Fiat Bravo (2007)

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Fiat Bravo
Fiat Bravo II front 20100501.jpg
Empresa matriz Fiat Group Automobiles
Fabricante Fiat
Período 2007-presente
Fábricas Fiat Cassino, Flag of Italy.svg Italia
Fiat Betim, Flag of Brazil.svg Brasil
Predecesor Fiat Stilo
Sucesor Ninguno
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento C
Carrocerías Hatchback cinco puertas
Configuración Motor delantero transversal, tracción delantera
Largo / ancho
/ alto / batalla
4340 / 1790 / 1490 / 2600 mm
Relacionado

Lancia Delta (2008)

Alfa Romeo Giulietta (2010)
Similares Citroën C4
Ford Focus
Opel Astra
Peugeot 308
Renault Mégane
SEAT Leon
Volkswagen Golf

El Fiat Bravo es un automóvil de turismo producido por la marca italiana Fiat desde 2007. Se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007 y se lanzó al mercado el 19 de abril de ese año como sustituto del Fiat Stilo. Su única carrocería es hatchback de cinco puertas, diseñada por ELASIS y Magna en un tiempo récord de 18 meses.[1] El diseño del vehículo (codificado como Proyecto 198[1] ) corrió a cargo de Frank Stephenson.[1] Desde 2007 se fabrica en la planta de Fiat Cassino, en la región italiana de Lacio, y desde 2010 se fabrica en la de Fiat Betim (Brasil) para América del Sur.

Para Fiat, el Stilo no superó las expectativas de ventas y además la estética del modelo cinco puertas fue vista como demasiado conservadora, de ahí que su sucesor retome el mismo nombre que el antiguo modelo.

Mecánica[editar]

Su motor gasolina es un 1.4 litros en versiones atmosférica de 90 CV de potencia máxima y con turbocompresor y 120 ó 150 CV. Inicialmente, el único diésel era un 1.9 litros existente en variantes de 120 y 150 CV de potencia máxima. En 2008 se agregó a la gama dos unidades diésel adicionales: un 1.6 litros en variantes de 105 y 120 CV, y un 2.0 litros de 165 CV.

Todos los motores son de cuatro cilindros en línea y tienen cuatro válvulas por cilindro, salvo el diésel 1.9 de 120 CV, que tiene dos válvulas por cilindro. Los diésel tienen turbocompresor, intercooler e inyección directa con tecnología common-rail. La dirección es del tipo Dualdrive. Las transmisiones disponibles son una manual de 5 o 6 velocidades, y una Dualogic de 6 velocidades con modo manual secuencial y automático.

Publicidad[editar]

Durante el lanzamiento del Fiat Bravo el eslogan utilizado fue "Bravo. Made in Fiat". Subrayando su italianidad, la campaña publicitaria internacional diseñada para televisión usaba inicialmente como banda sonora la canción "Meravigliosa Creatura" de la italiana Gianna Nannini. Posteriormente se uniría un nuevo spot en el cual se podía escuchar una versión de "Aria" de la misma artista.

El logotipo[editar]

En el logotipo del Fiat Bravo sólo las letras A y V se encuentran juntas. Es un efecto premeditado para que, tumbado, se aprecie la forma del número dos, haciendo referencia a que se trata del segundo modelo comercializado por Fiat bajo el mismo nombre.

Tabla resumen de mecánicas[editar]

Europa[editar]

Mecánica Inicio Fin Familia Tecnología Combustible Cil. Cubicaje
(cc.)
Vál. Potencia
(CV/ rpm)
Par
(Nm/ rpm)
Vel. máx.
(km/h)
Aceleración
0-100 km/h (s)
Consumo
(l/100km)
Emisión CO2
(g/km)
S&S Transmisión Rel.
1.4 FIRE Debut FIRE Gasolina 4L 1368 16 90/
128/
4400
179 12,5 6,3 156
EURO 5
No Delantera
Manual
6
1.4 T-Jet 2007 2012 T-Jet Turbo Gasolina 4L 1368 16 120/
5000
215/
2500
197 9,6 6,3 139
EURO 5
No Delantera
Manual
6
1.4 T-Jet
Dualogic
2008 2010 T-Jet Turbo Gasolina 4L 1368 16 120/
5000
215/
2500
197 9,6 6,0 143
EURO 5
No Delantera
Automática
Dualogic
6
1.4 MultiAir 2010 T-Jet MultiAir
Turbo
Gasolina 4L 1368 16 140/
5000
230/
1750
204 8,9 5,7 132
EURO 5
Si Delantera
Manual
6
1.4 T-Jet 2007 2010 T-Jet Turbo Gasolina 4L 1368 16 150/
5500
205/
2250
212 8,5 7,1 167
EURO 4
No Delantera
Manual
6
1.6 JTDm 2009 2012 JTD MultiJet
Turbo
Gasóleo 4L 1598 16 90/
4000
290/
1500
173 13,1 4,4 115
No Delantera
Manual
6
1.6 JTDm 2008 JTD MultiJet
Turbo
Gasóleo 4L 1598 16 105/
4000
290/
1500
187 11,3 1,4 115
EURO 5
No Delantera
Manual
6
1.6 JTDm 2008 JTD MultiJet
Turbo
Gasóleo 4L 1598 16 120/
4000
300/
1500
195 10,5 4,7 122
EURO 5
No Delantera
Manual
6
1.6 JTDm
Dualogic
2008 JTD MultiJet
Turbo
Gasóleo 4L 1598 16 120/
4000
300/
1500
195 10,5 4,6 120
EURO 5
No Delantera
Automática
Dualogic
6
1.9 JTDm Debut 2009 JTD MultiJet
Turbo
Gasóleo 4L 1910 8 90/
225/
2000
174 12,5 5,2 139
No Delantera
Manual
5
1.9 JTDm Debut 2009 JTD MultiJet
Turbo
Gasóleo 4L 1910 8 120/
4000
255/
2000
194 10,5 5,3 139
No Delantera
Manual
5
1.9 JTDm Debut 2009 JTD MultiJet
Turbo
Gasóleo 4L 1910 16 150/
4000
305/
2000
209 9,0 5,6 149
No Delantera
Manual
6
2.0 JTDm 2008 2012 JTD MultiJet
Turbo
Gasóleo 4L 1956 16 165/
4000
360/
1750
215 8,2 5,3 139
No Delantera
Manual
6
1.4 FIRE
GLP
2009 FIRE EasyPower GLP
o gasolina
4L 1368 16 90/
5500
128/
4500
179 12,5 6,7 134
EURO 5
No Delantera
Manual
6

Sudamérica[editar]

Mecánica Inicio Fin Familia Tecnología Combustible Cil. Cubicaje
(cc.)
Vál. Potencia
(CV/ rpm)
Par
(Nm/ rpm)
Vel. máx.
(km/h)
Aceleración
0-100 km/h (s)
Consumo
(l/100km)
Emisión CO2
(g/km)
S&S Transmisión Rel.
1.4 T-Jet 2011 T-Jet Turbo Gasolina 4L 1368 16 152/
5500
215/
2500
206 8,7
No Delantera
Manual
6
1.8 Flex 2010 E.torQ FlexFuel Etanol
o gasolina
4L 1748 16 132/
5000
185/
4500
193 9,9
No Delantera
Manual
5
1.8 Flex
Dualogic
2010 E.torQ FlexFuel Etanol
o gasolina
4L 1748 16 132/
5000
185/
4500
193 9,9
No Delantera
Automática
Dualogic
5

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b c The Fiat Bravo breaks cover (8-6-2006). Italiaspeed.com.

Enlaces externos[editar]