Trans Europ Express

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Trans Europ Express
TEE-Logo.svg
Trans Europ Express.
Acrónimo T.E.E.
Industria Transportes, Ferrocarril
Fundación 1957
Desaparición 28 de mayo de 1995
Productos Transporte ferroviario de pasajeros y mercancías.

Trans Europ Express o TEE fue una red ferroviaria internacional en Europa. Llegó a comprender, en 1974, una red que constaba de 45 trenes, los cuales conectaban 130 ciudades.[1]

Orígenes[editar]

La red TEE (Trans Europ Express) fue organizada en 1957 a partir de de una idea de Ir. F.Q. den Hollander, presidente-director de la compañía ferroviaria holandesa (NS). Fue una red operada conjuntamente por los ferrocarriles de Alemania (DB), Francia (SNCF), Suiza (SBB-CFF-FFS), Italia (FS) y, por supuesto, Holanda. A pesar de que algunos trenes atravesaban Bélgica desde el inicio de la red. la compañía ferroviaria belga (SNCB) se incorporó a la red en 1964. La compañía ferroviaria de Luxemburgo (CFL) también se incorporó con posterioridad.

Inicialmente se utilizaron solo trenes diésel debido a los diferentes tipos de electrificación usados en los diferentes países. En aquel momento se pensó que esto aumentaría la velocidad de los cruces fronterizos. Por otra parte muchos cruces fronterizos no estaban electrificados cuando se iniciaron los servicios TEE. En 1961 con la introducción de trenes suizos que aceptaban cuatro tipos diferentes de corriente esta forma de operar fue abandonada.

Trenes[editar]

TEE dejando Múnich en 1986.

La red TEE llevó al desarrollo de numerosos trenes especiales. La alemana DB construyó y utilizó primero el DB Clase VT 11.5, más tarde usó el DB Clase E 10 apto para circular a 160 km/h y el ``DB Clase 103 apto para 200 km/h.

Modificación de los servicios[editar]

Si bien la idea inicial era solo la circulación de trenes internacionales bajo el nombre TEE esto fue cambiado 1965 con la introducción del TEE francés "Le Mistral" y el TEE alemán "Blauer Enzian". La razón de este cambio era muy simple, había muchas rutas nacionales más larga que otras rutas internacionales.

Evolución[editar]

La red creció con el transcurso de los años incorporando nuevos países: España , Dinamarca y Austria, hasta lograr su apogéo en 1974. RENFE entró en el grupo TEE con la inauguración del servicio Barcelona-Ginebra, conocido como "Catalan Talgo", en 1969. Posteriormente muchos trenes TEE empezaron a ser reemplazados por otros trenes que ofrecían el mismo servicio pero que además incluían la segunda clase.

En 1979 la alemana DB restructuró completamente su red con el lanzamiento de servicios InterCity, resultanto de esta forma eliminados más servicios TEE.

El final[editar]

Hacia 1984 la mayoría de los servicios TEE habían sido cancelados, quedando solamente algunos servicios nacionales (mayormente en Italia y Francia) y un número muy reducido de servicios internacionales. La mayoría de los trenes fueron sustituidos por una nueva red internacional denominada EuroCity con servicios de primera y segunda clase.

Lista de trenes TEE[editar]

Número de tren Nombre Ruta Inicio del servicio Fin del servicio
TEE 92/93 Adriatico Milano Centrale - Bari 03-06-1973 30-05-1987
TEE 8/9 Albert Schweitzer Dortmund - Strasbourg 02-06-1980 27-05-1983
TEE 78/79 Ambrosiano Milano - Roma 26-05-1974 30-05-1987
TEE Aquitaine Paris Austerlitz - Bordeaux 23-05-1971 30-05-1984
TEE Arbalète Paris Est - Basel SBB - Zürich HB 02-06-1957 26-05-1979
TEE 88/89 Aurora Roma - Reggio di Calabria 26-05-1974 31-05-1975
TEE 14/15 Bacchus Múnich - Dortmund 28-05-1979 30-05-1980
TEE 66/67 Bavaria Zürich HB - Múnich 28-09-1969 21-05-1977
TEE 84/85 Brabant Paris Nord - Bruselas Sur - (Ámsterdam CS) 26-05-1963 02-06-1984
TEE 90/91 Blauer Enzian Hamburgo-Altona - Múnich 30-05-1965 26-05-1979
TEE Capitole (de la mañana) Paris-Austerlitz - Toulouse--Matabiau (diurno) 27-09-1970 23-05-1982
TEE Capitole (de la noche) Paris-Austerlitz - Toulouse-Matabiau (nocturno) 27-05-1970 29-09-1984
TEE 83/84 Catalán Talgo Ginebra - Barcelona 01-06-1969 22-05-1982
TEE 22/23 Cisalpin Milano Centrale - Paris-Lyon 01-07-1971 21-01-1984
TEE 68/69 Colosseum Roma - Milano Centrale 03-06-1984 30-05-1987
TEE Cygnus Milano - Ventimiglia 30-09-1973 27-05-1978
TEE 42/43 Diamant (I) Dortmund - Amaberes 30-05-1965 29-05-1976
TEE 80/81 Diamant (II) Múnich - Hamburgo-Altona 27-05-1979 27-05-1981
TEE Edelweiss Ámsterdam - Zurich HB 02-06-1957 26-05-1979
TEE 26/27 Erasmus Múnich - Nurenberg - La Haya 03-06-1973 31-05-1980
TEE Étendard Paris Austerlitz - Bordeaux 26-08-1971 30-05-1984
TEE 82/85 L' Étoile du Nord Paris Nord - Ámsterdam CS 02-06-1957 26-06-1984
TEE Faidherbe Paris Nord - Lille - Tourcoing 02-10-1978 29-05-1987
TEE 16/17 Friedrich Schiller Dortmund - Stuttgart 27-05-1979 19-05-1982
TEE 14/15 Gambrinus Hamburgo-Altona - Colonia - Múnich 29-05-1978 27-05-1983
TEE Gayant Paris Nord - Lille - Tourcoing 02-10-1978 30-05-1986
TEE 50/51 Goethe (I) Frankfurt/Main - Paris Est 31-05-1970 31-05-1975
TEE 24/25 Goethe (II) Frankfurt/Main - Dortmund 27-05-1978 27-05-1983
TEE 58/59 Gottardo Zürich HB - Milano C 01-07-1961 30-05-1987
TEE Heinrich Heine Frankfurt/Main - Dortmund 27-05-1979 27-05-1983
TEE 78/79 Helvetia Zurich HB - Frankfurt/Main - Hamburgo-Altona 02-06-1957 26-05-1979
TEE 88/81 L'Ile de France Paris Nord - Ámsterdam CS 02-06-1957 28-05-1981
TEE Iris Zurich - Bruselas Sur 26-05-1974 30-05-1981
TEE 30/31 Jules Verne Paris Montparnasse - Nantes 28-09-1980 30-05-1981
TEE 60/61 Kléber Paris Est - Estrasburgo 23-05-1971 29-05-1987
TEE Lemano Milano C - Ginebra-Cornavin 01-06-1958 22-05-1982
TEE Ligure Marsella-St-Charles - Milano C 12-09-1957 22-05-1982
TEE Lutetia Paris Est - Milano C unknown unknown
TEE Lyonnais Paris-Lyon - Lyon Perrache 09-02-1969 26-09-1976
TEE 84/85 Mediolanum Múnich - Milano C 15-10-1957 02-06-1984
TEE 86/79 Memling Paris Nord - Bruselas Sur 29-09-1974 01-06-1984
TEE 34/35 Merkur Stuttgart - Colonia - København 26-05-1974 27-05-1978
TEE 10/11 Mistral Paris-Lyon - Marsella St. C - Nice-Ville 30-05-1965 27-05-1978
TEE Mont Cenis Lyon-Perrache - Milano C 02-06-1957 30-09-1972
TEE 40/41 Molière (ex Paris-Ruhr) Paris Nord - Colonia 02-06-1957 25-05-1979
TEE 80/89 Oiseau Bleu Paris Nord - Bruselas Sur 02-06-1957 02-06-1984
TEE 32/33 Parsifal Paris Nord - Dortmund - Hamburgo-Altona 29-09-1957 26-05-1979
TEE 26/27 Prinz Eugen (I) Bremen - Passau - Viena Westbf. 25-09-1971 31-05-1975
TEE 26/27 Prinz Eugen (II) Hannover - Colonia - Franakfurt/Main - Viena Westbf. 01-06-1975 27-05-1978
TEE 10/11 Rembrandt Múnich - Stuttgart -Ámsterdam CS 28-05-1967 28-05-1983
TEE 6/7 Rheingold Express Ámsterdam CS - Ginebra-Cornavin 30-05-1965 30-05-1987
TEE 16/17 Rheingold Ámsterdam - Frankfurt - Nordlingen - Múnich 23-05-1982 30-05-1987
TEE Rheinpfeil Dortmund - Frankfurt/Main - Múnich 30-05-1965 25-09-1971
TEE 74/75 Roland (I) Bremen - Basilea SBB - Milano C 01-06-1969 26-05-1979
TEE 90/91 Roland (I) Bremen - Frankfurt/Main - Stuttgart 28-05-1979 29-05-1980
TEE 78/79 Rubens Paris Nord - Bruesela Sur 29-09-1974 27-05-1987
TEE Rhodanien Paris-Lyon - Marsella St.C 23-05-1971 29-09-1978
TEE 28/29 Saphir Frankfurt/Main - Bruelas Sur 02-06-1957 26-05-1979
TEE 68/69 Settebello Roma - Milano C 26-05-1974 02-06-1984
TEE 62/63 Stanislas Paris Est - Estrasburgo 24-05-1971 25-09-1982
TEE Ticino Zurich HB - Milano C 01-07-1961 25-09-1982
TEE 22/23 Van Beethoven (ex Rhein-Main) Frankfurt/Main - Ámsterdam CS 02-06-1957 26-05-1979
TEE 94/95 Vesuvio Milano C- Roma -Nápoles 30-09-1973 30-05-1987
TEE Watteau Paris Nord - Lille - Tourcoing 02-10-1978 27-05-1987
TEE 61/62 LH 1001/2 Frankfurt/Main - Duseldorf Flughafen 27-03-1982 01-06-1991
TEE 63/64 LH 1003/4 Frankfurt/Main - Duseldorf Flughafen 27-03-1982 01-06-1991
TEE 65/66 LH 1005/6 Frankfurt/Main - Duseldorf Flughafen 27-03-1982 01-06-1991
TEE 67/68 LH 1007/8 Frankfurt/Main - Duseldorf Flughafen 27-03-1982 01-06-1991

Trans-Europa Express[editar]

El grupo de música electrónica alemana Kraftwerk realizó un álbum con este título (aunque la versión internacional el nombre es "Trans-Europe Express") entre 1976 y 1977 , en honor a esta red ferroviaria, donde también esta la canción con el mismo nombre, ya que este tren pasaba por Düsseldorf, ciudad alemana donde nació dicho grupo, y se puede decir que una de las ideas para realizar dicho álbum fue de que el tren estaba en su mayor apogeo.

Referencias[editar]

  1. Haydock, David (June-July 1996). "The Second Demise of the TEE". Today's Railways, p. 22–24. Platform 5 Publishing (UK). ISSN 1354-2753.

Enlaces externos[editar]

  • Online-Video Trans Europ Express dejando la estación central de Colonia (aproximadamente 1990)
  • [1] Recopilación de transportes públicos en Europa.