Dacia Duster
| Dacia Duster | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Otros nombres | Renault Duster | |
| Fabricante | Dacia (Renault en Latinoámerica) | |
| Diseñador | Renault Design Central Europe | |
| Fábricas |
 Mioveni (2010 — ) Curitiba (2011 — ) Renault Envigado Chenai (2012 — ) Moscú (2010 — ) | |
| Período |
2010-presente Versiones Renault : 2011-presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Vehículo deportivo utilitario | |
| Segmento |
Segmento B Vehículo todoterreno | |
| Carrocerías |
Familiar cinco puertas Pick Up 4 puertas | |
| Configuración |
Motor delantero transversal Tracción delantera Tracción integral en las 4 ruedas | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado |
Renault Mégane Dacia Logan Dacia Sandero | |
| Similares |
Citroën C4 Cactus Peugeot 2008 Peugeot 3008 Opel Mokka Renault Captur | |
| Sitio web | http://www.renault.com/en/vehicules/dacia/pages/duster.aspx | |
El Dacia Duster (también denominado Renault Duster) es un automóvil todoterreno del segmento B,[1] vendido bajo la marca Dacia en Europa y Renault en América Latina, el Medio Oriente y la India. Fue presentado oficialmente el 8 de diciembre de 2009, estando disponible para la venta desde el 18 de marzo de 2010,[2] y está basado en la Plataforma B0, común entre los coches de baja gama de la Nissan, Renault, Lada y Dacia.
Concept car
La «Renault Design Central Europe» presentó, en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009, un concept car conocido como Dacia Duster.[3]
El Dacia Duster fue el primer concept car diseñado por completo por Dacia, desde que está controlada por Renault.[4] Este prototipo conceptual se caracterizaba por ofrecer un considerable espacio interior de 470 litros, en un chasis compacto[5] Este prototipo se equipaba con un motor eficiente, que emitía 139 gramos de dióxido de carbono por kilómetro y un consumo de combustible de 5,3 litros por cada 100 kilómetros.[5]
El concept car del Duster montaba un motor que ya equipaban otros modelos como el Dacia Logan, de 1,5 litros de 4 cilindros en línea y 106 cv. de potencia a 5400 rpm.[3] Este concept car se situaba en un precio de alrededor de los 15.000 euros.[6]
Comercialización y producción
El Dacia Duster se empezó a comercializar en la Unión Europea, Turquía, Argelia, Marruecos y Macedonia en marzo de 2010, con un rango de precios empezando desde 11.900 € (o 10.500 € en el mercado Rumano) para la versión de tracción de dos ruedas, y desde 13.900 € (o 12.300 € en el mercado Rumano) para la versión 4x4. Hubo numerosos retrasos en las primeras unidades debido a la alta demanda que se produjo durante su lanzamiento. El tiempo de espera desde que se reservaba hasta que lo entregaban podía ascender a 12 meses. Desde junio de 2010, el Duster también estuvo disponible en Rusia, Ucrania, Israel, Jordania, Siria, Egipto y el Líbano y en algunos países africanos, bajo la marca Renault.[7]
También se ha confirmado que en el año 2012, se comercialice una versión con el puesto de conducción en el lado derecho, para el mercado del Reino Unido, que permitirá también comercializarse en otros países, como India.[8]
En octubre de 2011 se lanza en Argentina como Renault Duster. En marzo de 2012 comienza su comercialización y ensamble en Colombia, en versiones 1.6 y 2.0, ambas a gasolina, y se exporta la Duster desde la planta de SOFASA en Envigado al mercado de México.
Con tan solo cuatro años de produccion en 2014 llego a un millon de unidades
Tiene como rivales a modelos como el Citroen C4 Cactus, el Peugeot 2008, el Opel Mokka, el Renault Captur.
Motorizaciones
Los diferentes motores, todos de cuatro cilindros; son de origen Renault. Dichos propulsores cumplen la norma sobre estándar de emisiones Euro 5.[9] Los modelos diésel tienen un filtro de partículas diésel/FAP instalado para cumplir con dicha normativa.
En México, se comercializa con un motor 2.0 de 134 Hp.
| Modelo | Cilindraje | Potencia motora | Velocidad tope (máxima) |
Aceleración de 0 a 100 km/h |
Consumo | Emisiones de CO² | Tracción | Fecha de introducción |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motores a gasolina | ||||||||
| 1.6 16V 105 | 1598 cm³ | 77 kW (105 PS) | 165 km/h | 11,8 | 7,1 l | 165 g/km | 4×2 | desde 03/2010 |
| 160 km/h | 12,8 | 8,0 l | 185 g/km | 4×4 | desde 03/2010 | |||
| LPG | ||||||||
| 1.6 16V 105 LPG | 1595 cm³ | 77 kW (105 PS) | 162 km/h | 12,8 | 7,2 (9,1) l | 167 g/km | 4×2 | desde 05/2011 |
| Motores a Diésel | ||||||||
| dCi 85 | 1461 cm³ | 63 kW (86 PS) | 156 km/h | 13,9 | 5,1 l | 135 g/km | 4×2 | 03/2010–09/2010 |
| dCi 90 | 1461 cm³ | 66 kW (90 PS) | 156 km/h | 13,8 | 5,0 l | 130 g/km | 4×2 | desde 03/2010 |
| 158 km/h | 14,9 | 5,3 l | 139 g/km | 4×4 | desde 03/2010 | |||
| dCi 110 | 1461 cm³ | 79 kW (107 PS) | 171 km/h | 11,8 | 5,3 l | 139 g/km | 4×2 | desde 03/2010 |
| 81 kW (110 PS) | 168 km/h | 12,5 | 5,6 l | 145 g/km | 4×4 | desde 03/2010 | ||
Variantes
Duster "No Limit's"
El Dacia Duster “No Limit”, es un prototipo único con 850 CV que ha competido en la mítica subida al Pikes Peak, el 26 de junio del 2011 quedando en tercera posición en la clasificación. El motor de 850 CV es un motor Nissan VR 38 DETT (el mismo 3.8 V6 del Nissan GT-R) modificado para la de Subida más famosa del Mundo. El tres veces campeón del Trofeo Andros, Jean-Philippe Dayraut, fue el encargado de pilotarlo logrando una merecida 3.ª Plaza en la clasificación General del Pikes Peak International Hill Climb.
Duster "Andros"
Referencias
- ↑ COMUNICADO DE PRENSA (21 de enero de 2014). EL GRUPO RENAULT MEJORA SU CUOTA DE MERCADO EN EUROPA Y CONTINÚA SU CRECIMIENTO INTERNACIONAL (PDF). Renault. Consultado el 5 de octubre de 2014.
- ↑ «Dacia Launches its Off-Roader Dacia Duster at 2010 Geneva Motor Show». thenewsmarket.com. 2 de marzo de 2010. Consultado el 2 de marzo de 2010.
- ↑ a b «Dacia Duster Concep». promotor.ro. Consultado el 3 de marzo de 2009.
- ↑ «Primele poze cu Dacia Duster» (en romanian). banknews.ro. 2 de marzo de 2009. Consultado el 3 de marzo de 2009.
- ↑ a b «Coupe sau maşină de familie? Dacia Duster, prezentată oficial la Geneva». antena3.ro (en romanian). Antena 3. 2 de marzo de 2009. Consultado el 3 de marzo de 2009. Uso incorrecto de la plantilla enlace roto (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- ↑ «Dacia Duster la Salonul auto de la Geneva». Promotor.ro (en romanian). Promotor. 3 de marzo de 2009. Consultado el 3 de marzo de 2009. Uso incorrecto de la plantilla enlace roto (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- ↑ Dacia Duster first official photos at carmagazine.co.uk
- ↑ «Dacia confirmed for UK launch in 2012». renault.com. 3 de marzo de 2010. Consultado el 3 de marzo de 2010.
- ↑ Fahrzeugbroschüre Stand 1. Agosto de 2011
Enlaces externos
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