Anthony West (motociclista)

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Ir a la navegación Ir a la búsqueda
Anthony West
2005 0513 Anthony West.jpg
Datos personales
Nacionalidad Bandera de Australia Australiano
Nacimiento 17 de julio de 1981 (38 años)
Maryborough
Retiro 2015
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo 1998-2016
Campeonatos mundiales 18
Temporada de debut 1998 (250cc)
Primera carrera GP de Australia de 1998 de 250cc
Primera victoria GP de los Países Bajos de 2003 de 250cc
Última victoria GP de los Países Bajos de 2014 de Moto 2
Última carrera Gran Premio de la República Checa de 2016 de Moto 2
Campeonato del Mundo de Motociclismo (250cc, 500cc, MotoGP, Moto2)
Años 1998 - 2016
Carreras 239
Victorias 2
Podios 6
Poles 1

Anthony West (Maryborough, 17 de julio de 1981) es un piloto de motociclismo australiano.

Carrera[editar]

Debutó en la categoría de 25 del motomondiale en el 1998, en el GP de Australia con una Honda, en calidad de wild card, sin obtener entrar en zona de puntos.

En 1999 vuelve como piloto titular, con una TSR Honda, con la cual obtiene la 12º posición final con 66 puntos y un sexto sitio en Alemania como mejor resultado.

Los resultados obtenidos le valen para el año 2000 la posibilidad de correr con una Honda del equipo Shell Advance, con Tohru Ukawa como compañero de equipo. En esta temporada obtiene el sexto puesto de la general de la categoría de 250 con 146 puntos, quedando por delante de pilotos expertos de la categoría como Ralf Waldmann, Sebastián Puerto y Franco Battaini. Su mejor resultado son dos cuartos puestos (Países Bajos y Portugal).

En 2001 opta por pasarse a la categoría de 500 con el equipo Dee Cee Jean Racing para pilotar una Honda NSR 500 V2, que inicialmente estaba designada a Marcus Payten, pero fue reemplazado después del primer Gran Premio, que tenía como compañero de equipo a Barry Veneman. Su mejor resultado son tres duodécimos puestos (Portugal, Australia y Malasia) y acaba la temporada en el 18º puesto con 27 puntos.

Año en blanco y primer triunfo[editar]

En 2002 está inactivo por falta de patrocinador y vuelve al mundial del 2003, con una Aprilia RSV 250 del equipo Zoppini Abruzzo con Johan Stigefelt como compañero de equipo. Obtiene el primer triunfo de su carrera al ganar el GP de Holanda en Assen bajo la lluvia[1]​. La temporada continua con otros tres podios (segundo en Australia y tercero en Cataluña y Gran Bretaña), en lo que sería su temporada más exitosa con 145 puntos.

En el 2004, repite con Aprilia y con el mismo equipo, esta vez con Hugo Marchand como compañero de equipo. Obtiene el 11º puesto final con 88 puntos y como mejor resultado dos cuartos puestos (España y Chequia). En esta temporada, está obligado a no participar los GP de Australia y Comunidades Valenciana a causa de un accidente en los entrenamientos oficiales del GP de Australia. En el mismo año corre en Brands Hatch en calidad de wildcard en el mundial Supersport con una Honda CBR 600RR del equipo Italia Megabike, acabando la carrera en novena posición.

En 2005 corre el GP de Francia con la Aprilia RSV 250 del equipo Aprilia Germany sustituyendo a Martín Cárdenas, el GP de Holanda con la Honda RS 250 R del equipo Wurth Honda BQR en sustitución de Radomil Rous y cinco grandes Premios más con la KTM 250 FRR del equipo Red Bull KTM GP250. Pero la relación con la marca austríaca estuvo plagada de problemas mecánicos. A pesar de eso, dio a la escudería austríaca el primer podio de su historia en el Mundial gracias a la segunda posición en Donington, en Gran Bretaña, bajo la lluvia y donde lideró la carrera durante algunas vueltas del Gran Premio. Obtiene 30 puntos durante toda la temporada.

En 2006, después del divorcio con KTM, corre a tiempo completo con una Aprilia RSV 250 en el equipo Kiefer-Bos-Racing, obteniendo el undécimo puesto final con 78 puntos y un séptimo puesto en Alemania como mejor resultado.

Salto a MotoGP[editar]

En 2007 lo empieza en 250 corriendo las primeras siete carreras del calendario con el Aprilia RSV 250 del Team Sicilia, obteniendo 25 puntos y un noveno puesto en España como mejor resultado, mientras a partir de Donington se pasa a MotoGP, debido a la retirada de Olivier Jacque con la Kawasaki ZX-RR del equipo Kawasaki Racing.[2]​ Obtiene al final 59 puntos y dos séptimos puestos como resultados más importantes (Estados Unidos y Japón). Ese mismo año corre tres carreras del mundial de Supersport sobre Yamaha YZF-R6 del equipo Yamaha World SSP Racing, en reemplazo de Kevin Curtain, llegando tercero a Monza y primero en las otras dos carreras[3]​.

Anthony West pilotando una Kawasaki en 2007 en el Gran Premio de Australia en Phillip Island

West permanece en MotoGP y con el equipo Kawasaki Racing en 2008 y firma por una temporada completa, con John Hopkins como compañero de equipo. Pero no obtinen grandes resultaods (Tan solo un quinto puesto en Chequia) y acaba la temporada en 18º lugar con 50 puntos. En el 2009 corre en el mundial Supersport con la Honda CBR600RR del equipo Stiggy Racing Honda, el compañero de equipo es Gianluca Vizziello. Logra subir tres veces subir al podio durante la temporada (dos segundos puestos en Valencia y Brno y un tercero en Phillip Island) y acaba la temporada en el séptimo puesto con 117 puntos.

Precisamente, confirma en Brno que pilotará para Kawasaki la temporada 2009. Kawasaki supuestamente le ofreció pasar a otro campeonato (que probablemente sería el de Supersport) pero West no desveló ese mismo día si había aceptado o rechazado esta oferta.

A pesar de que el mánager de Kawasaki, Michael Bartholemy quería retener a West, éste estuvo en la porra de correr con una tercera Kawasaki en MotoGP, o incluso estar al servicio de Jorge Martínez Aspar en sus equipos de 125cc y 250cc.[4]​ Finalmente, West nunca desveló si ese interés era cierto, pero lo que sí que es cierto és que su vuelta a MotoGP se posuos un año.

El 16 de octubre de 2008 anunció que había fichado para la Honda de Stiggy para el Mundial de Supersport, cortando su relación con Kawasaki.[5]

En 2010 presencia la vuelta del australiano en el Mundial, en la neonata Moto2 con la alemana MZ.[6]​ Obtiene como mejor resultado un séptimo puesto en Portugal pero no es una buena temporada y la acaba en el 23º puesto con 26 puntos. En el 2011 se queda en el mismo equipo, ésta vez con Max Neukirchner como compañero. Sus mejores resultados son dos cuartos puestos (Países Bajos y Comunidad Valenciana) y el 22º en la general con 40 puntos.

Sanción por dopaje[editar]

En 2012 pasa al equipo QMMF Racing con Elena Rosell como compañera de equipo , corriendo la primera parte de temporada con una Moriwaki MD600 para luego pasar del GP de Italia con una Speed Up S12. El 31 octubre 2012 la Federación Internacional de Motociclismo anuncia que a causa de un control antidopaje efectuado el 20 mayo después del GP de Francia, se confirma el positivo de West por metilexaneamina. Por lo tanto, se le quita el séptimo puesto obtenido en la carrera francesa y se le sanciona por un mes a partir de la comunicación del positivo el 30 octubre[7]​.

En 2013, pemanece en el mismo equipo, pilotando una Speed Up SF13. Su compañero de equipo, en esta ocasión, es el tailandés Rafid Topan Sucipto. Obtiene como mejor resultado un octavo puesto en Comunidad Valenciana y acaba la temporada al 21º puesto con 19 puntos. En noviembre de 2013, la Agencia Mundial Antidopaje contra la decisión de la FIM da por válido el positivo de 2012, y anula todos los resultados obtenidos por el australiano entre el 20 mayo 2012 y el 19 octubre 2013.[8]

A pesar de la sanción, en 2014 se queda en el mismo equipo, con compañero de equipo Román Ramos. El 28 junio 2014, exactamente 11 años después de su primera victoria en el Mundial, vuelve a ganar una carrera en el GP de Holanda en Moto2 en Assen, en una carrera disputada durante gran parte del recorrido bajo la lluvia.[9]​ Concluye la temporada al 12º puesto con 72 puntos. West fue confirmado otra vez como piloto de QMMF team para el 2015.

Pero ese año empieza la temporada en Moto2 para luego ser sustituido, después del Gran Premio de San Marino por Mika Kallio. En la misma temporada, corre el GP de Australia, el de Malasia y el de la Comunidad Valencia con la Honda RC213V-RS del equipo AB Motoracing, para sustituir Karel Abraham.[10]​. No obtiene puntos para la clasificación mundial en MotoGP, mientras que en Moto2 cierra en vigesimosegundo puesto con 30 puntos.

En el 2016 vuelve después de siete años a disputar una carrera del campeonato mundial Supersport, participa de hecho con una wild card al gran Premio de Australia con una Yamaha YZF-R6 del equipo Tribeca Racing y acaba la carrera en tercer puesto.[11]​. También en 2016 debuta en el Mundial de Superbikes en sustitución de Sylvain Barrier con una Kawasaki ZX-10R del equipo Pedercini para el Gran Premio de Malasia cerrando en plaza de puntos. [12]​ Ese mismo año corre en la categoría Moto2 del Mundial en Chequia con una wildcard a bordo de una Suter. Cierra la carrera en décima posición obteniendo los únicos puntos de la temporada para la escudería suiza.

En 2017 participa nuevamente con una wild card al gran Premio de Australia en el campeonato mundial Supersport con una Yamaha YZF-R6 del equipo West Racing.[13]​ Cierra la carrera, como el año anterior, en el podio. Continua participando, siempre como wildcard, en otras carreras del campeonato. A partir del gran Premio de Portugal a Portimão se pasa al mundial de Superbike a bordo de una Kawasaki ZX-10R gestionada por el equipo Kawasaki Puccetti Racing sustityendo a Randy Krummenacher.[14]

En el gran Premio de España en Jerez vuelve en el mundial Supersport para conducir una Kawasaki ZX-6R del equipo Puccetti Racing, en calidad de piloto sostitutivo.[15]

Trayectoria[editar]

Año Clase Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pts Pos
1998 125cc Honda JPN
-
MAL
-
SPA
-
ITA
-
FRA
-
MAD
-
NED
-
GBR
-
GER
-
CZE
-
IMO
-
CAT
-
AUS
Ret
ARG
-
0 -
1999[16] 250cc TSR Honda MAL
14
JPN
10
SPA
17
FRA
9
ITA
Ret
CAT
Ret
NED
10
GBR
11
GER
6
CZE
15
IMO
15
VAL
9
AUS
10
RSA
9
BRA
Ret
ARG
8
66 12º
2000[17] 250cc Honda RSA
5
MAL
6
JPN
6
SPA
5
FRA
5
ITA
7
CAT
9
NED
4
GBR
Ret
GER
10
CZE
10
POR
4
VAL
7
BRA
5
PAC
6
AUS
7
146
2001[18] 500cc Honda JPN
-
RSA
14
SPA
15
FRA
DNQ
ITA
Ret
CAT
Ret
NED
15
GBR
14
GER
15
CZE
Ret
POR
10
VAL
12
PAC
13
AUS
12
MAL
12
BRA
13
27 18º
2003[19] 250cc Aprilia JPN
Ret
RSA
6
SPA
5
FRA
7
ITA
9
CAT
3
NED
1
GBR
3
GER
6
CZE
Ret
POR
10
BRA
8
PAC
Ret
MAL
9
AUS
2
VAL
Ret
145
2004[20] 250cc Aprilia RSA
16
SPA
4
FRA
6
ITA
10
CAT
9
NED
6
BRA
Ret
GER
7
GBR
6
CZE
4
POR
6
JPN
Ret
QAT
Ret
MAL
Ret
AUS
DNS
VAL
-
88 11º
2005[21] 250cc Aprilia SPA
-
POR
-
CHN
-
FRA
18
ITA
-
CAT
-
30 17º
Honda NED
Ret
KTM GBR
2
GER
10
CZE
12
JPN
Ret
MAL
Ret
QAT
DNS
AUS
-
TUR
-
VAL
-
2006[22] 250cc Aprilia SPA
Ret
QAT
Ret
TUR
9
CHN
9
FRA
11
ITA
8
CAT
9
NED
8
GBR
9
GER
7
CZE
Ret
MAL
15
AUS
9
JPN
11
POR
9
VAL
19
78 11º
2007 250cc[23] Aprilia QAT
13
SPA
9
CHN
Ret
TUR
13
FRA
10
ITA
10
CAT
21
25 19º
MotoGP[24] Kawasaki GBR
11
NED
9
GER
8
USA
7
CZE
12
RSM
8
POR
12
JPN
7
AUS
12
MAL
15
VAL
16
59 15º
2008[25] MotoGP Kawasaki QAT
16
SPA
13
POR
16
CHN
17
FRA
14
ITA
15
CAT
12
GBR
10
NED
Ret
GER
10
USA
17
CZE
5
SMR
13
IND
11
JPN
15
AUS
12
MAL
12
VAL
17
50 18º
2010[26] Moto2 MZ-RE Honda QAT
Ret
SPA
15
FRA
26
ITA
27
GBR
17
NED
Ret
CAT
9
GER
13
CZE
18
IND
10
SMR
17
ARA
21
JPN
23
MAL
24
AUS
21
POR
7
VAL
27
26 23º
2011[27] Moto2 MZ-RE Honda QAT
Ret
SPA
11
POR
27
FRA
25
CAT
22
GBR
Ret
NED
4
ITA
21
GER
23
CZE
29
IND
26
RSM
27
ARA
11
JPN
12
AUS
Ret
MAL
Ret
VAL
4
40 22º
2012[28] Moto2 Moriwaki QAT
25
SPA
16
POR
17
FRA
DSQ
CAT
DSQ
GBR
DSQ
NED
DSQ
GER
DSQ
0 -
Speed Up ITA
DSQ
IND
DSQ
CZE
DSQ
RSM
DSQ
ARA
DSQ
JPN
DSQ
MAL
DSQ
AUS
DSQ
VAL
-
2013[29] Moto2 Speed Up QAT
DSQ
AME
DSQ
ESP
DSQ
FRA
DSQ
ITA
DSQ
CAT
DSQ
NED
DSQ
GER
DSQ
IND
DSQ
CZE
DSQ
GBR
DSQ
RSM
DSQ
ARA
DSQ
MAL
DSQ
AUS
10
JPN
11
VAL
9
19 21º
2014[30] Moto2 Speed Up QAT
9
AME
7
ARG
12
SPA
11
FRA
14
ITA
18
CAT
10
NED
1
GER
17
IND
9
CZE
22
GBR
22
RSM
17
ARA
Ret
JPN
Ret
AUS
22
MAL
18
VAL
9
72 12º
2015[31] Moto2 Aprilia QAT
Ret
AME
7
ARG
14
SPA
15
FRA
11
ITA
19
CAT
22
NED
Ret
GER
Ret
IND
13
CZE
21
GBR
7
RSM
15
ARA
-
JPN
-
22nd 30
MotoGP Honda AUS
23
MAL
20
VAL
22
0 -
2016[32] Moto2 Suter QAT
-
ARG
-
AME
-
ESP
-
FRA
-
ITA
-
CAT
-
NED
-
ALE
-
AUT
-
CZE
10
GBR
-
RSM
-
ARA JAP
-
AUS
-
MAL
-
VAL
-
6 27º
Color Resultado
Oro Ganador
Plata 2.ª plaza
Bronce 3.ª plaza
Verde Finalizó en los puntos
Azul Finalizó sin puntos
NC - No clasificado
Violeta Ret - No terminó
Rojo DNQ - No se clasificó
Negro DSQ - Descalificado
Blanco DNS - No empezó
WD - Retirado
C - Carrera cancelada
Sin color DNP - No participó
INJ - Lesionado
EX - Excluido
Estado Resultado
Negrita Pole position
Cursiva Vuelta rápida
Abandona, pero clasifica al
completar el porcentaje
requerido para ello

Referencias[editar]

  1. «Día de rebajas y oportunidades». Mundo Deportivo. 29 de junio de 2003. Consultado el 19 de octubre de 2018. 
  2. «Anthony West gets a Kawasaki MotoGP Ride for the remainder of the season». Daily Motos. 21 de junio de 2007. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2008. Consultado el 25 de agosto de 2008. 
  3. «West to replace Jacque at Kawasaki». gpupdate.net. 21 de junio de 2007. Consultado el 30 de enero de 2011. 
  4. Strang, Simon; Lostia, Michele (20 de agosto de 2008). «Kawasaki to run satellite bike in 2009». Autosport (Haymarket Publications). Consultado el 2 de enero de 2015. 
  5. Keen, James (16 de octubre de 2008). «Team Stiggy signs Anthony West for 2009». Motor Cycle News (Bauer Media Group). Consultado el 2 de enero de 2015. 
  6. «West a Jerez da pilota ufficiale». 
  7. «Moto2 rider Anthony West suspended for doping». autosport.com. 31 de octubre de 2012. Consultado el 31 de octubre de 2012. 
  8. «Doping nel Motomondiale: Anthony West, squalificato». 
  9. «West trionfa ad Assen 11 anni dopo». 
  10. «Anthony West torna in Motogp a Phillip Island con la Honda dell ab Motoracing». 
  11. «Anthony West in pista in Phillip Island». 
  12. «West con il Team Pedercini Racing a Malesia». 
  13. «Supersport: Anthony West wild card a Phillip Island». 
  14. «2017 MotoAmerica SuperBike Results». MotoAmerica. 20 de agosto de 2017. 
  15. Sylvain Guintoli & Ant West Will Race in Jerez Asphalt and Rubber, 17 October 2017, Retrieved 24 October 2017
  16. racingmemo.free. (ed.). Resultados del Mundial de 1999 de 205cc (en francés). Consultado el 16 de octubre de 2018. 
  17. racingmemo.free. (ed.). Resultados del Mundial de 2000 de 250cc (en francés). Consultado el 16 de octubre de 2018. 
  18. racingmemo.free. (ed.). Resultados del Mundial de 2001 de 500cc (en francés). Consultado el 16 de octubre de 2018. 
  19. racingmemo.free. (ed.). Resultados del Mundial de 2003 de 250cc (en francés). Consultado el 19 de octubre de 2018. 
  20. racingmemo.free. (ed.). Resultados del Mundial de 2004 de 250cc (en francés). Consultado el 19 de octubre de 2018. 
  21. racingmemo.free. (ed.). Resultados del Mundial de 2005 de 250cc (en francés). Consultado el 19 de octubre de 2018. 
  22. racingmemo.free. (ed.). Resultados del Mundial de 2006 de 250cc (en francés). Consultado el 19 de octubre de 2018. 
  23. racingmemo.free. (ed.). Resultados del Mundial de 2007 de 250cc (en francés). Consultado el 19 de octubre de 2018. 
  24. racingmemo.free. (ed.). Resultados del Mundial de 2006 de MotoGP (en francés). Consultado el 19 de octubre de 2018. 
  25. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 2008 de MotoGP (en inglés). Consultado el 19 de octubre de 2018. 
  26. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 2010 de MotoGP (en inglés). Consultado el 19 de octubre de 2018. 
  27. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 2011 de MotoGP (en inglés). Consultado el 19 de octubre de 2018. 
  28. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 2012 (en inglés). Consultado el 19 de octubre de 2018. 
  29. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 20123 (en inglés). Consultado el 19 de octubre de 2018. 
  30. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 2014 (en inglés). Consultado el 19 de octubre de 2018. 
  31. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 2015 (en inglés). Consultado el 19 de octubre de 2018. 
  32. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 2016 (en inglés). Consultado el 19 de octubre de 2018.