Luis Minervino

Luis Minervino
Minervino en 1986.
Datos personales
Nombre	Luis Oscar Minervino
Apodo	Patita
Nacionalidad	Argentina
Nacimiento	13 de noviembre de 1959 (65 años) Chacabuco, Provincia de Buenos Aires
Retiro	2006
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo	1983-2006
Temporada de debut	1983 (Fórmula Renault Argentina)
Turismo Competición 2000
Años	1994, 1997
Turismo Carretera
Años	1988-2006
Carreras	253
Victorias	9

Luis Oscar Minervino (Chacabuco, Provincia de Buenos Aires; 13 de noviembre de 1959) es un preparador de automóviles de competición y expiloto argentino de automovilismo. Compitió de manera casi exclusiva en la categoría Turismo Carretera, donde durante el transcurso de la década de 1990 se erigiera como uno de sus principales protagonistas, alcanzando dos subcampeonatos en los años 1995 y 1996. Debutó profesionalmente en el año 1983 en la Fórmula Renault Argentina y participó también en el TC 2000, compitiendo en dos etapas.

Durante su paso por el Turismo Carretera, fue un destacado defensor de la marca Chevrolet, aun en un período oscuro para dicha marca, luego de los trágicos desenlaces de Roberto Mouras y Osvaldo Morresi. Su popularidad e identificación con esta marca, lo llevaron a ser convocado como piloto oficial de TC 2000 en el año 1997.​

Tras su retiro como competidor, en el año 2006, comenzó a dedicar su vida a la preparación de motores de competición, especializándose en la marca Chevrolet. Finalmente, en el año 2008 conseguiría su primer gran éxito como motorista, al obtener el título de campeón de la categoría TC Pista, de la mano del piloto Agustín Canapino.​ Asimismo, también supo motorizar a las unidades campeonas de los pilotos Pedro Gentile y Juan José Ebarlín, quienes obtuvieron el título de campeón de la categoría TC Mouras, en 2010 y 2012 respectivamente, como así también el vehículo de Augusto Carinelli, campeón de TC Pista Mouras en el año 2012.​​ Actualmente, sigue abocado a la preparación de motores tanto en Turismo Carretera, como en sus subcategorías, TC Pista y TC Mouras.

Biografía

Nacido en la localidad de Chacabuco, Provincia de Buenos Aires, Luis Oscar Minervino inició su carrera deportiva en el año 1977, participando en karting. Tras estas experiencias, decide debutar profesionalmente en 1983 en la Fórmula Renault Argentina, donde inicialmente se presenta con un chasis Depac, para luego cambiar por un Crespi, con el cual compitió hasta el año 1985. En 1986, pasa de la FRA a la Entrecor, categoría que en esos años oficiaba de telonera del TC 2000 y que después se convertiría en la Fórmula 2 Nacional. En esta categoría, Minervino competiría con un chasis de Oreste Berta, pero a pesar de haber cosechado un triunfo en su año debut y tras un incidente en pista, las autoridades deportivas lo sancionarían duramente, imponiéndole una suspensión de casi un año de inactividad.

Tras esta mala experiencia, en el año 1988 decide apostar a los automóviles de turismo, al debutar en la categoría Turismo Carretera. Debutó compitiendo con el número 168, en los laterales de su Chevrolet Chevy, participando en diez ocasiones. Con el paso del tiempo comenzaría a afianzarse dentro de esta categoría, llegando en el año 1990 a su primer gran logro, al obtener la victoria en el Autódromo de Buenos Aires, el 11 de marzo de 1990.

Precisamente, en la década del '90 su imagen comenzaría a cobrar notoriedad, dentro de los pilotos defensores de la marca Chevrolet, al punto tal de quedar como uno de sus principales referentes. Asimismo, en esta década que había quedado marcada por la tragedia para la mencionada marca, con los accidentes fatales de sus principales referentes, Roberto Mouras en 1992 y Osvaldo Morresi en 1994, sería la época de consolidación de Minervino, quien tras terminar quinto en 1992, empezaba a perfilarse como principal defensor de la marca, al lograr en 1995 y 1996 sus dos subcampeonatos dentro de la categoría, solamente eclipsado por el múltiple campeón del automovilismo argentino Juan María Traverso, campeón justamente en esos dos años, también con un Chevrolet.

Tales actuaciones, le valieron a Minervino la convocatoria para integrar el equipo oficial Chevrolet en el TC 2000 y el apoyo de la terminal en el Turismo Carretera, donde conformaría equipo con un joven e incipiente Guillermo Ortelli, futuro séxtuple campeón de TC. Si bien, dentro del TC 2000 no tuvo un buen paso, en el TC seguía sin desentonar al luchar nuevamente por el cetro, pero quedando relegado en este caso a la tercera ubicación. Tras esta temporada, su carrera comenzaría a ingresar en un pronunciado declive, llegando a participar en pocas competencias entre los años 2000 y 2005, hasta oficializar su retiro definitivo en el 2006.

Tras su retiro como piloto, en el año 2007 comenzaría a dar formación a su carrera como preparador, primero como constructor y luego como preparador de motores. En este rubro, Minervino lograría su primer campeonato en el año 2008, cuando al comando de una unidad Chevrolet Chevy, desarrollada con sus impulsores, el joven Agustín Canapino se coronó campeón de la divisional TC Pista de la Asociación Corredores de Turismo Carretera.

En total, disputó 286 competencias, entre TC, TC 2000, Fórmula Renault y Fórmula Entrecor, logrando 11 victorias (9 en TC, 1 en Fórmula Entrecor​ y 1 en Fórmula Renault), subió al podio en otras 34 veces y se alzó con dos subcampeonatos de TC en 1995 y 1996.

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Resumen de carrera

Temporada	Categoría	Equipo	Carreras	Victorias	Poles	VR	Podios	Puntos	Pos.
1983	Fórmula Renault Argentina	s/d	s/d	0	0	0	0	1	28.º
1984	Fórmula Renault Argentina	s/d	s/d	1	s/d	s/d	2	14	6.º
1985	Fórmula Renault Argentina	s/d	1	1	0	0	1	20	4.º
1986	Fórmula Entrecor	s/d	s/d	s/d	s/d	s/d	s/d	s/d	s/d
1988	Turismo Carretera	s/d	10	0	0	0	0	31,5	28.º
1989	Turismo Carretera	s/d	14	0	0	0	1	114,5	8.º
1990	Turismo Carretera	s/d	15	1	0	0	1	98,5	14.º
1991	Turismo Carretera	s/d	14	0	0	0	1	91	13.º
1992	Turismo Carretera	s/d	16	2	0	1	4	169,5	5.º
1993	Turismo Carretera	Alberto Canapino-Omar Wilke	16	1	0	0	3	102	10.º
1994	Turismo Carretera	s/d	16	0	0	0	0	129	9.º
	Turismo Competición 2000	Canapino Competición	2	0	0	0	0	-	NC
1995	Turismo Carretera	Alberto Canapino-Omar Wilke	16	2	1	2	9	223	2.º
1996	Turismo Carretera	s/d	16	1	1	4	5	199	2.º
1997	Turismo Carretera	Canapino Competición	16	1	1	2	5	196	3.º
	Turismo Competición 2000	Eg3 Competición	25	0	0	0	0	39	13.º
1998	Turismo Carretera	s/d	15	1	0	1	1	117,5	10.º
1999	Turismo Carretera	s/d	11	0	0	0	1	57,5	25.º
2000	Turismo Carretera	s/d	12	0	0	0	0	46	26.º
2001	Turismo Carretera	s/d	12	0	0	0	1	38,5	25.º
2002	Turismo Carretera	s/d	14	0	0	0	1	81	15.º
2003	Turismo Carretera	s/d	16	0	0	0	0	76	20.º
2004	Turismo Carretera	s/d	9	0	0	0	0	22	39.º
2005	Turismo Carretera	s/d	1	0	0	0	0	2,5	61.º
2006	Turismo Carretera	s/d	9	0	0	0	0	6,5	56.º
Fuente:​

Palmarés

Como piloto

Título	Especialidad	Automóvil	Año
Subcampeón	Turismo Carretera	Chevrolet Chevy	1995
Subcampeón	Turismo Carretera	Chevrolet Chevy	1996

Como preparador

Título	Especialidad	Piloto	Automóvil	Año
Campeón	TC Pista	Agustín Canapino	Chevrolet Chevy	2008
Campeón	TC Mouras	Pedro Gentile	Chevrolet Chevy	2010
Campeón	TC Mouras	Juan José Ebarlín	Chevrolet Chevy	2012
Campeón	TC Pista Mouras	César Augusto Carinelli	Chevrolet Chevy	2012

Carreras ganadas en TC

#	Fecha	Carrera	Marca	Promedio
1	11 de marzo de 1990	Autódromo Oscar y Juan Gálvez	Chevrolet Chevy	171,149
2	20 de septiembre de 1992	Autódromo Ciudad de Nueve de Julio	Chevrolet Chevy	148,088
3	06 de diciembre de 1992	Autódromo Oscar y Juan Gálvez	Chevrolet Chevy	176,268
4	07 de noviembre de 1993	Vuelta de San Lorenzo	Chevrolet Chevy	144,158
5	07 de mayo de 1995	Autódromo Oscar y Juan Gálvez	Chevrolet Chevy	188,865
6	30 de julio de 1995	Autódromo Oscar y Juan Gálvez	Chevrolet Chevy	191.460
7	18 de febrero de 1996	Santa Teresita	Chevrolet Chevy	156,423
8	25 de mayo de 1997	Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto	Chevrolet Chevy	137,813
9	12 de julio de 1998	Autódromo Oscar y Juan Gálvez	Chevrolet Chevy	193,448

• Total: 9 victorias entre 1989 y 2006​

Resultados

Turismo Competición 2000

Año	Equipo	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	Res.	Puntos
1997			RAF I		RC I		POS		SJU I		PAR		GR		BB I		SJU II		RC II		NDJ		MZA		BB II		TRE		RAF II		13°	39
	Eg3 Competición	Chevrolet Vectra II	9	7	Ex.	7	11	Ret	6	16† (12†)	7	11	19† (13†)	Ret	Ret	NL	Ret	8	13	7	8	22† (16†)	Ex.	11	11	8	13	11

Referencias

• Datos: Q15640664
• Multimedia: Luis Minervino / Q15640664