Bombardier Transportation México

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Bombardier Transportation México
Tipo Sociedad Anónima de Capital Variable (S.A. de C.V.)[1]
Industria Transporte
Fundación 14 de Abril de 1952[2]
Fundador(es) Víctor Manuel Villaseñor
Sede Bandera de México Ciudad Sahagún, México
Ámbito Flag of Chile.svg Chile
Flag of Mexico.svg México
Productos Trenes y material ferroviario
Propietario Bandera de Canadá Bombardier Inc.
Cronología
Constructora Nacional de Carros de Ferrocarril (C.N.C.F o Concarril) - (1952-1991)

Bombardier Transportation México S.A. de C.V., también conocida como Bombardier-Concarril S.A. de C.V., y cuyo nombre inicial fue Constructora Nacional de Carros de Ferrocarril S.A. de C.V., es una empresa mexicana co-dependiente de Bombardier Inc., fabricante de ferrocarriles. Su sede está ubicada en Ciudad Sahagún, Hidalgo, en México. Esta empresa fue creada en 1952 llamándose Constructora Nacional de Carros de Ferrocarril (C.N.C.F. o Concarril), pero tras la compra de dicha empresa por Bombardier en 1992 se cambió su nombre, además de estar bajo el mando de la canadiense. Ha cumplido 20 años de estancia en México.[3]

Historia[editar]

A finales de la década de 1980, esta empresa, aún con el nombre de Constructora Nacional de Carros de Ferrocarril S.A. fue privatizada, y en 1992 finalmente es vendida a Bombardier[4] quedando así cancelados 30 mil empleos directos y 300 mil empleos indirectos.[4] El cierre de la empresa también causó incertidumbre e inseguridad entre los trabajadores de la antigua empresa.[4]

Información[editar]

Un tren FM-95A, fabricado por Bombardier Transportation en 1995

Bombardier Transportation México ha construido ferrocarriles que circulan actualmente en la red ferroviaria de México. Asimismo, fabricó trenes para sistemas de transporte dentro de las áreas metropolitanas de las ciudades de México, Guadalajara y Monterrey .[5] y en 1988 para Santiago de Chile en Chile.

Su trabajo más reciente fue junto a la empresa española Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, cuando fabricó y arrendó 45 trenes de rodadura neumática para México; estos trenes actualmente circulan en la Línea 2 del Metro de la Ciudad de México y varios en la Línea 7 del Metro de la Ciudad de México y son los más actuales e innovadores en la red del Metro de dicha ciudad, refiriéndose a trenes de neumáticos.

En diciembre de 2012 se anunció la construcción de una línea tren rápido o interurbano, por parte del Presidente de México, Enrique Peña Nieto, dicho sistema de transporte correría desde la Ciudad de México y llegaría hasta Querétaro, posiblemente expandiéndose a Guanajuato.[6] El 10 de diciembre de 2012 se informó que Bombardier Transportation México construirá las unidades que circularán por esta línea.

Su trabajo[editar]

Esta empresa ha fabricado gran cantidad de trenes para diversas líneas ferroviarias de transporte mexicanas, los cuales se mencionan a continuación:

Un tren subterráneo fabricado por Concarril

Como Constructora Nacional de Carros de Ferrocarril[editar]

Modelo Rodadura Sistema donde opera Líneas donde circula
NM-73 (con asistencia técnica de Alstom) Neumática Metro de la Ciudad de México MetroDF Línea 4.svg MetroDF Línea 5.svg MetroDF Línea 6.svg MetroDF Línea 7.svg
NM-79 (con asistencia técnica de Alstom) Neumática Metro de la Ciudad de México MetroDF Línea 1.svg MetroDF Línea 3.svg MetroDF Línea 5.svg MetroDF Línea 7.svg MetroDF Línea 8.svg MetroDF Línea 9.svg
NM-83 Neumática Metro de la Ciudad de México MetroDF Línea 1.svg MetroDF Línea 3.svg MetroDF Línea 5.svg MetroDF Línea 7.svg
FM-86 Férrea Metro de la Ciudad de México MetroDF Línea A.svg
TLG-88 Férrea Tren Ligero de Guadalajara Guadalajara Tren 2.jpg
NS-88 (en colaboración con Alstom) Neumática Metro de Santiago Santiago de Chile L2.svgAntes de haberlo dado de baja
Unidades Articuladas Férrea Metro de Monterrey Line1mtymetro.png
TE-90 Férrea Tren Ligero de la Ciudad de México Línea de tren Ligero
TE-95 Férrea Tren Ligero de la Ciudad de México Línea de tren Ligero

Como Bombardier Transportation o Bombardier-Concarril[editar]

Un tren NM-02, fabricado por Bombardier Transportation y CAF
Modelo Rodadura Sistema donde opera Líneas donde circula
MP-68R93 y R96 (mantenimiento preventivo en colaboración con CAF) Neumática Metro de la Ciudad de México MetroDF Línea 1.svg MetroDF Línea 5.svg MetroDF Línea B.svg
FM-95A (en colaboración con CAF y Alstom) Férrea Metro de la Ciudad de México MetroDF Línea A.svg
NM-02 (en colaboración con CAF) Neumática Metro de la Ciudad de México MetroDF Línea 2.svg MetroDF Línea 7.svg
NS-07 (en colaboración con CAF) Neumática Metro de Santiago Santiago de Chile L1.svg
Unidades articuladas[7] Férrea Tren rápido México-Querétaro
1

Referencias[editar]

  1. http://directorioindustrial.mx/?p=13744
  2. Villaseñor, Víctor Manuel. Memorias de un Hombre de Izquierda, vol-2, p. 201
  3. http://www.economia.gob.mx/eventos-noticias/informacion-relevante/7828-boletin115-12
  4. a b c Zósimo Camacho (marzo de 2006). «Ciudad Sahagún; Fracaso y Despojo» (en español). Contralínea. Consultado el 7 de septiembre de 2011.
  5. «Parque vehicular del S.T.C.» (en español). Consultado el 18 de enro de 2012.
  6. http://www.televisaregional.com/leon/noticias/Tren-interurbano-Mexico-Queretaro-182569031.html
  7. http://www.eluniversal.com.mx/finanzas/98922.html

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]