Aeropuerto Internacional de Brownsville/South Padre Island

Aeropuerto Internacional ; de Brownsville/South Padre Island
	Brownsville/South Padre Island International Airport
Localización
Ubicación	Texas, Estados Unidos
Elevación	7
Sirve a	Brownsville / South Padre Island
Detalles del aeropuerto
Tipo	Público
Estadísticas (2023)
Operaciones aéreas	24,326
Volumen de pasajeros	298,000
Pistas
Mapa
	BRO Situación del aeropuerto en Texas; Diagrama de la FAA del aeropuerto.
Sitio web
	www.flybrownsville.com
	Fuentes: Administración Federal de Aviación
	[editar datos en Wikidata]

El Aeropuerto de Brownsville/South Padre Island (en inglés, Brownsville/South Padre Island International Airport) (IATA: BRO, OACI: KBRO, FAA LID: BRO) es un aeropuerto localizado en Brownsville, una ciudad del Condado de Cameron, Texas, Estados Unidos, a 7 kilómetros al este del Distrito financiero.^[1] Se sitúa cerca de la Frontera entre Estados Unidos y México, al lado opuesto de Matamoros, Tamaulipas.

El aeropuerto es atendido por cuatro líneas aéreas comerciales, seis taxis aéreos y ofrece tres FBO's para la aviación general. Es un aeropuerto conveniente para volar en el Valle del Río Grande y el norte de México. La mayoría de las ciudades en el Valle del Río Grande son accesibles desde BRO en automóvil entre 30-60 minutos. También es el aeropuerto comercial más cercano a South Padre Island.

La oficina del Servicio Meteorológico Nacional para el sur de Texas está ubicado en los terrenos del aeropuerto.

Actualmente el aeropuerto recibe vuelos a dos ciudades de Texas, Dallas y Houston.

Instalaciones[editar]

El Aeropuerto Internacional de Brownsville/South Padre Island tiene una superficie de 690 hectáreas en un elevación de 7 metros (22 pies) por encima del Nivel del mar. Tiene tres pistas de aterrizaje: 13L/31R medición de 914 x 23 m (3,000 x 75 pies), 13R/31L medición de 2,256 x 46 m (7,400 x 150 pies) y 17/35 mide 1,829 x 46 m (6,000 x 150 pies).^[1]

Para el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2007, el aeropuerto tuvo 43.105 operaciones de aeronaves, un promedio de 118 por día: 52% de Aviación general, 35% de Aviación militar, 13% de taxi aéreo y <1% de comercial regular. En ese momento había 56 aviones con base en este aeropuerto: 91% de un solo Motor y el 9% multi-motor.^[1]

Varios tipos de aviones, incluyendo Embraer ERJ 140 y Embraer ERJ 145, son utilizados por American Eagle, Aeroméxico Connect y United Express en Brownsville. Anteriormente los aviones utilizados fueron ATR-42 y Embraer ERJ 135 (ExpressJet Airlines), Bombardier CRJ-200 (Chautauqua Airlines), así como Boeing 737-200, 737-300 y 737-500 (Continental Airlines).

Pan American Airways, Inc. ubicado en el Edificio 1931 Pan American Airways en el Aeropuerto Internacional de Brownsville/South Padre Island, ha renovado el Edificio 1931 Pan American Airways con la intención de reabrir la "entrada a América Latina" en 2011.

Aerolíneas y destinos[editar]

Pasajeros[editar]

Aerolíneas	Destinos
American Eagle	Dallas/Fort Worth
Avelo Airlines	Estacional: Burbank, Orlando
United Express	Houston-Intercontinental

Carga[editar]

El aeropuerto es el segundo después del Aeropuerto Internacional del Valle en aeropuertos de manejo de carga aérea en el Valle del Río Grande.^[4]

Pan American Airways (que no debe confundirse con el Pan Am original) y World-Wide Consolidated Logistics, Inc. abrirían el servicio de carga a América Latina en 2011. World-Wide Consolidated Logistics, Inc. estableció una instalación de inspección de carga certificada por la TSA para facilitar la inspección de carga nacional e internacional hacia y desde los Estados Unidos con la intención de que el Aeropuerto Internacional de Brownsville fuera la "Puerta de entrada a América Latina" en 2011 y la "Puerta de entrada a África" (a través de la Ruta Sur) en 2012. Esos planes nunca llegaron a buen término porque el propietario de la entidad (PAAWWCL) tuvo problemas legales, impidiendo que la aerolínea iniciara nuevos servicios.