Fiat Bravo/Brava/Marea

Fiat Brava/Bravo/Marea
Datos generales
Empresa matriz	Fiat Group Automobiles
Fabricante	Fiat
Fábricas	Italia, Brasil y Turquía
Período	1995-2001 2008-presente
Configuración
Tipo	Automóvil de turismo
Segmento	Segmento C
Configuración	Motor delantero transversal, tracción delantera
Dimensiones
Longitud	4190 milímetros
Anchura	1740 milímetros
Otros modelos
Similares	Ford Focus Opel Astra Renault Mégane Volkswagen Golf
Predecesor	Fiat Tipo/Tempra
Sucesor	Fiat Stilo

Primera generación (Bravo/Brava/Marea)
Datos generales
Fabricante	Fiat
Período	Bravo/Brava: 1995-2001 Marea: 1996-presente
Configuración
Carrocerías	Hatchback tres y cinco puertas Sedán cuatro puertas Familiar cinco puertas
Dimensiones
Dimensiones	Bravo: 4020 / 1750 / 1420 / 2540 mm Brava: 4190 / 1750 / 1420 / 2540 mm Marea: 4390 / 1740 / 1420 / 2540 mm Marea Weekend: 4490 / 1740 / 1535 / 2540 mm
Longitud	4190 milímetros
Anchura	1740 milímetros
Otros modelos
Relacionado	Fiat Multiplabr /Alfa Romeo 145
Predecesor	Fiat Tipo/Tempra
Sucesor	Fiat Stilo

Segunda generación (Bravo)
Datos generales
Fabricante	Fiat
Fábricas	Fiat Cassino, Italia Fiat Pomigliano d´Arco, Italia
Período	2008-presente
Configuración
Carrocerías	Hatchback cinco puertas
Dimensiones
Dimensiones	4340 / 1790 / 1490 / 2600 mm
Longitud	4190 milímetros
Anchura	1740 milímetros
Otros modelos
Relacionado	Fiat Linea
Predecesor	Fiat Stilo
Sucesor	Ninguno

El Fiat Brava y Bravo es un automóvil del segmento C producido por la compañía italiana Fiat desde 1995 hasta 2001. El modelo fue reemplazado en 2001 por el Fiat Stilo, y el sucesor de éste retomó el nombre Bravo y fue lanzado en 2008.

Primera generación

La primera generación del Bravo reemplazó al dúo Fiat Tipo/Tempra. Los distintos nombres se refieren a las carrocerías: el Bravo es un hatchback de tres puertas, el Brava un liftback de cinco puertas, el Marea es un sedán de cuatro puertas y el Marea Weekend es un familiar de cinco puertas. Las diferencias entre ambos hatchback no se reducen a las puertas traseras; toda la parte posterior es completamente distinta en ambos modelos.

El Fiat Multipla, un monovolumen de seis plazas, y algunos modelos de Alfa Romeo también están basados en la misma plataforma.

El Bravo/Brava fue producido con motorizaciones de cuatro o cinco cilindros. Los gasolina son un 1.4 litros de 12 válvulas y 80 CV de potencia máxima, un 1.6 litros de 16 válvulas y 103 CV, un 1.8 litros que produce 113 CV, y el único cinco cilindros, de 2.0 litros de cilindrada y una potencia máxima de 147 CV (más tarde aumentada a 154 CV) bajo la denominación HGT Abarth.

Los motores diésel fueron tres 1.9 litros: un atmosférico con 65 CV, un turbodiésel de 75 CV y uno de 100 CV. Más tarde, éstos fueron reemplazados por una unidad totalmente nueva y con common-rail cuya potencia alcanza los 105 CV. Todos tenían cajas de cambios de cinco relaciones.

Al año siguiente de su puesta a la venta, en 1996, fue premiado con el Coche del Año en Europa. En 1998 sufrió una reestilización que afectó al rediseño de 1700 componentes, y la modificación de otros 700. Se sustituyó el motor 1.4 por un 1.2 de 16 válvulas de igual potencia pero menor consumo, ya estrenado en el Fiat Punto.

En sus últimos años de venta en Europa, el modelo fue perdiendo puntos a favor de la nueva competencia, principalmente los Ford Focus y Peugeot 307. En 2001 fue sustituido por el Fiat Stilo, mejorado en todos sus aspectos con respecto a su antecesor, pero su diseño no acabó de calar entre el público. El Marea actualmente continúa en producción en Brasil hasta 2007, siendo sustituído por el Línea.

Segunda generación

El nuevo Fiat Bravo, codificado como Proyecto 198, se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008 y se lanzó al mercado el 19 de abril de ese año como sustituto del Stilo. Su única carrocería es hatchback de cinco puertas, diseñada por Frank Stephenson en un tiempo récord de 18 meses. Se fabrica en la planta de Fiat Cassino, en la región italiana de Lacio. Se espera una versión familiar, monovolumen y/o todoterreno para 2009.

Para Fiat, el Stilo no superó las expectativas de ventas y además la estética del modelo cinco puertas fue vista como demasiado conservadora, de ahí que su sucesor retome el mismo nombre que el antiguo modelo.

Su motor gasolina es un 1.4 litros en versiones atmosférica de 90 CV de potencia máxima y con turbocompresor y 120 ó 150 CV. Inicialmente, el único Diesel era un 1.9 litros existente en variantes de 120 y 150 CV de potencia máxima. En 2008 se agregó a la gama dos unidades Diesel adicionales: un 1.6 litros en variantes de 105 y 120 CV, y un 2.0 litros de 165 CV.

Todos los motores son de cuatro cilindros en línea y tienen cuatro válvulas por cilindro, salvo el Diesel 1.9 de 120 CV, que tiene dos válvulas por cilindro. Los Diesel tienen turbocompresor, intercooler e inyección directa con tecnología common-rail.

Fábricas

Actualmente el Fiat Bravo se produce en las siguientes plantas:

• Fiat Cassino

• Fiat Pomigliano d´Arco

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Fiat Bravo/Brava/Marea.
• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Fiat Marea.
• Club del Bravo Argentina - Sitio que más sabe del Bravo en Argentina.
• Club Fiat Bravo - Comunidad española de fanáticos del Bravo
• Sport T-Jet 150 CV
• Electromanuales.com - Manuales de fiat Bravo/Brava