CASA 2.111

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2.111

He111 axb01.jpg
CASA 2.111 en 1975.


Tipo Bombardero medio
Fabricante Bandera de España CASA (bajo licencia)
Diseñado por Siegfried y Walter Günter (Heinkel)
Introducido 1940
Retirado 1973
Estado Retirado
Usuario Bandera de España Ejército del Aire de España
Producción 1940-1956[1]
N.º construidos 236
Desarrollo del Heinkel He 111
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El CASA 2.111 fue un bombardero medio derivado del Heinkel He 111 H-16 y producido bajo licencia en España por Construcciones Aeronáuticas S.A.. Los modelos 2.111 difieren significativamente del Heinkel de diseño original, con el armamento más pesado y, en las últimas versiones, con motores Rolls Royce Merlin 500-20.[2]

Desarrollo[editar]

Durante la guerra civil española, se habían entregado a España unidades del modelo He 111 B y se había empezado a recibir el modelo He 111 E-1 mejorado, pero la necesidad de contar con un modelo más actual llevó a la firma de un contrato entre CASA y Heinkel para producir bajo licencia unidades del modelo He 111 H-16. La producción tropezó con algunos problemas iniciales por falta del utillaje adecuado, de modo que el primer ejemplar no voló hasta 1945. Se construyó una serie de 200 ejemplares, los primeros 130 propulsados por motores Junkers Jumo 211. Los 70 restantes quedaron almacenados al cesar los suministros de Jumo, y luego se equiparon con Rolls Royce Merlin 500-20 de 1.600 cv.

El éxito obtenido en España por los Heinkel He 111 es su mayor desgracia, pues su velocidad, les permitía escapar casi indemnes de los cazas enemigos. Eso hizo creer a los alemanes que grandes flotas de estos aviones podían arrasar al enemigo, sin preocuparse en diseñar un avión mejor armado. Así los tres primeros modelos montaban tan solo 3 ametralladoras, las mismas utilizadas durante la Batalla de Inglaterra con resultados funestos. Esto haría que los aviones recibieran cada vez más armamento y blindaje, de manera que los aviones de 1942-45 no tenían la velocidad de los modelos de 1935-36.[3]

  • 2.111A, versión de bombardeo del H-16 con motores Jumo 211F-2
  • 2.111C, versión de reconocimiento del anterior
  • 2.111F, versión de entrenamiento con doble mando
  • 2.111B, versión de bombardeo con motores Rolls-Royce Merlin 500
  • 2.111D, versión de reconocimiento del anterior
  • 2.111E, versión de transporte de pasajeros

Tras el final de la guerra, el acceso a la Junkers alemana que construyó los motores se convirtió en un problema, y CASA debió encontrar una alternativa con el Rolls Royce Merlin 500-20. Más tarde, entre 1953 y 1956,[4]España compró 173 motores Rolls-Royce Merlin[5]​ y los instaló en unos 70 He 111 aún operativos. Algunos de estos aparatos aparecieron en la película La Batalla de Inglaterra.

Especificaciones (2.111B)[editar]

CASA 2.111B

Los datos de Deutsches Museum[1]

Características generales[editar]

  • Tripulación: 5
  • Longitud: 16,4 m (54 pies 6)
  • Envergadura: 22,5 m (74 ft 3)
  • Altura: 3,9 m (13 pies 9 pulgadas)
  • Superficie alar: 86,5 m² (942 m²)
  • Máximo al despegue: 14.000 kg (30.860 libras)
  • Motorización: (70 unidades) 2 × motores V12 Rolls-Royce Merlin 500-29 refrigerados por líquido, 1.600 cv (1176 kW) cada uno.

Rendimiento[editar]

  • Velocidad máxima: 440 km / h (238 nudos, 273 mph) a 4500 m (14760 pies)
  • Autonomía: 1.950 km (1.050 nm, 1.210 millas)
  • Techo 7.800 m (25.590 pies)

Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Listas relacionadas

Referencias[editar]

  1. a b He 111. Deutsches Museum. Revisado 13 de enero 2007.
  2. Heinkel He 111. EADS N.V.. Revisado 17 de enero de 2007.
  3. Wilson, Randy. It's a Heinkel: the Luftwaffe's workhorse Heinkel 111 bomber. The Dispatch. Volume 12, Number 4, Winter 1996. Revisado 25 de febrero de 2007.
  4. He 111. Deutsches Museum. Revisado 13 de enero de 2007.
  5. Heinkel He 111. EADS N.V.. Revisado 13 de enero de 2007.

Bibliografía[editar]

  • Yáñez, Roberto y Ávila, Gonzalo. CASA C-2111, libro de aviones

Enlaces externos[editar]