Línea 3 del Metro de Lima y Callao

Línea 3
Lugar
Área abastecida	Carabayllo, Comas, Los Olivos, Independencia, San Martín de Porres, Rímac, Lima, Lince, San Isidro, Miraflores, Santiago de Surco y San Juan de Miraflores
Descripción
Tipo	Metro
Sistema	Metro de Lima y Callao
Inicio	Tungasuca
Fin	Pedro Miotta
Depósitos	2
Características técnicas
Longitud	38.2 km
Vías	2
Estaciones	29
Sistemas de seguridad	GoA 4 Driverless
Características	Subterráneo
Explotación
Estado	En proyecto
Pasajeros	2.000.000 por día (proyectado)
Autoridad
Mapa
	; El trazo en color cian representa el recorrido aproximado de la línea 3
Sucesión de líneas
	[editar datos en Wikidata]

La línea 3 del metro de Lima y Callao se encuentra proyectada desde el año 2010 con la expedición del Decreto Supremo N° 059-2010-MTC, que definió la Red Básica del Metro de Lima. Tendrá una longitud proyectada de 32 km.^[2]

El MTC comunicó que el proceso de concesión se iniciará en 2020, por lo que la licitación estaría lista a finales de 2021 y las obras iniciarían en enero de 2022 con una duración aproximada de 5 años en 3 etapas. Recorrerá la ciudad de norte a sur y beneficiará a la población de al menos ocho distritos en su área de influencia directa. El MTC, confirmó que será subterránea, al igual que la línea 2.^[3]

Historia

El 22 de agosto del 2014, la agencia Proinversión informó que siete postores se presentaron con sus propuestas técnicas y económicas para los estudios de la línea 3 del Metro de Lima.^[4] La adjudicación de los estudios se otorgó al consorcio MetroTres integrado por Price Water House Coopers, Ingerop, Metropolitana Milanese y Alpha Consult el 13 de septiembre de 2014.^[5] Los estudios de preinversión estarán listos en abril de 2015, el consorcio encargado se encuentra en la última fase del estudio, respecto al perfil, y que, tras su aprobación, se podrá conocer el plazo para su adjudicación, recorrido de la ruta y demanda de inversión^[6]

Concesión de 2020

El MTC comunicó que el proceso de concesión se iniciará en 2020, por lo que la licitación estaría lista a finales de 2021 y las obras iniciarían en enero de 2022 con una duración aproximada de 5-7 años en 3 etapas.^[7]

Monto de inversión

El organismo público de inversión privada Proinversion indicó el 24 de octubre de 2014 que la inversión aproximada tanto para la línea 3 como para la línea 4 será aproximadamente de US$.5,000 millones cada una, teniendo en cuenta las características de las mismas. Actualmente ya se encargaron los estudios de la línea 3 y los estudios para la línea 4 deben encargarse en los próximos meses.^[8] Asimismo, el 10 de enero de 2016, los estudios hechos por el consorcio MetroTres fueron registrados en el SNIP y posteriormente a evaluación del MEF, los estudios estimaron una inversión de S/19.000 millones para la construcción, compra de trenes y otros gastos importantes. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones tiene previsto realizar la licitación pública entre septiembre y octubre de 2016.^[9]

Posición de la población de Ancón

Un colectivo civil que agrupa a los distritos de Lima Norte, declaran que prefieren el desarrollo de una línea de metro antes que el desarrollo de un BRT debido a la rapidez y mayor capacidad del metro. Asimismo solicitan que la ruta pase por la Av. Panamericana Norte en lugar de la Av. Tupac Amaru, ya que esta última ya tiene un servicio de BRT; proponen además que se extiende la línea hasta el Distrito de Ancón al norte de la Provincia de Lima. Cabe anotar que los estudios de factibilidad se encuentran en curso y aún no han sido entregados a la administración pública.^[10]

Estaciones

Según el estudio de factibilidad encargado por el MTC, la línea 3 contará con las siguientes estaciones:

Estación (nombres tentativos)	Ubicación (aproximada)	Distrito	Tipo de estación (según factibilidad)
El Álamo	Av. Chillón Trapiche	Comas	Subterránea
Huandoy	Panamericana Norte con Av. Huandoy	Los Olivos	Subterránea
Infantas	Panamericana Norte con Av. 2 de Octubre	Los Olivos	Subterránea
Villa Sol	Panamericana Norte	Los Olivos	Subterránea
Naranjal	Panamericana Norte con Av. Naranjal	Los Olivos e Independencia	Subterránea
Izaguirre	Panamericana Norte con Av. Izaguirre	Los Olivos e Independencia	Subterránea
Tomás Valle	Panamericana Norte con Av. Tomás Valle	Los Olivos e Independencia	Subterránea
Bartolomé de las Casas	Panamericana Norte con Av. Bartolomé de las Casas	San Martín de Porres	Subterránea
Habich	Panamericana Norte con Av. Habich	San Martín de Porres	Subterránea
Caquetá	Vía de Evitamiento con Av. Caquetá	San Martín de Porres y Rímac	Subterránea
Tacna	Av. Tacna	Lima	Subterránea
Garcilaso de la Vega	Av. Garcilaso de la Vega	Lima	Subterránea
Estación Central	Av. Garcilaso de la Vega con Av. 9 de Diciembre	Lima	Subterránea
Parque de la Reserva	Av. Arequipa	Lima	Subterránea
Museo de Historia Natural	Av. Arequipa	Lima	Subterránea
Canevaro	Av. Arequipa con Av. Pardo de Zela	Lince	Subterránea
Conde de San Isidro	Av. Arequipa con Av. Javier Prado	San Isidro	Subterránea
Aramburú	Av. Arequipa con Av. Aramburú	San Isidro y Miraflores	Subterránea
Huaca Pucllana	Av. Arequipa	Miraflores	Subterránea
Parque Central de Miraflores	Av. Larco	Miraflores	Subterránea
Parque Reducto	Av. Benavides con Av. Paseo de la República	Miraflores	Subterránea
República de Panamá	Av. Benavides con Av. República de Panamá	Miraflores	Subterránea
Juana Alarco	Av. Benavides	Miraflores	Subterránea
Cabitos	Av. Benavides con Óvalo Cabitos	Miraflores y Santiago de Surco	Subterránea
Velasco Astete	Av. Benavides con Av. Velasco Astete	Santiago de Surco	Subterránea
Las Gardenias	Panamericana Sur	Santiago de Surco	Subterránea
Tinoco	Panamericana Sur con Av. Tinoco	Santiago de Surco y San Juan de Miraflores	Subterránea
Pedro Miotta	Av. Pedro Miotta	San Juan de Miraflores	Subterránea