Diferencia entre revisiones de «Fiat Bravo/Brava/Marea»
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Revisión del 10:16 11 ago 2010
| Fiat Brava/Bravo/Marea | ||
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| Datos generales | ||
| Empresa matriz | Fiat Group Automobiles | |
| Fabricante | Fiat | |
| Fábricas | Italia, Brasil y Turquía | |
| Período |
Bravo/Brava: 1995-2001 Marea: 1996-presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento C | |
| Carrocerías |
Hatchback tres y cinco puertas Sedán cuatro puertas Familiar cinco puertas | |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones |
Bravo: 4020 / 1750 / 1420 / 2540 mm Brava: 4190 / 1750 / 1420 / 2540 mm Marea: 4390 / 1740 / 1420 / 2540 mm Marea Weekend: 4490 / 1740 / 1535 / 2540 mm | |
| Longitud | 4190 milímetros | |
| Anchura | 1740 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Fiat Multipla (1998) /Alfa Romeo 145 | |
| Similares |
Ford Focus Opel Astra Renault Mégane Volkswagen Golf | |
| Predecesor | Fiat Tipo/Tempra | |
| Sucesor | Fiat Stilo | |
El Fiat Brava y Bravo es un automóvil del segmento C producido por la compañía italiana Fiat desde 1995 hasta 2001. El modelo fue reemplazado en 2001 por el Fiat Stilo, el sucesor de éste retomó el nombre Bravo y fue lanzado en 2008.
La primera generación del Bravo reemplazó al dúo Fiat Tipo/Tempra. Los distintos nombres se refieren a las carrocerías: el Bravo es un hatchback de tres puertas, el Brava un liftback de cinco puertas, el Marea es un sedán de cuatro puertas y el Marea Weekend es un familiar de cinco puertas. Las diferencias entre ambos hatchback no se reducen a las puertas traseras; toda la parte posterior es completamente distinta en ambos modelos.
El Fiat Multipla (1998), un monovolumen de seis plazas, y algunos modelos de Alfa Romeo también están basados en la misma plataforma.
El Bravo/Brava fue producido con motorizaciones de cuatro o cinco cilindros. Los gasolina son un 1.4 litros de 12 válvulas y 80 CV de potencia máxima, un 1.6 litros de 16 válvulas y 103 CV, un 1.8 litros que produce 113 CV, y el único cinco cilindros, de 2.0 litros de cilindrada y una potencia máxima de 147 CV (más tarde aumentada a 154 CV) bajo la denominación HGT Abarth.
Los motores diésel fueron tres 1.9 litros: un atmosférico con 65 CV, un turbodiésel de 75 CV y uno de 100 CV. Más tarde, éstos fueron reemplazados por una unidad totalmente nueva y con common-rail cuya potencia alcanza los 105 CV. Todos tenían cajas de cambios de cinco relaciones.
Al año siguiente de su puesta a la venta, en 1996, fue premiado con el Coche del Año en Europa. En 1998 sufrió una reestilización que afectó al rediseño de 1700 componentes, y la modificación de otros 700. Se sustituyó el motor 1.4 por un 1.2 de 16 válvulas de igual potencia pero menor consumo, ya estrenado en el Fiat Punto.
En sus últimos años de venta en Europa, el modelo fue perdiendo puntos a favor de la nueva competencia, principalmente los Ford Focus y Peugeot 307. En 2001 fue sustituido por el Fiat Stilo, mejorado en todos sus aspectos con respecto a su antecesor, pero su diseño no acabó de calar entre el público. El Marea se produjo hasta 2007 en Brasil, siendo sustituído por el Línea.
Véase también
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Fiat Bravo/Brava/Marea.- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Fiat Marea.
- Club del Bravo Argentina - Club del Bravo en Argentina.
- Club Fiat Bravo - Comunidad española de fanáticos del Bravo
