Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación
| Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación | ||
|---|---|---|
| 中国人民解放军空军 | ||
 | ||
| Activa | 11 de noviembre de 1949 | |
| País |
 República Popular China | |
| Fidelidad | Partido Comunista de China | |
| Tipo | Fuerza aérea | |
| Función | Defensa nacional y administración de desastres | |
| Tamaño | 398 000 personal en activo. 3000 aeronaves. [1] | |
| Parte de | Ejército Popular de Liberación | |
| Alto mando | ||
| Comandante | General Xu Qiliang | |
| Insignias | ||
| Escarapela |
  | |
| Bandera |
 | |
| Guerras y batallas | ||
|
Guerra de Corea guerra de Vietnam conflicto de la frontera chino-soviética conflicto sino-vietnamita | ||
| http://eng.chinamil.com.cn/armed-forces/air-force.htmhttp://www.81.cn/kj_208559/index.htmlhttp://www.81.cn/kj_208559/index.html | ||
La Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (chino simplificado: 中国人民解放军空军, chino tradicional: 中國人民解放軍空軍, pinyin: Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Kōngjūn) es la fuerza aérea del Ejército Popular de Liberación, principal componente militar de la República Popular China. Está compuesta aproximadamente por 400 000 hombres y alrededor de 2500 a 3100 aeronaves,[1] haciéndola la fuerza aérea más grande de Asia y la tercera más grande del mundo detrás de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la Fuerza Aérea Rusa.
Historia
Aunque el Octavo Ejército de Ruta (predecesor del Ejército Popular de Liberación) había operado unas pocas aeronaves desde la Segunda guerra sino-japonesa, la primera arma aérea organizada de EPL fue el “Grupo Aérea Nanyuan”, formado en el verano de 1949 con alrededor de cuarenta aparatos ex-Nacionalistas y era responsable de la defensa del espacio aéreo de la que pronto seria la nueva capital de China, Pekín.
La Unión Soviética ayudó a fundar la nueva fuerza aérea el 11 de noviembre de 1949, poco después de establecida la República Popular China y comenzó a proveer aeronaves a la misma para 1951. La producción de tecnología comenzó dos años después. Los soviéticos también se involucraron en el entrenamiento de los nuevos pilotos. Instructores rusos entrenaron a las nuevas tripulaciones en tácticas de combate soviéticas. Estos nuevos pilotos tomaron parte, hasta cierto grado, en la guerra de Corea, donde junto con sus colegas rusos se enfrentaron a los aviones americanos.
Para 1956, China, ya ensamblaba sus propios aviones, pero inicialmente fueron copias de modelos soviéticos. El primero fue el J-2 (copia local del MiG-15); algunos observadores occidentales se refieren a la variante mejorada MiG-15bis como J-4, pero esa designación nunca fue usada en la FAEPL. Para 1958, el incremento de la cooperación con los soviéticos le permitió a los chinos comenzar la producción del J-5 (MiG-17) y del J-6 (MiG-19) bajo licencia.
La década de 1960 demostró ser un periodo de dificultades para la FAEPL. Esto fue consecuencia de la Ruptura Chino-Soviética y la consecuente retirada de la ayuda soviética sin la cual, la industria aeronáutica china estuvo a punto de colapsar. La actividad declinó marcadamente durante 1963, debido en gran parte a la alta prioridad dada al programa de misiles y armas nucleares. La industria aérea comenzó a recuperarse para 1965, tiempo en el que China comenzó a proveer a las fuerzas de Vietnam del Norte con J-2, J-4, J-5 y algunos J-6 al comienzo de la guerra de Vietnam. Los 60 también fueron testigos del primer diseño chino, denominado J-8.
| Avión | Imagen | Origen | Tipo | Versiones | Número en servicio [2] | Comentarios | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Avión de combate | |||||||||
| Sukhoi Su-35 | 
|
 Rusia
|
Caza de superioridad aérea | Su-35 | 24 [3] | Recibidos 2016-18 | |||
| Sukhoi Su-27 | 
|
 Unión Soviética
|
Caza de superioridad aérea | Su-27SK Su-27UBK |
43 32 |
||||
| Sukhoi Su-30 | 
|
Rusia
|
Caza multi-propósito | Su-30MKK Su-30MK2 |
73 24 |
||||
| Shenyang J-11 | 
|
China
|
Caza multi-propósito | J-11A | 205 | ||||
| Chengdu J-20 | 
|
China
|
Caza furtivo | J-20A, J-20B | 12 | ||||
| Chengdu J-10 | China
|
Caza multi-propósito | J-10A | 323 | |||||
| Shenyang J-31 | _at_the_2014_Zhuhai_Air_Show.jpg)
|
China
|
Caza/Interceptor | J-31 | 1 | ||||
| Xian JH-7 | 
|
China
|
Caza-bombardero | JH-7/A | 120 | ||||
| Shenyang J-8 | 
|
China
|
Interceptor | J-8A/B | 192 | ||||
| Nanchang Q-5 | 
|
China
|
Apoyo cercano | Q-5 | 120 | ||||
| Bombardero | |||||||||
| Xian H-6 | 
|
China
|
Bombardero estratégico | H-6 | 130 | ||||
| Avión de entrenamiento | |||||||||
| Hongdu JL-8 | 
|
China Pakistán
|
Entrenamiento | K-8 | 350 en servicio. | ||||
| Avión de transporte militar | |||||||||
| Ilyushin Il-76 | 
|
Rusia
|
Transporte | IL-76MD | 16 | ||||
| Shaanxi Y-20 | 
|
China
|
Transporte ligero | Y-20 | 7 | ||||
| Shaanxi Y-9 | 
|
China
|
Transporte | Y-9 | 3 | ||||
| Shaanxi Y-8 | 
|
China
|
Transporte | Y-8 | 59 | ||||
| Xian Y-7 | 
|
China
|
Transporte ligero | Y-7 | 23 | ||||
| Tupolev Tu-154 | 
|
Unión Soviética
|
Transporte VIP | Tu-154M | 4 | ||||
| Repostaje en vuelo | |||||||||
| Ilyushin Il-78 | .jpeg)
|
Rusia
|
Repostaje en vuelo | IL-78 | 3 | ||||
| Xian H-6 |
|
China
|
Repostaje en vuelo | H-6U | 10 | ||||
| Reconocimiento | |||||||||
| KJ-2000 | 
|
China
|
AWACS | KJ-2000 | 4 | ||||
| KJ-500 | 
|
China
|
AEW&C | KJ-200 | 2 | ||||
| KJ-200 | 
|
China
|
AEW&C | KJ-200 | 4 | ||||
| Helicóptero de ataque | |||||||||
| CAIC WZ-10 | 
|
China
|
Helicóptero de ataque | WZ-10 | 100 | ||||
| Harbin Z-19 | 
|
China
|
Helicóptero de ataque | Z-19 | 100 | ||||
| Harbin Z-9 | 
|
China
|
Helicóptero de ataque | Z-9 | 32 en servicio. | ||||
| Aérospatiale SA 342 Gazelle | 
|
.svg){kind=small} Francia
|
Helicóptero de ataque | SA 342 | 12 en servicio. | ||||
| Helicópteros de transporte militar | |||||||||
| Mil Mi-8 | 
|
Unión Soviética
|
Helicóptero de transporte | Mi-8 | 20 en servicio. | ||||
| Mil Mi-17 | 
|
Unión Soviética
|
Helicóptero de transporte | Mi-17 | 240 en servicio. | ||||
| HAIG Z-15 | 
|
China Francia
|
Helicóptero usual | Z-15 | 6 | ||||
| Changhe Z-8 | 
|
China
|
Helicóptero de transporte | Z-8 | 18 | ||||
| Changhe Z-11W | 
|
China
|
Helicóptero de ataque | Z-11W | 46 en servicio. | ||||
| Eurocopter AS 532 Cougar | 
|
Francia
|
Helicóptero de transporte | AS 532 | 6 | ||||
Referencias
- ↑ a b [1]
- ↑ «Capabilities of the Chinese People's Liberation Army to Carry Out Military Action in the Event of Regional Military Conflict». SAIC. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2011.
- ↑ «Россия завершила поставку в Китай истребителей Су-35 по контракту 2015 года». 28 de noviembre de 2018.
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q607832
Multimedia: Chinese People's Liberation Army Air Force / Q607832