Nieuport-Delage NiD 43

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Nieuport-Delage NiD.43

NiD.43 en L'Aéronautique, enero de 1926.
Tipo Avión de caza embarcado biplaza
Fabricante Bandera de Francia Société Anonyme des Etablissements Nieuport
Diseñado por Albert Mary
Robert Duhamel
Bonnemaison
Primer vuelo 1924
Usuario principal Aéronavale
N.º construidos 1
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El Nieuport-Delage NiD.43 fue un avión de caza biplaza monomotor, diseñado y construido para ser usado embarcado, en Francia en 1924.

Diseño y desarrollo[editar]

El NiD.43 fue diseñado para cubrir un requerimiento naval por un caza embarcado biplaza. Era un biplano de dos vanos, con alas rectas de cuerda constante y sin decalaje, arriostradas por parejas paralelas de soportes interplanos. Los alerones solo estaban instalados en las alas inferiores. Su fuselaje tenía laterales planos, con dos cabinas abiertas. El piloto se sentaba en la delantera bajo el borde de fuga alar, donde había un recorte para mejorar su visibilidad superior, mientras que el artillero estaba instalado muy cerca detrás, con un anillo Scarff con dos ametralladoras Lewis. La cola era convencional, con un plano de cola montado en la parte superior del fuselaje y arriostrado con dos soportes paralelos a cada lado, un ancho empenaje con el borde de ataque curvo y un timón recto y profundo.[1]​

El NiD.43 estaba propulsado por un motor V-12 Hispano-Suiza 12Hb refrigerado por agua de 373 kW (514 hp), que impulsaba una hélice de cuatro palas. El tren de aterrizaje era inusual; aunque se esperaba que el avión volara desde un portaviones, se reconocía la probabilidad de amerizajes de emergencia. Consecuentemente, el NiD.43 estaba equipado tanto con ruedas como con flotadores. Estos últimos eran cortos y sin escalón, cada uno unido al avión por dos cortas parejas de soportes en N. Llegaban bien delante del borde de ataque alar, pero acababan justo por detrás del borde de fuga, demasiado cortos para soportar el fuselaje trasero, por lo que este era estanco y hacía que el avión flotase en una posición tradicional de aterrizaje de cola abajo. Esto permitía el carreteo de superficie con la hélice evitando el agua. Existían ruedas fijas empotradas en los flotadores por debajo de la cuerda media del ala, que conformaban un tren de aterrizaje convencional cuando estaba embarcado, de nuevo con la cola abajo, sin que los cortos flotadores tocaran la cubierta.[1]​

El NiD.43 comenzó las pruebas de vuelo en 1924, y se trasladó el año siguiente a Saint-Raphaël (Var), para realizar una evaluación competitiva de la Aéronavale. Al final de la misma, se prefirió y ordenó el Levasseur PL.5, por lo que se detuvo el desarrollo del prototipo.[1]​

Operadores[editar]

Bandera de Francia Francia

Especificaciones[editar]

Referencia datos: Green and Swanborough[1]​

Características generales

Rendimiento

Armamento

  • Ametralladoras:
    • 2x Vickers cal. 7,7 mm sincronizadas disparando a través del disco de la hélice
    • 2x Lewis cal. 7,7 mm en un montaje Scarff en la cabina trasera

Aeronaves relacionadas[editar]

Secuencias de designación

Referencias[editar]

  1. ↑ a b c d Green, William; Swanborough, Gordon (1994). The Complete Book of Fighters. Godalming, UK: Salamander Books. p. 438. ISBN 1-85833-777-1. 

Bibliografía[editar]

Enlaces externos[editar]

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