Fiat Stilo

Fiat Stilo
Fabricante	Fiat
Empresa matriz	Fiat Group Automobiles
Período	2001-2010
Fábricas	Fiat Cassino, Italia Fiat Betim, Brasil
Predecesor	Fiat Bravo/Brava
Sucesor	Fiat Bravo (2007)
Tipo	Automóvil de turismo
Segmento	Segmento C
Carrocerías	Hatchback tres y cinco puertas Familiar cinco puertas
Configuración	Motor delantero transversal, tracción delantera
Largo / ancho / alto / batalla	Tres puertas: 4182 / 1784 / 1475 / 2600 mm Cinco puertas: 4253 / 1756 / 1525 / 2600 mm Familiar: 4516 / 1756 / 1570 / 2600 mm
Similares	Citroën C4 Ford Focus Opel Astra Peugeot 307 Renault Mégane

El Fiat Stilo es un automóvil del segmento C producido por el fabricante de automóviles italiano Fiat. Codificado internamente como Proyecto 192, estrenó una plataforma enteramente nueva, la C2, sustituyendo a los Fiat Bravo, Brava y Marea Weekend, siendo producido en la planta de Fiat Cassino después de grandes inversiones en ésta. Se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en julio de 2001 bajo el lema "Pensare Avanti", contando inicialmente con un amplio equipamiento de serie para toda la gama, inèdito en muchos casos en su segmento.

En España su comercialización comenzó el 5 de agosto del año 2001. Coincidiendo con este lanzamiento Fiat aumenta su garantía en todos los vehículos del grupo en dos años.

Carrocerías

• Véase también: Plataformas Fiat Group Automobiles

El Stilo se comenzó a comercializar en carrocerías hatchback de tres y cinco puertas. Las diferencias entre ambos son mayores que lo habitual: el tres puertas es más corto y deportivo, mientras que el cinco puertas más tradicional en el exterior y más versátil en el interior.

La suspensión delantera del Fiat Stilo es de tipo McPherson, detrás ruedas tiradas unidas por un eje torsional. En todas las versiones posee cuatro discos de freno, repartidor electrónico de la frenada y antibloqueo ABS.

Cinco puertas

El sustituto del Stilo cinco puertas se llama de nuevo Fiat Bravo y se presentó en el salón de Ginebra de 2007. El 19 de abril de ese mismo año comenzó su comercialización en España.

Multiwagon

En noviembre de 2002 se agregó a la gama del Stilo una carrocería familiar de cinco puertas, denominada comercialmente "Multiwagon" y cuya altura de 1570 mm está a mitad de camino entre un automóvil de turismo y un monovolumen.

Motorizaciones y cajas de cambio

Fiat Stilo

• Véase también: Motores Fiat Group Automobiles

El Fiat Stilo apareció con diferentes motorizaciones, diésel y gasolina, desde los 80 CV de la versión más modesta hasta los 170 CV de la versión Abarth con cambio Selespeed.

A finales de 2003 el Stilo recibió algunos cambios estéticos y se agregaron dos motorizaciones, un gasolina de 1.4 litros de cilindrada y 95 CV de potencia máxima, y el turbodiésel Multijet de 1.9 litros y 140 CV estrenado anteriormente por el Alfa Romeo 147. En noviembre de 2004 se añade también a la gama diésel un motor 1.9 JTD de 100 CV, mientras debuta la versión limitada Stilo Schumacher, dedicada al siete veces campeón de Fórmula 1, Michael Schumacher.

En el año 2007, debido a la aparición del reemplazante del Stilo, el Fiat Bravo, en Europa Occidental permanecen únicamente las variantes del Stilo con motor turbodiésel Multijet de 1.9 litros y 120 CV de potencia y el tres puertas con motor gasolina 1.4 16v de 95 CV.

Gasolina

• 1.2 FIRE 16V (80 CV)
• 1.4 FIRE 16V (95 CV)
• 1.6 16V (103 CV)
• 1.6 16V (105 CV) desde 2006 (originario de General Motors)
• 1.8 16V (133 CV)
• 2.4 20V (170 CV)

Diésel

• 1.9 JTD (80 CV)
• 1.9 JTD (100 CV) desde 2005
• 1.9 JTD (115 CV)
• 1.9 JTD Multijet (120 CV) desde 2005
• 1.9 16V JTD Multijet (140 CV)
• 1.9 16V JTD Multijet (150 CV) sólo versiones Schumacher

• Véase también: Motores Fiat Group Automobiles

Seguridad

• Véase también: Centro Sicurezza Fiat

Activa

ABS + EVA + BAS

ASR + MSR

ESP

Radar cruise control.

Luces de parking.

Luces en puertas.

Luces de posición con doble lampara en todas las opticas.

Pasiva

Carroceria autoportante con zonas de deformación progresiva, barras laterales antintrusión.

6 Airbags de serie en toda la gama (delanteros, laterales y de cortina), los delanteros MultiStage con sensor OCS (Multietapa con sensor de ocupación y peso), con opción a desactivar el del ocupante. En opción para las plazas traseras laterales airbags y pretensores pirotecnicos.

Cinturones de cinco puntos con limitador de esfuerzo en las cuatro plazas laterales; y regulación de altura y pretendores pirotecnicos en las delanteras. Opcionalmente en las traseras laterales, con la opción de airbabs laterales, petensores pirotecnicos.

Cinco reposacabezas, todos regulables en altura e inclinación, escamoteables los traseros.

Fiat Fire Prevention System

Desactivación automática de la batería en caso de accidente

Columna de dirección colapsable.

Equipamiento

Los primeros Stilo, tenían un equipamiento de serie muy superior al resto de los rivales, como los seis airbags, los delanteros de doble fase según el peso de los ocupantes, la dirección asistida eléctrica Dualdrive con dos opciones de desmultiplicación, el control de tracción, el ordenador de abordo, el Follow me home, así como mucho equipamiento opcional, propio de modelos muy superiores como el control de crucero, el control de estabilidad, el encendido de faros y limpiaparabrisas automáticos, radio con reproductor de CD en formato MP3, cambio secuencial, climatizador bizona, faros de xenón o sistema CONNECT compuesto por navegador, reproductor de música, teléfono GSM con navegador WAP, reproductor de música, llamada de emergencia en caso de accidente .

De serie

Guantera principal de grandes dimensiones dotada de cierre con llave.

Aviso de velocidad.

Termómetro exterior.

Cierre de puertas automático superada cierta velocidad o tras abrirse el vehículo si no se ha abieto ninguna puerta.

Desactivación de las luces de cortesia, guanteras y radio pasado cierto tiempo.

Toma de corriente en el maletero.

Asiento del conductor regulable en altura y apoyo lumbar.

Volante regulable en altura/inclinación y profundidad.

Fiat CODE

En la versión MultiWagon, luneta del maletero abrible independientemente.

Limpiaparabrisas con varias frecuencias de barrido en función a la velocidad, regulable la frecuencia de barrido intemitente y activación automática del trasero al engranar la marcha de retroceso. Función limpialavaparabrisas inteligente en lunas delantera y posterior.

Airador para las plazas traseras.

Dead Look

En el 3 puertas asientos con función Easy Entry con memoria.

Toma de alimentación de 12 V en el habitáculo y el maletero. La primera con mechero.

Luces antiniebla delanteras y traseras

Nivelador de altura de luces

Direccion asistida eléctrica Dualdrive con función City. Asistencia variable.

Cierre centralizado con mando a distancia. Pulsando sobre el mando a distancia de forma continua se cierran o abren todas las puertas, ventanillas y si existe techo solar.

My Car

Pantalla multifunción alfanumérica.

Radio CD con RDS

Espejos exteriores eléctricos abatibles manualmente.

Elevalunas delanteros con función "un toque" y sensor antipinzamiento.

Follow me home

Dos guanteras (refriguerada la superior), dos huecos portabotellas en el tunel de la transmisión, cajones bajo los asientos delanteros y bolsas en ambos respaldos, huecos portaobjetos en las puertas delanteras y traseras.

Parasoles con espejo y luz de cortesia.

Iluminación de cortesia en las plazas delanteras y traseras, con dos lectores de mapas en las plazas delanteras.

En el Sportwagon, barras portaobjetos en el techo.

En opción

• Alarma

• Asiento del acompañante regulable en altura y en apoyo lumbar.

• Tapiceria de tercipelo

• Spoiler posterior

• Volante y cambio en piel.

• Llantas de aleación ligera.

• Ventanillas traseras eléctricas con sensor antipinzamiento.

• Pintura metelizada o micalizada.

• Cuadro de mandos con dos pantallas LCD y una principal de matriz activa reconfigurable.

• Arranque sin llave.

• E-call.

• En cinco puertas y SportWagon Asiento posterior reclinable por partes y ajustable longitudinalmente.

• Mandos de radiocd y teléfono en el volante.

• Sky Window: Techo laminar abrible eléctricamente.

• Aire acondicionado (Con guantera refrigerada)

• Cargador de CD.

• MP3

• Faros de Xenon.

• Climatizador dual con filtro AQS

• CONNECT / CONNECT Nav / CONNECT Nav Plus

• Radar Cruise Control

• Asiento delantero del pasajero reclinable, formando una mesa con portabotellas.

• Asiento trasero con sillas infantiles escamoteables en las plazas laterales.

• Apoyabrazos delantero con hueco portaobjetos.

• Asiento trasero con trampilla de acceso al maletero, apoyabrazos trasero con hueco portaobjetos y dos portabotellas escamoteables.

• Asientos delanteros eléctricos, con memoria y calefactables. Con la opción Easy Go, regulación automatica especifica para cada llave.

• Calefactor para climas frios.

• Tapiceria de cuero

• Easy Go

• Sensor de luces

• Sensor de limpiaparabrisas

• Sendores de aparcamiento delantero y trasero

• Sistema de audio BOSE

• Fix and GO

Versiones

Schumacher

En diferentes versiones se utilizó el apellido del campeón de la Scuderia Ferrari; Michael Schumacher Limited Edition , Abarth M. Schumacher Limited Edition y Schumacher GP Prodrive. La primera en aparecer fue versión limitada de 3500 unidades en todo el mundo , denominada Fiat Stilo Michael Schumacher Limited edition (MSLE) , para homenajear al 7 veces campeón del mundo de formula uno Michael Schumacher , esta versión se comercializo en Europa con los motores diesel Multijet 16v de 140cv y 150cv , y en el resto del mundo (iberoamerica especialmente) se comercializo como el Stilo Abarth M.Schumacher limited edition , con una motorización gasolina de 5 cilindros y 170cv , con cambio de levas opcional en el volante (cambio select speed) , en Europa lo que estaba destinado a convertirse en una versión única del Stilo Abarth ,es decir el Stilo MSLE , se convirtieron en dos versiones distintas , la estética Abarth se la llevo el Stilo MSLE con sus Multijet 16v 140cv/150cv , y el Stilo Abarth se quedo con la motorización del v5 de 170cv , siendo el único que podía montar Select Speed.

como simple curiosidad , en las taloneras del Stilo M.Schumacher .y debajo de las placas MSLE con la firma del 7 veces campeón del mundo , se encuentran dos huecos esculpidos de los tipicos emblemas de Abarth.

por otro lado , en inglaterra , Prodrive se encargo de customizar el MSLE con la version llamada schumacher GP, con 200 unidades tan solo de esta version del MSLE GP , con motor 2.4 170cv y volante a la derecha, con importantes mejoras , tanto en suspension (kit especial GP de Bilstein + muelles eibach), como acabados interiores y exteriores , donde destacaban unas llantas 18 "OZ Superturismo y un tubo de escape doble de aluminio.

Racing

→=== Dinammkkhhjmbhgic ===

Fiat Stilo fabricado en Brasil

El Fiat Stilo se comercializó en Brasil desde 2002, un año después de su estreno europeo. A diferencia de la versión europea, la sudamericana se caracterizó solo por tener carrocería de 5 puertas (Chile fue la excepción en Sudamerica, al recibir desde Italia las versiones de 3 puertas y la Muliwagon).

El Stilo fabricado en la planta de Fiat Betim, en Brasil tiene la posibilidad de tener hasta 6 airbags, frenos ABS, control de tracción y estabilidad, frenos de discos en las 4 ruedas, el techo panorámico "SkyWindow", la dirección asistida electrónica Dualdrive y el climatizador automático "DualTemp", entre otros. Las versiones puestas a la venta en Brasil fueron la Stilo, básica con motor 1.8 8 válvulas de 103cv; Stilo 16V, intermedia con motor 1.8 16 válvulas de 122cv y la Abarth, equipada con el motor 2.4 20 válvulas de 165cv.

En países como Argentina y Chile se comercializaron versiones fabricadas en Brasil, pero equipadas con motores italianos, como el 1.8 16v de 133cv y el JTD de 115cv solo disponible en Argentina.

La gama brasileña también tuvo versiones especiales como la recientemente lanzada versión Stilo Blackmotion.

En 2008, Fiat Brasil lanzó un leve rediseño frontal y trasero para el Stilo. En la parte frontal cambia la forma del parachoques, incorporando luces antiniebla de forma independiente. En los laterales dispone de pequeñas aplicaciones cromadas en las molduras de puertas; y en la parte trasera los focos han sido modificados, además de modificaciones en la parte baja del parachoques. Interiormente, salvo nuevos diseños de tapizados y algunas piezas pintadas en color plata, no hay cambios.

En 2009, el Stilo pasa a ser el primer Fiat brasileño en incorporar una transmisión secuencial, con la incorporación de la caja robotizada Dualogic, que también agregaba un sistema de comandos de caja en el volante.

Fiat Stilo

El 1 de Octubre de 2009, Fiat Brasil lanzó una nueva versión del Stilo llamada Attractive, la cual se caracteriza por tener un equipamiento inferior al de otras versiones.

Motorizaciones Gasolina

• 1.8 8V (103 CV) (originario de General Motors).
• 1.8 8V FLEX (110 CV Gasolina / 114 CV Etanol)(originario de General Motors) *Solo en Brasil.
• 1.8 16V (122 CV) (originario de General Motors).
• 1.8 16V (133 CV) *Solo Argentina, Chile y Costa Rica.
• 2.4 20V (165 CV) *Solo en Brasil.

Motorizaciones Diésel

• 1.9 JTD 115 (115 CV) *Solo en Argentina.

Fábricas

El Fiat Stilo se produjo desde 2001 en la fábrica de Fiat Cassino, Lazio, Italia, en sus versiones tres puertas y cinco. El Station Wagon lo haría desde 2002. Desde Cassino se exportaba principalmente para el mercado europeo. En 2008 cesó su producción en todas sus versiones para dar paso, en las mismas líneas de producción, al Fiat Bravo de segunda generación, automóvil que lo sustituía y con el cual compartía su misma plataforma.

En Brasil, donde el Stilo se produjo únicamente en versión cinco puertas, la producción comenzó en la fábrica de Fiat Betim en 2003 y finalizó en 2010, momento en el que comenzó la producción del Fiat Bravo de segunda generación.

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Schumacher, Barichello, Totti, Operación triunfo.

Curiosidades

A diferencia de lo visto en automóviles anteriores, el Fiat Stilo fue diseñado con unos innovadores grupos ópticos. El recubrimiento exterior de los faros delanteros y traseros es totalmente transparente, dejando ver el interior de los mismos. Además, para hacer identificable el modelo también de noche, en el Stilo de tres puertas con las luces encendidas se puede apreciar claramente en los pilotos traseros una gran forma de flecha apuntando al cielo ocupando todo el faro. Esto sucede independientemente de si se han activado las luces de posición, las de freno o las antinieblas traseras. Este efecto fue un guiño premeditado al modelo al que sustituía, el Fiat Bravo, el cual también presentaba unos grupos traseros innovadores diseñados para que encendidos se pudiera apreciar una forma similar a la de las señales de prohbición.

Galería

Fiat Stilo Multiwagon

Véase también

• Anexo:Modelos de Fiat

• Fiat Bravo/Brava

• Fiat Bravo (2007)

• Fiat Cassino

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Fiat Stilo. Commons
• Página Oficial del Club Fiat Stilo España
• Página Oficial del Club Fiat Stilo en Chile
• Página Oficial del Club Fiat Stilo en Italia