Petliakov Pe-3
| Pe-3M | ||
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Archivo:Petlyakov Pe--3.JPG Prototipo VI-100, caza de gran altitud, del cual se deriva el Pe-3.
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| Tipo | Caza pesado | |
| Fabricante |
 Petliakov | |
| Diseñado por | Vladimir Petliakov | |
| Primer vuelo | 7 de agosto de 1941 | |
| Introducido | 1941 | |
| Usuario principal |
Fuerza Aérea Soviética | |
| Otros usuarios destacados |
 Fuerza Aérea de Finlandia | |
| N.º construidos |
23 entre las versiones M y R en total en torno a 1.300 | |
El Petliakov Pe-3 fue la versión de largo alcance de caza pesado del exitoso bombardero táctico Petlyakov Pe-2. Los soviéticos, decidieron tomar el mismo camino en su desarrollo que habían tomado previamente los alemanes con el Ju 88 y los británicos con el Mosquito, algunas fuentes, apuntan a que los trabajos en el prototipo de gran altitud VI-100, del cual se desarrollan tanto el Pe-2 como el Pe-3, fueron desarrollados por el ingeniero Vladimir Petliakov a partir de mediados del año 1938[1]
Desarrollo
A comienzos del año 1941 a una versión de caza pesado, modificada a partir del bombardero táctico Pe-2 se le dio la designación Pe-3. Era un aparato biplaza (en contraposición al bombardero, que era un tres plazas), en el cual, el artillero, se sentaba de espaldas al piloto para repeler posibles acercamientos por popa. La bahía de bombas, era reemplazada por una mayor capacidad de portar combustible. Únicamente 23 Pe-3 pudieron ser construidos antes del inicio de la invasión alemana y la producción, fue finalizada durante el verano de 1941 cuando cada aparato Pe-3 que permanecía en la línea de producción, era modificado antes de salir de las líneas de montaje a la versión Pe-3bis. Se construyeron en torno a 1.300 unidades entre todas las versiones, especialmente de la versión de caza nocturno.
Realizó su primer vuelo el 7 de agosto de 1941 con S.I.Sofronova los mandos.
Partiendo de este aparato, se evolucionó la variante Pe-2R con unos tanques de combustibles de mayor tamaño para poder realizar reconocimientos fotográficos a larga distancia. Por su parte, el Pe-3, fue empleado especialmente como cazabombardero o bien como avión de reconocimiento, misiones en las que dio un buen resultado.
Variantes
- Pe-3bis
- versión biplaza de caza nocturno, su armamento constaba de un cañón ShVAK de 20 mm, una ametralladora de 12,7 mm y tres de 7,92 mm en la proa; los aparatos de serie tardía llevaban dos cañones ShVAK de 20 mm y tres ametralladoras de 12,7 mm; la mayoría de estos aviones podían embarcar tres bombas de 100 kg en la bodega y soportes subalares de lanzamiento para ocho cohetes RS-82. 300 unidades construidas.
- Pe-3M
- versión biplaza de caza de 1943 con dos motores KIlimov VK-105PF de 1.260 Cv. (940-kW). El Pe-3M estaba armado con dos cañones ShVAK de 20 mm, tres ametralladoras de 12,7 mm y una carga máxima de bombas de 700 kg.
- Pe-3R
- Versión biplaza de caza y reconocimiento, con una instalación de cámares verticales y oblicuas.
Operadores
- Fuerza Aérea de Finlandia operó un aparato capturado (PE-301).
Especificaciones
Referencia datos: [2]
Características generales
- Tripulación: 2: piloto y artillero de cola
- Longitud: 12,6 m (41 pies y 4,5 pulgadas)
- Envergadura: 17,16 m (56 pies y 3,6 pulgadas)
- Altura: 3,42 m (11 pies y 2,6 pulgadas)
- Peso vacío: 5.870 kg (12.941 libras)
- Peso máximo al despegue: 8.040 kg
- Planta motriz: 2× V-12 refrigerado por líquido Klimov M-105PF.
- Hélices: 1× 2 por motor.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 530 km/h 329 mph
- Alcance: 1700 km (918 nmi; 1056 mi)
- Techo de vuelo: 8800 m (28 871 ft)
- Régimen de ascenso: 8,3 m/s (1634 ft/min)
Armamento
- Ametralladoras: 3×
- 2x ametralladoras de 7.62 mm.
- 1x ametralladora de 12,7 mm en la torreta posterior.
- Cañones: 2× cañones de 20 mm.
Véase también
Secuencias de designación
Pe-1 - Pe-2 - Pe-3 - Pe-4 - Pe-8
Referencias
Notas
- ↑ Hans-Heiri, Stapfer (2002). Petlyakov Pe-2 in Action (Aircraft number 181)'. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, Inc. p. 4. ISBN 0-89747-439-2.
- ↑ Fighter Aircraft of World Wars One and Twode Francis Crosby, publicado en 2004 por la editorial Hermes House
Bibliografía
- Soviet Combat Aircraft of the Second World War, Volume 2: Twin-Engined Fighters, Attack Aircraft and Bombers. De Yefim Gordon y Dmitri Khazanov, publicado en Earl Shilton, Reino Unido por la editorial Midland Publishing Ltd., en el año 2006. ISBN 1-85780-084-2.
Enlaces externos