Xavier Pons

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Xavier Pons i Puigdollers
Xavier Pons - 2005 Cyprus Rally.jpg
Datos personales
Apodo Xevi Pons
Nacionalidad Flag of Spain.svg España Española
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Rally
Años en activo 2002 - actualidad
Equipos Bandera de Italia Fiat
Bandera de Francia Peugeot
Bandera de Japón Subaru
Bandera de Francia Kronos Citroën WRT
Temporada actual
Copiloto actual Alex Haro
Competiciones anteriores
Copilotos anteriores Oriol Juliá
Xavi Amigo
Carlos Del Barrio
Lucas Cruz
Jordi Mercader
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Xavi Pons en el Rallye Vasco-Navarro 2003.
Xavi Pons en el Rally de Chipre 2006.
Xavi Pons en el Rally RAC de Inglaterra 2007.

Xavier Pons i Puigdollers (21 de enero de 1980, Vich), más conocido como Xevi Pons es un piloto de rally español que ha competido en diferentes competiciones. En el Campeonato de España de Rally, donde fue subcampeón en 2009, en el Campeonato Mundial de Rally donde ganó el Campeonato Super 2000 en 2010, en su primera edición, y en el Campeonato de España de Rally de Tierra donde logró tres títulos: 2008, 2012 y 2013.

Trayectoria[editar]

Inicios en motos[editar]

Pons empezó su carrera deportiva con las motos, ganando el Campeonato de España de Enduro en 1998. Ese mismo año, compitió con el equipo nacional junior en el International Six Days Enduro, ganando el Trofeo mundial júnior. Fue de nuevo parte del victorioso equipo español en 2000. Continuó corriendo en el Campeona de España de Enduro, siendo vencedor en 2000 y 2001, participando también en el Campeonato Mundial de Enduro.

Paso a las cuatro ruedas[editar]

En el año 2002, Xavi Pons debuta en competición, en la disciplina de rallyes. En ese mismo año en el que debuta en automovilismo, vence en la categoría de grupo N del Campeonato de España de rallyes sobre tierra, y es segundo en la misma categoría en el nacional de asfalto, a bordo de un Mitsubishi Lancer Evo VII.

Ya en el 2003 disputará su primera prueba del Campeonato del Mundo de rallyes, corriendo el Rally de Suecia. En 2004 Xavi participa asiduamente en las citas del Campeonato del Mundo de Rallyes, encuadrado tanto en el Campeonato Mundial Júnior (JWRC) como en el de Producción (PWRC), a bordo de un Fiat Punto S1600 y de un Mitsubishi Lancer Evo VII, respectivamente. En el campeonato de producción consiguió dos victorias y finalizaba cuarto absoluto; en el campeonato júnior fue noveno final, con un tercero como mejor puesto en el Rallye Acrópolis. Llegaba incluso a puntuar para la clasificación absoluta del WRC en el Rally de Australia, donde sería sexto.

WRC[editar]

En 2005 corre once rallyes a bordo de un vehículo World Rally Car (Peugeot 206 WRC y Citroën Xsara WRC), y cuatro con un Mitsubishi de grupo N. Puntúa en dos citas: en el Rallye Tour de Córcega, séptimo; y en el Rallye de Catalunya, cuarto. Finaliza la temporada como 16º en la clasificación final del campeonato, con 7 puntos.

En la temporada 2006, Xavi pasa a formar parte del equipo Kronos Total Citroën, siendo compañero de equipo del campeón mundial Sébastien Loeb. Tras el Rallye de Alemania su equipo decidiría sustitirle como piloto nominado para puntuar para marcas por Daniel Sordo, ya que Pons sumaba 11 puntos y Citroën necesitaba sumar más para mantener sus posibilidades para ganar el título de marcas. Pons tendría una nueva oportunidad de volver a ocupar el lugar de sgundo conductor cuando Sébastien Loeb tendría un accidente, no pudiendo competir en el Rallye de Turquía, pero el equipo decidiría finalmente llamar al ex-campeón mundial Colin McRae para sustituirlo. Aun así, quedaría 4º en ese rallye, por lo que sería seleccionado segundo conductor a continuación, para el siguiente rallye en Australia, donde acabaría 4º de nuevo, a lo que seguiría un 5º en los rallyes de Nueva Zelanda y Gales. Con 32 puntos, finalizaría la temporada como séptimo piloto en la clasificación final del mundial 2006, su mejor temporada hasta la fecha.

En 2007, empezó el año corriendo un un Mitsubishi Lancer WRC privado, con el que disputó los rallyes de Monte Carlo, Suecia y Noruega, donde estuvo a punto de terminar en los puntos. A continuación dejaría momentáneamente de competir, hasta que recibió la llamada del equipo oficial Subaru, que le ofreció un tercer coche oficial a partir del Rallye de Finlandia, en donde terminaría sexto. Sólo conseguiría entrar de nuevo en los puntos en el Rallye de Francia, donde sería octavo. Finalizaría así la temporada como 17º en la clasifiación final del mundial WRC 2007.

Regreso al nacional[editar]

De cara a 2008, Xevi tenía un acuerdo con Subaru para correr con su tercer coche en el WRC, pero finalmente las partes no se pusieron de acuerdo, y el catalán acabó disputando, a bordo de un Mitsubishi Lancer Evo IX, el Campeonato de España de rallyes sobre tierra, alcanzando el título de Campeón de España de rallyes sobre tierra, en una reñida disputa con otros pilotos como Dani Sola o la joven promesa Yeray Lemes. Además de su participación en el certamen de tierra, tuvo la oportunidad de disputar las dos últimas pruebas del nacional de asfalto con un Porsche 997 GT3 del equipo de Sergio Vallejo, para tratar de ayudarle en su lucha por el título frente a Enrique García Ojeda, quien finalmente se llevaría el entorchado de asfalto.

En 2009, vistos sus buenos resultados en asfalto, el equipo del Team Nupel de Sergio Vallejo le ofreció la posibilidad de disputar el campeonato de asfalto a bordo de un Mitsubishi Lancer Evo X, para tratar de conquistar el título en la categoría de Grupo N. Asimismo, Xevi seguirá corriendo el nacional de tierra, donde ya ha sido segundo en la primera cita, por detrás del piloto oficial de Subaru Brice Tirabassi.

2010[editar]

En el año 2010 sigue compitiendo con el equipo Nupel Global Racing, participando en pruebas del Campeonato de España pero sobre todo en el Campeonato Mundial de Rally Super 2000, obteniendo varias victorias y luchando por el título, que gana en la última prueba del año: el Rally de Gran Bretaña.[1] [2] Se convierte así en el primer piloto en ganar esta categoría.

2014[editar]

Después de convertirse ganador del Campeonato de España de rallies de tierra durante 3 años, Xevi regresó al Mundial de Rallies a bordo de un Ford Fiesta R5 de M-Sport, con el que también correrá el Ypres Rally del campeonato europeo.

Resultados completos[editar]

Campeonato Mundial de Rally[editar]

Año Equipo automóvil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Posición Puntos
2003 Xavier Pons Mitsubishi Lancer Evolution V MON
SWE
52
TUR
NZL
ARG
GRE
CHI
GER
- 0
Mitsubishi Lancer Evolution VII FIN
Ret
AUS
SRM
FRA
Ret
ESP
15
GBR
22
2004 Xavier Pons Fiat Punto S1600 MON
Ret
GRE
16
TUR
Ret
FIN
28
GBR
24
ITA
Ret
19º 3
Mitsubishi Lancer Evolution VII SWE
42
MEX
16
NZL
16
ARG
Ret
FRA
12
Mitsubishi Lancer Evolution VIII DEU
15
AUS
6
Renault Clio S1600 ESP
Ret
2005 Xavi Pons Peugeot 206 WRC
Mitsubishi Lancer Evo VIII
MON
Ret
SWE
38
MEX
10
NZL
13
ITA
Ret
CYP
34
TUR
17
16º 7
OMV World Rally Team Citroën Xsara WRC GRE
10
ARG
10
FIN
12
GER
9
GBR
11
COR
7
JPN
ESP
4
AUS
Ret
2006 Kronos Citroën Citroën Xsara WRC MON
9
SWE
7
MEX
Ret
ESP
Ret
FRA
6
ARG
17
ITA
4
GRE
8
GER
14
FIN
Ret
JPN
CYP
7
TUR
4
AUS
4
NZL
4
GBR
5
32
2007 Xavi Pons Mitsubishi Lancer WRC05 MON
25
SWE
Ret
NOR
16
MEX
POR
ARG
ITA
GRE
16º 4
Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC FIN
6
GER
18
NZL
Ret
ESP
9
FRA
8
JPN
36
IRE
Ret
GBR
9
2010 Nupel Global Racing Ford Fiesta S2000 SWE
MEX
8
JOR
10
TUR
NZL
10
POR
12
BUL
FIN
GER
15
JPN
FRA
15
ESP
GBR
15º 6
2011 RMC Motorsport Mitsubishi Lancer Evo X SWE
MEX
POR
JOR
ITA
ARG
GRE
FIN
DEU
AUS
FRA
ESP
Ret
GBR
- 0
2014 Mitsubishi Lancer Evo X MON
SWE
MEX
POR
ARG
ITA
22
POL
- 0
ACSM Rallye Team Ford Fiesta R5 DEU
12
AUS
FRA
20
ESP
GBR

Campeonato de España de Rally[editar]

Año Equipo Vehículo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Posición Puntos
2003 Citroën Citroën Saxo S1600 MED
8
CAN
7
ORN
6
AVI
6
VCN
4
CDS
4
33
2008 Nupel Global Racing Porsche 911 GT3 CBR
3
MAD
4
10º 18
2009 Nupel Global Racing Mitsubishi Lancer Evo X VLJ
2
CNR
4
CAN
2
RBX
2
ORN
2
FRR
Ret
PRA
4
VLL
4
SRM
2
CBR
3
MAD
2
225
2010 Nupel Global Racing Ford Fiesta S2000 ORN
1
MAD
Ret
21º 35
2011 Nupel Global Racing Ford Fiesta S2000 VLJ
2
CNR
3
CAN
1
RBX
1
ORN
Ret
FRR
Ret
PRA
3
VLL
15
187
2012 ACSM Marítima Ford Fiesta Proto N1 ORN
2
FRR
Ret
VLL
15º 30
Porsche 997 GT3 Cup Rallye PRA
Ret
2013 ACSM Rallye Team Porsche 997 GT3 CAN
3
RIA
Ret
114.5
Mitsubishi Lancer Evo X CAT
8
ORE
3
FER
Ret
PRI
Ret
LLA
2
SMO
Ret
Škoda Fabia S2000 MAD
4
2014 ACSM Rallye Team Mitsubishi Lancer Evo X CNR
Ret
SMO
RBX
OUR
BIE
FER
PDA
LLA
CAN
MAD
- 0

Campeonato de España de Rally de Tierra[editar]

Año Equipo Vehículo 1 2 3 4 5 6 7 8 Posición Puntos
2003 Mitsubishi Lancer Evo VI SAL
2
GIJ
3
PON
2
PAL
2
MAD
EXC
CAN
5
OLI
SAB
1
127
2007 Mitsubishi Lancer Evo IX GUI
1
LAN
Ret
LAN
OUR
PAL
MAD
MAD
CAN
2008 Calm Competicio Mitsubishi Lancer Evo IX PAL
1
GUI
1
LAN
1
LAN
3
CAN
2
CAN
2
ECA
166
2009 Escudería Ourense Mitsubishi Lancer Evo IX PAL
2
GUI
4
LAN
2
LAN
1
CAN
CAN
ECA
98
2012 Escudería Osona Mitsubishi Lancer Evo X BAN
1
BAN
1[3]
ALM
1
BAJ
1
BAJ
1
CID
1
JIL
210
2013 ACSM Rallye Team Mitsubishi Lancer Evo X CER
1
LOR
1
URG
1
BIE
1
SER
BIE
105
[4]

Referencias[editar]

  1. Resumen S-WRC: Mikkelsen gana pero Pons se lleva el título.[1]
  2. Xevi Pons (Ford-Nupel Global Racing), Campeón del Mundo de Rallyes S-WRC[2]
  3. Redacción AUTOhebdo SPORT (17 / 03 / 2012). «Baja Andalucía I: Victoria para Pons y Zaragoza». Consultado el 23 de marzo de 2012.
  4. www.ewrc-results.com. «Starts - Spain Gravel» (en inglés). Consultado el 17 de octubre de 2013.

Enlaces externos[editar]