RFA Sir Tristram (L3505)
| Sir Tristram | ||
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 El Sir Tristram transportado de vuelta a casa, tras finalizar la guerra de las Malvinas. | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | R. & W. Hawthorn, Leslie and Company | |
| Clase | Round Table | |
| Tipo | Buque logístico de apoyo a desembarcos | |
| Operador | Reino Unido | |
| Iniciado | Febrero de 1966 | |
| Botado | 12 de diciembre de 1966 | |
| Asignado | 14 de septiembre de 1967 | |
| Baja | 19 de diciembre de 2005 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 6407 t | |
| Eslora | 135,8 m | |
| Manga | 17,1 m | |
| Calado | 3,9 m | |
| Armamento |
• 4 cañones Oerlikon de 20 mm • 4 ametralladoras de 7,62 mm | |
| Propulsión | 2 motores turbo diésel de 10 cilindros Mirrlees National ALSSDM10 | |
| Potencia | 800 CV | |
| Velocidad | 16 nudos (30 km/h) | |
| Tripulación | 51 hombres | |
| Aeronaves |
• 2 puntos de toma para helicópteros Westland Sea King, Westland Lynx ó • 1 CH-47 Chinook | |
El RFA Sir Tristam (L3505) es un buque de guerra británico que participó en la Guerra de las Malvinas en el año 1982
Servicio
En enero de 1972, el RFA Sir Tristram participó de una fuerza de tareas anti-invasión en Honduras Británica, junto con sus buques gemelos RFA Sir Bedivere y RFA Sir Geraint. Más tarde en 1977, el RFA Sir Tristram fue utilizado como buque hospedaje durante la revista por el Jubileo de Plata de la Reina en Spithead, en el Solent.[1]
Este buque participó a partir de abril de 1982 en la Guerra de las Malvinas. Sufrió la misma suerte que el Sir Galahad, al ser atacado por aviones A-4 Skyhawk del Grupo 5 de Caza de la Fuerza Aérea Argentina cuando se hallaba próximo a desembarcar pertrechos de guerra en Fitzroy, muriendo dos tripulantes. Posteriormente se produjo su hundimiento.[2]
Después de la guerra fue reflotado y llevado a Puerto Argentino, donde se usó como alojamiento hasta 1984. El buque retornó al Reino Unido a bordo de un buque de transporte de cargas pesadas, y allí fue extensamente reconstruido.
El Tristram volvió al servicio activo en 1985, sirviendo en la guerra del Golfo, y el conflicto balcánico de los años 1990. También intervino tras el desastre del Huracán Mitch en América Central. En 2000 fue enviado a Sierra Leona, siguiendo en crucero al Mar Báltico en soporte de MCMVs. En 2001, el barco retornó a Sierra Leona para reemplazar al Sir Percivale como soporte de fuerzas británicas. En 2003 participó en la invasión a Iraq.
Fue finalmente fue dado de baja el 17 de diciembre de 2005, aunque se mantiene en labores de entrenamiento. Tras unas modificaciones realizadas para el nuevo cometido, estuvo listo para ser utilizado en 2007.[3][4]
Referencias
- ↑ https://web.archive.org/web/20111007204505/http://ships.toysoutofthepram.com/html/rfa_sir_tristram_l3505.html RFA Sir Tristram at Royal Fleet Auxiliary Site
- ↑ Moro, Rubén Oscar (1985). La guerra inaudita: historia del conflicto del Atlántico Sur. Pleamar, p. 462. ISBN 9505830432.
- ↑ «Ex RFA Sir Tristram». A&P Group. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2011. Consultado el 12 August 11. «In 2006 it was decided to regenerate the ex LSL Sir Tristram for a new role as a special forces training platform to replace the aged Rame Head and relocate the facility from Portsmouth Harbour to Portland in Dorset under a project name of Project Newman.»
- ↑ «Sir Tristram conversion completed early». Falmouth Packet. 23 de agosto de 2007.
| Control de autoridades |
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Datos: Q1754701
Multimedia: RFA Sir Tristram (L3505) / Q1754701