TUD30 TOP
Tipo de motor L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler L4 16v, inyección directa, common-rail, biturbo, intercooler L6 24v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler L6 24v, inyección directa, common-rail, biturbo, intercooler
Diametro x carrera 84.0 mm × 90.0 mm
Cilindrada 1995 cm³ 2993 cm³
Relación de compresión 16.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 116 CV (85 kW) @ 4000 143 CV (105 kW) @ 4000 150 CV (110 kW) @ 4000 163 CV (120 kW) @ 4000 184 CV (135 kW) @ 4000 190 CV (140 kW) @ 4000 218 CV (160 kW) @ 4400 225 CV (165 kW) @ 4400 258 CV (190 kW) @ 4000 313 CV (230 kW) @ 4400
Par máximo: Nm @ rpm 260 Nm @ 1750-2500 270 Nm @ 1250-2750 320 Nm @ 1750-2500 320 Nm @ 1500-3000 380 Nm @ 1750-2750 400 Nm @ 1750-2250 380 Nm @ 1750-2750 400 Nm @ 1750-2500 450 Nm @ 1500-2500 450 Nm @ 1500-3000 560 Nm @ 1500-3000 630 Nm @ 1500-2500
Tracción Trasera Trasera / Total (xDrive) Trasera Trasera / Total (xDrive) Total
Transmisión Manual, 6 velocidades / Automática, 8 velocidades Automática, 8 velocidades
Aceleración 0–100 km/h 10.9 s 10.6 s 9.1 s 8.6 s 8.0 s 7.9 s 7.5 s 7.3 s 6.8 s 6.5 s 5.6 s 4.8 s
Velocidad máxima 202 Km/h 205 Km/h 210 Km/h 215 Km/h 230 Km/h 235 Km/h 245 Km/h 250 Km/h (Limitada electrónicamente)
Consumo combinado (L/100 Km) 4.3-4.5 3.9-4.3 4.4-4.5 4.0-4.4 4.1 3.9-4.3 4.5-4.6 4.0-4.4 4.9-5.0 4.6-4.9 4.9 5.4
Normativa anticontaminación Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5, Euro 6

Ediciones especiales[editar]

320d EfficientDynamics[editar]

El BMW 320d EfficientDynamics Edition impresiona en términos de costo-efectividad, logrando un consumo medio de combustible de 4,1 litros cada 100 kilómetros (24,39km/l) y emisiones de solo 109 gramos de CO ₂ por kilómetro, con transmisión automática o manual. Esto lo puede lograr gracias a la inclusión de la función Auto Start-Stop, regeneración de energía durante el frenado y modo ECO PRO. La función Auto Start-Stop permite que el motor del vehículo se apague cuando no se encuentra en movimiento, tal como sucede durante una parada o durante algún atasco, para ahorrar combustible. El sistema de regeneración de energía durante el frenado permite utilizar la energía que se genera durante una frenada inyectándola al sistema eléctrico del vehículo. Finalmente el modo ECO PRO modifica la forma en que la potencia es utilizada, además de modificar el funcionamiento del aire acondicionado reduciendo el gasto de combustible en aproximadamente un 20%.[2]​ Debido a las peticiones de los clientes, el sistema Auto Start-Stop puede ser desactivado en el concesionario.[3]

ActiveHybrid 3[editar]

Para el otoño del 2012, BMW piensa lanzar al mercado la versión híbrida de su nuevo Serie 3, combinando el motor del 335i con uno eléctrico de 40kW, alcanzando una potencia máxima de 250 kW (340 cv). Su consumo promedio se espera que sea de 6.4 litros cada 100 kilómetros. Debido a la ubicación en el maletero de la batería, su capacidad disminuiría a 390 litros.

Referencias[editar]

  1. «A New Era Begins: F30 Production Starts». bimmerfile (en inglés). Consultado el 3 de diciembre de 2011. 
  2. a b c d «BMW 3 Series Press Release» (en inglés). 
  3. «BMW allowing dealers to re-program start/stop» (en inglés). Autoblog. 13 de agosto de 2012. 

Enlaces externos[editar]