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Xavier Pons

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Xevi Pons
Datos personales
Apodo Xevi
Nacionalidad Española
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Rally
Años en activo 2002-actualidad
Equipos Bandera de Italia Fiat
Bandera de Francia Peugeot
Bandera de Japón Subaru
Bandera de Francia Kronos Citroën WRT
Temporada actual
Copiloto actual Álex Haro
WRC
Años 2003-2014
Carreras 72
Victorias 0
Podios 0
Títulos 0
WRC 2
Años 2010
Carreras 7
Victorias 2
Podios 5
Títulos 1 (2010)
CERT
Años 2002-act.
Carreras 61
Victorias 34
Podios 47
Títulos 5 (2008, 2012, 2013, 2018, 2019)
CERA
Años 2003-2014, 2019
Carreras 52
Victorias 3
Podios 22
Títulos 0
Competiciones anteriores
Copilotos anteriores Oriol Juliá
Xavi Amigo
Carlos Del Barrio
Lucas Cruz
Jordi Mercader
Xavi Pons en el Rallye Vasco-Navarro 2003.
Xavi Pons en el Rally de Chipre 2006.
Xavi Pons en el Rally RAC de Inglaterra 2007.

Xavier Pons i Puigdollers (Vic, 21 de enero de 1980), más conocido como Xevi Pons, es un piloto de rally español que ha participado en diferentes competiciones. En el Campeonato de España de Rally, donde fue subcampeón en 2009, en el Campeonato Mundial de Rally donde ganó el Campeonato Super 2000 en 2010, en su primera edición, y en el Campeonato de España de Rally de Tierra donde logró cuatro títulos: 2008, 2012, 2013 y 2018.

Trayectoria

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Inicios en motos

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Pons empezó su carrera deportiva con las motos, ganando el Campeonato de España de Enduro en 1998. Ese mismo año, compitió con el equipo nacional junior en el International Six Days Enduro, ganando el Trofeo mundial júnior. Fue de nuevo parte del victorioso equipo español en 2000. Continuó corriendo en el Campeona de España de Enduro, siendo vencedor en 2000 y 2001, participando también en el Campeonato Mundial de Enduro.

Paso a las cuatro ruedas

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En el año 2002, Xavi Pons debuta en competición, en la disciplina de rallyes. En ese mismo año en el que debuta en automovilismo, vence en la categoría de grupo N del Campeonato de España de rallyes sobre tierra, y es segundo en la misma categoría en el nacional de asfalto, a bordo de un Mitsubishi Lancer Evo VII.

En 2003 disputa su primera prueba del Campeonato del Mundo de rallyes, corriendo el Rally de Suecia. En 2004 Xavi participa asiduamente en las citas del Campeonato del Mundo de Rallyes, encuadrado tanto en el Campeonato Mundial Júnior (JWRC) como en el de Producción (PWRC), a bordo de un Fiat Punto S1600 y de un Mitsubishi Lancer Evo VII, respectivamente. En el campeonato de producción consiguió dos victorias y finalizaba cuarto absoluto; en el campeonato júnior fue noveno final, con un tercero como mejor puesto en el Rallye Acrópolis. Llegaba incluso a puntuar para la clasificación absoluta del WRC en el Rally de Australia, donde sería sexto.

WRC

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En 2005 corre once rallyes a bordo de un vehículo World Rally Car (Peugeot 206 WRC y Citroën Xsara WRC), y cuatro con un Mitsubishi de grupo N. Puntúa en dos citas: en el Rallye Tour de Córcega, séptimo; y en el Rallye de Catalunya, cuarto. Finaliza la temporada como 16º en la clasificación final del campeonato, con 7 puntos.

En la temporada 2006, Xavi pasa a formar parte del equipo Kronos Total Citroën, siendo compañero de equipo del campeón mundial Sébastien Loeb. Tras el Rallye de Alemania su equipo decidiría sustitirle como piloto nominado para puntuar para marcas por Daniel Sordo, ya que Pons sumaba 11 puntos y Citroën necesitaba sumar más para mantener sus posibilidades para ganar el título de marcas. Pons tendría una nueva oportunidad de volver a ocupar el lugar de segundo conductor cuando Sébastien Loeb tendría un accidente, no pudiendo competir en el Rallye de Turquía, pero el equipo decidiría finalmente llamar al excampeón mundial Colin McRae para sustituirlo. Aun así, quedaría 4º en ese rallye, por lo que sería seleccionado segundo conductor a continuación, para el siguiente rallye en Australia, donde acabaría 4º de nuevo, a lo que seguiría un 5º en los rallyes de Nueva Zelanda y Gales. Con 32 puntos, finalizaría la temporada como séptimo piloto en la clasificación final del mundial 2006, su mejor temporada hasta la fecha.

En 2007, empezó el año corriendo un Mitsubishi Lancer WRC privado, con el que disputó los rallyes de Monte Carlo, Suecia y Noruega, donde estuvo a punto de terminar en los puntos. A continuación dejaría momentáneamente de competir, hasta que recibió la llamada del equipo oficial Subaru, que le ofreció un tercer coche oficial a partir del Rallye de Finlandia, en donde terminaría sexto. Solamente conseguiría entrar de nuevo en los puntos en el Rallye de Francia, donde sería octavo. Finalizaría así la temporada como 17º en la clasificación final del mundial WRC 2007.

Regreso al nacional

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De cara a 2008, Xevi tenía un acuerdo con Subaru para correr con su tercer coche en el WRC, pero finalmente las partes no se pusieron de acuerdo, y el catalán acabó disputando, a bordo de un Mitsubishi Lancer Evo IX, el Campeonato de España de rallyes sobre tierra, alcanzando el título de Campeón de España de rallyes sobre tierra, en una reñida disputa con otros pilotos como Dani Sola o la joven promesa Yeray Lemes. Además de su participación en el certamen de tierra, tuvo la oportunidad de disputar las dos últimas pruebas del nacional de asfalto con un Porsche 997 GT3 del equipo de Sergio Vallejo, para tratar de ayudarle en su lucha por el título frente a Enrique García Ojeda, quien finalmente se llevaría el entorchado de asfalto.

En 2009, vistos sus buenos resultados en asfalto, el equipo del Team Nupel de Sergio Vallejo le ofreció la posibilidad de disputar el campeonato de asfalto a bordo de un Mitsubishi Lancer Evo X, para tratar de conquistar el título en la categoría de Grupo N. Asimismo, Xevi seguirá corriendo el nacional de tierra, donde ya ha sido segundo en la primera cita, por detrás del piloto oficial de Subaru Brice Tirabassi.

2010

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En el año 2010 sigue compitiendo con el equipo Nupel Global Racing, participando en pruebas del Campeonato de España pero sobre todo en el Campeonato Mundial de Rally Super 2000, obteniendo varias victorias y luchando por el título, que gana en la última prueba del año: el Rally de Gran Bretaña.[1][2]​ Se convierte así en el primer piloto en ganar esta categoría.

2014

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Después de convertirse ganador del Campeonato de España de rallies de tierra durante 3 años, Xavi regresó al Mundial de Rallies a bordo de un Ford Fiesta R5 de M-Sport, con el que también correrá el Ypres Rally del campeonato europeo.

Resultados completos

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Campeonato Mundial de Rally

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Año Equipo automóvil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Posición Puntos
2003 Xavier Pons Mitsubishi Lancer Evolution V MON SWE
52
TUR NZL ARG GRE CYP GER - 0
Mitsubishi Lancer Evolution VII FIN
Ret
AUS SRM FRA
Ret
ESP
15
GBR
22
2004 Xavier Pons Fiat Punto S1600 MON
Ret
GRE
16
TUR
Ret
FIN
28
GBR
24
ITA
Ret
19º 3
Mitsubishi Lancer Evolution VII SWE
42
MEX
16
NZL
16
ARG
Ret
FRA
12
Mitsubishi Lancer Evolution VIII DEU
15
AUS
6
Renault Clio S1600 ESP
Ret
2005 Xavi Pons Peugeot 206 WRC
Mitsubishi Lancer Evo VIII
MON
Ret
SWE
38
MEX
10
NZL
13
ITA
Ret
CYP
34
TUR
17
16º 7
OMV World Rally Team Citroën Xsara WRC GRE
10
ARG
10
FIN
12
GER
9
GBR
11
COR
7
JPN ESP
4
AUS
Ret
2006 Kronos Citroën Citroën Xsara WRC MON
9
SWE
7
MEX
Ret
ESP
Ret
FRA
6
ARG
17
ITA
4
GRE
8
GER
14
FIN
Ret
JPN CYP
7
TUR
4
AUS
4
NZL
4
GBR
5
32
2007 Xavi Pons Mitsubishi Lancer WRC05 MON
25
SWE
Ret
NOR
16
MEX POR ARG ITA GRE 16º 4
Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC FIN
6
GER
18
NZL
Ret
ESP
9
FRA
8
JPN
36
IRE
Ret
GBR
9
2010 Nupel Global Racing Ford Fiesta S2000 SWE MEX
8
JOR
10
TUR NZL
10
POR
12
BUL FIN GER
15
JPN FRA
15
ESP GBR 15º 6
2011 RMC Motorsport Mitsubishi Lancer Evo X SWE MEX POR JOR ITA ARG GRE FIN DEU AUS FRA ESP
Ret
GBR - 0
2014 Mitsubishi Lancer Evo X MON SWE MEX POR ARG ITA
22
POL - 0
ACSM Rallye Team Ford Fiesta R5 DEU
12
AUS FRA
20
ESP GBR

Campeonato de España de Rally

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Año Equipo Vehículo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Posición Puntos
2003 Citroën Citroën Saxo S1600 ORN
6
33
Mitsubishi Motors España Mitsubishi Lancer Evo VII MED
8
ECI CAN
7
RBX
Ret
AVI
6
VLL
22
VCN
4
CDS
4
2004 RACC Motorsport Fiat Punto S1600 VIL
3
ECI CAN RBX OUR AVI PDA VLL CDS MAD
2007 Mitsubishi Lancer Evo IX VIL
3
CNR CAN RBX OUR FRR PRI VLL CBR
2008 Nupel Global Racing Porsche 911 GT3 VIL CNR CAN RBX OUR FRR PRI VLL SRM CBR
3
MAD
4
10º 18
2009 Nupel Global Racing Mitsubishi Lancer Evo X VLJ
2
CNR
4
CAN
2
RBX
2
ORN
2
FRR
Ret
PRA
4
VLL
4
SRM
2
CBR
3
MAD
2
225
2010 Nupel Global Racing Ford Fiesta S2000 VIL CNR CAN RBX ORN
1
FRR PRI VLL SRM MAD
Ret
21º 35
2011 Nupel Global Racing Ford Fiesta S2000 VLJ
2
CNR
3
CAN
1
RBX
1
ORN
Ret
FRR
Ret
PRA
3
VLL
15
187
2012 ACSM Rallye Team Ford Fiesta Proto N1 ORN
2
FRR
Ret
VLL 15º 30
Porsche 997 GT3 Cup Rallye PRA
Ret
2013 ACSM Rallye Team Porsche 997 GT3 CAN
3
RIA
Ret
114.5
Mitsubishi Lancer Evo X CAT
8
ORE
3
FER
Ret
PRI
Ret
LLA
2
SMO
Ret
Škoda Fabia S2000 MAD
4
2014 ACSM Rallye Team Mitsubishi Lancer Evo X CNR
Ret
SMO RBX OUR BIE FER PDA LLA CAN MAD - 0
2019 ACSM Rallye Team Škoda Fabia R5 SMO
CAN
6
ADE
OUR
Ret
COC
FER
PDA
LLA
CAN
MED
MAD
3
- 22

Campeonato de España de Rally de Tierra

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Año Equipo Vehículo 1 2 3 4 5 6 7 8 Posición Puntos
2003 Mitsubishi Lancer Evo VI SAL
2
GIJ
3
PON
2
PAL
2
MAD
EXC
CAN
5
OLI SAB
1
127
2007 Mitsubishi Lancer Evo IX GUI
1
LAN
Ret
LAN OUR PAL MAD MAD CAN
2008 Calm Competicio Mitsubishi Lancer Evo IX PAL
1
GUI
1
LAN
1
LAN
3
CAN
2
CAN
2
ECA 166
2009 Escudería Ourense Mitsubishi Lancer Evo IX PAL
2
GUI
4
LAN
2
LAN
1
CAN CAN ECA 98
2012 Escudería Osona Mitsubishi Lancer Evo X BAN
1
BAN
1[3]
ALM
1
BAJ
1
BAJ
1
CID
1
JIL 210
2013 ACSM Rallye Team Mitsubishi Lancer Evo X CER
1
LOR
1
URG
1
BIE
1
SER BIE 105
2014 ACSM Rallye Team Mitsubishi Lancer Evo IX LOR
2
GAL
Ret
AND BIE CER RIO 18º 30
2015 Escudería Mollerussa Ford Fiesta R5 LOR NAV GAL BIE CER
Ret
EXT MAL - 0
2016 Escudería Gironella Mitsubishi Lancer Evo X LOR NAV
Ret
19º 35
RMC Motorsport Peugeot 208 N5 GAL
1
BIE CER EXT CTG POZ
2017 Biela Club Manresa Peugeot 208 T16 LOR NAV GAL CER
1
EXT POZ CTG 17º 35
2018 Biela Club Manresa Peugeot 208 T16 LOR
1
POZ
1
VOL
1
TDA
1
CER
2
NAV
8
152
Škoda Fabia R5 GRA
1
MAD
1
2019 ACSM Rallye Team Škoda Fabia R5 LOR
1
POZ
1
TDA
1
AST
1
GRA
1
VOL
1
262
RMC Motorsport Ford Fiesta R5 NAV
1
[4]

Súper Campeonato Español de Rally

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Año Equipo Automóvil 1 2 3 4 5 6 7 8 Pos. Puntos
2019 ACSM Rallye Team Škoda Fabia R5 LOR
1
CAN
3
TDA
1
OUR
Ret
AST
1
PDA GRA
1
MAD
2
94


Predecesor:
-
Campeón SWRC
2010
Sucesor:
Bandera de Finlandia Juho Hänninen
Predecesor:
Bandera de España Dani Solà
Campeón CERT
2008
Sucesor:
Bandera de España Yeray Lemes
Predecesor:
Bandera de España Óscar Fuertes
Campeón CERT
2012-2013
Sucesor:
Bandera de España Amador Vidal
Predecesor:
Bandera de España José Antonio Suárez
Campeón CERT
2018-2019
Sucesor:
Bandera de España Nil Solans

Referencias

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  1. Resumen S-WRC: Mikkelsen gana pero Pons se lleva el título.[1]
  2. Xevi Pons (Ford-Nupel Global Racing), Campeón del Mundo de Rallyes S-WRC[2]
  3. Redacción AUTOhebdo SPORT (17 / 03 / 2012). «Baja Andalucía I: Victoria para Pons y Zaragoza». Consultado el 23 de marzo de 2012.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  4. www.ewrc-results.com. «Starts - Spain Gravel» (en inglés). Consultado el 17 de octubre de 2013. 

Enlaces externos

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