Bücker Bü 131

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Bü 131 Jungmann

Jungmann at Old Warden.jpg
Bücker Bü 131 volando en 2009


Tipo Entrenador básico
Fabricantes

Bandera de Alemania Bücker Flugzeugbau
y bajo licencia:

Diseñado por Carl Bücker
Primer vuelo 27 de abril de 1934
Introducido 1935
Retirado 1968 (España)
Estado Retirado
Usuario Bandera de Alemania Luftwaffe
Usuarios principales Bandera de España Ejército del Aire de España
Bandera de Japón Ejército Imperial Japonés
Variantes Bü 133 Jungmeister
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El Bücker Bü 131 Jungmann («hombre joven» en alemán) fue un entrenador básico de los años 1930 fabricado en Alemania por Bücker Flugzeugbau. Fue usado por la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial.

Desarrollo[editar]

Después de haber servido como oficial en la Kaiserliche Marine durante la Primera Guerra Mundial, Carl Clemens Bücker se trasladó a Suecia donde se convirtió en Director administrativo de Svenska Aero AB (no confundir con la Svenska Aeroplan AB, SAAB). Más tarde regresaría a Alemania con Anders Anderson, un joven diseñador de SAAB. "Bücker Flugzeugbau GmbH" fue fundado en Berlín en 1932, y el primer avión que entró en producción fue el Bü 131 Jungmann.

Historia operacional[editar]

Robusto y ágil, el Jungmann fue seleccionado como el entrenador primario básico de la Luftwaffe. Se concedieron licencias de producción a Checoeslovaquia, España, Hungría, Suiza y Japón; en este último país se construyeron más de 1.200 ejemplares para los servicios aéreos del Ejército y la Marina como Kokusai Ki-86 y Kyūshū K9W respectivamente. En España, la producción continuó en CASA como CASA 1.131 , hasta principios de los años 60. El Jungmann conservó su cometido en la Fuerza Aérea Española como entrenador primario básico hasta 1968.

El Bü 131A fue el último biplano construido en Alemania. Tenía dos cockpits abiertos en tándem, y tren de aterrizaje fijo. El fuselaje era de tubo de acero, cubierto con tela y metal. Los planos de madera y tela. Su primera motorización fue un Hirth HM60R de 80 hp (60 kW).

En 1936, se prodjuo la versión Bü 131B, con un motor Hirth 504A-2 de 105 hp (78 kW).

La mayoría de la producción en tiempo de guerra para la Luftwaffe fue hecha por Aero en Praga.

Unos 200 Jungmann sobreviven hasta hoy, muchos de ellos equipados con motores más modernos y potentes como el Lycoming O-320 (150 hp) o el O-360 (180 hp) de cuatro cilindros, siendo utilizados para vuelo acrobático.

Un Bü 131 de 1938.

Sus dueños alaban el diseño afirmando que es el más maniobrable de los biplanos, incluso más que otros diseños posteriores.

Un CASA 1.131 (E.3B) del Ejército del Aire de España
el Jungmann G-RETA del Shuttleworth en Old Warden.

Variantes[editar]

  • Bü 131A : Biplano entrenador primario biplaza. Versión de producción inicial
  • Bü 131B : Versión mejorada, con un motor más potente Hirth HM 504A-2
  • Bü 131C : Versión experimental, provista de un motor lineal Cirrus Minor de 67 kW (90 hp); uno construido
  • Kokusai Ki-86A : Versión producida en Japón para el Servicio aéreo del ejército imperial japonés con motor Hitachi HA-47
  • K9W1 : Versión japonesa para la Armada Imperial Japonesa.
  • Tatra T-131  : Checoslovaquia, licencia prebélica de Tatra Koprivnice
  • Aero C-4  : Producción en masa en la fábrica Aero Vodochody en la Checoslovaquia ocupada bajo la designación de Bücker Bü 131B usados en la posguerra con el motor original Hirth
  • Aero C-104  : Checoslovaquia, desarrollo posbélico con un motor Walter Minor 4-III ; 260 construidos
  • CASA 1.131 : Versiones producidas bajo licencia en España por CASA para el Ejército del Aire, designado E.3B

Operadores[editar]

Bü 131 B de la Fuerza Aérea Suiza.
Flag of the Czech Republic.svg Checoslovaquia
Bandera de Croacia Estado Independiente de Croacia
Bandera de Finlandia Finlandia
Bandera de Alemania Alemania
Bandera de Hungría Hungría
Bandera de Japón Japón
Bandera de Países Bajos Países Bajos
Bandera de Rumania Rumania
Bandera de Sudáfrica Sudáfrica
Bandera de España España
Bandera de Suiza Suiza

Especificaciones (Bü 131B)[editar]

Referencia datos: [1]​ The Virtual Aviation Museum european aviation-history on the internet[2]

Bucker jungmann.gif

Características generales

Rendimiento


Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Secuencias de designación

Listas relacionadas

Referencias[editar]

Bibliografía[editar]

  • Bridgeman, Leonard. “The Bücker Bü 131B “Jungmann”.” Jane's Fighting Aircraft of World War II. London: Studio, 1946. ISBN 1-85170-493-0.
  • König, Erwin. Bücker Bü 131 "Jungmann"(Flugzeug Profile 27) (in German). D-86669 Stengelheim, Germany: Unitec Medienvertrieb e.K.,
  • König, Erwin. Die Bücker-Flugzeuge (The Bücker Aircraft) (bilingual German/English). Martinsried, Germany: Nara Verlag, 1987. ISBN 3-925671-00-5.
  • König, Erwin. Die Bückers, Die Geschichte der ehemaligen Bücker-Flugzeugbau-GmbH und ihrer Flugzeuge (in German). (1979)
  • Mondey, David. The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II. London: Chancellor Press Ltd, 2006. ISBN 1-85152-966-7.
  • Sarjeant, L.F. Bücker Bü 131 Jungmann (Aircraft in Profile 222). Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd., 1971.
  • Smith, J.Richard and Antony L. Kay. German Aircraft of the Second World War. London: Putnam and Company Ltd., 3rd impression 1978, pp. 91–92. ISBN 0-370-00024-2.
  • Wietstruk, Siegfried. Bücker-Flugzeugbau, Die Geschichte eines Flugzeugwerkes (in German). D-82041 Oberhaching, Germany: Aviatik Verlag, 1999. ISBN 3-925505-28-8.
  • Wood, Tony and Bill Gunston. Hitler's Luftwaffe: A Pictorial History and Technical Encyclopedia of Hitler's Air Power in World War II. London: Salamander Books Ltd., 1977, p. 139. ISBN 0-86101-005-1.

Enlaces externos[editar]