Anexo:Puentes de Francia
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/Pont_de_Normandie_from_south_on_autoroute_A29_%28July_2014%29.jpg/300px-Pont_de_Normandie_from_south_on_autoroute_A29_%28July_2014%29.jpg)
Este artículo recoge, en forma de tabla, una lista de puentes de Francia y tiene como objetivo presentar los puentes más notables del país, tanto por sus dimensiones, como por su interés arquitectónico o histórico. La longitud de un puente o viaducto se mide entre pilares, es decir, entre los extremos de la sección suspendida. Una obra de ingeniería se considera no corriente cuando su longitud supera los 100 metros y excepcional cuando supera 500 m.[Nota 1]
Con 978 000 km de carreteras, Francia es el quinto país del mundo en términos de densidad de la red en relación con el tamaño del país, después de Bélgica, los Países Bajos, Japón y Eslovenia. El número de estructuras es en sí mismo muy importante, pero es imposible saber el número exacto ya que no existe ninguna base de datos nacional que recoja de forma exhaustiva todos los puentes en territorio francés, aunque existen diferentes listas según la naturaleza de la infraestructura o las circunscripciones administrativas.
Se presenta en tablas que resumen las características de los diferentes obras propuestas, y puede ser ordenada de acuerdo con varias entradas y ver un tipo particular de puente o las obras más recientes, por ejemplo. Las columnas «vano» y «longitud», expresadas en metros, respectivamente, indican la distancia entre las torres del tramo principal y la longitud total de la obra, incluidos los viaductos de acceso.
Se hace mención expresa de los enlaces al sitio Structurae, base de datos y galería de las estructuras internacionales. La lista se puede clasificar de acuerdo a las diferentes entradas de la tabla para ver los puentes y estructuras de arco, o el ejemplo más reciente.
Puentes que presentan un interés histórico
[editar]Esta tabla muestra las siguientes obras:
- los puentes clasificados como monumentos históricos (todos los puentes inscrits o del inventario general del patrimonio cultural no se muestran).
- los dos puentes inscritos en el Patrimonio Mundial de la Unesco: Pont du Gard y el Pont Saint-Benezet, así como cualquier otro puente incluido en un conjunto más amplio del mismo patrimonio de la Unesco (por ejemplo, la ciudad episcopal de Albi..).
- otras obras del «territorio protegido de la Unesco» con el título de orillas del Sena en París cuyos puentes se pueden encontrar allí (23 de los 37 puentes de París por el Sena.
- los puentes transbordadores, los grandes puentes de mampostería, los puentes habitados, puentes fortificados, los puentes del diablo, los puentes genoveses.
Puentes que presentan un interés arquitectónico
[editar]Nom | Distinction | Long. | Type | Voie portée Voie franchie |
Date | Localisation | Département | Ref. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Puente Napoléon (Luz-Saint-Sauveur) | Spot de saut à l'élastique Vano: 42 m Altura libre: 65,5 m |
68 | fábrica 1 arche plein cintre |
Gave de Gavarnie |
1863 | Luz-Saint-Sauveur | Hautes-Pyrénées | [239] | |
2 | Viaduc de la Souleuvre | Spot de saut à l'élastique Altura libre: 62 m |
364 | Piles en maçonnerie | Ligne de Caen à Vire Souleuvre |
1889 | Carville - La Ferrière-Harang | Calvados | [240] | |
![]() |
3 | Puente de la Mariée | Spot de saut à l'élastique Vano: 58 m Altura libre: 80 m |
Arc Béton, tablier porté |
Tramways des Alpes-Maritimes Var - Gorges de Daluis |
1923 | Guillaumes - Daluis | Alpes-Maritimes | [241] | |
![]() |
4 | Puente del Sautet | Spot de saut à l'élastique Vano: 85 m Altura libre: 72 m Diseñado por Albert Caquot |
Arc Béton, tablier porté |
Drac |
1928 | Corps - Pellafol | Isère | [242][243] | |
5 | Puente de Chaulière | Plus haut pont d’Europe permettant le saut à l'élastique Vano: 107 m Altura libre: 182 m |
142 | Arc Béton, tablier porté |
Artuby |
1940 | Aiguines - Comps-sur-Artuby | Var | [244] | |
6 | Puente de Ponsonnas | Spot de saut à l'élastique Vano: 92 m Altura libre: 103 m Diseñado por Albert Caquot |
Arc Béton, tablier porté |
Drac |
1941 | Ponsonnas | Isère | [243][245] | ||
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7 | Puente de Recouvrance | Plus grand pont levant d’Europe lors de son inauguration Vano: 87 m Hauteur : 70 m |
Treillis Pont levant |
Rue de la Porte - Rue Pierre Brossolette Penfeld |
1954 | Brest | Finistère | [246] | |
8 | Puente du Truc de la Fare | 53 | Travée sous-bandé Dalle béton précontraint |
Autoroute A75 |
1993 | Chirac | Lozère | [247] | ||
![]() |
9 | Puente-canal de Carentan | Ruban de bronze en 1995 | 615 | Poutre-caisson Béton précontraint Tranchée semi-ouverte Pont-canal |
RN 13 Route européenne 3 Route européenne 46 |
1994 | Carentan | Manche | [248][Nota 18] |
![]() |
10 | Puente de la bataille du Texel | Plus beau pont métallique 1996 | 60 | Poutres Aluminium Pont basculant |
Port de Dunkerque |
1994 | Dunkerque | Nord | [249] |
11 | Puente de l'Iroise | Record de France de portée des ponts en béton précontraint Vano: 400 m |
800.05 | Pont à haubans Béton précontraint Pont routier |
Élorn |
1994 | Le Relecq-Kerhuon Plougastel-Daoulas |
Finistère | Structurae</ref> | |
11 | Puente de Normandía | Record du monde de portée des ponts à haubans en 1995 Vano: 856 m |
2141.25 | Pont à haubans Acier Béton précontraint Pont routier |
Autoroute A29 Seine |
1995 | Le Havre Honfleur |
Seine-Maritime Calvados |
Structurae</ref> | |
![]() |
12 | Puente de Saint-Pritz | Inventaire général | 160 | Treillis Acier, dalle béton |
Mayenne |
1997 | Laval | Mayenne | [250] |
![]() |
13 | Viaduc de la Rivière-Saint-Sauveur | Pont en arc | 275 | Pont en arc Béton armé |
Autoroute A29 |
1998 | La Rivière-Saint-Sauveur | Calvados | Structurae</ref> |
14 | Viaduc de l'Anguienne | 400 | Béton armé Béton précontraint |
Rocade est d'Angoulême Anguienne |
2004 | Soyaux - Puymoyen | Charente | [251] | ||
15 | Puente de Puget-Théniers | Pont à haubans mis en place par rotation autour d'un axe vertical | 94 | Haubané Monopylône, tablier poutres béton, pylône béton |
Var |
2005 | Puget-Théniers | Alpes-Maritimes | [252] | |
16 | Pasarela himalayenne du Drac | 220 | Suspendu Acier |
Drac |
2007 | Lavars - Mayres-Savel | Isère |
Grandes puentes en servicio
[editar]- (La tabla puede estar incompleta; puedes ayudarla completándola. Se sombrean en azul pálido aquellos puentes que fueron en su día los puentes más largos de Francia, recogiendo los años en que ostentaron tal condición. En la columna «puesto», se usa el signo igual («=») para ordenar los puentes que tienen la misma longitud. El «*» indica un número de orden repetido, aún pendiente de reordenar todo el ranking.)
Notas
[editar]- ↑ Algunas obras cuya longitud exacta no se pudo encontrar ni en Internet ni en la literatura convencional sobre las estructuras ni en el SETRA, no se citan. Este es por ejemplo el caso del viaducto Borriglione (Niza) o del viaducto des Deux Amants (Lyon). Un contacto con los organismos gestores puede aclarar estas características.
- ↑ La date exacte de la construction du pont Krac'h est inconnue, plusieurs éléments laissent apparaître la période de l'âge du fer (500 à 50 av. J.-C.) et certaines théories évoquent même l'âge du bronze (1200 à 800 av. J.-C.). Des vestiges datant de ces périodes ont été retrouvés près du site, comme des outils ou des stèles, sa structure cyclopéenne caractéristique de certaines civilisations antiques et enfin le fait qu'il soit submergé lors de chaque marée (plus de deux mètres lors des grandes marées), le niveau de la mer est remonté de près de deux mètres depuis 2000 ans, il était donc jadis hors d'eau. Il s'agit d'un pont et non d'un gué.
- ↑ a b c d e f g h Pont à l'origine routier. Error en la cita: Etiqueta
<ref>
no válida; el nombre «routier» está definido varias veces con contenidos diferentes - ↑ Le pont Saint-Bénézet ne permet plus la traversée du Rhône (d'où la mention fuera de servicio) mais la chapelle Saint-Bénézet reste néanmoins accessible.
- ↑ A été utilisé comme pont routier.
- ↑ Le pont de Vieille-Brioude (XVe siècle) était la plus grande arche existante au monde avec 54,57 m de portée, le pont de Trezzo sull'Adda en Italie (1377), plus grande arche jamais réalisée de 72 m de portée fut délibérément détruit lors d'un siège en 1416.[90]
- ↑ Le pont-aqueduc d'Arcueil-Cachan permet l'acheminement de l'eau sur deux étages à travers l'aqueduc Médicis (niveau inférieur, 379 m, inauguré en 1623) et l'aqueduc de la Vanne (niveau supérieur, 1061 m, construit par dessus le premier aqueduc en 1860). L'ensemble du parcours de l'aqueduc Médicis est très proche de celui de l'aqueduc de Lutèce.
- ↑ Premiere passerelle construite en 1809 avec neuf arches en fonte, mais s'effondra partiellement en 1979 lors d'un choc avec une barge. Elle a été reconstruite suivant un schéma identique en 1984 avec sept arches en acier de 22 mètres de portée (avec des piles alignées avec celles du pont Neuf).
- ↑ Le pont dit « pont Van-Gogh » n’est pas celui peint par l’artiste, il n'est pas à son emplacement initial. En 1944, tous les ponts du canal furent détruits par les troupes allemandes, sauf celui de Fos-sur-Mer, on le démonta en 1959 et on l'installa à Arles en 1962 sur le même canal mais à quelques kilomètres en aval.
- ↑ Le viaduc de Garabit fut achevé en 1884 et la ligne de Béziers à Neussargues mise en service en 1888, entre temps le pont Dom-Luís au Portugal avec sa portée de 172 m[184] acquis le record des ponts en arc, avant l'inauguration du viaduc de Garabit (les épreuves de ce dernier n'eurent lieu qu'en 1888).
- ↑ Le pont-canal de Briare fut le plus long pont-canal métallique du monde jusqu'à l'achèvement en 2003 du pont-canal de Magdebourg au-dessus de l'Elbe en Allemagne. Il tenu ce record pendant plus d'un siècle (1896-2003).
- ↑ Le pont transbordeur de Rochefort est en service et peut-être emprunté par les piétons et véhicules non immatriculés (vélos, cyclomoteurs...), mais son emploi a plus une vocation touristique.
- ↑ Pont à l'origine routier et ferroviaire.
- ↑ Seul le grand viaduc de Morez inauguré en 1912 (en premier plan sur la photo) est inscrit, le viaduc des Crottes inauguré en 1900 (en arrière plan sur la photo) n'est pas inscrit.
- ↑ Pont à l'origine ferroviaire.
- ↑ Le pont est détruit durant la deuxième Guerre mondiale et reconstruit à l'identique en 1962 à l'exception des matériaux (arche en béton armé, poutres en acier pour le tablier), la photo montre cette version actuelle du viaduc.
- ↑ Une premiere passerelle est construite en 1809 avec neuf arches en fonte, mais s'effondra en 1979 lors d'un choc avec une barge. Elle sera reconstruite à l'identique en 1984 avec sept arches en acier (alignées avec celles du pont Neuf).
- ↑ La longueur donnée (615 m) comprend le pont-canal de Carentan (partie couverte : 85 m) mais aussi la tranchée semi-couverte (partie ouest : 280 m, partie est : 250 m).
- ↑ La pasarela no pasa en realidad más que sobre la frontera Alemania-Francia, el punto de unión exacto entre los tres países está posicionado a un centenar de metros al sur.
- ↑ Plus haut pont levant du monde (tablier à 55 mètres du niveau de la Seine en position haute, hauteurs totales des pylônes : 86 mètres).[336]
- ↑ Puente más alto de Europa que permite la prácica del saut à l'élastique, 182 m de altura entre la ruta y el fondo de la garganta.
Referencias
[editar]- ↑ «Pont mégalithique de Lablachère». Beauzons.com.
- ↑ Amzer, journal culturel, volume n.º6 (été 2003). Prad-Pol et Pont Krac'h, Au Carrefour Des Civilisations. Éditions du Pays des Abers Côte des Légendes. p. 6.
- ↑ Referencia n.º PA00081981
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00117731
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00103291
Structurae - ↑ «Pont du Gard».
- ↑ «Le pont du Gard - Quelques règles simples». Pontdugard.fr site officiel.
- ↑ Referencia n.º PA00117731
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00103057
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00081426
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00082186
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00103715
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00078242
Structurae - ↑ Structurae
- ↑ Referencia n.º PA00081604
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00116866
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00080403
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00103951
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00089687
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00087518
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00103356
Structurae - ↑ a b c d «Chemins de Saint-Jacques-de-Compostelle en France». et «Carte interactive».
- ↑ Referencia n.º PA00095481
Structurae - ↑ «Cité épiscopale d'Albi».
- ↑ Referencia n.º PA00092827
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00094065
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00081815
Structurae - ↑ «Centre historique d’Avignon : Palais des papes, ensemble épiscopal et Pont d’Avignon».
- ↑ Referencia n.º PA00103395
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00095490
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00080416
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00101168
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00084528
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00103877
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00083014
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00102720
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00103626
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00080876
Structurae - ↑ Referencia n.º IA27000035
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00100381
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00112569
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00085192
Structurae - ↑ «Strasbourg - Grande île».
- ↑ Structurae
- ↑ Referencia n.º PA00094085
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00094887
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00080685
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00103754
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00084478
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00105713
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00092183
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00100115
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00101390
Structurae - ↑ «Le pont des Chouans». Thouars-communaute.fr.
- ↑ Referencia n.º PA00116683
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00099119
Structurae - ↑ Structurae
- ↑ Referencia n.º PA00095834
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00090032
Structurae - ↑ «Le pont de Rohan : 500 ans d'Histoire». Les500ansdupont.com.
- ↑ Referencia n.º PA00103991
Structurae - ↑ Structurae
- ↑ Referencia n.º PA00102615
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00093979
Structurae - ↑ «Village de Brousse-le-Château». Tourisme-aveyron.com.
- ↑ Referencia n.º PA00095027
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00116790
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00104340
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00103908
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00080461
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00094137
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00094020
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00094000
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00081779
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00081104
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00103399
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00100031
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00100267
- ↑ Referencia n.º PA00117345
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00117004
Structurae - ↑ Structurae
- ↑ Referencia n.º PA00092625
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00099099
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00099075
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00108592
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00092406
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00091976
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00109210
Structurae - ↑ Structurae
- ↑ «Pont de Trezzo (1377), Italie». Structurae.de.
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Structurae - ↑ Referencia n.º PA00106611
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- ↑ Referencia n.º PA00085999
Structurae - ↑ a b c d e f g h i «Paris, rives de la Seine».
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Structurae - ↑ Referencia n.º PA00094441
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Structurae - ↑ Referencia n.º PA00086000
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00099154
Structurae - ↑ Referencia n.º PA00089138
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Structurae - ↑ Referencia n.º PA00085998
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Enlaces externos
[editar]- Esta obra contiene una traducción derivada de «Liste des ponts les plus longs de France» de Wikipedia en francés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
- Esta obra contiene una traducción derivada de «Liste des ponts de France» de Wikipedia en francés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
- Base de données Architecture-Mérimée, (patrimoine monumental français), Ministère de la Culture.
- Whc.unesco.org, Centre du patrimoine mondial.
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Puentes de Francia.
- Art-et-histoire.com - L'histoire du franchissement des fleuves en France au XIXe siècle
- Timbresponts.fr - Les ponts et leurs représentations en philatélie
- (en inglés) Bridgemeister.com - Suspension bridges of France - Liste de ponts suspendus de France (383 ouvrages répertoriés)