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Tren Francés

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Tren Francés

Tren Francés en las cocheras de Las Tunas
Lugar
Ubicación Cuba Cuba
Descripción
Tipo Línea de larga distancia
Inauguración 2001
Clausura 2019
Inicio Central de La Habana
Fin Santiago de Cuba
Características técnicas
Longitud 854 km
Estaciones Central de La Habana
Santa Clara
Camagüey
Santiago de Cuba
Ancho de vía 1.435 mm
Propietario Ferrocarriles de Cuba
Explotación
Estado Fuera de servicio
Servicios Cada tres días un viaje de 14 horas y 45 minutes
Flota 1 locomotora de diésel de CR
12 vagones TEE de la SNCF
Operador Ferrocarriles de Cuba
Mapa

Ruta del Tren Francés
Los vagones usados para el Tren Francés. Esta imagen es de un tren de la línea Estrella del Norte en la estación de París-Norte en 1995.

El Tren Francés era el nombre de la marca insignia de Ferrocarriles de Cuba del servicio ferroviario de pasajeros de larga distancia entre La Habana y Santiago de Cuba.[1]

La línea se inauguró en el 2001. Con los años los vagones se fueron deterioraron significativamente hasta que en el 2019 el Tren Francés dejó de operar. El servicio fue reemplazado por otro servicio que usaba trenes y vagones construidos en la China.[2]

Características

Trenes

El Tren Francés (también denominado El Francés o el Especial), fue llamado en honor a su país de origen, Francia, ya que los 12 vagones que operaban la línea fueron donados por la SNCF a Ferrocarriles de Cuba en el 2001.[3][4]

Los trenes utilizados eran los de Trans Europ Express usados originalmente en Europa en la línea Estrella del Norte (Étoile du Nord) entre París y Ámsterdam, y en la línea Le Mistral entre París y Niza. En ambas líneas los trenes fuertonreemplazados por TGV y Thalys en 1982 en el case de la línea Le Mistral y en 1996 en la línea Estrella del Norte. El Tren Francés estuvo formado por 12 vagones y una locomotora construida en la China.[2]

Servicio

Era el servicio de distancia larga más rápido de Cuba.[5]​ Tenía los vagones más modernos del país y éstos eran divididos en dos clases: primera especial (1a) y primera (identificada como 2a). El tren tenía ni vagones de dormir ni vagones para transportar automóviles.

Ruta

A lo largo de la línea La Habana-Santiago de Cuba, el Tren Francés hacía paradas sólo en las ciudades principales de Santa Clara y Camagüey.

El tren travesaba otras ciudades importantes a lo largo de su trayecto como Matanzas, Colón, Ciego de Ávila, Florida, y Las Atunes. Algunas estaciones de cruce a capitales provinciales cercanas eran servidas como Cabaiguán (para ir a Sancti Spíritus) y Cacocum (para ir a Holguín).

De La Habana a Santiago[6]
Estación Tiempo de viaje Kilómetros Ciudad
Estación Central de La Habana 18:27 0 km La Habana
Estación de Santa Clara 00:06 286 km Santa Clara
Estación de Camagüey 03:39 538 km Camagüey
Estación de Santiago de Cuba 09:12 854 km Santiago de Cuba
De Santiago a La Habana[6]
Estación Tiempo de viaje Kilómetros Ciudad
Estación de Santiago de Cuba 20:17 0 km Santiago de Cuba
Estación de Camagüey 02:07 316 km Camagüey
Estación de Santa Clara 06:38 558 km Santa Clara
Estación Central de La Habana 10:57 854 km La Habana

Véase también

Referencias

Enlaces externos